Mga Nasawi sa Trapiko

Ang Vision Zero ay ang patakaran sa kaligtasan sa kalsada ng San Francisco na nakatuon sa pag-aalis ng mga namamatay sa trapiko at pagbuo ng mas ligtas at mas matitirhang mga kalye. Ang bilang ng mga namamatay sa trapiko ay isang mahalagang sukatan sa buong lungsod na sumasalamin sa pag-unlad patungo sa layuning ito. Ang Vision Zero ay isang pakikipagtulungan sa pagitan ng maraming ahensya ng Lungsod, na pinamumunuan ng San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) at ng Department of Public Health (DPH).

Ang pag-uulat ng bilang ng mga Nasawi sa Trapiko para sa bawat taon ng kalendaryo ay nagbibigay sa publiko, mga halal na opisyal, at mga kawani ng Lungsod ng kasalukuyang sulyap sa pag-unlad ng Vision Zero Initiative ng San Francisco. Ang pag-uulat gamit ang datos na ito ay nagbibigay-daan sa mga departamento ng Lungsod na suriin ang mga trend at ituon ang kanilang mga pagsisikap sa mga proyektong may pinakamalaking epekto na makakatulong sa pagbawas ng mga nasawi.

Ang mga interactive dashboard sa ibaba ay nagpapakita ng taunang bilang ng mga nasawi sa trapiko sa Lungsod.  

Paglalarawan ng tsart

• Teal blue bar: Mga napatay habang nagbibisikleta  
• Purple bar: Mga napatay habang nagmamaneho 
• Madilim na asul na bar: Napatay ang mga tao habang naglalakad 

Paglalarawan ng tsart

• Y-axis: Bilang ng mga nasawi sa trapiko  
• X-axis: Mga taon sa kalendaryo  

Vision Zero Map

Matuto nang higit pa tungkol sa mga lokasyon ng mga nasawi sa trapiko gamit ang Vision Zero Map.

Ipinapakita ng mapa ang mga lokasyon ng lahat ng pagkamatay sa trapiko na naganap sa mga kalye sa loob ng Lungsod ng San Francisco simula noong 2014. Ang mga pagkamatay sa freeway ay hindi kasama sa mga bilang ng Vision Zero. 

May tatlong magkakaibang uri ng mapa sa loob ng dashboard:

1. Uri ng Fatality
   • Ipinapakita ng mapa na ito ang uri ng pagkamatay na naganap (hal. Bisekleta, Driver, Pampasaherong Panlabas, atbp)

1. Network ng Mataas na Pinsala
   • Ipinapakita ng mapa na ito kung may naganap na pagkamatay o hindi sa network ng mataas na pinsala sa Lungsod .

1. Equity Priority Communities
   • Ipinapakita ng mapa na ito kung may naganap na pagkamatay o hindi sa loob ng equity priority area .

Ang mga nasawi sa trapiko ay iniuulat ayon sa paraan ng paglalakbay (mga taong naglalakad, nagbibisikleta, nagmamaneho, nagmomotorsiklo, at nakasakay sa sasakyan) at inihahambing sa parehong buwan noong nakaraang taon.

Ang mga mode ay naka-grupo bilang:

• Sasakyan o motorsiklo: Mga nasawi sa kotse o motorsiklo
• Paglalakad: Mga namatay dahil sa paglalakad
• Pagbibisikleta: Mga nasawi sa pagbibisikleta

Kabilang sa mga nasawi ay ang mga sumusunod :

• Sinumang namatay sa loob o labas ng isang sasakyan (bus, trak, kotse, motorsiklo, bisikleta, moped, o light rail vehicle) na sangkot sa isang banggaan
• Sinumang namatay sa loob ng pampublikong daanan dahil sa impact sa isang sasakyan o istraktura ng kalsada
• Sinumang namatay sa loob ng 30 araw ng insidente sa pampublikong kalsada bilang resulta ng pinsalang natamo sa loob ng Lungsod o County ng San Francisco

Kung ang isang tao ay mamatay sa loob ng 30 araw mula sa banggaan ngunit sa mas huling buwan o taon, ang bilang ng mga namatay ay inuuri ayon sa petsa ng banggaan. Ito ay naaayon sa kahulugang ginamit ng Statewide Integrated Traffic Records System (SWITRS) ng California Highway Patrol, maliban sa San Francisco na kinabibilangan ng maraming uri ng mga namatay sa light rail vehicle (LRV).

• Ang mga pagkamatay sa LRV na kinasasangkutan ng mga sasakyang de-motor ay nakunan ng pansin sa SWITRS.
• Ang mga pagkamatay ng mga naglalakad o siklista na kinasasangkutan ng mga LRV ay hindi nakatala sa SWITRS ngunit isasama sa naaangkop na kategorya at itatala gamit ang asterisk sa ibaba ng talahanayan.

Sinusuportahan ng pamamaraang ito ang pangmatagalang pagsusuri ng trend at ang pagiging pare-pareho nito sa mga nakaraang datos ng SWITRS.

Ang numerong ipinapakita sa pahina ng scorecard ng Transit and Street Safety ay kumakatawan sa taunang kabuuan ng mga halaga sa line chart sa itaas sa loob ng isang taon sa kalendaryo.

* Tandaan : Hindi ipinapakita ng data ang mga pagkamatay sa freeway na nagaganap sa mga highway/roadway na pinaghihiwalay ng grado sa ilalim ng hurisdiksyon ng Caltrans sa Lungsod at County ng San Francisco, na sinusubaybayan at nakamapang hiwalay.

• Matuto nang higit pa tungkol sa Vision Zero Initiative ng San Francisco.
• Matuto nang higit pa tungkol sa pagsisikap ng Tanggapan ng Controller na magsagawa ng benchmarking sa Vision Zero upang makita kung paano maihahambing ang pag-unlad ng San Francisco sa ibang mga lungsod.
• Matuto nang higit pa tungkol sa progreso ng SFMTA sa mga pagpapabuti sa Ligtas na Kalye.

• Tingnan ang datos ng mga Nasawi sa Trapiko sa dataset ng Scorecards sa DataSF.
• Tingnan ang lahat ng Aksidente sa Trapiko na Nagresulta sa Pinsala sa DataSF.

Pagkaantala ng datos: 1 buwan. Ang mga kinatawan mula sa SFMTA, DPH, at ng San Francisco Police Department (SFPD) ay nagpupulong buwan-buwan upang pagtugmain ang mga pagkamatay sa trapiko noong nakaraang buwan gamit ang datos ng Office of the Medical Examiner at ng SFPD. Halimbawa, ang datos noong Mayo ay magiging available sa katapusan ng Hunyo.

Ang page na ito ay bahagi ng City Performance Scorecards. 

Bumalik sa Transportation Scorecard . 

Bumalik sa Home Page ng City Performance Scorecards . 

Bumalik sa Website ng Performance Program .  

Bumalik sa Website ng Unit ng Pagganap ng Lungsod ng Controller .