交通死亡人數

「零願景」是舊金山的道路安全政策，旨在消除交通事故死亡，打造更安全、更宜居的街道。交通事故死亡人數是衡量全市實現此目標進展的關鍵指標。 「零願景」由多個市政府機構合作實施，由舊金山交通局 (SFMTA) 和公共衛生局 (DPH) 共同領導。

每年公佈交通事故死亡人數，可以讓公眾、民選官員和市政府工作人員了解舊金山「零願景」計畫的最新進展。透過這些數據，市政府各部門可以分析趨勢，並將工作重點放在最能有效減少交通事故死亡人數的項目上。

以下互動式儀錶板展示了該市年度交通事故死亡人數統計。  

圖表說明

• 青色條：騎腳踏車時死亡的人  
• 紫色條：駕車時死亡的人數 
• 深藍色條：步行時死亡的人數 

圖表說明

• Y軸：交通事故死亡人數  
• X軸：日曆年  

零願景地圖

使用「零願景」地圖了解更多交通事故死亡地點資訊。

該地圖顯示了自 2014 年以來舊金山市街道上發生的所有交通事故死亡地點。高速公路上的死亡事故不計入「零願景」計畫的統計數據中。 

儀表板內共有三種不同類型的地圖：

1. 死亡類型
   • 這張地圖顯示了發生的死亡類型（例如騎自行車的人、司機、外部乘客等）

1. 高傷網
   • 這張地圖顯示了該市的高傷害網路上是否發生了死亡事件。

1. 股權優先社區
   • 該地圖顯示了股權優先區域內是否發生了死亡事件。

交通事故死亡人數以出行方式（步行、騎自行車、駕駛、騎摩托車和乘坐車輛）進行統計，並與去年同月的死亡人數進行比較。

模式分為以下幾類：

• 車輛或摩托車：汽車或摩托車死亡事故
• 步行：行人死亡事故
• 騎乘：自行車事故

死亡人數包括：

• 任何在交通事故中喪生的人員，無論身處車輛（巴士、卡車、汽車、摩托車、自行車、輕便摩托車或輕軌車輛）內或車外。
• 因車輛或道路結構碰撞而在公共道路上死亡的任何人
• 因在舊金山市或縣內受傷而在公共道路事故發生後 30 天內死亡的任何人

若一人在碰撞事故發生後30天內死亡，但死亡日期在之後的月份或年份，則死亡事故的分類依據是碰撞事故發生日期。這與加州公路巡邏隊全州綜合交通記錄系統（SWITRS）的定義一致，但舊金山的情況有所不同，該系統涵蓋了多種類型的輕軌車輛（LRV）死亡事故。

• SWITRS 記錄了涉及機動車輛的輕型車輛死亡事故。
• SWITRS 中不會記錄涉及輕型車輛的行人或騎自行車者死亡事故，但會將其歸入相應的類別，並在表格下方用星號標註。

這種方法支援長期趨勢分析，並與先前的SWITRS數據保持一致。

交通和街道安全記分卡頁面上顯示的數字代表上述折線圖中各項數值的年度總和。

*註：數據不反映舊金山市和縣加州交通部管轄的立交高速公路/道路上發生的高速公路死亡事件，這些事件是單獨追蹤和繪製的。

• 了解更多關於舊金山「零願景」計劃的資訊。
• 了解更多關於舊金山審計長辦公室「零願景」基準測試工作的信息，看看舊金山的進展與其他城市相比如何。
• 了解更多舊金山交通局在「安全街道」改進方面的進展。

• 在 DataSF 的 Scorecards 資料集中查看交通事故死亡資料。
• 在 DataSF 上查看所有造成人員傷亡的交通事故。

數據滯後：1個月。舊金山交通局 (SFMTA)、公共衛生局 (DPH) 和舊金山警察局 (SFPD) 的代表每月會面，使用法醫辦公室和舊金山警察局的數據核對上個月的交通事故死亡人數。例如，5月份的數據將在6月底公佈。

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