Muertes en accidentes de tráfico

Descripción de la medida

Visión Cero es la política de seguridad vial de San Francisco, enfocada en eliminar las muertes por accidentes de tránsito y construir calles más seguras y habitables. El número de muertes por accidentes de tránsito es una métrica clave para toda la ciudad que refleja el progreso hacia este objetivo. Visión Cero es una iniciativa de colaboración entre varias agencias municipales, copresidida por la Agencia Municipal de Transporte de San Francisco (SFMTA) y el Departamento de Salud Pública (DPH).

Por qué es importante la medida

Informar sobre el número de muertes por accidentes de tránsito cada año ofrece al público, a los funcionarios electos y al personal municipal un panorama actualizado del progreso de la Iniciativa Visión Cero de San Francisco. Informar sobre estos datos permite a los departamentos municipales analizar las tendencias y centrar sus esfuerzos en los proyectos más eficaces para reducir las muertes.

Los paneles interactivos a continuación presentan el recuento anual de muertes por accidentes de tránsito de la ciudad.

Paneles de control de muertes por accidentes de tráfico

Descripción del gráfico

Barra azul verdoso: personas fallecidas mientras montaban en bicicleta
Barra morada: Personas fallecidas mientras conducían
Barra azul oscuro: Personas muertas mientras caminaban

Descripción del gráfico

Eje Y: Número de muertes por accidentes de tráfico
Eje X: Años calendario

Mapa de Visión Cero

Obtenga más información sobre la ubicación de las muertes por accidentes de tránsito utilizando el Mapa Visión Cero.

El mapa muestra las ubicaciones de todas las muertes por accidentes de tránsito que ocurrieron en las calles de la ciudad de San Francisco desde 2014. Las muertes en las autopistas no están incluidas en los recuentos de Visión Cero.

Hay tres tipos diferentes de mapas dentro del panel:

Tipo de fatalidad
- Este mapa muestra el tipo de fatalidad que ocurrió (por ejemplo, ciclista, conductor, pasajero exterior, etc.)

Red de alto riesgo de lesiones
- Este mapa muestra si ocurrió o no una fatalidad en la red de alta incidencia de lesiones de la ciudad.

Comunidades con prioridad de equidad
- Este mapa muestra si ocurrió o no una fatalidad dentro de un área de prioridad de equidad .

Cómo se mide el rendimiento

Las muertes por accidentes de tráfico se informan según el modo de viaje (personas que caminan, andan en bicicleta, conducen, andan en motocicleta y viajan en un vehículo) y se comparan con el mismo mes del año anterior.

Los modos se agrupan de la siguiente manera:

Vehículo o motocicleta: Muertes en automóviles o motocicletas
Caminar: Muertes de peatones
Ciclismo: Muertes en bicicleta

Las muertes incluyen :

Cualquier persona que muera dentro o fuera de un vehículo (autobús, camión, automóvil, motocicleta, bicicleta, ciclomotor o tren ligero) involucrado en un accidente.
Cualquier persona que muera en la vía pública debido al impacto con un vehículo o estructura de la carretera.
Cualquier persona que muera dentro de los 30 días posteriores al incidente en la vía pública como resultado de la lesión sufrida dentro de la ciudad o el condado de San Francisco.

Si una persona fallece dentro de los 30 días posteriores a la colisión, pero en un mes o año posterior, la muerte se clasifica según la fecha de la colisión. Esto coincide con la definición utilizada por el Sistema Integrado de Registros de Tráfico Estatal (SWITRS) de la Patrulla de Carreteras de California, con la excepción de que San Francisco incluye varios tipos de muertes en vehículos de tren ligero (VLT).

Las muertes de LRV que involucran vehículos motorizados se capturan en SWITRS.
Las muertes de peatones o ciclistas que involucran vehículos ligeros no se capturan en SWITRS, pero se incluirán en la categoría correspondiente y se señalarán con un asterisco debajo de la tabla.

Este enfoque respalda el análisis de tendencias a largo plazo y la coherencia con los datos SWITRS anteriores.

El número que se muestra en la página del cuadro de puntuación de Seguridad Vial y Tránsito representa el total anual del año calendario de los valores en el gráfico de líneas anterior.

* Nota : Los datos no reflejan las muertes en autopistas o caminos separados por desnivel bajo la jurisdicción de Caltrans en la ciudad y el condado de San Francisco, que se rastrean y mapean por separado.

Información adicional

Notas de datos y fuentes

Retraso de datos: 1 mes. Representantes de la SFMTA, el DPH y el Departamento de Policía de San Francisco (SFPD) se reúnen mensualmente para conciliar las muertes por accidentes de tráfico del mes anterior utilizando los datos de la Oficina del Médico Forense y del SFPD. Por ejemplo, los datos de mayo estarán disponibles a finales de junio.