Gumawa Mayor Lurie ng Malaking Hakbang para Palawakin ang Pag-charge ng Curbside Electric Vehicle sa San Francisco

San Francisco – Inilunsad ngayon Mayor Daniel Lurie ang Curbside Electric Vehicle Charging Program ng San Francisco, na nagbubukas ng mga pagkakataon para sa curbside charging sa mga lokasyon sa buong Lungsod. Habang nagiging mas malawak ang magagamit na curbside charging, magiging mas madaling ma-access ang pagmamay-ari ng electric vehicle para sa mas maraming taga-San Francisco, lalo na sa mga nakatira sa mga gusaling multifamily o walang pribadong garahe—na nagbibigay-kapangyarihan sa mas maraming taga-San Francisco na gumamit ng malinis na enerhiya at tumutulong sa Lungsod na makamit ang mga layunin nito sa klima. Ang paglulunsad ng programa ay natutupad ang batas na ipinakilala ni Mayor Lurie at ng Pangulo ng Board of Supervisors na Rafael Mandelman noong Marso, na naipasa sa Board of Supervisors noong unang bahagi ng taong ito. Tumatanggap na ngayon ang San Francisco Ahensya ng Municipal Transportation (SFMTA) ng mga aplikasyon ng permit sa ilalim ng bagong programa.

Ang bagong programa sa pag-charge ng mga de-kuryenteng sasakyan sa gilid ng kalsada ay nagpapatuloy sa pag-usad ni Mayor Lurie sa ilalim ng Climate Action Plan (CAP) ng lungsod upang mapababa ang mga gastos sa sambahayan, mabawasan ang mga emisyon, at bumuo ng isang mas malusog at mas matatag San Francisco. Noong Abril, inilabas Mayor Lurie ang unang CAP update sa loob ng limang taon at nilagdaan ang batas na nag-a-update sa mga opisyal na layunin ng lungsod sa klima upang umayon sa bagong plano, na nagpapatibay sa lugar ng lungsod bilang isang nangunguna sa pagpapanatili at inobasyon sa klima. Sa ilalim ng Family Opportunity Agenda ni Mayor Lurie, ibinababa rin ng Lungsod ang mga gastos para sa mga pamilya sa pamamagitan ng pagpapalawak ng access sa pangangalaga sa bata , pagtatayo ng mas maraming pabahay sa pamamagitan ng Family Zoning plan , at pagsusulong ng isang transformative investment sa Abot-kayang pabahay . Ang programa sa pag-charge ng mga de-kuryenteng sasakyan ay nakabatay sa gawaing iyon, na nagbibigay sa mga pamilya ng mas abot-kayang mga pagpipilian sa transportasyon sa pamamagitan ng paggawa ng pagmamay-ari ng mga de-kuryenteng sasakyan na isang mas praktikal na opsyon.  

“Simula ngayon, ang San Francisco ay may malinaw na proseso upang maihatid ang accessible curbside charging sa ating mga residente. Ang programang ito ay isang sentido komun na paraan upang gawing mas madali para sa mga taga-San Francisco na magkaroon ng electric vehicle at tulungan tayong makamit ang ating mga layunin sa klima nang sama-sama,” sabi Mayor Lurie . “Ang curbside charging ay makakatulong sa mga pamilya na makatipid ng pera at gawin ang kanilang bahagi upang mapabuti ang kalidad ng hangin—na gagawing mas abot-kaya, mas matatag, at mas malinis ang ating lungsod. Nasasabik kami na makinabang ang mga pamilya mula sa kaginhawahan ng mga bagong curbside charger, at nais kong pasalamatan si Pangulong Mandelman para sa kanyang pamumuno sa pagdadala sa amin dito.”

“Sa paglulunsad ngayon, ang mga taon ng mga feasibility study, rally, hearing, at pilot charger ay nagiging isang tunay na programa sa buong lungsod,” sabi ni Pangulong Mandelman . “Para sa mga taga-San Francisco na walang driveway o garahe, ang prosesong ito ng pagpapahintulot ay gagawing mas accessible ang pagmamay-ari ng EV. Nagpapasalamat ako kay Mayor Lurie sa pakikipagtulungan sa Board upang maitayo ang programang ito, at sa SFMTA sa pagsisimula nito.”

Pormal na isinasapubliko ng Curbside Electric Vehicle Charging Program ang isang pilot program na naglunsad ng mga unang curbside charger ng lungsod noong Abril 2025. Kinumpirma ng pilot program na ang pagkakaroon ng charger ay nananatiling isa sa pinakamalaking hadlang sa mas malawak na pag-aampon ng mga electric vehicle, habang inilalantad din ang demand sa antas ng kapitbahayan at nagbibigay-alam sa diskarte ng lungsod sa pag-access at kahandaan ng grid. Nakatulong din ito sa mga ahensya ng lungsod na pinuhin ang proseso ng pagpili ng lugar, bawasan ang pagiging kumplikado ng regulasyon, at mas maunawaan ang posibilidad ng iba't ibang teknolohiya sa pag-charge bago ang pormal na paglulunsad ng programa. Binigyang-diin din ng pilot program ang kahalagahan ng pakikipag-ugnayan sa komunidad, na humantong sa Lungsod na hilingin sa mga vendor na magsagawa ng outreach bilang bahagi ng proseso ng pagpapahintulot. Bilang bahagi ng Climate Action Plan , ang layunin ng lungsod ay magkaroon ng 100 curbside electric vehicle charging station pagsapit ng 2030.

Ang proseso ng pagpapahintulot ay bubuuin ng dalawang yugto, kabilang ang isang paunang pag-screening kung saan susuriin ng mga kawani ng SFTMA ang bawat aplikasyon para sa karanasan, kwalipikasyon, kahandaan sa pananalapi, at kakayahang matugunan ang mga kinakailangan sa pagiging maaasahan ng kumpanya, bukod sa iba pang pamantayan, bago mag-isyu ng permit ng operator upang galugarin ang mga potensyal na lokasyon ng site. Pagkatapos makakuha ng permit ng operator, ang mga kwalipikadong kumpanya ay kailangang kumuha ng permit ng site para sa bawat iminungkahing lokasyon. Ang mga aplikasyon para sa permit ng site ay dapat magsama ng mga detalye sa partikular na plano ng site, instalasyon, imprastraktura, at mga detalye ng kagamitan, pati na rin ang isang plano sa pakikipag-ugnayan sa kapitbahayan upang matiyak na ang mga charger ay ilalagay kung saan may demand.

“Ang ganap na paglulunsad ng programang Curbside EV Charging ay magbibigay-daan sa atin na mailapat ang mahahalagang aral na natutunan sa loob ng isang taon na pilot program sa buong lungsod,” sabi ni Julie Kirschbaum, Direktor ng Transportasyon ng SFMTA . “Narinig namin mula sa komunidad na ang isa sa mga pinakamalaking hadlang sa mas malawak na pagmamay-ari ng EV ay ang pagkakaroon ng mga charging station. Sa pamamagitan ng bagong programang ito, gagawin naming mas madali para sa mga taong umuupa o nakatira sa mga apartment at condo na mag-charge ng kanilang sasakyan.”

“Sa pamamagitan ng CleanPowerSF at Hetch Hetchy Power, ang San Francisco Public Utilities Commission ay nagbibigay ng humigit-kumulang 75% ng kuryenteng ginagamit sa Lungsod. Ang pagpapalawak ng pag-charge ng mga electric vehicle sa gilid ng kalsada ay nagbibigay sa mas maraming residente, lalo na sa mga walang access sa pag-charge sa bahay, ng isang praktikal na paraan upang magamit ang malinis na kuryente sa halip na gasolina,” sabi ni Dennis Herrera, Pangkalahatang Tagapamahala ng San Francisco Public Utilities Commission . “Habang parami nang parami ang mga taga-San Francisco na lumilipat sa mga electric vehicle, ito ay isang mahusay na paraan upang gawing mas naa-access ang malinis at maginhawang mga opsyon sa pag-charge sa mga kapitbahayan sa buong Lungsod.”

Bilang bahagi ng paglulunsad ng Curbside Electric Vehicle Charging Program, ang San Francisco Environment Departamento ay lumikha ng isang bagong tool sa feedback para sa mga residente upang magrekomenda ng mga lokasyon para sa mga bagong pampublikong istasyon ng pag-charge ng electric vehicle sa Lungsod. Maaaring tuklasin ng mga residente ang mapa, pagkatapos ay magnominate ng mga potensyal na lugar para sa imprastraktura ng pag-charge. Ang input ng residente ay magbibigay-impormasyon sa mga pagsisikap sa pagpaplano ng lungsod at makakatulong na mapabuti ang access sa pag-charge ng electric vehicle sa buong Lungsod.

“Para sa mga taga-San Francisco na walang garahe o driveway, ang pag-access sa pag-charge ay maaaring magtakda kung praktikal ba ang paggamit ng kuryente,” sabi ni Tyrone Jue, Direktor ng San Francisco Environment Departamento . “Lumilipat na tayo ngayon mula sa pagsubok sa curbside charging patungo sa pagbuo ng isang maaasahang network na magbibigay sa mas maraming residente ng pagkakataong pumili ng kuryente at makakatulong na mabawasan ang polusyon sa transportasyon .” 

Ang Curbside Electric Vehicle Charging Program ay binuo nang may karagdagang suporta mula sa San Francisco Public Works, Office on Disability and Accessibility, Lungsod Attorney's Office, Transportation Authority, San Francisco County, at PG&E.