Thị trưởng Lurie thực hiện bước đi quan trọng để mở rộng điểm sạc xe điện ven đường tại San Francisco.

SAN FRANCISCO – Thị trưởng Daniel Lurie hôm nay đã chính thức khởi động Chương trình Sạc Xe Điện Vỉa hè của San Francisco, mở ra cơ hội sạc xe điện tại nhiều địa điểm trên khắp thành phố. Khi việc sạc xe điện tại vỉa hè trở nên phổ biến hơn, việc sở hữu xe điện sẽ trở nên dễ dàng hơn đối với nhiều người dân San Francisco, đặc biệt là những người sống trong các tòa nhà chung cư hoặc không có gara riêng – từ đó giúp nhiều người dân San Francisco sử dụng năng lượng sạch và góp phần vào mục tiêu khí hậu của thành phố. Việc khởi động chương trình này dựa trên dự luật do Thị trưởng Lurie và Chủ tịch Hội đồng Giám sát Rafael Mandelman đệ trình hồi tháng 3, và đã được Hội đồng Giám sát thông qua hồi đầu năm nay. Cơ quan Giao thông Vận tải Thành phố San Francisco (SFMTA) hiện đang tiếp nhận đơn xin cấp phép theo chương trình mới này.

Chương trình sạc xe điện ven đường mới tiếp tục những tiến bộ mà Thị trưởng Lurie đã đạt được trong Kế hoạch Hành động vì Khí hậu (CAP) của thành phố nhằm giảm chi phí sinh hoạt, giảm lượng khí thải và xây dựng một San Francisco khỏe mạnh và kiên cường hơn. Vào tháng Tư, Thị trưởng Lurie đã công bố bản cập nhật CAP đầu tiên sau 5 năm và ký luật cập nhật các mục tiêu khí hậu chính thức của thành phố để phù hợp với kế hoạch mới, củng cố vị thế dẫn đầu của thành phố về phát triển bền vững và đổi mới khí hậu. Theo Chương trình Cơ hội Gia đình của Thị trưởng Lurie, thành phố cũng đang giảm chi phí cho các gia đình bằng cách mở rộng khả năng tiếp cận dịch vụ chăm sóc trẻ em , xây dựng thêm nhà ở thông qua kế hoạch Quy hoạch Gia đình và thúc đẩy đầu tư mang tính đột phá vào nhà ở giá rẻ . Chương trình sạc xe điện ven đường dựa trên những nỗ lực đó, mang đến cho các gia đình nhiều lựa chọn giao thông tiết kiệm hơn bằng cách làm cho việc sở hữu xe điện trở thành một lựa chọn thiết thực hơn.  

“Bắt đầu từ hôm nay, San Francisco đã có một quy trình rõ ràng để cung cấp dịch vụ sạc điện tận nhà dễ tiếp cận cho người dân. Chương trình này là một cách tiếp cận hợp lý để giúp người dân San Francisco sở hữu xe điện dễ dàng hơn và cùng chúng ta đạt được các mục tiêu về khí hậu,” Thị trưởng Lurie cho biết. “Sạc điện tận nhà sẽ giúp các gia đình tiết kiệm tiền và góp phần cải thiện chất lượng không khí – làm cho thành phố của chúng ta trở nên dễ sống hơn, kiên cường hơn và sạch hơn. Chúng tôi rất vui mừng khi các gia đình được hưởng lợi từ sự tiện lợi của các trạm sạc tận nhà mới, và tôi muốn cảm ơn Chủ tịch Mandelman vì sự lãnh đạo của ông ấy trong việc đưa chúng ta đến đây.”

“Với sự ra mắt ngày hôm nay, nhiều năm nghiên cứu tính khả thi, các cuộc biểu tình, các buổi điều trần và các trạm sạc thí điểm đang dần trở thành một chương trình thực sự, phủ khắp thành phố,” Chủ tịch Mandelman cho biết. “Đối với người dân San Francisco không có lối đi riêng hoặc gara, quy trình cấp phép này sẽ giúp việc sở hữu xe điện trở nên dễ dàng hơn. Tôi xin cảm ơn Thị trưởng Lurie đã hợp tác với Hội đồng để xây dựng chương trình này, và cảm ơn SFMTA đã khởi động chương trình.”

Chương trình Trạm Sạc Xe Điện Vỉa Hè chính thức hóa chương trình thí điểm đã đưa các trạm sạc vỉa hè đầu tiên của thành phố vào hoạt động vào tháng 4 năm 2025. Chương trình thí điểm đã khẳng định rằng việc thiếu hụt trạm sạc vẫn là một trong những rào cản lớn nhất đối với việc sử dụng xe điện rộng rãi hơn, đồng thời cũng cho thấy nhu cầu ở cấp khu phố và cung cấp thông tin cho cách tiếp cận của thành phố đối với việc tiếp cận và sẵn sàng lưới điện. Chương trình cũng giúp các cơ quan thành phố tinh chỉnh quy trình lựa chọn địa điểm, giảm bớt sự phức tạp về quy định và hiểu rõ hơn về tính khả thi của các công nghệ sạc khác nhau trước khi chương trình chính thức ra mắt. Chương trình thí điểm cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của sự tham gia của cộng đồng, dẫn đến việc thành phố yêu cầu các nhà cung cấp phải tiến hành tiếp cận cộng đồng như một phần của quy trình cấp phép. Là một phần của Kế hoạch Hành động vì Khí hậu , mục tiêu của thành phố là có 100 trạm sạc xe điện vỉa hè vào năm 2030.

Quy trình cấp phép sẽ bao gồm hai giai đoạn, bao gồm giai đoạn sàng lọc ban đầu, trong đó nhân viên SFTMA sẽ đánh giá từng đơn đăng ký dựa trên kinh nghiệm, trình độ chuyên môn, khả năng tài chính và khả năng đáp ứng các yêu cầu về độ tin cậy của công ty, cùng các tiêu chí khác, trước khi cấp giấy phép vận hành để khảo sát các địa điểm tiềm năng. Sau khi có được giấy phép vận hành, các công ty đủ điều kiện sẽ cần phải xin giấy phép địa điểm cho mỗi địa điểm được đề xuất. Đơn xin giấy phép địa điểm phải bao gồm chi tiết về kế hoạch địa điểm cụ thể, việc lắp đặt, cơ sở hạ tầng và các thông số kỹ thuật của thiết bị, cũng như kế hoạch tiếp cận cộng đồng dân cư để đảm bảo rằng các trạm sạc được triển khai ở những nơi có nhu cầu.

“Việc triển khai đầy đủ chương trình Sạc xe điện ven đường sẽ cho phép chúng ta áp dụng những bài học quý giá đã học được trong suốt chương trình thí điểm kéo dài một năm trên toàn thành phố,” bà Julie Kirschbaum, Giám đốc Giao thông vận tải của SFMTA cho biết. “Chúng tôi đã nhận được phản hồi từ cộng đồng rằng một trong những rào cản lớn nhất đối với việc sở hữu xe điện rộng rãi hơn là sự khan hiếm các trạm sạc. Với chương trình mới này, chúng tôi sẽ giúp những người thuê nhà hoặc sống trong các căn hộ và chung cư dễ dàng hơn trong việc sạc xe của họ.”

“Thông qua CleanPowerSF và Hetch Hetchy Power, Ủy ban Tiện ích Công cộng San Francisco cung cấp khoảng 75% lượng điện sử dụng trong thành phố. Việc mở rộng các điểm sạc xe điện ven đường mang đến cho nhiều cư dân hơn, đặc biệt là những người không có điều kiện sạc tại nhà, một cách thiết thực để sử dụng điện sạch thay vì xăng,” ông Dennis Herrera, Tổng Giám đốc Ủy ban Tiện ích Công cộng San Francisco cho biết. “Khi ngày càng nhiều người dân San Francisco chuyển sang sử dụng xe điện, đây là một cách tuyệt vời để giúp các lựa chọn sạc sạch và tiện lợi trở nên dễ tiếp cận hơn ở các khu dân cư trên khắp thành phố.”

Nằm trong khuôn khổ chương trình Khởi động Hệ thống Sạc Xe Điện Vỉa hè, Sở Môi trường San Francisco đã tạo ra một công cụ phản hồi mới để người dân đề xuất địa điểm cho các trạm sạc xe điện công cộng mới trong thành phố. Người dân có thể xem bản đồ, sau đó đề cử các địa điểm tiềm năng cho cơ sở hạ tầng sạc. Ý kiến ​​đóng góp của người dân sẽ giúp định hướng các nỗ lực quy hoạch của thành phố và cải thiện khả năng tiếp cận trạm sạc xe điện trên toàn thành phố.

“Đối với người dân San Francisco không có gara hoặc lối đi riêng, việc tiếp cận các điểm sạc có thể quyết định xem việc chuyển sang sử dụng xe điện có khả thi hay không,” ông Tyrone Jue, Giám đốc Sở Môi trường San Francisco cho biết. “Hiện tại, chúng tôi đang chuyển từ việc thử nghiệm các điểm sạc ven đường sang xây dựng một mạng lưới đáng tin cậy, mang đến cho nhiều cư dân hơn cơ hội lựa chọn xe điện và giúp giảm ô nhiễm giao thông.” 

Chương trình Trạm Sạc Xe Điện Vỉa Hè được phát triển với sự hỗ trợ bổ sung từ Sở Công trình Công cộng San Francisco, Văn phòng về Người khuyết tật và Khả năng tiếp cận, Văn phòng Luật sư Thành phố, Cơ quan Giao thông Vận tải Quận San Francisco và PG&E.