El alcalde Lurie da un paso importante para ampliar la recarga de vehículos eléctricos en las aceras de San Francisco.

San Francisco – El alcalde Daniel Lurie lanzó hoy el Programa de Carga en la Acera para Vehículos Eléctricos de San Francisco, lo que abre oportunidades para la carga en la acera en diversas ubicaciones de la Ciudad. A medida que la carga en la acera se generalice, la adquisición de vehículos eléctricos será más accesible para más residentes de San Francisco, especialmente para aquellos que viven en edificios multifamiliares o no cuentan con garajes privados, lo que permitirá a más personas utilizar energía limpia y ayudará la Ciudad a avanzar hacia sus objetivos climáticos. El lanzamiento del programa cumple con la legislación presentada por el alcalde Lurie y el presidente de la Junta de Supervisores, Rafael Mandelman, en marzo, la cual fue aprobada por la Junta de Supervisores a principios de este año. La Agencia Municipal de Transporte de San Francisco (SFMTA) ya está aceptando solicitudes de permisos para el nuevo programa.

El nuevo programa de carga de vehículos eléctricos en la vía pública da continuidad al progreso del alcalde Lurie en el marco del Plan de Acción Climática (PAC) de la ciudad para reducir los costos para los hogares, disminuir las emisiones y construir un San Francisco más saludable y resiliente. En abril, el alcalde Lurie publicó la primera actualización del PAC en cinco años y firmó una ley que actualiza los objetivos climáticos oficiales de la ciudad para alinearlos con el nuevo plan, reforzando así la posición de la ciudad como líder en sostenibilidad e innovación climática. En el marco de la Agenda de Oportunidades Familiares del alcalde Lurie, la Ciudad también está reduciendo los costos para las familias al ampliar el acceso al cuidado infantil , construir más viviendas a través del plan de Zonificación Familiar e impulsar una inversión transformadora en Vivienda Asequible . El programa de carga en la vía pública se basa en este trabajo, brindando a las familias opciones de transporte más asequibles al hacer que la propiedad de vehículos eléctricos sea una opción más práctica.  

“A partir de hoy, San Francisco cuenta con un proceso claro para ofrecer puntos de recarga accesibles a nuestros residentes. Este programa es una manera lógica de facilitar a los sanfranciscanos la adquisición de un vehículo eléctrico y contribuir a alcanzar juntos nuestros objetivos climáticos”, declaró el alcalde Lurie . “Los puntos de recarga ayudarán a las familias a ahorrar dinero y a contribuir a mejorar la calidad del aire, haciendo que nuestra ciudad sea más asequible, resiliente y limpia. Nos entusiasma que las familias se beneficien de la comodidad de estos nuevos puntos de recarga y quiero agradecer al presidente Mandelman su liderazgo para que esto fuera posible”.

“Con el lanzamiento de hoy, años de estudios de viabilidad, manifestaciones, audiencias y proyectos piloto de carga se convierten en un programa real para toda la ciudad”, declaró el presidente Mandelman . “Para los residentes de San Francisco que no tienen entrada para vehículos ni garaje, este proceso de permisos facilitará la adquisición de un vehículo eléctrico. Agradezco al alcalde Lurie su colaboración con la Junta para desarrollar este programa, y ​​a la SFMTA por ponerlo en marcha”.

El Programa de Carga de Vehículos Eléctricos en la Vía Pública formaliza un programa piloto que puso en funcionamiento los primeros cargadores en la vía pública de la ciudad en abril de 2025. El piloto confirmó que la disponibilidad de cargadores sigue siendo una de las mayores barreras para una mayor adopción de vehículos eléctricos, a la vez que reveló la demanda a nivel de barrio e informó el enfoque de la ciudad respecto al acceso y la preparación de la red eléctrica. También ayudó a las agencias municipales a perfeccionar el proceso de selección de ubicaciones, reducir la complejidad regulatoria y comprender mejor la viabilidad de diferentes tecnologías de carga antes del lanzamiento formal del programa. El piloto también subrayó la importancia de la participación comunitaria, lo que llevó la Ciudad a exigir a los proveedores que realicen actividades de divulgación como parte del proceso de permisos. Como parte del Plan de Acción Climática , el objetivo de la ciudad es contar con 100 estaciones de carga de vehículos eléctricos en la vía pública para 2030.

El proceso de autorización constará de dos fases, incluyendo una prueba de detección; examen médico [para detectar (el virus de) la covid-19] inicial en la que el personal de SFTMA valorará la experiencia, las cualificaciones, la solvencia financiera y la capacidad de cada solicitud de la empresa para cumplir con los requisitos de fiabilidad, entre otros criterios, antes de emitir un permiso de operador para explorar posibles ubicaciones. Tras obtener el permiso de operador, las empresas cualificadas deberán obtener un permiso de emplazamiento para cada ubicación propuesta. Las solicitudes de permiso de emplazamiento deben incluir detalles sobre el plan específico del emplazamiento, la instalación, la infraestructura y las especificaciones del equipo, así como un plan de divulgación vecinal para garantizar que los cargadores se instalen donde exista demanda.

“El lanzamiento completo del programa de carga de vehículos eléctricos en la acera nos permitirá aplicar las valiosas lecciones aprendidas durante el programa piloto de un año de duración en toda la ciudad”, dijo Julie Kirschbaum, Directora de Transporte de la SFMTA . “La comunidad nos comentó que una de las mayores barreras para la adopción generalizada de vehículos eléctricos es la disponibilidad de estaciones de carga. Con este nuevo programa, facilitaremos la carga de vehículos eléctricos a quienes alquilan o viven en apartamentos y condominios”.

“A través de CleanPowerSF y Hetch Hetchy Power, la Public Utilities Commission de San Francisco suministra aproximadamente el 75 % de la electricidad que se consume en la Ciudad . Ampliar la carga de vehículos eléctricos en la vía pública ofrece a más residentes, especialmente a aquellos sin acceso a puntos de carga en casa, una forma práctica de usar esa electricidad limpia en lugar de gasolina”, declaró Dennis Herrera, gerente general de la Public Utilities Commission de San Francisco . “A medida que más habitantes de San Francisco se pasan a los vehículos eléctricos, esta es una excelente manera de facilitar el acceso a opciones de carga limpias y convenientes en los barrios de toda la Ciudad”.

Como parte del lanzamiento del Programa de Carga de Vehículos Eléctricos en la Vía Pública, el Departamentos de Medio Ambiente de San Francisco ha creado una nueva herramienta para que los residentes recomienden ubicaciones para nuevas estaciones de carga de vehículos eléctricos de acceso público en la Ciudad. Los residentes pueden explorar el mapa y proponer posibles sitios para la infraestructura de carga. Las aportaciones de los residentes servirán de base para la planificación urbana y ayudarán a mejorar el acceso a la carga de vehículos eléctricos en toda la Ciudad.

“Para los habitantes de San Francisco que no tienen garaje ni entrada para vehículos, el acceso a puntos de recarga puede ser determinante para saber si les conviene o no pasarse a la electricidad”, declaró Tyrone Jue, director del Departamentos de Medio Ambiente de San Francisco . “Ahora estamos pasando de probar puntos de recarga en la vía pública a construir una red fiable que ofrezca a más residentes la oportunidad de elegir la electricidad y ayude a reducir la contaminación del transporte ”. 

El programa de recarga de vehículos eléctricos en la vía pública se desarrolló con el apoyo adicional del Departamento de Obras Públicas de San Francisco , la Oficina de Discapacidad y Accesibilidad, la Ciudad , la Autoridad de Transporte del Condado de San Francisco y PG&E.