Kinasuhan ng San Francisco ang Oakland dahil sa pagpapalit ng pangalan ng paliparan na lumalabag sa trademark ng SFO

SAN FRANCISCO (Abril 18, 2024) — Nagsampa ngayon si City Attorney David Chiu ng pederal na kaso ng paglabag sa trademark laban sa Lungsod ng Oakland kaugnay ng mga inaprubahang plano na palitan ang pangalan ng Oakland International Airport (OAK) na lumalabag sa trademark ng San Francisco International Airport (SFO). Noong Abril 11, inaprubahan ng Port of Oakland Board of Commissioners sa unang pagbasa ang isang plano na palitan ang pangalan ng Oakland International Airport sa “San Francisco Bay Oakland International Airport,” at hindi bababa sa isang airline ang nagsimulang gumamit ng bagong pangalan.

Itinuro ng San Francisco at ng mga pinuno ng rehiyon na ang bagong pangalang ito ay malamang na hahantong sa malawakang kalituhan ng mga pasahero at maiiwasang mga aberya sa paglalakbay. Tumanggi ang Oakland na makipag-ugnayan sa San Francisco sa maraming alok na makipagtulungan sa mga alternatibong pangalan, na nag-iiwan sa San Francisco na walang pagpipilian kundi gumawa ng legal na aksyon upang maiwasan ang maling paggamit ng trademark nito.

“Umaasa kami na mababalik sa dati ang Oakland, ngunit ang kanilang pagtanggi na makipagtulungan sa isang katanggap-tanggap na alternatibong pangalan ay wala kaming ibang magagawa kundi magsampa ng kaso upang protektahan ang trademark ng SFO,” sabi ni City Attorney Chiu . “Ang bagong pangalang ito ay magdudulot ng kalituhan at kaguluhan para sa mga manlalakbay, na makakasira sa industriya ng paglalakbay para sa buong rehiyon. Nakakakita na kami ng kahit isang airline na gumagamit ng bagong pangalan, na nagpapahiwatig na ang SFO ay dumanas na ng pinsala sa ekonomiya. Gusto naming makita ang buong Bay Area na umunlad bilang isang destinasyon ng turista at palawakin ang aming mga alok sa mga bisita, ngunit ang pagpapalit ng pangalan ay hindi isang legal o praktikal na paraan upang maisagawa ito.”

“Matapos ang halos isang siglo ng serbisyo, ang San Francisco International Airport ay isang matatag na tatak na agad na makikilala ng mga manlalakbay sa buong mundo,” sabi ni Ivar C. Satero, Direktor ng SFO Airport . “Ang iminungkahing pagpapalit ng pangalan ng Oakland International Airport ay magkakaroon ng masamang epekto sa karanasan ng mga pasahero, na lilikha ng kalituhan at pagkadismaya para sa mga manlalakbay, lalo na sa mga mula sa mga dayuhang pamilihan. Dahil sa mga kadahilanang ito, sinusuportahan namin ang legal na hamong ito at hinihimok ang Port of Oakland na maghanap ng solusyon na inuuna ang lahat ng mga customer ng Bay Area airport.”

Kaligiran
Nagsimulang gumana ang SFO noong 1927, at ginamit ang pangalang "San Francisco Airport" o "San Francisco International Airport" sa halos buong kasaysayan nito. Ang Lungsod ay nagmamay-ari ng pederal na rehistrasyon ng trademark ng US para sa markang "San Francisco International Airport" sa unang petsa ng paggamit sa komersyo noong 1954. Ang rehistrasyon ay nakamit ang hindi maikakailang katayuan sa ilalim ng pederal na batas na nagbibigay sa Lungsod ng eksklusibong paggamit ng trademark na "San Francisco International Airport".

Ang pagpapalit ng pangalan ng Oakland International Airport sa "San Francisco Bay Oakland International Airport" ay malamang na magdudulot ng malawakang kalituhan, mga aberya, at pagkalugi sa ekonomiya para sa mga manlalakbay, na ikapipinsala ng parehong paliparan at ng Bay Area sa pangkalahatan. Ang plano sa pagpapalit ng pangalan ay tila sadyang ginawa upang ilihis ang mga manlalakbay na maaaring hindi pamilyar sa heograpiya ng Bay Area at akayin silang maniwala na ang OAK ay may kaugnayan sa negosyo sa SFO, na wala naman. Ang pagpapalit ng pangalan ay magiging partikular na mahirap para sa mga internasyonal na manlalakbay na maaaring hindi nagsasalita o nakakabasa ng Ingles—isang mahalagang bahagi ng base ng customer ng SFO.

Ang malinaw na pagkakatulad at ang nagresultang napakataas na posibilidad ng kalituhan sa pagitan ng rehistradong trademark ng Lungsod na "San Francisco International Airport" at ng iminungkahing pangalan ng Oakland International Airport na "San Francisco Bay Oakland International Airport" ay nagbibigay sa San Francisco ng matinding paglabag sa pederal na trademark at mga kaugnay na karaniwang batas at mga paghahabol ng estado laban sa Oakland.

Binigyan lamang ang San Francisco ng 30 minutong paunang abiso tungkol sa plano ng pagpapalit ng pangalan bago inanunsyo ng Port of Oakland ang iminungkahing bagong pangalan sa publiko noong Marso 29. Maraming pagtatangka na makipag-ugnayan sa Oakland tungkol sa mga alternatibong pangalan at maiwasan ang litigasyon ay hindi nasagot.

Simula nang bumoto ang Board of Commissioners ng Port of Oakland na aprubahan ang bagong pangalan noong Abril 11, hindi bababa sa isang airline, ang Azores Airlines, ang nagsimulang gumamit ng bagong pangalan sa kanilang sistema ng reserbasyon ng flight. Ang ilegal na paggamit ng nakakalitong magkatulad na pangalan sa komersyo ay nagpapahiwatig na ang SFO ay dumanas na ng pinsala sa ekonomiya bilang resulta ng aksyon ng Oakland, at ang OAK ay inaasahang makakatanggap ng malaking kita batay sa lakas ng reputasyon at mga serbisyo ng SFO.

Ang kaso ng San Francisco ay humihingi ng injunctive relief upang agad na ihinto ang paggamit ng lumalabag na bagong pangalan. Humihingi rin ang Lungsod ng isang utos na nagdedeklara na nilabag ng Oakland ang trademark ng SFO, isang utos na nag-aatas sa Oakland na sirain o ilipat ang lahat ng pisikal at digital na materyales na naglalaman ng bagong pangalan, kasama ang mga danyos at bayarin.

Tingnan ang kopya ng reklamo .