Thành phố San Francisco kiện thành phố Oakland vì việc đổi tên sân bay vi phạm nhãn hiệu của SFO.

SAN FRANCISCO (18 tháng 4 năm 2024) — Luật sư thành phố David Chiu hôm nay đã đệ đơn kiện vi phạm nhãn hiệu liên bang chống lại Thành phố Oakland về kế hoạch đổi tên Sân bay Quốc tế Oakland (OAK) đã được phê duyệt, vi phạm nhãn hiệu của Sân bay Quốc tế San Francisco (SFO). Vào ngày 11 tháng 4, Hội đồng Ủy viên Cảng Oakland đã thông qua lần đọc đầu tiên kế hoạch đổi tên Sân bay Quốc tế Oakland thành “Sân bay Quốc tế Vịnh San Francisco Oakland”, và ít nhất một hãng hàng không đã bắt đầu sử dụng tên mới này.

Lãnh đạo thành phố San Francisco và khu vực đã chỉ ra rằng tên gọi mới này rất có thể sẽ dẫn đến sự nhầm lẫn rộng rãi trong hành khách và những sự cố du lịch không đáng có. Oakland đã từ chối hợp tác với San Francisco trong nhiều lần đề nghị tìm kiếm tên gọi thay thế, khiến San Francisco không còn lựa chọn nào khác ngoài việc khởi kiện để ngăn chặn việc lạm dụng nhãn hiệu của mình.

“Chúng tôi đã hy vọng Oakland sẽ suy nghĩ thấu đáo hơn, nhưng việc họ từ chối hợp tác để tìm ra một tên gọi thay thế chấp nhận được đã khiến chúng tôi không còn lựa chọn nào khác ngoài việc đệ đơn kiện để bảo vệ thương hiệu của SFO,” luật sư thành phố Chiu cho biết. “Tên gọi mới này sẽ gây nhầm lẫn và hỗn loạn cho du khách, điều này sẽ gây thiệt hại cho ngành du lịch của toàn khu vực. Chúng tôi đã thấy ít nhất một hãng hàng không sử dụng tên gọi mới, cho thấy SFO đã chịu thiệt hại về kinh tế. Chúng tôi muốn thấy toàn bộ khu vực Vịnh San Francisco phát triển mạnh mẽ như một điểm đến du lịch và mở rộng các dịch vụ dành cho du khách, nhưng việc đổi tên không phải là cách làm hợp pháp hay thiết thực.”

“Sau gần một thế kỷ hoạt động, Sân bay Quốc tế San Francisco đã trở thành một thương hiệu nổi tiếng, được du khách trên toàn thế giới nhận biết ngay lập tức,” Giám đốc Sân bay SFO, Ivar C. Satero , cho biết. “Việc đề xuất đổi tên Sân bay Quốc tế Oakland sẽ gây ảnh hưởng tiêu cực đến trải nghiệm của hành khách, tạo ra sự nhầm lẫn và thất vọng cho du khách, đặc biệt là những người đến từ thị trường nước ngoài. Vì những lý do này, chúng tôi ủng hộ thách thức pháp lý này và kêu gọi Cảng Oakland tìm ra giải pháp đặt lợi ích của tất cả khách hàng sân bay khu vực Vịnh San Francisco lên hàng đầu.”

Lý lịch
Sân bay SFO bắt đầu hoạt động vào năm 1927 và đã sử dụng tên gọi “Sân bay San Francisco” hoặc “Sân bay Quốc tế San Francisco” trong hầu hết lịch sử hoạt động của mình. Thành phố sở hữu đăng ký nhãn hiệu liên bang Hoa Kỳ cho nhãn hiệu “Sân bay Quốc tế San Francisco” với ngày sử dụng thương mại đầu tiên vào năm 1954. Việc đăng ký này đã đạt được trạng thái không thể tranh cãi theo luật liên bang, mang lại cho Thành phố quyền sử dụng độc quyền nhãn hiệu “Sân bay Quốc tế San Francisco”.

Việc đổi tên Sân bay Quốc tế Oakland thành “Sân bay Quốc tế Vịnh San Francisco Oakland” rất có thể sẽ gây ra sự nhầm lẫn, trục trặc và thiệt hại kinh tế trên diện rộng cho hành khách, gây bất lợi cho cả hai sân bay và toàn bộ khu vực Vịnh San Francisco. Kế hoạch đổi tên dường như được thiết kế có chủ đích để đánh lạc hướng những hành khách có thể không quen thuộc với địa lý khu vực Vịnh và khiến họ tin rằng OAK có mối quan hệ kinh doanh với SFO, điều mà thực tế không phải vậy. Việc đổi tên sẽ đặc biệt khó khăn đối với du khách quốc tế, những người có thể không nói hoặc đọc được tiếng Anh – một bộ phận quan trọng trong lượng khách hàng của SFO.

Sự tương đồng rõ ràng và khả năng gây nhầm lẫn rất cao giữa nhãn hiệu đã đăng ký của Thành phố San Francisco “Sân bay Quốc tế San Francisco” và tên gọi đề xuất của Sân bay Quốc tế Oakland “Sân bay Quốc tế Vịnh San Francisco Oakland”, tạo cơ sở cho San Francisco trong việc kiện Oakland về hành vi vi phạm nhãn hiệu liên bang và các khiếu nại liên quan theo luật chung và luật tiểu bang.

Thành phố San Francisco chỉ được thông báo trước 30 phút về kế hoạch đổi tên trước khi Cảng Oakland công bố tên mới được đề xuất cho công chúng vào ngày 29 tháng 3. Nhiều nỗ lực liên hệ với Oakland để thảo luận về các tên gọi thay thế và tránh kiện tụng đều không nhận được phản hồi.

Kể từ khi Hội đồng Ủy viên Cảng Oakland bỏ phiếu thông qua tên mới vào ngày 11 tháng 4, ít nhất một hãng hàng không, Azores Airlines, đã bắt đầu sử dụng tên mới trên hệ thống đặt vé máy bay của họ. Việc sử dụng trái phép tên gọi tương tự gây nhầm lẫn trong hoạt động thương mại cho thấy SFO đã chịu thiệt hại kinh tế do hành động của Oakland, và OAK sẽ thu được lợi nhuận đáng kể dựa trên uy tín và dịch vụ của SFO.

Vụ kiện của San Francisco yêu cầu lệnh cấm ngay lập tức để chấm dứt việc sử dụng tên mới vi phạm. Thành phố cũng đang yêu cầu một phán quyết tuyên bố Oakland đã vi phạm nhãn hiệu của SFO, một phán quyết yêu cầu Oakland tiêu hủy hoặc chuyển giao tất cả các tài liệu vật lý và kỹ thuật số có chứa tên mới, cùng với các khoản bồi thường và phí.

Xem bản sao đơn khiếu nại .