Sumama ang San Francisco at Santa Clara County sa kasong humahamon sa pagpapawalang-bisa ng EPA sa mga mahahalagang pananggalang sa klima

San Francisco (Marso 19, 2026) — Inihayag nina San Francisco City Attorney David Chiu at Santa Clara County Counsel Tony LoPresti na sumali ang San Francisco at Santa Clara County sa isang malawak na koalisyon ng mga estado at lokal na hurisdiksyon sa paghahain ng petisyon na humahamon sa pagpapawalang-bisa ng US Environmental Proteksyon Agency (EPA) sa Endangerment Finding, na nagsisilbing legal na batayan sa ilalim ng Clean Air Act upang limitahan ang polusyon sa klima mula sa mga sasakyan. Ang Endangerment Finding ay ang pormal na pagpapasiya ng EPA na ang mga emisyon ng greenhouse gas mula sa mga sasakyang de-motor ay nakakatulong sa polusyon sa hangin na nagpapasiklab sa Pagbabago ng klima at nagsasapanganib sa kalusugan ng publiko.

Ang pag-aalis ng Endangerment Finding ay magpapataas ng mga greenhouse gas emissions, magpapalala sa krisis sa klima, at magpapabigat sa mga komunidad ng Amerika na labis nang naapektuhan ng polusyon at Pagbabago ng klima. Ang hakbang na ito ay sisira sa 15 taon ng pag-unlad sa regulasyon at hahantong sa malulubhang kahihinatnan para sa mga residente, industriya, likas na yaman, at mga pampublikong pamumuhunan.

Nauna nang nagsumite ng komento ang koalisyon ng mga Nagsasakdal na nangangatwiran na ang pagpapawalang-bisa ng EPA sa Endangerment Finding ay lumalabag sa itinatag na batas , sa huwaran ng Korte Suprema ng US, at sa mga dekada ng pinagkasunduang siyentipiko na nagpapatunay na ang mga greenhouse gas mula sa mga emisyon ng sasakyan ay nakakapinsala sa kalusugan ng publiko.

“ Ang Pagbabago ng klima ay isang banta sa eksistensyalidad ng sangkatauhan,” sabi ni San Francisco City Attorney David Chiu . “Ang pagpapaliban sa Endangerment Finding ay nangangahulugan ng mas kaunting mga pananggalang laban sa polusyon na nagtutulak sa Pagbabago ng klima at nagpapalala sa kalidad ng hangin. Ang walang ingat at ilegal na hakbang na ito ay binabalewala ang mga dekada ng ebidensyang siyentipiko at nakakapinsala sa mga komunidad na nasa unahan na ng krisis sa klima.”

“Muling isinapanganib ng Administrasyong Trump ang kalusugan at kaligtasan ng mga residente ng Santa Clara County sa pagkukunwari ng pagputol sa mga red tape,” sabi ni Santa Clara County Counsel Tony LoPresti. “Nahaharap na ang ating komunidad sa mga epekto ng Pagbabago ng klima —kabilang ang mapaminsalang mga sunog sa kagubatan at nakamamatay na mga heatwave. Ang mga pamantayang ito na nakabatay sa agham ay nakapagligtas ng mga buhay at nagpabuti ng kalidad ng hangin sa loob ng mahigit isang dekada at ang pagpapaliban sa mga ito ay magpapalala sa mga panganib sa kalusugan ng publiko at sa ating lokal na ekonomiya, kapwa ngayon at para sa mga susunod na henerasyon.”

Kaligiran
Sa ilalim ng pederal na Clean Air Act, inaatasan ang EPA na pangasiwaan ang mga pollutant mula sa mga sasakyang nagdudulot o nakakatulong sa mapanganib na polusyon sa hangin. Kinumpirma ng desisyon ng Korte Suprema ng US noong 2007 sa kasong Massachusetts v. EPA na ang mga greenhouse gas ay isang pollutant sa hangin sa ilalim ng Clean Air Act. Kasunod ng opinyong iyon at mga taon ng masusing pananaliksik na siyentipiko, kinilala ng EPA noong 2009 na ang mga emisyon ng greenhouse gas mula sa mga sasakyang de-motor ay nakakatulong sa polusyon sa hangin na nakakapinsala sa kalusugan at kapakanan ng publiko sa maraming paraan. Pagkatapos ay nagtakda ang Ahensiya ng mga pamantayan upang limitahan ang mga emisyon ng greenhouse gas mula sa mga sasakyang de-motor.

Noong 2025, iminungkahi ng EPA na alisin ang Endangerment Finding batay sa isang kahina-hinala at na-update Pagrepaso sa agham ng klima at isang draft na ulat mula sa hindi na gumaganang "Climate Working Group" ng Departamento of Energy. Binuwag ang working group dahil sa mga legal na hamon at hindi kailanman naglabas ng pangwakas na ulat. Ang draft na ulat, na ipinamahagi noong nakaraang Hulyo at binanggit sa panukala ng EPA na iurong ang natuklasan, ay umani ng malaking kritisismo mula sa mga siyentipiko. Sa kabila ng mga legal na hamon at matinding pagsusuri mula sa komunidad ng mga siyentipiko, pinawalang-bisa ng EPA ang Endangerment Finding noong nakaraang buwan at inalis ang lahat ng umiiral at hinaharap pederal na pamantayan ng greenhouse gas para sa mga sasakyan.

Ang pag-urong sa natuklasan ay magpapabago sa mga proseso ng regulasyon na ipinatupad sa loob ng 15 taon. Ang polusyon mula sa sektor ng transportasyon ay tataas nang husto. Ang pamumuhunan ng Amerika sa malilinis na teknolohiya at mga trabaho ay babagal, na magpapahina sa pamumuno ng US sa parehong transportasyon at aksyon laban sa klima.

Inaakusahan ng kaso ang pagpapawalang-bisa ng EPA sa Endangerment Finding na lumalabag sa Clean Air Act at sa Administrative Procedure Act. Umaasa ang EPA sa maling argumento na wala itong awtoridad na pangasiwaan ang mga emisyon ng greenhouse gas—isang argumento na dati nang tinanggihan ng Korte Suprema ng US. Ikinakatuwiran ng mga nagsasakdal na binabalewala ng EPA ang malawak na ebidensyang siyentipiko na ang mga emisyon ng greenhouse gas ay nagbabanta sa kalusugan at kapakanan ng publiko, at ang pag-aalis ng lahat ng umiiral at hinaharap na pamantayan ng sasakyan para sa emisyon ng greenhouse gas ay lumalabag sa legal na tungkulin ng EPA na protektahan ang publiko mula sa pinsala sa kapaligiran. Hinihiling ng mga nagsasakdal sa Korte na ibasura ang ilegal na pagpapawalang-bisa ng EPA sa Endangerment Finding at ibalik ang mga pamantayan ng EPA para sa greenhouse gas emission para sa mga sasakyan.

Kasama ng San Francisco at Santa Clara County ang 25 attorney general, ang Gobernador ng Pennsylvania, at sampung lungsod at county sa kaso. Ang pagsisikap ay pinangungunahan ng attorney general ng Massachusetts, California, New York at Connecticut.

Ang kaso ay Commonwealth of Massachusetts, et al. laban sa Estados Unidos Environmental Proteksyon Ahensiya, et al., Estados Unidos Court of Appeals para sa District of Columbia Circuit. Tingnan ang kopya ng petisyon .