三藩市和聖他克拉縣縣加入訴訟，挑戰美國環保署撤銷具有里程碑意義的氣候保護措施。

三藩市（2026年3月19日）—三藩市City Attorney邱信福和聖他克拉縣縣法律顧問托尼·洛普雷斯蒂宣布，三藩市和聖他克拉縣縣已加入由多個州和地方政府組成的廣泛聯盟，共同提交請願書，挑戰美國保護（EPA）撤銷「危害認定」的決定。該認定是《清潔空氣法》下限制車輛溫室氣體排放的法律依據。 「危害認定」是EPA正式認定機車溫室氣體排放會加劇空氣污染，進而引發氣候更改並危害民眾健康。

取消危害認定將增加溫室氣體排放，加劇氣候危機，並加重本已深受污染和氣候更改影響的美國社區的負擔。此舉將顛覆15年來監管方面的進展，並對居民、產業、自然資源和公共投資造成嚴重後果。

原告聯盟先前提交了一份評論，認為美國環保署撤銷危害認定違反了既定法律、美國最高法院先例以及數十年來科學界的共識，即車輛排放的溫室氣體危害公眾健康。

三藩市City Attorney大衛邱表示：“氣候更改對人類構成生存威脅。撤銷危害認定意味著減少對導致氣候更改和空氣品質惡化的污染的防護措施。這種魯莽且非法的舉動無視數十年的科學證據，並損害了那些已經處於氣候危機前線的社區。”

聖他克拉縣縣法律顧問托尼·洛普雷斯蒂表示： “川普政府再次以精簡繁文縟節為幌子，危害聖他克拉縣縣居民的健康和安全。我們的社區已經面臨氣候更改的影響，包括毀滅性的野火和致命的熱浪。這些基於科學的標準在過去十多年裡拯救了生命，無論未來的空氣質量，而將來取消這些標準將面臨的風險

背景
根據聯邦《清潔空氣法》，美國環保署（EPA）有義務監管車輛排放的污染物，這些污染物會造成或加劇危險的空氣污染。美國最高法院在2007年「麻薩諸塞州訴環保署案」的裁決中確認，溫室氣體屬於《清潔空氣法》規定的空氣污染物。在此裁決以及多年的深入科學研究之後，環保署於2009年承認，機動車排放的溫室氣體是造成空氣污染的罪魁禍首，並以多種方式損害公眾健康和福祉。隨後，該機構制定了限制機動車溫室氣體排放的標準。

2025年，美國環保署（EPA）提議取消“危害認定”，其依據是一份可疑的、更新的氣候科學審核以及部門已解散的“氣候工作組”的一份報告草案。該工作小組因面臨法律挑戰而解散，從未發布最終報告。這份報告草案於去年7月流傳，並被EPA在撤銷該認定的提案中引用，引發了科學家們的強烈批評。儘管面臨法律挑戰和科學界的嚴格審查，EPA上個月還是撤銷了“危害認定”，並取消了所有現行和未來的聯邦車輛溫室氣體排放標準。

撤銷該裁決將顛覆已實施15年的監管流程。交通的污染將急劇上升。美國對清潔技術和就業的投資將放緩，削弱美國在交通和氣候行動領域的領導地位。

該訴訟指控美國環保署撤銷「危害認定」違反了《清潔空氣法》和《行政程序法》。環保署引用了其無權監管溫室氣體排放的錯誤論點——這一論點先前已被美國最高法院駁回。原告認為，環保署無視大量科學證據，這些證據表明溫室氣體排放危害公眾健康和福祉，取消所有現行和未來的車輛溫室氣體排放標準違反了環保署保護公眾免受環境損害的法律義務。原告請求法院撤銷環保署非法撤銷「危害認定」的決定，並恢復環保署的車輛溫室氣體排放標準。

三藩市和聖他克拉縣縣加入了由25位州檢察長、賓州州長以及10個市縣組成的訴訟。這項訴訟由馬薩諸塞州、加利福尼亞州、紐約州和康乃狄克州的檢察長領導。

本案為馬薩諸塞州聯邦等機構美國保護等，由美國哥倫比亞特區巡迴上訴法院審理。查看訴狀副本。