Thành phố San Francisco và hạt Santa Clara cùng tham gia vụ kiện phản đối việc Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) đảo ngược các biện pháp bảo vệ khí hậu mang tính bước ngoặt.

SAN FRANCISCO (19 tháng 3 năm 2026) — Luật sư Thành phố San Francisco David Chiu và Cố vấn Quận Santa Clara Tony LoPresti đã thông báo rằng San Francisco và Quận Santa Clara đã tham gia một liên minh rộng lớn gồm các tiểu bang và các khu vực pháp lý địa phương để đệ đơn kiện phản đối việc Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) hủy bỏ Kết luận về Mối nguy hiểm, vốn là cơ sở pháp lý theo Đạo luật Không khí Sạch để hạn chế ô nhiễm khí hậu từ phương tiện giao thông. Kết luận về Mối nguy hiểm là quyết định chính thức của EPA rằng khí thải nhà kính từ xe cơ giới góp phần gây ô nhiễm không khí, làm trầm trọng thêm biến đổi khí hậu và đe dọa sức khỏe cộng đồng.

Việc bãi bỏ Quyết định về Tình trạng Nguy cấp sẽ làm tăng lượng khí thải nhà kính, làm trầm trọng thêm khủng hoảng khí hậu và gây thêm gánh nặng cho các cộng đồng Mỹ vốn đã chịu ảnh hưởng nặng nề bởi ô nhiễm và biến đổi khí hậu. Động thái này sẽ đảo ngược 15 năm tiến bộ trong việc ban hành quy định và dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng đối với người dân, các ngành công nghiệp, tài nguyên thiên nhiên và các khoản đầu tư công.

Liên minh các nguyên đơn trước đó đã đệ trình một bình luận cho rằng việc EPA hủy bỏ Kết luận về Mối nguy hiểm vi phạm luật hiện hành , tiền lệ của Tòa án Tối cao Hoa Kỳ và sự đồng thuận khoa học kéo dài hàng thập kỷ khẳng định khí nhà kính từ khí thải xe cộ gây hại cho sức khỏe cộng đồng.

“Biến đổi khí hậu là mối đe dọa hiện hữu đối với nhân loại,” luật sư thành phố San Francisco, David Chiu, cho biết. “Việc hủy bỏ Quyết định về Tình trạng Nguy cấp đồng nghĩa với việc giảm bớt các biện pháp bảo vệ chống lại ô nhiễm gây ra biến đổi khí hậu và làm trầm trọng thêm chất lượng không khí. Hành động liều lĩnh và bất hợp pháp này phớt lờ hàng thập kỷ bằng chứng khoa học và gây hại cho các cộng đồng vốn đã phải đối mặt trực tiếp với cuộc khủng hoảng khí hậu.”

“Chính quyền Trump một lần nữa lại gây nguy hiểm cho sức khỏe và sự an toàn của người dân Quận Santa Clara dưới chiêu bài cắt giảm thủ tục hành chính rườm rà,” luật sư Quận Santa Clara, Tony LoPresti, cho biết. “Cộng đồng của chúng ta đang phải đối mặt với những tác động của biến đổi khí hậu – bao gồm cả những vụ cháy rừng tàn khốc và những đợt nắng nóng chết người. Những tiêu chuẩn dựa trên khoa học này đã cứu sống nhiều người và cải thiện chất lượng không khí trong hơn một thập kỷ qua, và việc bãi bỏ chúng sẽ làm gia tăng rủi ro đối với sức khỏe cộng đồng và nền kinh tế địa phương của chúng ta, cả hiện tại và cho các thế hệ mai sau.”

Lý lịch
Theo Đạo luật Không khí Sạch liên bang, Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) có nhiệm vụ điều chỉnh các chất gây ô nhiễm từ phương tiện giao thông gây ra hoặc góp phần gây ô nhiễm không khí nguy hiểm. Phán quyết năm 2007 của Tòa án Tối cao Hoa Kỳ trong vụ Massachusetts kiện EPA đã xác nhận rằng khí nhà kính là chất gây ô nhiễm không khí theo Đạo luật Không khí Sạch. Sau phán quyết đó và nhiều năm nghiên cứu khoa học kỹ lưỡng, EPA đã thừa nhận vào năm 2009 rằng khí thải nhà kính từ xe cơ giới góp phần gây ô nhiễm không khí, gây hại cho sức khỏe và phúc lợi cộng đồng theo nhiều cách. Sau đó, cơ quan này đã đặt ra các tiêu chuẩn để hạn chế khí thải nhà kính từ xe cơ giới.

Vào năm 2025, EPA đề xuất loại bỏ Kết luận về Nguy cơ đe dọa dựa trên một đánh giá cập nhật đáng ngờ về khoa học khí hậu và một báo cáo dự thảo của “Nhóm làm việc về khí hậu” thuộc Bộ Năng lượng (đã giải thể). Nhóm làm việc này đã bị giải tán do các thách thức pháp lý và chưa bao giờ đưa ra báo cáo cuối cùng. Báo cáo dự thảo, được lưu hành vào tháng 7 năm ngoái và được trích dẫn trong đề xuất của EPA về việc đảo ngược kết luận, đã vấp phải sự chỉ trích đáng kể từ các nhà khoa học. Bất chấp các thách thức pháp lý và sự giám sát chặt chẽ từ cộng đồng khoa học, EPA đã bãi bỏ Kết luận về Nguy cơ đe dọa vào tháng trước và loại bỏ tất cả các tiêu chuẩn khí thải nhà kính liên bang hiện hành và tương lai đối với xe cộ.

Việc hủy bỏ kết luận này sẽ đảo lộn các quy trình quản lý đã được áp dụng trong 15 năm qua. Ô nhiễm từ lĩnh vực giao thông vận tải sẽ tăng vọt. Đầu tư của Mỹ vào công nghệ sạch và việc làm sẽ chậm lại, làm suy yếu vai trò lãnh đạo của Mỹ trong cả lĩnh vực giao thông vận tải và hành động chống biến đổi khí hậu.

Vụ kiện cáo buộc việc EPA hủy bỏ Kết luận về Mối nguy hại vi phạm Đạo luật Không khí Sạch và Đạo luật Thủ tục Hành chính. EPA đang dựa vào lập luận sai lầm rằng họ thiếu thẩm quyền để điều chỉnh lượng khí thải nhà kính - một lập luận trước đây đã bị Tòa án Tối cao Hoa Kỳ bác bỏ. Các nguyên đơn lập luận rằng EPA đang phớt lờ bằng chứng khoa học rộng rãi cho thấy khí thải nhà kính gây nguy hại cho sức khỏe và phúc lợi cộng đồng, và việc loại bỏ tất cả các tiêu chuẩn khí thải nhà kính hiện hành và tương lai đối với xe cộ vi phạm nghĩa vụ pháp lý của EPA trong việc bảo vệ công chúng khỏi tác hại môi trường. Các nguyên đơn yêu cầu Tòa án hủy bỏ quyết định hủy bỏ Kết luận về Mối nguy hại bất hợp pháp của EPA và khôi phục các tiêu chuẩn khí thải nhà kính của EPA đối với xe cộ.

Thành phố San Francisco và hạt Santa Clara cùng với 25 tổng chưởng lý, Thống đốc bang Pennsylvania và mười thành phố, hạt khác tham gia vụ kiện. Nỗ lực này do các tổng chưởng lý của Massachusetts, California, New York và Connecticut dẫn đầu.

Vụ kiện là Commonwealth of Massachusetts, et al. v. United States Environmental Protection Agency, et al., Tòa phúc thẩm Hoa Kỳ khu vực Quận Columbia. Xem bản sao đơn kiện .