Inanunsyo ni Mayor London Breed ang Plano sa Pag-aayos ng Kalye sa Buong Lungsod para Pagbutihin ang 500 City Block

San Francisco, CA — Inanunsyo ngayon ni Mayor London N. Breed at Supervisor Myrna Melgar ang $77.2 milyon na Street Resurfacing Program ng Lungsod para sa darating na taon na nagta-target ng paglalagay ng 500 bloke sa mga kapitbahayan sa buong lungsod, na ginagawang mas ligtas, mas maayos, at mas madaling mapuntahan ang paglalakbay para sa mga taong nagmamaneho, bisikleta, sumakay, maglakad, at may mga kapansanan. Ang badyet sa muling paglubog ng kalye na $77.2 milyon ay pinopondohan ng lokal at estadong pagpopondo.

Sa kasalukuyan, halos dalawang-katlo ng mga bloke ng San Francisco ay na-rate na mabuti o mahusay ng rehiyonal na Metropolitan Transportation Commission (MTC) independent pavement condition rating system. Ang kabuuang marka ng Pavement Condition Index ng Lungsod ay 74 sa 100, na lumampas sa average ng Bay Area na 67.

"Ang patuloy na pamumuhunan sa ating mga kalsada upang panatilihing maayos ang mga ito ay nagbubunga," sabi ni Mayor Breed. “Nakakita kami ng tuluy-tuloy na pagpapabuti sa mga kondisyon ng kalye sa nakalipas na dekada, at nakakatulong iyon sa lahat sa ating lungsod, nagmamaneho ka man, nagbibisikleta, naglalakad, o nakasakay sa transit. Ang ganitong uri ng pamumuhunan ay isang mahalagang responsibilidad ng gobyerno habang gumagawa din ng mga trabahong nakikinabang sa mga manggagawa at lokal na ekonomiya.”

Upang suportahan ang muling paglitaw ng plano ng Lungsod, kahapon ay bumoto ang Lupon ng mga Superbisor at nagpasa ng isang resolusyon na nagtatakda ng listahan ng mga bloke na iminungkahi para sa aspaltado sa ilalim ng bahagi ng San Francisco sa State Road Maintenance and Rehabilitation Account (mga pondo mula sa Senate Bill 1 o SB 1.) San Makakatanggap si Francisco ng $28.8 milyon ng pondong iyon para sa bagong taon ng pananalapi na magsisimula sa Hulyo—isang halaga na nagkakahalaga ng higit sa isang-katlo ng badyet para sa Kalye ng Lungsod Resurfacing Program na pinamamahalaan ng San Francisco Public Works.

“Naipasa namin ang SB 1 upang pahusayin ang aming imprastraktura sa transportasyon sa buong California, kabilang ang aming pagbibiyahe at mga kalsada. Ang mga pamumuhunan sa imprastraktura na ito ay mahalaga para sa ating komunidad,” sabi ni Senator Scott Wiener, co-author ng SB 1. “Nakakatuwang makita ang San Francisco na gumaganap ng ganoong aktibong papel sa pagpapabuti ng kalsada.”

Noong 2017, inaprubahan ng Lehislatura ng California ang Road Repair and Accountability Act (SB 1), ang pinakamalaking panukala sa pagpopondo sa transportasyon sa kasaysayan ng California. Tinitiyak ng landmark investment ang $54 bilyon sa susunod na dekada para ayusin ang mga kalsada, freeway, at tulay sa mga komunidad sa buong California. Bilang karagdagan sa pera ng SB 1, ang mga pinagmumulan ng pagpopondo para sa mga pagpapahusay sa kalsada ay kinabibilangan ng bayad sa pagpaparehistro ng sasakyan, ang lokal na kalahating sentimo na buwis sa pagbebenta sa transportasyon, at Mga Sertipiko ng Paglahok, isang mekanismo ng pagpopondo na gumagamit ng mga pera ng Pangkalahatang Pondo. Ang layunin ay gamitin ang lahat ng pinagmumulan ng pagpopondo upang muling ilabas ang 500 bloke sa bagong taon ng pananalapi, gamit ang kumbinasyon ng mga in-house na tauhan sa pagkumpuni ng kalye ng Public Works at mga pribadong kontratista na pinamamahalaan ng Public Works upang gawin ang gawain.

"Ang mga kalsada ay isang mahalagang bahagi ng ating civic infrastructure na nag-uugnay sa mga residente sa ibang mga kapitbahayan at sa isa't isa," sabi ni Supervisor Melgar, ang kinatawan ng District 7 sa Board of Supervisors at Chair ng Board of Supervisors' Land Use & Transportation Committee. “Ang pagpapanatiling maayos ng ating mga lansangan upang maging maayos ang takbo ng buhay sa lungsod ay dapat manatiling pangunahing priyoridad para sa lungsod. Kailangan nating patuloy na suportahan ang pamumuhunan na ito.”

Tinukoy ng Public Works ang 215 bloke na mga kandidato para sa paving na pinondohan ng SB 1 na pondo sa susunod na taon. Kabilang sa mga ito ang mga segment ng Harrison Street, Larkin Street, Union Street, Ninth Avenue, Diamond Street, Balboa Street, 14th Street at dose-dosenang iba pa. Ang mga bloke sa mga kapitbahayan na hindi nakuha sa partikular na alokasyon na ito ay sasakupin ng iba pang mga stream ng pagpopondo upang matiyak ang heograpikong equity. Kabilang sa mga kandidatong iyon ay ang Hunters Point Boulevard, Scott Street, Tennessee Street, Cesar Chavez Street, Geneva Avenue, at iba pa.

"Ito ay isang makabuluhang pamumuhunan at isang napakahalaga," sabi ng pansamantalang Direktor ng Public Works na si Carla Short. “Sa suporta ni Mayor Breed at ng Board of Supervisors, nakatuon kami sa pagpapanatiling maayos ang aming mga kalye para sa lahat ng gumagamit, at iyon ay tungkol sa sinumang nakatira dito o pumupunta sa San Francisco para magtrabaho o bumisita."

Ang Street Resurfacing Program ay ginagabayan ng isang geographical equity lens, na nagsisiguro na ang mga pagpapabuti sa kalye ay nangyayari sa lahat ng mga kapitbahayan ng Lungsod. Sinusuri ng pangkat ng imprastraktura ng Public Works ang mga epekto ng pagkasira, pagguho, at pagtanda ng bawat kalye, at tinatasa ang pagkasira ng kalye na may rating para sa bawat bloke ng Lungsod. Ang Public Works ay nagpapanatili ng higit sa 900 milya ng mga kalye na binubuo ng mga 12,900 bloke. Sa nakalipas na 10 taon, 500 o higit pang mga bloke ang na-resurface taun-taon.

Ang diskarte sa pavement ng Public Works ay sumusunod sa pinakamahusay na mga kasanayan sa industriya sa pamamagitan ng pagpapanatili ng mga kalye sa mabuting kondisyon sa halip na hayaang masira ang mga ito. Ang pamamaraang ito ay ang pinaka-epektibo at mabisa. Ang pagpapahaba ng buhay ng isang bloke sa San Francisco na nasa mabuting kalagayan ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $50,000. Sa paghahambing, ang gastos upang ganap na muling buuin ang isang bloke sa napakahirap na kondisyon ay maaaring umabot ng hanggang $500,000.

Higit pang impormasyon tungkol sa Street Resurfacing Program ay matatagpuan sa: https://www.sfpublicworks.org/street-resurfacing