市政客流量

工作日平均上車量代表舊金山市交通局 (SFMTA) 的公車、無軌電車和輕軌的乘客數量。它是城市交通乘客需求的指標。 

關於Muni 乘客量的報告向公眾、民選官員和市政府工作人員提供了SFMTA 在實現舊金山出行中至少80% 的出行方式為低碳出行或乘坐公共交通、步行、騎自行車出行的目標方面所取得的進展的概況到 2030 年，電動車和三人或三人以上車輛將被使用。乘客量也是全市和地區經濟活動以及居民和遊客可及性的指標。 氣候行動計劃

下面的互動式圖表顯示了該市的平均市政乘客量。  

圖表說明

• Y 軸：平均乘客數（以百萬為單位）  
• X 軸：財政年度的月份 

一次登機代表一名乘客搭乘公車車輛。如果乘客在行程期間轉乘第二輛車，則將計入兩次登機。 

此衡量標準的計算方法是將每月每日登機總數除以該月的工作日天數。  

乘客量具有很強的季節性。學校時間表、工作模式和假期都會影響客流量模式的季節性，其中秋季和春季客流量最高，冬季客流量最低。乘客量也受到交通票價、服務水準和整體經濟環境的影響。 

SFMTA 每年都會設定其客流量目標。乘客人數超過目標是該市的理想趨勢。

無論一個月內的工作日總數為何，平均工作日登機率都可以與其他月份和年份進行直接比較。每月數據主要基於自動乘客計數器數據、票價資訊、收集的收入和尖峰負載測量數據進行估計。尖峰負載測量是在每條路線上最繁忙的車站進行的現場計數。乘客量數據是全年收集的。數據在每個財政年度結束時最終確定，其中通常包括根據數據收集時間表修改每月數據。 

年度寄宿總數代表一年中發生的寄宿總數。該指標計算了全年工作日、週六和週日的總數。這包括 Muni 提供週六或週日服務的假期。此指標提供了更完整的全年情況。 

上圖所示的數字代表上表中目前財政年度的平均值。 記分卡頁面

• 在 SFMTA網站上查看此指標和其他指標。
• 請參閱 SFMTA 2023 年年度報告。
• 請參閱 SFMTA 的策略規劃進度報告。

所有客流量資料均來自 SFMTA 的績效入口網站。乘客數據的報告有一個月的延遲。例如，8 月的數據將在 9 月底提供。  

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