Sakay ng Muni

Kinakatawan ng average na mga sakay sa araw ng linggo ang bilang ng mga pasaherong dinala sa mga motor bus, trolley bus, at light rail ng San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA). Ito ay isang tagapagpahiwatig ng pangangailangan ng sakay ng transit sa Lungsod. 

Ang pag-uulat sa Muni ridership ay nagbibigay sa publiko, halal na opisyal, at kawani ng Lungsod ng kasalukuyang snapshot ng pag-unlad ng SFMTA sa pag-abot sa layunin nito na magkaroon ng hindi bababa sa 80% ng lahat ng mga biyahe sa San Francisco ay mga low-carbon trip, o mga biyahe sa pamamagitan ng transit, paglalakad, pagbibisikleta , mga de-kuryenteng sasakyan at mga sasakyang may tatlo o higit pang tao sa 2030. Bukod pa rito, ang pagtaas ng mga sakay ng Muni ay nakakatulong na mabawasan ang pagsisikip ng trapiko, na nagpapabuti sa kaligtasan ng publiko. Ang ridership ay isa ring tagapagpahiwatig ng aktibidad ng ekonomiya sa buong lungsod at rehiyon, pati na rin ang accessibility sa mga residente at bisita. Plano ng Aksyon sa Klima

Ang interactive na tsart sa ibaba ay nagpapakita ng Average na Muni Ridership ng Lungsod.  

Paglalarawan ng tsart

• Y-axis: Average na bilang ng mga sakay, sa milyun-milyon  
• X-axis: Mga buwan sa taon ng pananalapi 

Ang isang boarding ay kumakatawan sa isang customer na nakasakay sa isang sasakyang pang-transit. Kung ang isang customer ay lumipat sa pangalawang sasakyan habang ang kanilang biyahe ay isinasagawa, dalawang boarding ang bibilangin. 

Ang panukala ay kinakalkula sa pamamagitan ng paghahati sa kabuuang bilang ng mga araw-araw na boarding sa isang buwan sa bilang ng mga karaniwang araw para sa buwan.  

Ang ridership ay lubos na pana-panahon. Ang mga iskedyul ng paaralan, mga pattern ng trabaho, at mga pista opisyal ay lahat ay nakakatulong sa seasonality ng mga pattern ng ridership, na malamang na pinakamataas sa Taglagas at Spring at pinakamababa sa Winter. Tumutugon din ang ridership sa mga pamasahe sa transit, mga antas ng serbisyo, at sa pangkalahatang klima ng ekonomiya. 

Itinatakda ng SFMTA ang target nitong ridership taun-taon. Ang mga bilang ng ridership sa itaas ng target ay isang kanais-nais na kalakaran para sa Lungsod.

Nagbibigay-daan ang average na mga weekday boarding para sa direktang paghahambing sa ibang mga buwan at taon, anuman ang kabuuang bilang ng mga karaniwang araw sa isang buwan. Ang mga buwanang numero ay mga pagtatantya na pangunahing nakabatay sa awtomatikong data ng counter ng pasahero, impormasyon sa pamasahe, nakolektang kita, at mga pagsukat ng peak load. Ang mga pagsukat ng peak-load ay mga personal na bilang na isinasagawa sa pinaka-abalang hintuan sa bawat ruta. Kinokolekta ang data ng ridership sa buong taon. Ang mga numero ay tinatapos sa katapusan ng bawat taon ng pananalapi, na karaniwang kinabibilangan ng pagbabago ng mga buwanang numero dahil sa mga iskedyul ng pagkolekta ng data. 

Ang kabuuang taunang boarding ay kumakatawan sa kabuuang boarding na nagaganap sa buong taon. Isinasaalang-alang ng sukatang ito ang kabuuang bilang ng mga karaniwang araw, Sabado, at Linggo sa buong taon. Kabilang dito ang mga pista opisyal kung saan nagbibigay ang Muni ng serbisyo sa Sabado o Linggo. Nagbibigay ang sukatang ito ng mas kumpletong larawan ng isang buong taon. 

Ang numerong ipinapakita sa ay kumakatawan sa kasalukuyang piskal na taon na average mula sa tsart sa itaas. pahina ng scorecard

• Tingnan ang sukatang ito at ang iba pa sa website ng SFMTA .
• Tingnan ang 2023 Taunang Ulat ng SFMTA.
• Tingnan ang Mga Ulat sa Pag-unlad ng Strategic Plan ng SFMTA.

Lahat ng data ng ridership ay nagmula sa Performance Portal ng SFMTA. Iniuulat ang data ng ridership na may isang buwang lag. Halimbawa, magiging available ang data ng Agosto sa katapusan ng Setyembre.  

Ang page na ito ay bahagi ng City Performance Scorecards. 

Bumalik sa Transportation Scorecard . 

Bumalik sa Home Page ng City Performance Scorecards . 

Bumalik sa Website ng Performance Program.  

Bumalik sa Website ng Unit ng Pagganap ng Lungsod ng Controller.