Sakay ng Muni

Ang karaniwang pagsakay sa mga araw ng linggo ay kumakatawan sa bilang ng mga pasaherong isinasakay sa mga motor bus, trolley bus, at light rail ng San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA). Ito ay isang indikasyon ng demand para sa mga pasahero ng transit sa Lungsod. 

Ang pag-uulat tungkol sa bilang ng mga sumasakay sa Muni ay nagbibigay sa publiko, mga halal na opisyal, at mga kawani ng Lungsod ng kasalukuyang sulyap sa progreso ng SFMTA sa pagkamit ng layunin ng Climate Action Plan ng Lungsod na magkaroon ng kahit man lang 80% ng lahat ng biyahe sa San Francisco ay mga biyaheng low-carbon, o mga biyahe sa pamamagitan ng transit, paglalakad, pagbibisikleta, mga de-kuryenteng sasakyan at mga sasakyang may tatlo o higit pang tao pagsapit ng 2030. Bukod pa rito, ang pagtaas ng bilang ng mga sumasakay sa Muni ay nakakatulong na mabawasan ang pagsisikip ng trapiko, na nagpapabuti sa kaligtasan ng publiko. Ang bilang ng mga sumasakay ay isa ring tagapagpahiwatig ng aktibidad pang-ekonomiya sa buong lungsod at rehiyon, pati na rin ang accessibility ng mga residente at bisita. 

Ang interactive na tsart sa ibaba ay nagpapakita ng karaniwang bilang ng mga sumasakay sa Muni sa Lungsod.  

Paglalarawan ng tsart

• Y-axis: Average na bilang ng mga sakay, sa milyun-milyon  
• X-axis: Mga buwan sa taon ng pananalapi 

Ang isang boarding ay kumakatawan sa isang customer na nakasakay sa isang sasakyang pang-transit. Kung ang isang customer ay lumipat sa pangalawang sasakyan habang ang kanilang biyahe ay isinasagawa, dalawang boarding ang bibilangin. 

Ang panukala ay kinakalkula sa pamamagitan ng paghahati sa kabuuang bilang ng mga araw-araw na boarding sa isang buwan sa bilang ng mga karaniwang araw para sa buwan.  

Ang ridership ay lubos na pana-panahon. Ang mga iskedyul ng paaralan, mga pattern ng trabaho, at mga pista opisyal ay lahat ay nakakatulong sa seasonality ng mga pattern ng ridership, na malamang na pinakamataas sa Taglagas at Spring at pinakamababa sa Winter. Tumutugon din ang ridership sa mga pamasahe sa transit, mga antas ng serbisyo, at sa pangkalahatang klima ng ekonomiya. 

Itinatakda ng SFMTA ang target nitong ridership taun-taon. Ang mga bilang ng ridership sa itaas ng target ay isang kanais-nais na kalakaran para sa Lungsod.

Ang karaniwang pagsakay sa mga araw ng linggo ay nagbibigay-daan para sa direktang paghahambing sa ibang mga buwan at taon, anuman ang kabuuang bilang ng mga araw ng linggo sa isang buwan. Ang mga buwanang numero ay mga pagtatantya batay sa awtomatikong datos ng counter ng pasahero, impormasyon sa faregate, nakolektang kita, at mga sukat ng peak load. Ang mga sukat ng peak load ay mga bilang na personal na isinasagawa sa pinakaabalang hintuan sa bawat ruta. Ang datos ng mga pasahero ay kinokolekta sa buong taon. Ang mga numero ay pinal na ginagawa sa katapusan ng bawat taon ng pananalapi, na karaniwang kinabibilangan ng pagbabago ng mga buwanang numero dahil sa mga iskedyul ng pagkolekta ng datos. 

Ang kabuuang taunang pagsakay ay kumakatawan sa kabuuang bilang ng mga pagsakay na nangyayari sa buong taon. Ang sukatang ito ay tumutukoy sa kabuuang bilang ng mga karaniwang araw, Sabado, at Linggo sa buong taon. Kabilang dito ang mga pista opisyal kung saan nagbibigay ang Muni ng serbisyo tuwing Sabado o Linggo. Ang sukatang ito ay nagbibigay ng mas kumpletong larawan ng isang buong taon. 

Ang numerong ipinapakita sa pahina ng scorecard ng Transit and Street Safety ay kumakatawan sa kasalukuyang average ng taon ng pananalapi mula sa tsart sa itaas. 

• Matuto nang higit pa tungkol sa kumpletong listahan ng mga sukatan ng pagganap ng SFMTA
• Basahin ang 2024 Taunang Ulat ng SFMTA.
• Basahin ang mga Ulat sa Pag-unlad ng Planong Istratehiko ng SFMTA.

Ang lahat ng datos ng mga sumasakay ay nagmumula sa Performance Portal ng SFMTA . Ang datos ng mga sumasakay ay iniuulat nang may isang buwang pagkaantala. Halimbawa, ang datos para sa Agosto ay magiging available sa katapusan ng Setyembre.  

Ang page na ito ay bahagi ng City Performance Scorecards. 

Bumalik sa Transportation Scorecard . 

Bumalik sa Home Page ng City Performance Scorecards . 

Bumalik sa Website ng Performance Program.  

Bumalik sa Website ng Unit ng Pagganap ng Lungsod ng Controller.