Magbabayad ang Lyft ng $272.5 milyong kasunduan sa kasong misclassification ng drayber

San Francisco, CA (Oktubre 1, 2026) — Inihayag ngayon ni San Francisco City Attorney David Chiu – kasama ang California Attorney General na si Rob Bonta at ang Lungsod Attorneys ng San Diego at Los Angeles – ang isang $272.5 milyong kasunduan sa rideshare company na Lyft, na naglutas sa mga paratang na sa pagitan ng 2016 at 2020, ang Lyft ay nakagawa ng pagnanakaw sa sahod sa pamamagitan ng maling pag-uuri sa mga drayber bilang mga independent contractor sa halip na mga empleyado.  

Ang kasunduan, napapailalim sa pag-apruba ng korte, ay lumulutas sa mga reklamo laban sa Lyft dahil sa maling pag-uuri sa kanilang mga drayber bilang mga independiyenteng kontratista na lumalabag sa California Labor Code at Unfair Competition Law.  

“Karapat-dapat na mabayaran nang buo at patas ang bawat manggagawa,” sabi ni San Francisco City Attorney David Chiu . “Sa loob ng maraming taon, ang mga drayber ng Lyft ay nagbigay ng mahalagang serbisyo upang mapanatili ang ating mga komunidad na gumagalaw habang pinagkakaitan ng mga sahod at benepisyong kanilang kinikita. Ang maling pag-uuri ay nagsasamantala sa mga manggagawa, nagpapalala ng hindi pagkakapantay-pantay, at lumilikha ng isang hindi patas na ekonomiya. Ito ang pinakamalaking kasunduan sa sahod at oras sa kasaysayan ng California, na sumasalamin sa parehong kalubhaan ng pinsala at sa aming matibay na pangako na ipagtanggol ang mga manggagawa sa buong California.”

“Ipinagmamalaki naming ipahayag ang mahalagang tagumpay na ito para sa mga manggagawa, ang pinakamalaking kasunduan sa maling klasipikasyon sa kasaysayan ng California,” sabi ni Attorney General Bonta. “Ang mga kumpanya ng rideshare tulad ng Lyft ay nagtamasa ng napakalaking paglago at kita mula sa mga drayber sa nakalipas na dekada, na marami sa kanila ay mula sa mga komunidad ng imigrante at mga komunidad ng may kulay. Ang tagumpay ng Lyft ay hindi magiging posible kung wala ang mga drayber na hinangad ng Lyft na hindi makatarungang bawasan ang halaga. Ang mga masisipag na empleyado ay nararapat na makatanggap ng buong kabayaran para sa kanilang paggawa. Hindi kami at hindi kami tatabi kapag tinangka ng mga kumpanya na iwasan ang kanilang mga legal na responsibilidad at pagkaitan ang mga empleyado ng kanilang mga sahod at benepisyo gaya ng hinihiling sa ilalim ng batas ng California. Kung aaprubahan ng korte, ang kasunduan ngayon ay magbabalik ng pera sa bulsa ng libu-libong drayber na naghintay para sa kanilang matagal nang nararapat na sahod. Patuloy kaming lalaban upang bigyang kapangyarihan ang mga manggagawa, labanan ang mga hindi patas at mapanlinlang na gawain, at tiyaking ang lahat ng mga taga-California ay maaaring umunlad mula sa mga bunga ng kanilang paggawa.”

"Ito ang posible kapag ang mga tagausig ng estado at lokal ay naninindigan para sa mga manggagawa," sabi ni San Diego City Attorney Heather Ferbert . "Nagpapasalamat ako kay Attorney General Bonta at sa aming mga kasosyo para sa mga taon ng pagtitiyaga sa bawat hakbang ng kumplikadong kasong ito. Para sa San Diego, ang pagtitiyaga na iyon ay nangangahulugan ng milyun-milyong dolyar na ibabalik sa mga drayber, na marami sa kanila ay nagtatrabaho upang suportahan ang kanilang mga pamilya. Ang pagsali sa Lyft ay isang mahalagang hakbang, ngunit hindi nito isinasara ang libro tungkol sa maling pag-uuri sa gig economy. Marami pa ring nakataya para sa mga drayber, at ang aking Tanggapan ay patuloy na lalaban hanggang sa makuha ng bawat manggagawa ang kanilang pinaghirapan."

“Hindi papayagan ng Los Angeles at ng aming mga kasosyo sa buong estado na pagsamantalahan ng mga negosyo ang kanilang mga manggagawa at iwasan ang kanilang mga obligasyon sa ilalim ng batas,” sabi ni Hydee Feldstein Soto, Abugado ng Lungsod ng Los Angeles . “Kapag mali ang pag-uuri ng mga kumpanya sa kanilang mga manggagawa, ipinagkakait nila sa kanila ang mahahalagang proteksyon at inililipat ang pasanin sa mga nagbabayad ng buwis. Ang makasaysayang kasunduang ito ay nagpapadala ng malinaw na mensahe: dapat sundin ng mga kumpanya ang batas, bayaran ang kanilang patas na bahagi at sundin ang mga patakaran.”

Noong 2020, nagsampa ng kaso ang mga Lungsod at ang Abugado Heneral sa ngalan ng mga Tao ng Estado ng California, na nag-aakusa na ang maling pag-uuri ng Lyft sa mga drayber ay nagkait sa mga manggagawa ng mahahalagang proteksyon sa lugar ng trabaho tulad ng karapatan sa minimum na sahod, overtime, at mga reimbursement para sa mga gastusin na may kaugnayan sa trabaho sa pagitan ng 2016 at 2020.  

Ang kaso ay kasunod ng pagpapakilala ng "ABC test," ang makabagong legal na pagsubok na ginamit upang suriin ang maling klasipikasyon ng mga manggagawa, na unang pinagtibay ng Korte Suprema ng California noong 2018 sa kasong Dynamex Operations West, Inc. v. Korte Superior at ginawang batas sa ilalim ng Assembly Bill 5. Sa gitna ng litigasyon, binago ng Proposisyon 22 kung paano inilalapat ang ABC test sa ilang partikular na app-based na driver. Sa kabila ng ilang apela at pagbabago sa batas, nanatiling matatag ang mga Tao, nanalo sa bawat hamon sa korte at nanatiling matatag sa kanilang mga hinihingi para sa nararapat na sahod at proteksyon ng mga driver. 

Sa ilalim ng kasunduan, ang Lyft ay kailangang magbayad ng $272,500,000 bilang restitusyon at mga multa, na hindi bababa sa $237,075,000 nito, o 87 porsyento, ay ilalaan para sa mga drayber na nagtrabaho para sa Lyft. Ang kabuuang halaga ng kasunduan ay maaaring tumaas kung pipiliin ng Lyft na gumawa ng mga pagbabayad sa pondo ng kasunduan sa hinaharap sa isang planong hulugan, kung saan kakailanganin itong magbayad ng interes. Ang halaga ng restitusyon ay itatakda sa isang pondo na pinamamahalaan ng isang administrador ng kasunduan ng ikatlong partido. Ang pagiging kwalipikado at kabayaran sa pagmamaneho ay ibabatay sa bilang ng mga oras at milyang nilakbay sa pagitan ng Abril 5, 2016, hanggang Disyembre 15, 2020. 

Matapos maaprubahan ang kasunduan at simulan ng Lyft ang pagbabayad sa pondo ng kasunduan, kokontakin ng third-party settlement administrator ang mga kwalipikadong manggagawa tungkol sa kung kailan aasahan ang pagbabayad. Magtatatag ang settlement administrator ng isang website, email address, at call center upang ipaalam at sagutin ang mga tanong mula sa mga drayber na naniniwalang karapat-dapat sila para sa restitusyon. Ang mga karagdagang detalye tungkol sa mga mapagkukunang ito ay magiging available sa malapit na hinaharap. 

Ang mga Lungsod at ang Attorney General ay nakipagtulungan sa Tanggapan ng Komisyoner ng Paggawa ng California at isang grupo ng mga pribadong nagsasakdal na kinakatawan ng Outten & Golden LLP, Olivier & Schreiber PC, at Lichten & Liss-Riordan PC upang makamit ang kasunduan ngayon. 

Sa nakalipas na anim na taon, sa pangunguna ng mga Deputy City Attorney na sina Molly Alarcon at Matthew Goldberg, nagsikap ang mga empleyado ng San Francisco City Attorney's Office upang makamit ang resultang ito upang matiyak na ang mga drayber ng Lyft ay mababayaran nang patas para sa trabahong kanilang natapos.  

Patuloy na isasampa ng Mamamayan ang kasong ito laban sa Uber, ang natitirang Nasasakdal sa kaso. Ang kaso ay Uber Technologies Wage and Hour Cases, San Francisco Korte Superior, Case No. CJC-21-005179.