PAGPUPULONG

Setyembre 23, 2024 Pagpupulong ng Bicycle Advisory Committee

Bicycle Advisory Committee

Mga detalye ng pagpupulong

Petsa at oras

Paano makilahok

Online

Hanggang sa karagdagang paunawa, ang lahat ng mga pagpupulong ay online. Mangyaring magparehistro upang dumalo sa bawat pagpupulong.
Mag-sign up

Agenda

1

Roll Call – Pagpapasiya ng Korum

2

Ramaytush Ohlone Land Acknowledgement

3

Aprubahan ang Agosto 26, 2024 na mga minuto ng pulong

4

Pampublikong Komento (Item ng Talakayan)

Maaaring tugunan ng publiko ang Komite sa anumang bagay sa loob ng hurisdiksyon ng Komite. Hindi ito dapat na nauugnay sa anumang item sa agenda na ito dahil ang Komite ay kukuha ng pampublikong komento pagkatapos nitong talakayin at/o bago bumoto sa bawat item ng agenda. Hinihiling ng Komite na limitahan ng bawat tao ang kanilang sarili sa tatlong minuto

5

Mga Ulat ng Komite at Administratibong Negosyo (Impormasyon)

a) Mga Ulat ng Miyembro ng Komite ng Distrito

6

Mga Ulat ng Pamahalaan/Organisasyon/Komite (Pagtalakay)

  • Ulat ng Programa ng MTA – Jean Long at Lydon George
  • SFPD – 
  • SF Public Works – Clinton Otwell
  • BART Bicycle Advisory Task Force – Jon Spangler at Maya Chaffee
7

Adjournment

8

Yerba Buena Island MUP Mapbook at Kumpletong Street Checklist (presentasyon)

Mike Tan, CTA

9

Oak Street Quick Build Project (pagtatanghal)

Julia Malmo: Ang Oak Street Quick-Build Project ay naglalayon na mapabuti ang kaligtasan at access para sa mga taong naglalakad at nagbibisikleta sa Oak Street (sa pagitan ng Stanyan Street at Baker Street) at JFK Drive (sa pagitan ng Kezar Drive at Stanyan Street) at magbigay ng bagong koneksyon sa pagitan ng Golden JFK Promenade ng Gate Park at ang sikat na ruta ng Wiggle bike. Sinusuportahan ng proyektong ito ang pagpapatupad ng mga layunin at priyoridad ng SFMTA Strategic Plan at sinusuportahan ang Vision Zero na inisyatiba ng San Francisco.

10

Nangangailangan ng mga hindi masisirang bollard, mga poste, sa mga istruktura ng kalye ng bike lane (Resolusyon)

Diane Serafini. Ang mga pintura at plastik na poste ay hindi nagpapanatiling ligtas sa mga gumagamit ng bike lane. Ang pangunahing hadlang na pumipigil sa mga tao sa paggamit ng mga bisikleta at iba pang mga micro mobility device para sa transportasyon ay ang pagdama ng kaligtasan. Upang madaig ang pananaw na ito na hindi ligtas para sa mga tao at kanilang mga anak na magbisikleta sa San Francisco, dapat nating gawing mas ligtas ang napapanatiling transportasyon sa pamamagitan ng paglikha ng mas ligtas na mga daanan.

11

Suriin ang pag-aaral sa epekto ng pagbabahagi ng pagsakay sa mga lungsod (talakayan)

Paul Wells

Mga ahensyang kasosyo