El fiscal de la ciudad obtiene un acuerdo de $5 millones por la fuga de petróleo en Fisherman's Wharf

SAN FRANCISCO, CA (19 de noviembre de 2025) — El Fiscal de la Ciudad, David Chiu, anunció hoy que la Oficina del Fiscal de la Ciudad logró un acuerdo de conciliación que requiere que las compañías petroleras, Pilot Thomas Logistics, LLC y General Petroleum, LLC, paguen a la Ciudad $5 millones y completen la limpieza de una fuga de petróleo que ocurrió en la Bahía de San Francisco cerca de Fisherman's Wharf en 2020. El acuerdo, aprobado ayer por la Comisión Portuaria de San Francisco, reembolsa a la Ciudad los costos en los que incurrió para comenzar de inmediato los trabajos de limpieza y requiere que las compañías completen la remediación restante.

“San Francisco es un pilar de la gestión ambiental, y de ninguna manera íbamos a permitir que una compañía petrolera se librara de la responsabilidad por una fuga de petróleo que causó”, dijo el fiscal municipal Chiu . “Nuestros trabajadores municipales se pusieron en marcha para notificar a las autoridades y limpiar la fuga para proteger nuestra bahía. Me complace que finalmente hayamos llegado a una resolución que repara el daño a nuestra bahía y resarce a la ciudad”.

“El Puerto aplaude los incansables esfuerzos del Fiscal Municipal para lograr este resultado exitoso”, declaró Michael Martin, Director Ejecutivo Interino del Puerto de San Francisco . “Esperamos colaborar estrechamente con el Piloto Thomas en sus labores de limpieza y para cumplir con sus obligaciones en virtud del acuerdo”.

Fondo
El Puerto de San Francisco es propietario del muelle marino ubicado en Hyde Street Harbor en Fisherman's Wharf y arrienda la propiedad a los inquilinos Pilot Thomas y General Petroleum.

En abril de 2020, empleados del puerto observaron una película de petróleo en la superficie del agua en el puerto de Hyde Street e informaron de inmediato a las agencias reguladoras federales, estatales y locales correspondientes. Los empleados del puerto también iniciaron las labores de limpieza e investigaron el origen del petróleo. Durante la investigación y la limpieza, el puerto determinó que el petróleo recuperado era el mismo que vendió el piloto Thomas y notificó a la Agencia de Protección Ambiental (EPA).

La EPA supervisó la respuesta de emergencia y emitió una orden de limpieza al piloto Thomas y al puerto, como propietario de la propiedad. La Junta Regional de Control de Calidad del Agua de California (Junta del Agua) se convirtió finalmente en la agencia reguladora principal y emitió una orden que regulaba la finalización de la limpieza a largo plazo.

Para eludir su responsabilidad por la fuga, Pilot Thomas presentó una demanda contra la Ciudad en 2022, alegando que el Puerto causó la fuga de petróleo. La Ciudad negó rotundamente las acusaciones y presentó una contrademanda contra Pilot Thomas y General Petroleum.

La demanda de la Ciudad alegó que los Contrademandados violaron la ley de California al no inspeccionar, probar, mantener ni reparar los ductos de combustible y el sistema electrónico de detección de fugas del muelle de combustible marítimo, lo que provocó una fuga de diésel de los ductos subterráneos hacia la Bahía de San Francisco. La demanda incluyó reclamos por honorarios, multas y sanciones legales bajo diversas leyes estatales y federales, incluyendo la Ley de Prevención y Respuesta a Derrames de Petróleo de California.

El 17 de octubre de 2025, la Ciudad obtuvo un acuerdo de $5 millones con Pilot Thomas y General Petroleum, que obliga a las empresas a completar y pagar todas las obras de remediación ordenadas por la Junta de Aguas. De los $5 millones, $262,000 se destinarán al Fondo Estatal de Mejora Ambiental.

El caso es Pilot Thomas Logistics, LLC contra la Ciudad y el Condado de San Francisco, et al., Tribunal Superior de San Francisco, Caso n.° CGC-22-601688. Consulte la resolución del acuerdo aprobada por la Comisión Portuaria de San Francisco .