Las condiciones de las carreteras de San Francisco mejoran y ocupa el primer puesto entre las grandes ciudades del Área de la Bahía en la evaluación anual de carreteras

San Francisco, CA – La alcaldesa London N. Breed y la directora de Obras Públicas Carla Short anunciaron hoy que el índice de condición del pavimento (PCI) evaluado de forma independiente por la ciudad aumentó a 75, una calificación considerada "buena" por la Comisión de Transporte Metropolitano regional. Esta calificación coloca a San Francisco en el primer lugar entre las grandes ciudades del Área de la Bahía. 

La puntuación de San Francisco, que abarcó el año calendario 2023, fue un punto más alta que la del año anterior. Esta mejora es más notable si se tiene en cuenta que se produjo durante un año en el que San Francisco sufrió tormentas récord a principios de año que aumentaron las necesidades de reparación de carreteras. La puntuación rondaba los 65 puntos a principios de la década de 2000. Pero el fuerte compromiso de la ciudad de invertir en el mantenimiento de las carreteras durante los últimos 15 años ha dado como resultado un aumento constante de la puntuación del estado del pavimento. 

“El enfoque estratégico para mantener nuestras calles ha dado sus frutos: las calles son más seguras y están más lisas para quienes conducen, andan en bicicleta, caminan y usan el transporte público”, dijo la alcaldesa Breed. “Quiero agradecer a nuestros equipos que trabajan arduamente para no solo repavimentar nuestras calles, sino también para rellenar los baches para nuestros residentes todos los días. Este es un servicio fundamental de la ciudad y estoy orgullosa del trabajo que estamos haciendo para cuidar nuestras calles”. 

Programa de repavimentación de calles 

El Departamento de Obras Públicas, que supervisa el Programa de Repavimentación de Calles de San Francisco , sigue las mejores prácticas de la industria al preservar las calles en buenas condiciones en lugar de dejar que se deterioren. Este enfoque es el más rentable. Extender la vida útil de una cuadra en San Francisco que está en buenas condiciones puede costar tan solo $50,000. En comparación, el precio de reconstruir completamente una cuadra en muy malas condiciones puede ser de hasta $500,000 o más. 

Obras Públicas utiliza equipos internos de la Oficina de Construcción y Reparación de Calles y contratistas externos para realizar el trabajo de pavimentación.  

El año pasado se trataron 503 bloques  

Más de 8.000 bloques, o más del 60%, de los casi 13.000 bloques de la ciudad han sido repavimentados en los últimos 15 años. 

Al seleccionar qué bloques se repavimentarán, el equipo del Programa de Repavimentación de Calles considera una serie de factores: el estado de la calzada, el uso (por ejemplo, se priorizan las calles con transporte público y carriles para bicicletas) y si el proyecto de pavimentación se puede combinar con otros proyectos de infraestructura, como mejoras del alcantarillado. También se tiene en cuenta la equidad geográfica para asegurarse de que las mejoras de las calles beneficien a todos los vecindarios. 

Respuesta a tormentas y estrategias proactivas para enfrentar baches 

La puntuación PCI más alta de San Francisco en 2023 se produjo a pesar de una serie de tormentas severas que azotaron las calles a principios de año.  

Los equipos de reparación de calles del Departamento de Obras Públicas rellenaron 12.358 baches en 2023, un aumento de casi el 18% respecto al año anterior.  

Incluso con el aumento en los números, los equipos de Obras Públicas respondieron al 91% de las 311 solicitudes de servicio para reparaciones de baches dentro de las 72 horas, superando el objetivo de nivel de servicio del 90%. 

El departamento también lleva adelante una operación proactiva que rota a los trabajadores de reparación de calles en un distrito supervisor diferente cada mes para que se concentren en reparar los baches que encuentran en las calles residenciales. La presencia de baches es un factor que se tiene en cuenta para determinar la puntuación PCI. 

“Nuestras calles en San Francisco son una infraestructura fundamental que conecta a las comunidades, apoya el comercio y amplía el acceso”, afirmó Carla Short, directora de Obras Públicas. “La mejora en la puntuación PCI demuestra nuestro compromiso de mantener las calles en buen estado para nuestros residentes, visitantes y empresas”. 

Cómo funciona PCI 

El índice de condición del pavimento de San Francisco, que es monitoreado por la Comisión de Transporte Metropolitano, una entidad independiente, clasifica las carreteras de 0 a 100, siendo 0 el peor, con baches y desmoronándose, y 100 el mejor, recién pavimentado. El puntaje PCI promedio en el Área de la Bahía es 67. El último puntaje informado de San José es 71 y el de Oakland es 57. 

La evaluación se basó en inspecciones visuales realizadas por personal especialmente capacitado y certificado. Cada segmento se evalúa en función de la calidad de la marcha, las grietas y las señales de que la calzada puede estar descomponiéndose en algunos lugares. 

La calificación PCI representa una imagen acumulativa de todas las calles que están bajo la responsabilidad de mantenimiento de la ciudad. Si se analizan individualmente, la evaluación de la MTC determinó que dos tercios de las cuadras de San Francisco se consideran en "buenas" o "excelentes" condiciones. 

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