Tình trạng đường bộ của San Francisco được cải thiện, được xếp hạng cao nhất trong các thành phố lớn của Bay Area trong Đánh giá đường bộ hàng năm

San Francisco, CA – Thị trưởng London N. Breed và Giám đốc Công trình Công cộng Carla Short hôm nay thông báo rằng điểm số Chỉ số Tình trạng Mặt đường (PCI) do Thành phố tự đánh giá đã tăng lên 75, một mức đánh giá được Ủy ban Giao thông Đô thị khu vực coi là “tốt”. Mức đánh giá này đưa San Francisco lên vị trí cao nhất trong số các thành phố lớn của Bay Area. 

Điểm số của San Francisco, bao gồm năm dương lịch 2023, cao hơn một điểm so với năm trước. Sự cải thiện này đáng chú ý hơn khi xét đến việc nó xảy ra trong năm mà San Francisco chứng kiến những cơn bão kỷ lục vào đầu năm làm tăng nhu cầu sửa chữa đường bộ. Điểm số dao động ở mức giữa những năm 60 vào đầu những năm 2000. Nhưng cam kết mạnh mẽ của Thành phố trong việc đầu tư vào việc bảo trì đường bộ trong 15 năm qua đã dẫn đến sự gia tăng ổn định trong điểm số về tình trạng mặt đường. 

“Cách tiếp cận chiến lược để duy trì đường sá của chúng ta đã được đền đáp – đường phố an toàn hơn và êm hơn cho những người lái xe, đi xe đạp, đi bộ và đi phương tiện công cộng,” Thị trưởng Breed cho biết. “Tôi muốn cảm ơn các đội làm việc chăm chỉ của chúng tôi, những người đang làm việc không chỉ để lát lại đường phố của chúng ta mà còn lấp ổ gà cho cư dân của chúng ta mỗi ngày. Đây là một dịch vụ quan trọng của Thành phố và tôi tự hào về công việc chúng tôi đang làm để chăm sóc đường phố của chúng ta.” 

Chương trình tái tạo mặt đường 

Public Works, đơn vị giám sát Chương trình Tái tạo mặt đường của San Francisco , tuân thủ các thông lệ tốt nhất của ngành bằng cách bảo tồn đường phố trong tình trạng tốt thay vì để chúng xuống cấp. Cách tiếp cận này là hiệu quả nhất về mặt chi phí. Việc kéo dài tuổi thọ của một khối nhà ở San Francisco đang trong tình trạng tốt có thể tốn ít nhất 50.000 đô la. Để so sánh, chi phí để tái tạo hoàn toàn một khối nhà trong tình trạng rất kém có thể lên tới 500.000 đô la hoặc hơn. 

Cơ quan Công trình Công cộng sử dụng đội ngũ của Cục Xây dựng và Sửa chữa Đường phố và các nhà thầu bên ngoài để thực hiện công việc lát vỉa hè.  

Năm ngoái, 503 khối đã được xử lý  

Hơn 8.000 khối nhà – hay hơn 60% – trong số gần 13.000 khối nhà của Thành phố đã được trải lại mặt đường trong 15 năm qua 

Khi lựa chọn các khối nào để lát lại, nhóm Chương trình Tái tạo mặt đường xem xét một số yếu tố: tình trạng đường, mục đích sử dụng – ví dụ, các đường có phương tiện giao thông công cộng và làn đường dành cho xe đạp được ưu tiên – và liệu dự án lát đường có thể kết hợp với các dự án cơ sở hạ tầng khác hay không, chẳng hạn như nâng cấp hệ thống cống rãnh. Công bằng về mặt địa lý cũng được xem xét để đảm bảo rằng các cải tiến đường phố có lợi cho tất cả các khu phố. 

Chiến lược ứng phó với bão và ổ gà chủ động 

Điểm PCI cao hơn của San Francisco vào năm 2023 vẫn đạt được mặc dù có một loạt các cơn bão lớn tấn công đường phố vào đầu năm.  

Đội sửa chữa Đường công chính đã lấp 12.358 ổ gà vào năm 2023, tăng gần 18% so với năm trước.  

Ngay cả khi số lượng tăng đột biến, đội Công trình công cộng đã phản hồi 91% trong số 311 yêu cầu dịch vụ sửa chữa ổ gà trong vòng 72 giờ, vượt qua mục tiêu đạt mức dịch vụ 90%. 

Sở cũng điều hành một hoạt động chủ động luân phiên các công nhân sửa chữa đường phố qua một quận giám sát khác nhau hàng tháng để tập trung vá ổ gà mà họ gặp phải trên các đường phố dân cư. Sự hiện diện của ổ gà là một yếu tố được xem xét khi xác định điểm PCI. 

“Các con phố của chúng tôi tại San Francisco đóng vai trò là cơ sở hạ tầng cốt lõi, kết nối cộng đồng, hỗ trợ thương mại và mở rộng khả năng tiếp cận”, Carla Short, giám đốc Công trình công cộng cho biết. “Điểm PCI được cải thiện chứng tỏ cam kết của chúng tôi trong việc duy trì tốt các con đường cho cư dân, du khách và doanh nghiệp của chúng tôi”. 

PCI hoạt động như thế nào 

Điểm số Chỉ số tình trạng mặt đường của San Francisco, được theo dõi bởi Ủy ban giao thông đô thị độc lập, đánh giá các con đường từ 0 đến 100, với 0 là tệ nhất, có rãnh và đổ nát, và 100 là tốt nhất, vừa mới được trải nhựa. Điểm PCI trung bình ở Bay Area là 67. Điểm số mới nhất được báo cáo của San Jose là 71 và của Oakland là 57. 

Đánh giá dựa trên các cuộc khảo sát trực quan do nhân viên được đào tạo và cấp chứng chỉ chuyên môn thực hiện. Mỗi phân đoạn được đánh giá dựa trên chất lượng xe, vết nứt và các dấu hiệu cho thấy đường có thể bị vỡ ở một số nơi. 

Xếp hạng PCI thể hiện một bức ảnh chụp nhanh tích lũy của tất cả các con phố thuộc trách nhiệm bảo trì của thành phố. Khi xem xét riêng lẻ, đánh giá của MTC cho thấy hai phần ba các khối nhà của San Francisco được coi là ở tình trạng "tốt" hoặc "xuất sắc". 

###