Bumubuti ang Mga Kondisyon sa Kalsada ng San Francisco, Pinakamataas na Niraranggo Para sa Mga Lungsod ng Malaking Bay Area sa Taunang Pagtatasa sa Mga Kalsada

San Francisco, CA – Inanunsyo ngayon ni Mayor London N. Breed at Direktor ng Public Works na si Carla Short na tumaas ang marka ng Pavement Condition Index (PCI) na independiyenteng na-rate ng Lungsod sa 75, isang rating na itinuring na “mabuti” ng rehiyonal na Metropolitan Transportation Commission. Inilalagay ng rating na ito ang San Francisco sa tuktok sa mga malalaking lungsod sa Bay Area. 

Ang marka ng San Francisco, na sumaklaw sa taong kalendaryo 2023, ay mas mataas ng isang punto kaysa noong nakaraang taon. Ang pagpapabuti na ito ay mas kapansin-pansin kung isasaalang-alang na nangyari ito sa loob ng isang taon na ang San Francisco ay nakakita ng mga naitalang bagyo sa unang bahagi ng taon na nagpapataas ng mga pangangailangan sa pagkumpuni ng kalsada. Nag-hover ang marka noong kalagitnaan ng 60s noong unang bahagi ng 2000s. Ngunit ang matibay na pangako ng Lungsod na mamuhunan sa pagpapanatili ng kalsada sa nakalipas na 15 taon ay nagresulta sa patuloy na pagtaas sa marka ng kondisyon ng simento. 

"Ang estratehikong diskarte sa pagpapanatili ng ating mga kalsada ay nagbunga - ang mga lansangan ay mas ligtas at mas maayos para sa mga taong nagmamaneho, nagbibisikleta, naglalakad at bumibiyahe," sabi ni Mayor Breed. “Nais kong pasalamatan ang ating mga masisipag na crew na nandiyan na gumagawa ng trabaho upang hindi lamang ayusin ang ating mga kalye, kundi pati na rin punan ang mga lubak para sa ating mga residente sa bawat araw. Isa itong kritikal na serbisyo ng Lungsod, at ipinagmamalaki ko ang gawaing ginagawa namin para pangalagaan ang aming mga lansangan.” 

Street Resurfacing Program 

Ang Public Works, na nangangasiwa sa Street Resurfacing Program ng San Francisco , ay sumusunod sa pinakamahuhusay na kagawian sa industriya sa pamamagitan ng pag-iingat sa mga kalye sa mabuting kondisyon sa halip na hayaang masira ang mga ito. Ang diskarte na ito ay ang pinaka-epektibong gastos. Ang pagpapahaba ng buhay ng isang bloke sa San Francisco na nasa mabuting kalagayan ay maaaring nagkakahalaga ng kasing liit ng $50,000. Sa paghahambing, ang presyo upang ganap na muling buuin ang isang bloke sa napakahirap na kondisyon ay maaaring umabot sa $500,000 o higit pa. 

Gumagamit ang Public Works ng mga in-house na tauhan ng Bureau of Building at Pag-aayos ng Kalye at mga kontratista sa labas upang isagawa ang gawaing paving.  

Noong nakaraang taon, 503 block ang nagamot  

Mahigit sa 8,000 bloke – o higit sa 60% – ng halos 13,000 bloke ng Lungsod ang muling lumitaw sa nakalipas na 15 taon 

Kapag pumipili kung aling mga bloke ang aayusin, isinasaalang-alang ng pangkat ng Street Resurfacing Program ang ilang salik: kundisyon ng kalsada, paggamit – mga lansangan na may pampublikong sasakyan at bike lane, halimbawa, ay inuuna – at kung ang paving project ay maaaring isama sa iba pang mga proyektong pang-imprastraktura, tulad ng pag-upgrade ng imburnal. Isinasaalang-alang din ang geographic equity upang matiyak na ang mga pagpapabuti sa kalye ay makikinabang sa lahat ng mga kapitbahayan. 

Pagtugon sa Bagyo at Proactive Pothole Strategies 

Ang mas mataas na marka ng PCI ng San Francisco noong 2023 ay dumating sa kabila ng sunud-sunod na matitinding bagyo na humampas sa mga lansangan sa unang bahagi ng taon.  

Pinuno ng mga repair crew ng Public Works Street ang 12,358 lubak noong 2023, isang halos 18% na pagtaas mula sa nakaraang taon.  

Kahit na dumami ang bilang, tumugon ang mga tauhan ng Public Works sa 91% ng 311 na kahilingan sa serbisyo para sa pag-aayos ng butas sa loob ng 72 oras, na nalampasan ang 90% na target sa antas ng serbisyo. 

Ang departamento ay nagpapatakbo din ng isang maagap na operasyon na nagpapaikot sa mga manggagawa sa pag-aayos ng kalye sa ibang buwan ng supervisorial na distrito upang tumuon sa pagtatambal ng mga lubak na kanilang nadatnan sa mga kalye ng tirahan. Ang pagkakaroon ng mga lubak ay isang salik na isinasaalang-alang sa pagtukoy ng marka ng PCI. 

"Ang aming mga kalye sa San Francisco ay nagsisilbing pangunahing imprastraktura, nag-uugnay sa mga komunidad, sumusuporta sa komersyo at nagpapalawak ng access," sabi ni Carla Short, ang Public Works director. "Ang pinahusay na marka ng PCI ay nagpapakita ng aming pangako na panatilihing maayos ang mga kalsada para sa aming mga residente, bisita at negosyo." 

Paano Gumagana ang PCI 

Ang marka ng Pavement Condition Index ng San Francisco, na sinusubaybayan ng independiyenteng Metropolitan Transportation Commission, ay nagre-rate ng mga kalsada mula 0 hanggang 100, kung saan 0 ang pinakamasama, guluhin at gumuguho, at 100 ang pinakamahusay, bagong sementadong pa lamang. Ang average na marka ng PCI sa Bay Area ay 67. Ang pinakahuling naiulat na marka ng San Jose ay 71 at ang Oakland ay 57. 

Ang pagtatasa ay batay sa mga visual na survey na isinagawa ng mga espesyal na sinanay at sertipikadong kawani. Ang bawat segment ay sinusuri batay sa kalidad ng biyahe, pag-crack at mga senyales na maaaring masira ang daanan sa mga lugar. 

Ang PCI rating ay kumakatawan sa isang pinagsama-samang snapshot ng lahat ng mga kalye na nasa ilalim ng responsibilidad sa pagpapanatili ng lungsod. Sa isa-isang tiningnan, nalaman ng pagsusuri sa MTC na ang dalawang-katlo ng mga bloke ng San Francisco ay itinuturing na "maganda" o "mahusay" na hugis. 

###