舊金山道路狀況改善，在年度道路評估中名列灣區大城市之首

加州舊金山 – 市長 London N. Breed 和公共工程總監 Carla Short 今天宣布，該市獨立評級的路面狀況指數 (PCI) 分數升至 75，該地區大都會交通委員會認為該評級為「良好」。這項評級使舊金山在灣區大城市中名列前茅。 

舊金山的得分涵蓋 2023 日曆年，比前一年高出 1 分。考慮到舊金山在年初遭遇了創紀錄的暴風雨，導致道路維修需求增加，改善更為顯著。 2000年代初期，分數徘徊在60年代中期。但過去 15 年，該市對道路維護投資的堅定承諾導致路面狀況得分穩定上升。 

布里德市長表示：“維護道路的戰略方法已經取得了成效——對於開車、騎自行車、步行和乘坐公共交通的人來說，街道變得更加安全、更加順暢。” 「我要感謝我們辛勤工作的工作人員，他們不僅重新鋪設我們的街道，而且每天還為我們的居民填補坑洞。這是一項重要的城市服務，我為我們為保護街道所做的工作感到自豪。 

街道重鋪計劃 

負責監督舊金山街道重鋪計畫的公共工程部遵循行業最佳實踐，保持街道良好狀態，而不是讓它們惡化。這種方法是最具成本效益的。在舊金山，延長狀況良好的社區的使用壽命僅需 50,000 美元。相比之下，完全重建狀況非常差的街區的價格可能高達 50 萬美元或更多。 

公共工程局使用內部建築和街道維修局工作人員和外部承包商來執行鋪路工作。  

去年，503 個街區得到了處理  

在過去 15 年裡，該市近 13,000 個街區中的 8,000 多個街區（即超過 60%）已重新鋪設路面 

在選擇要重新鋪砌的街區時，街道重鋪計畫團隊會考慮多種因素：道路狀況、用途（例如，優先考慮有公共交通和自行車道的街道）以及鋪砌項目是否可以與其他基礎設施項目結合起來，例如下水道升級。地理公平也被認為是為了確保街道改善使所有社區受益。 

風暴響應和主動坑洞策略 

儘管今年年初一系列嚴重風暴襲擊了街道，但舊金山在 2023 年的 PCI 得分仍然較高。  

2023 年，公共工程街維修人員填補了 12,358 個坑洼，比前一年增加了近 18%。  

儘管數量激增，公共工程人員還是在 72 小時內回應了 311 個坑洞修復服務請求中的 91%，超出了 90% 的服務水準目標。 

該部門還開展了一項積極主動的行動，在不同的監管區月份輪流街道維修人員，重點修補他們在住宅街道上遇到的坑洞。坑洞的存在是確定 PCI 分數時考慮的因素之一。 

「舊金山的街道是核心基礎設施，連接社區、支持商業並擴大通行範圍，」公共工程總監 Carla Short 說。 “PCI 分數的提高表明我們致力於為居民、遊客和企業保持良好的道路維護。” 

PCI 的工作原理 

舊金山的路面狀況指數得分由獨立的大都會交通委員會跟踪，對道路進行評分，從 0 到 100 分，其中 0 分錶示最差，有車轍且搖搖欲墜，100 分錶示最好，剛剛鋪好。灣區的 PCI 平均得分為 67 分。 

該評估是基於經過專門培訓和認證的工作人員進行的目視調查。每個路段都根據行駛品質、裂縫以及道路可能在某些地方破裂的跡象進行評估。 

PCI 評級代表了屬於該市維護責任的所有街道的累積快照。單獨來看，MTC 評估發現舊金山三分之二的街區被認為處於「良好」或「優秀」狀態。 

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