San Francisco da un paso clave para incorporar un nuevo e innovador desarrollo de transporte público y viviendas asequibles en Potrero Bus Yard

San Francisco, CA – Hoy la Junta Directiva de la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco (SFMTA) votó para aprobar el próximo paso de la Ciudad para avanzar con el Proyecto de Modernización de Potrero Yard, una iniciativa innovadora para restaurar el obsoleto Potrero Bus Yard de 107 años de antigüedad con una instalación de almacenamiento de autobuses de última generación y hasta 575 unidades de alquiler asequibles para inquilinos de ingresos bajos y moderados.   

La Junta Directiva de la SFMTA autorizó a la Agencia a ejecutar el acuerdo de predesarrollo inicial (PDA) con Potrero Neighborhood Collective (PNC), el desarrollador designado para dirigir el proyecto. El equipo de PNC está dirigido por Plenary, un inversor y desarrollador de infraestructura pública, y cuenta con desarrolladores de viviendas y viviendas asequibles veteranos de San Francisco como Mission Economic Development Agency (MEDA), Young Community Developers (YCD), Tabernacle Community Development Corporation (TCDC) y Presidio Development Partners.    

“El transporte público y la vivienda deben ir de la mano, ya sea construyendo viviendas densas en las líneas de transporte público o reconociendo oportunidades como esta, no solo para modernizar una instalación de autobuses, sino también para pensar en la construcción de más viviendas mientras lo hacemos”, dijo la alcaldesa London Breed. “San Francisco es una ciudad densamente poblada y tenemos que ser deliberados en la forma en que abordamos las soluciones a nuestra escasez de viviendas”.   

En 2017, la SFMTA lanzó el Programa Building Progress, un esfuerzo plurianual de $2.3 mil millones para reparar, renovar y modernizar las antiguas instalaciones de la Agencia para que la Ciudad siga avanzando. Antes de la pandemia de COVID-19, más de 100,000 clientes de Muni dependían de seis rutas de autobús (5 Fulton, 5 Fulton Rapid, 6 Haight/Parnassus, 14 Mission, 22 Fillmore y 30 Stockton) que salían de Potrero Yard. El proyecto, ubicado en las calles Bryant y Mariposa en el vecindario de Potrero Hill, es el primer sitio de la Ciudad que moderniza y renueva la infraestructura de tránsito y, al mismo tiempo, incluye viviendas asequibles.    

Aproximadamente la mitad de las unidades residenciales, que ocuparán siete pisos por encima de las instalaciones de autobuses, están planificadas para personas mayores de bajos ingresos, familias y hogares con un solo ocupante que ganan   

80% o menos del ingreso medio del área (AMI), basándose en el objetivo de vivienda asequible de la ciudad. Las unidades restantes estarán disponibles para viviendas de ingresos moderados para hogares que ganen entre el 80% y el 120% del AMI. La planificación de los elementos de vivienda incluyó la participación de la comunidad y es coherente con las políticas de la ciudad sobre comunidades inclusivas y antidesplazamiento y la creación de viviendas estables para poblaciones vulnerables.    

“Este proyecto es único porque podemos maximizar la vivienda asequible para los habitantes de San Francisco y, al mismo tiempo, mejorar drásticamente las condiciones de trabajo del personal que opera y repara los autobuses de Muni”, dijo Shamann Walton, presidente de la Junta de Supervisores. “Estoy entusiasmado por alcanzar este hito para nuestra comunidad”.  

“Este es un hito emocionante para un proyecto que no solo aporta mejoras urgentes a nuestra infraestructura de transporte envejecida, sino que también demuestra cómo podemos trabajar de manera innovadora para crear viviendas que se necesitan desesperadamente”, dijo la supervisora del Distrito 9, Hilary Ronen. “Las viviendas asequibles son una necesidad crítica en San Francisco, y estoy encantada de que este proyecto busque colocar una cantidad significativa de unidades asequibles en el Distrito 9”.    

El Patio Potrero en su forma actual no cumple con los estándares de seguridad sísmica actualizados y la estructura no puede soportar el mantenimiento y la limpieza modernos. Una instalación moderna permitirá al personal reparar los autobuses más rápido y mejorar la confiabilidad de Muni, al tiempo que aprovecha la oportunidad para maximizar las mejoras ambientales. Un transporte público fuerte y eficiente es un componente fundamental para abordar el cambio climático; la nueva instalación haría posible la transición de Muni a una flota de autobuses eléctricos a batería y, al mismo tiempo, aumentaría la capacidad para dar servicio a la flota a medida que crece aproximadamente un 50%.     

Otras mejoras incluyen mejorar los entornos de trabajo para el personal de operaciones y mantenimiento de primera línea de la SFMTA, que actualmente trabaja en instalaciones obsoletas, y proporcionar espacio y flujo operativo adecuados para el mantenimiento, estacionamiento y circulación de la flota de autobuses. Mejorar el mantenimiento acelera las reparaciones y permite que los autobuses vuelvan a funcionar más rápido para que el servicio de Muni sea más confiable.   

"El Proyecto de Modernización de Potrero Yard es un ejemplo del liderazgo nacional de la SFMTA en la entrega de un transporte sustentable", dijo Jeffrey Tumlin, Director de Transporte de la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco. "Estoy sumamente orgulloso del trabajo creativo realizado por la SFMTA y el personal de la Ciudad, quienes imaginaron un uso único de los recursos públicos para abordar las necesidades de vivienda asequible mientras mejoramos la infraestructura de Muni".   

El proyecto de modernización de Potrero Yard se encuentra actualmente en las primeras etapas de diseño. Este período de tiempo servirá para seguir desarrollando el diseño de elementos arquitectónicos y comerciales, como la distribución y el número de unidades de vivienda y la combinación de unidades. Se está finalizando la selección de materiales, la iluminación y las obras de arte seleccionadas.     

Plenary Americas US Holdings Inc. (Plenary) tiene una larga trayectoria en la ejecución de proyectos complejos de infraestructura, financiación de proyectos y asociaciones público-privadas (P3). Los socios de vivienda asequible MEDA, YCD, TCDC y Presidio Development Partners aportan una vasta experiencia en el desarrollo de viviendas asequibles en San Francisco y en la dirección de iniciativas de estabilización comunitaria.    

Esta siguiente fase permitirá una debida diligencia exhaustiva, un análisis de riesgos, la viabilidad de las viviendas y la contratación temprana de contratistas para integrar innovaciones en el diseño, la ingeniería, el enfoque de construcción, la financiación y el mantenimiento de las instalaciones. Al concluir la fase de PDA, una vez que se hayan completado y aprobado los acuerdos de proyecto y vivienda con todos los términos finales, se espera que el equipo dirigido por el Plenario construya, opere y mantenga varios componentes del proyecto.  

Para obtener más información y actualizaciones sobre el Proyecto de Modernización del Patio Potrero, visite nuestro sitio web: https://www.sfmta.com/projects/potrero-yard-modernization-project .  

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