La alcaldesa London Breed y el supervisor Aaron Peskin inician un plan para electrificar completamente el transporte terrestre en San Francisco

La alcaldesa London N. Breed, junto con el supervisor Aaron Peskin, presentó hoy una legislación para ampliar la cantidad de estaciones de carga de vehículos eléctricos (VE) en los estacionamientos de San Francisco y dio a conocer una hoja de ruta para lograr un transporte 100% libre de emisiones para 2040. Las iniciativas recientemente anunciadas están diseñadas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del sector del transporte, que representan el 46% de las emisiones generales de la ciudad. El 71% de las emisiones del transporte de la ciudad provienen de automóviles y camiones privados.

“Para cumplir con nuestros objetivos climáticos y mejorar el aire que respiramos, necesitamos electrificar el transporte público y privado”, dijo la alcaldesa London Breed. “Sabemos que una de las mayores barreras para las personas que están considerando conducir un vehículo eléctrico es el acceso a la carga, por lo que queremos asegurarnos de que nuestra ciudad tenga la infraestructura de carga necesaria. Ya sea que esté estacionado en el supermercado para hacer recados o preparándose para salir de la ciudad para un viaje por carretera, debe poder encontrar un lugar para cargar y llegar a su destino sin tener que usar combustibles fósiles”.

“Los habitantes de San Francisco queremos reducir nuestra huella de carbono colectiva y queremos facilitar que todos sean parte de la solución”, dijo el supervisor Aaron Peskin. “Al incluir una tasa más baja en nuestro impuesto a la congestión del tráfico de TNC propuesto para vehículos eléctricos, al hacer la transición de nuestra flota pública de Muni a vehículos eléctricos y al exigir más oportunidades de estaciones de carga, estamos brindando a los habitantes de San Francisco opciones e incentivos para volverse ecológicos. Por supuesto, nos gustaría que se priorizaran los desplazamientos a pie, en bicicleta y en transporte público, pero si los habitantes de San Francisco van a conducir, esperamos que opten por los vehículos eléctricos”.

Carga de vehículos eléctricos en aparcamientos y garajes comerciales

La legislación propuesta es la primera en la nación que exige que los estacionamientos comerciales y garajes con más de 100 espacios de estacionamiento instalen estaciones de carga para vehículos eléctricos en al menos el 10 % de los espacios de estacionamiento. Los propietarios de los estacionamientos deberán instalar las estaciones de carga para vehículos eléctricos antes del 1 de enero de 2023 y se les alentará a que trabajen con los proveedores de carga para hacerlo. La ordenanza se aplicará a aproximadamente 300 estacionamientos comerciales en toda la ciudad.

Carga de vehículos eléctricos en aparcamientos y garajes municipales

Además de aumentar las estaciones de carga en terrenos de propiedad privada, la Ciudad invitará a los proveedores de estaciones de carga de vehículos eléctricos a presentar propuestas para instalar estaciones de carga de vehículos eléctricos en hasta 38 estacionamientos municipales que sean accesibles al público. Esta iniciativa podría resultar en la instalación de 340 nuevos puertos de carga, lo que aumentaría la red de carga de vehículos eléctricos de acceso público de la Ciudad en un 44%. Desde 2009, la Ciudad ha instalado más de 200 estaciones de carga de vehículos eléctricos en estacionamientos municipales y en el Aeropuerto Internacional de San Francisco. El Puerto de San Francisco está emitiendo una Solicitud de Calificaciones (RFQ) para expandir la infraestructura de carga de vehículos eléctricos del Puerto. La RFQ actual se centra en cuatro sitios del Puerto que podrían resultar en la instalación de 40 nuevas estaciones de carga a lo largo de la costa.

A partir del 16 de julio, la Ciudad está recopilando respuestas de los proveedores de carga de vehículos eléctricos interesados a través de un formulario de admisión en el sitio web del Departamento de Medio Ambiente: https://sfenvironment.org/electricmobilitysf

Hoja de ruta de vehículos eléctricos para lograr un transporte con cero emisiones

La alcaldesa Breed también dio a conocer una hoja de ruta para vehículos eléctricos que establece el objetivo de que el transporte terrestre sea 100 % libre de emisiones para 2040. La hoja de ruta establece un plan para que la ciudad reduzca las barreras financieras y de información que impiden que las personas adopten tecnologías de vehículos eléctricos. La hoja de ruta ofrece soluciones y acciones que la ciudad puede tomar para electrificar el transporte del sector privado, disminuir el total de millas recorridas por los vehículos, reducir los automóviles a gasolina y diésel en las carreteras y aumentar la adopción de vehículos de cero emisiones.

El enfoque de la alcaldesa Breed para electrificar el transporte está diseñado para funcionar en conjunto con la política Transit First de San Francisco, que data de hace mucho tiempo. La ciudad reconoce que la mejor manera de reducir la congestión y las emisiones del sector del transporte es hacer que la gente deje de usar los automóviles y utilice el transporte público, las bicicletas o las aceras. La hoja de ruta para vehículos eléctricos representa una asociación colaborativa entre varias agencias de la ciudad, incluido el Departamento de Medio Ambiente de San Francisco, la Comisión de Servicios Públicos de San Francisco, la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco y el Puerto de San Francisco, otras agencias gubernamentales regionales y estatales y partes interesadas del sector privado.

“Si queremos cumplir con los ambiciosos objetivos de acción climática de la ciudad, debemos implementar todas las prácticas energéticas sostenibles disponibles, incluida la expansión de los vehículos eléctricos”, dijo el gerente general de la Comisión de Servicios Públicos de San Francisco, Harlan L. Kelly, Jr. “Estamos felices de trabajar con la alcaldesa Breed y los demás departamentos de la ciudad en una legislación innovadora que llevará a San Francisco hacia un futuro más limpio, más verde y más saludable”.

“Mientras seguimos logrando que la gente deje de usar sus autos y use el transporte público, las bicicletas y las aceras, debemos hacer que los vehículos que aún circulan por las carreteras de San Francisco dejen de usar combustibles fósiles y utilicen energía renovable”, dijo Debbie Raphael, directora del Departamento de Medio Ambiente. “Un suministro de energía renovable es más que una casilla de verificación en la estrategia de acción climática de San Francisco, cataliza reducciones de emisiones aún mayores”.

“San Francisco ha sido durante mucho tiempo un líder nacional en lo que respecta a la protección del medio ambiente y estamos sumamente orgullosos de que Muni opere la flota de transporte público más ecológica de todas las agencias de transporte público importantes de América del Norte”, afirmó Ed Reiskin, Director de Transporte de la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco. “Nuestros esfuerzos continuos para atraer a la gente al transporte público, la bicicleta y otros modos sostenibles deben avanzar en sintonía con estas estrategias de reducción de emisiones para garantizar que estemos en el camino hacia un transporte 100 por ciento libre de emisiones en San Francisco”.

“Estamos entusiasmados por emitir una solicitud de cotización para ampliar las estaciones de carga de vehículos eléctricos a lo largo de la costa”, dijo Elaine Forbes, directora ejecutiva del Puerto de San Francisco. “El Puerto buscará propuestas a lo largo de la costa, para garantizar un acceso equitativo a las estaciones de carga a lo largo de la propiedad del Puerto, desde la costa norte hasta la costa sur”.

San Francisco ha logrado reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero un 36 % por debajo de los niveles de 1990 y tiene el objetivo de ser carbono neutral para 2050. CleanPowerSF, que es operado por la Comisión de Servicios Públicos de San Francisco, es esencial para ayudar a la ciudad a cumplir sus ambiciosos objetivos de acción climática. CleanPowerSF ha registrado a 360.000 clientes y proporciona electricidad al 80 % de la ciudad. Además, la alcaldesa Breed ha presentado una legislación para la transición de grandes edificios comerciales privados a electricidad 100 % renovable.