舊金山提出與奧克蘭合作機場更名，以避免訴訟。

舊金山（2024年5月8日）—市檢察官大衛邱昨日致函奧克蘭港務局委員會，敦促其重新考慮將奧克蘭國際機場（OAK）更名的計劃，因為該更名侵犯了舊金山國際機場（SFO）的商標權。 4月11日，奧克蘭港務局委員會一讀通過了將奧克蘭國際機場更名為「舊金山灣奧克蘭國際機場」的計畫。委員會計劃於明日對新名稱進行最終投票表決。

在多次提出與奧克蘭合作尋找不侵犯舊金山國際機場商標權的替代名稱均未得到回應後，舊金山於4月18日提起訴訟，以阻止奧克蘭侵犯其商標權。本週，舊金山市檢察官邱信福發出的信函再次提出雙方合作以避免訴訟的提議。

舊金山市檢察官邱表示：「舊金山提起這項訴訟並非出於自願。我們敦促奧克蘭領導人理性思考，與我們合作，以避免代價高昂的訴訟。如果我們能夠共同找到一個符合兩座機場目標的名稱，為了所有旅客和我們地區的利益，我們應該這樣做。如果奧克蘭繼續拒絕我們的合作提議，我們將不得不推進商標訴訟的後續步驟，並尋求初步禁令，以製止奧克蘭機場禁令的行為。

舊金山國際機場主任伊瓦爾·C·薩特羅表示：“我完全理解客流量增長對機場的重要性，但目前的更名方案並不符合灣區旅客的最佳利益。我敦促奧克蘭港務局與舊金山方面合作，找到一個能夠避免曠日持久的法律訴訟的合作解決方案。”

背景
舊金山國際機場（SFO）於1927年開始運營，在其大部分歷史時期都使用“舊金山機場”或“舊金山國際機場”的名稱。舊金山市擁有「舊金山國際機場」商標的美國聯邦註冊權，該商標於1954年首次用於商業用途。根據聯邦法律，該註冊具有不可爭議的地位，賦予舊金山市對「舊金山國際機場」商標的獨家使用權。

將奧克蘭國際機場更名為「舊金山灣奧克蘭國際機場」極有可能對旅客造成廣泛的困惑、事故和經濟損失，最終損害兩個機場以及整個灣區的利益。更名計畫似乎是故意誤導那些可能不熟悉灣區地理的旅客，讓他們誤以為奧克蘭國際機場（OAK）與舊金山國際機場（SFO）之間存在業務關係，但事實並非如此。對於可能不會說或讀英語的國際旅客而言，更名尤其會帶來許多不便——而這部分旅客正是舊金山國際機場的重要客源。

許多灣區領導人和居民對更名計畫表示擔憂。對奧克蘭港委託進行的更名調查進行審查後發現，該調查充斥著誘導性問題，旨在引導受訪者選擇他們偏好的答案。

該調查使用了引導性語言，暗示奧克蘭國際機場 (OAK) 更名將帶來許多正面影響，例如增加航班或為奧克蘭帶來更廣泛的經濟效益。這些正面影響完全是假設性的，而且該調查的設計也鼓勵受訪者表示他們接受更名，從而誇大了支持率。調查中從未向受訪者提供 OAK 的特定替代名稱，因此無法確定受訪者是否接受任何特定的更名方案。此外，當被問及機場名稱的重要性時，35% 的受訪者選擇了「完全不重要」這個選項，這是最常見的答案。

舊金山註冊商標「舊金山國際機場」與奧克蘭國際機場擬定名稱「舊金山灣奧克蘭國際機場」之間存在明顯的相似性，極易造成混淆，這使得舊金山可以對奧克蘭提起強有力的聯邦商標侵權訴訟以及相關的普通法和州法律訴訟。

在奧克蘭港於3月29日向公眾宣布擬議的新名稱之前，舊金山僅提前30分鐘收到更名計劃的通知。奧克蘭港務委員會於4月11日一讀通過了新名稱。在多次嘗試與奧克蘭港就其他名稱進行溝通並避免訴訟後，舊金山於4月18日提起訴訟，以防止舊金山國際機場（SFO）的商標被濫用。

奧克蘭港務委員會計劃於明天（5月9日）下午3點在公開會議上對更名提案進行最終表決。市律師邱致奧克蘭港務委員會的信函。