在三藩市開學前夕，市長羅偉採取措施確保兒童街道安全

三藩市——丹尼爾·羅偉市長今天採取了新的措施，以確保三藩市兒童在8月17日開學前的安全。在2026-2027學年，市政府將降低市府學校週邊的限速，加強交通執法，並繼續配備交通協管員——這些措施建立在數十所學校附近安裝的自動測速攝像頭和擴大的舊金山公共交通服務的基礎上，後者將加快學生和家庭上下學和上班的通勤速度。

這項多部門合作保障學生安全的舉措，延續了盧里市長致力於讓三藩市更安全、更宜居的願景。在盧里市長的「街道安全倡議」下，各市政府部門正攜手合作，為所有居民和遊客打造更安全的街道環境。今年春天，市長羅偉為特里·弗朗索瓦大道自行車和行人安全項目以及雙峰長廊項目剪彩，為三藩市的兩個社區帶來了重要的安全和便利設施改善。同時，盧里市長的「家庭機會議程」也為三藩市家庭打造充滿活力的公共空間。今年夏天早些時候，市長羅偉啟動了朴茨茅斯廣場改造項目，繼5月重新開放Tenderloin娛樂中心兒童遊樂區後，該項目旨在為華埠的家庭打造一個充滿活力的休閒場所。就在昨天，市長羅偉慶祝了重建後的尤金·L·弗蘭德娛樂中心的重新開放，該中心如今已South of Market社區家庭活動的中心，規模更大，設施更完善。

「下週數萬名三藩市學生重返校園時，無論他們步行、騎自行車、乘坐公共交通工具還是由他人接送，都應該能夠安全抵達學校，」市長羅偉表示。 「在我們的『街道安全計劃』下，我們在開學前對學校週邊進行了切實的改造。隨著新學年的開始，這些改變將讓家長們更加安心，並幫助每一位學生安全到達目的地。所有這些工作都是我們致力於將三藩市打造成為父母樂於在此養育子女的城市這一更廣泛努力的一部分，其中包括擴大托兒所服務覆蓋範圍，以及通過我們的住房空間規劃。」

三藩市在降低學校區域限速方面走在全州前列。 AB 382法案通過後，三藩市交通局（SFMTA）正致力於在市府學校附近推廣15英里/小時和20英里/小時的限速措施，以幫助預防青少年聚集區域的交通事故。 SFMTA的目標是在2028年前，在超過230所公立和私立學校附近全面取消25英里/小時的限速，從而為駕駛員和執法人員提供更清晰的執法標準。加州法律要求所有加州城市在2031年前實施這些變更。

舊金山交通局交通總監朱莉·基爾施鮑姆表示：「街道安全就是公眾安全，我們正在利用一切可用資源，讓我們的街道更安全、更方便孩子們出行，確保他們能夠安全到達目的地。我們感謝市長羅偉在推動這項關鍵工作方面發揮的領導作用，也感謝與我們攜手合作的公眾安全和學校合作夥伴，共同保障孩子們在市府中的安全出行。」

三藩市在自動測速安全攝影機方面也一直處於領先地位，這些攝影機增強了執法能力，超越了警員逐條巡邏的限制。作為加州首個試點自動測速安全攝影機的城市，三藩市自2025年3月舊金山交通局（SFMTA）啟用攝影機以來，駕駛行為發生了顯著變化，全市33個攝影機覆蓋區域的超速行駛率下降了近80%。在安裝了攝影機的學校區域，危險超速行駛率與安裝前相比下降了高達94%，從而減少了步行或騎自行車上學的孩子和家庭的險情。

• 海灣街（下降 75%）位於 Marina 中學和 Galileo 高中之間  
• 百老匯（下降 74%）毗鄰 Jean Parker 小學，附近還有其他學校和長者照顧中心
• 塞薩爾·查韋斯街和哈里森街交匯處（下降91%），弗林小學門前
• 富蘭克林街（下降 94%）緊鄰謝爾曼小學 
• 哈里森街（下降 64%）位於貝西·卡邁克爾中學門前  
• 第七街（下降 92%），位於貝西·卡邁克爾小學門前  
• 第三街（下降 86%）靠近 KIPP Bayview Academy 
• 特克街（下降 69%）位於Tenderloin社區小學門前，靠近收容所、醫療和社會服務機構。

隨著學生返校，三藩市警察局(SFPD) 加強了學校週邊的交通執法力度，確保駕駛員減速慢行，注意行人和騎自行車者，並遵守所有交通法規，以保護學生、教職員工和其他公眾的安全。在新學年開始前，SFPD 已在全市範圍內加強了交通執法，重點關注舊金山事故高發路段。 SFPD 繼續推行「關註五大」計劃，追蹤五大交通事故主要原因的違規行為：超速、闖紅燈、闖停車標誌、在人行道上未禮讓行人以及轉彎時未禮讓行人。

舊金山警察局長劉力一表示：「隨著學生們重返校園，我們呼籲公眾在學校週邊區域減速慢行，注意行人和騎自行車的人。我們的警員將加強巡邏，確保駕駛員遵守所有交通法規，包括限速行駛和在人行橫道上禮讓行人。我們很高興學生們今年能夠遵守校園，舊金山警察局將確保在整個學年裡

降低速限、在學校區域安裝自動測速攝影機以及加強交通執法，都是舊金山交通局 (SFMTA) 為改善學校路口能見度而採取的措施。截至 2025 年，SFMTA 已將2300 個路緣石塗成紅色，以便駕駛員更能看到行人和騎自行車的人過馬路。根據 AB 413 法案的規定，日光照明路緣石已被證明是一項有效的安全措施。其他近期的基礎設施項目也進一步加強了安全保障，例如位於新建的 Mission Bay 小學附近的 Mission Bay 快速建設項目，以及旨在保障通往 Lowell 高中和三藩市州立大學道路安全的 Winston Drive 快速建設項目。

「每個孩子都應該每天安全地步行、騎自行車、搭乘公車或由他人接送上學，」三藩市聯合學區總監蘇瑪麗亞博士表示。 「在新學年伊始，我們歡迎學生和家長們重返校園，並感謝市政府各部門為確保學生上下學安全而採取的協調一致的措施。從司機在新限速區域減速慢行，到家長在過馬路時保持警惕，只要我們齊心協力，每個學生都能安心上學。”

「身為家長、足球志工教練和弗林小學家長教師協會主席，我非常感謝舊金山交通局將我們孩子和家庭的安全放在首位，」弗林小學家長教師協會主席珍妮·梅-蒙特說道。 “這些基於數據和社區意見的塞薩爾·查韋斯大道改造措施，將對每天穿過這條走廊去上學、參加足球訓練和課外活動的學生們產生深遠的影響。”

作為返校季整體計畫的一部分，舊金山交通局 (SFMTA)近期宣布了 Muni 服務調整方案，旨在讓學生從 8 月 29 日起更方便地往返學校。舊金山聯合學區 (SFUSD) 約有 27% 的學生依賴 Muni 出行，高中生中這一比例高達 55%。青少年免費乘車計劃 (Free Muni for Youth)仍然是 SFMTA 眾多免費和優惠票價項目中利用率最高的項目之一，這有助於 Muni 繼續成為三藩市家庭經濟實惠且便捷的出行選擇。  

專為新學年設計的Muni服務調整包括：

• 從維西塔西翁谷 (Visitacion Valley) 到弗朗西斯科中學 (Francisco Middle School)：新增的「一站式」服務取消了先前乘坐 8AX 灣岸快線 (Bayshore Express) 所需的換乘，從而減少了學生的等待時間。舊金山公共交通局 (Muni) 將在百老匯大道 (Broadway) 以北的 8 號灣岸快線 (8 Bayshore Express) 上增加早班列車。
• 28R 19th Avenue Rapid： 19th Avenue 和 Eucalyptus Drive 的新地點為 Lowell 高中的學生提供了往返校園的另一種便利選擇。
• 下午「學校旅行」：少量使用率較低的下午旅行正在調整，以便將學生引導至附近的現有服務，總旅行時間更改。

「每個孩子都應該能夠安全地步行上學，」舊金山步行三藩市執行董事喬迪·梅代羅斯說。 “降低全市學校區域的限速是防止交通事故和保護兒童的重要一步。”

舊金山市幾條最繁忙的公車路線也將增加往返市中心的班次和運力，包括1路加州線、北猶大線、5R路富爾頓快速線、22路菲爾莫爾線、29路日落線、38R路吉里快速線和49路範內斯-米申線，這將緩解學生和家庭的通勤壓力。有關服務變更的更多詳情，請造訪SFMTA官網或SFMTA.com/ServiceChanges。