CÂU CHUYỆN DỮ LIỆU

Tỷ lệ phần trăm các chuyến xe buýt Muni đến cách đều nhau

Tỷ lệ phần trăm hàng tháng của các chuyến tàu Muni đến cách đều nhau, còn được gọi là tỷ lệ tuân thủ khoảng cách

Controller's Office

Mô tả biện pháp

Đây là thước đo tỷ lệ phần trăm xe Muni đến các điểm dừng cách đều nhau trên tuyến đường (còn được gọi là tỷ lệ giữ khoảng cách). Ví dụ, trên một số tuyến, xe buýt Muni nên đến sau mỗi 15 phút thay vì đến vào một giờ cố định cho mỗi điểm dừng. Một chuyến đến được coi là cách đều nhau nếu khoảng cách giữa xe đến và xe trước không dài hơn 5 phút so với khoảng cách giữ khoảng cách theo lịch trình.

Tại sao biện pháp này lại quan trọng

Việc báo cáo tỷ lệ các chuyến xe Muni đến đều đặn cung cấp cho công chúng, các quan chức dân cử và nhân viên Thành phố cái nhìn tổng quan về hiệu suất vận tải hành khách của SFMTA. Mục tiêu của SFMTA bao gồm cung cấp dịch vụ Muni nhanh chóng, thường xuyên, đáng tin cậy, sạch sẽ và an toàn. Việc đảm bảo dịch vụ thường xuyên bao gồm việc ngăn chặn tình trạng các chuyến xe buýt và xe điện Muni đến dồn ứ tại các điểm dừng và/hoặc bị gián đoạn quá lâu cho đến khi chuyến tiếp theo đến. Điều này có nghĩa là hành khách có thể tin tưởng vào việc xe buýt đến đúng giờ.

Biểu đồ tương tác bên dưới thể hiện tỷ lệ phần trăm lượt xe Muni đến cách đều nhau của SFMTA.

Tỷ lệ phần trăm các chuyến xe buýt Muni đến cách đều nhau

Data notes and sources

Tất cả dữ liệu về sự tuân thủ tiến độ đều đến từ SFMTA. Dữ liệu về sự tuân thủ tiến độ được báo cáo với độ trễ một tháng. Ví dụ: dữ liệu của tháng 5 sẽ có vào cuối tháng 6.  

Chú thích biểu đồ:

  • Trục Y: Tỷ lệ phần trăm lượt đến của Muni cách đều nhau
  • Trục X: Tháng và năm

Hiệu suất được đo lường như thế nào

Tỷ lệ lượt xe buýt Muni đến cách đều nhau được tính bằng phương pháp sau: 

Mỗi chuyến đến được coi là cách đều nhau nếu khoảng cách giữa chuyến đến và xe trước không dài hơn 5 phút so với khoảng cách dự kiến.

Chính sách về khoảng cách di chuyển của SFMTA từ các slide của Nhóm Công tác Công bằng Đô thị (Muni Equity Working Group) được trình bày bên dưới. Các tuyến đường Connector và Owl không được đo lường bằng việc tuân thủ khoảng cách di chuyển; thay vào đó, chúng sử dụng tiêu chuẩn tuân thủ lịch trình truyền thống (bất kể xe có đến đúng giờ hay không).

Con số hiển thị trên trang bảng điểm thể hiện giá trị trung bình trong năm tài chính của các giá trị trong biểu đồ trên. 

Thông tin bổ sung

Bảng điểm hiệu suất thành phố

Trang này là một phần của Bảng điểm hiệu suất thành phố. 

Quay lại Bảng điểm giao thông . 

Quay lại Trang chủ Bảng điểm hiệu suất thành phố . 

Quay lại Trang web Chương trình Biểu diễn.

Quay lại Trang web Đơn vị Hiệu suất Thành phố của Kiểm soát viên.