KUWENTO NG DATOS
Porsiyento ng pantay na pagitan ng mga pagdating ng Muni
Buwanang porsyento ng pantay na pagitan ng mga pagdating ng Muni, na kilala rin bilang headway adherence
Controller's OfficeSukatin ang paglalarawan
Ito ay isang sukatan ng porsyento ng mga sasakyang Muni na dumarating sa pantay na distansya sa mga paghinto sa ruta (kilala rin bilang headway adherence). Halimbawa, sa ilang linya, dapat dumating ang mga bus ng Muni kada 15 minuto sa halip na dumating sa takdang oras para sa bawat hintuan. Itinuturing na pantay-pantay ang pagitan ng pagdating kung ang agwat nito mula sa nakaraang sasakyan ay hindi hihigit sa 5 minutong mas mahaba kaysa sa naka-iskedyul na pagitan.
Bakit mahalaga ang panukalang ito
Ang pag-uulat sa porsyento ng pantay na espasyo ng mga pagdating ng Muni ay nagbibigay sa publiko, mga nahalal na opisyal, at kawani ng Lungsod ng isang kasalukuyang snapshot ng pagganap ng transit ng SFMTA. Kasama sa mga layunin ng SFMTA ang paghahatid ng serbisyo ng Muni na mabilis, madalas, maaasahan, malinis, at ligtas. Ang pagtiyak sa madalas na serbisyo ay nagsasangkot ng pagpigil sa mga pagdating ng Muni para sa mga bus at mga light rail na sasakyan mula sa pag-akyat sa mga hintuan at/o pagkakita ng malalaking puwang hanggang sa dumating ang susunod. Nangangahulugan ito na ang mga sakay ay maaaring umasa sa mga bus na darating sa mga predictable na pagitan.
Ang interactive na tsart sa ibaba ay nagpapakita ng porsyento ng SFMTA ng pantay na pagitan ng mga pagdating ng Muni.
Porsiyento ng pantay na pagitan ng mga pagdating ng Muni
Navigating dashboards with a keyboard
- Control + Enter to enter the dashboard
- Tab or Arrow to move between visuals
- Control + Right arrow to enter a visual or filter
- Escape to exit a visual, filter or dashboard
Navigating within a visual or filter
- Tab or Arrow to move around a table or visual
- Enter to select within a table or visual
- Spacebar to select or deselect a filter
Data notes and sources
Lahat ng data ng pagsunod sa headway ay mula sa SFMTA. Iniuulat ang data ng pagsunod sa headway na may isang buwang lag. Halimbawa, magiging available ang data ng Mayo sa katapusan ng Hunyo.
Alamat ng tsart:
- Y-axis: Porsiyento ng pantay-pantay na pagitan ng mga pagdating ng Muni
- X-axis: Buwan at taon
Paano sinusukat ang pagganap
Ang porsyento ng pantay na pagitan ng mga pagdating ng Muni ay kinakalkula gamit ang sumusunod na pamamaraan:
Itinuturing na pantay-pantay ang pagitan ng pagdating kung ang agwat nito mula sa nakaraang sasakyan ay hindi hihigit sa 5 minutong mas mahaba kaysa sa naka-iskedyul na pagitan.
Ang mga patakaran sa pagsulong ng SFMTA mula sa kanilang mga slide ng Muni Equity Working Group ay ipinapakita sa ibaba. Ang mga ruta ng Connector at Owl ay hindi sinusukat sa pamamagitan ng headway adherence; sa halip, gumagamit sila ng tradisyonal na pagsunod sa iskedyul (darating man o hindi ang sasakyan sa oras) na pamantayan.
Ang numerong ipinapakita sa page ng scorecard ay kumakatawan sa average na taon ng pananalapi ng mga halaga sa chart sa itaas.
Karagdagang impormasyon
- Tingnan ang iba pang sukatan ng pagganap sa website ng SFMTA .
- Matuto nang higit pa tungkol sa mga pagpapahusay ng system ng Muni Forward .
- Tingnan ang 2023 Taunang Ulat ng SFMTA.
- Tingnan ang Mga Ulat sa Pag-unlad ng Strategic Plan ng SFMTA.
Mga Iskor ng Pagganap ng Lungsod
Ang page na ito ay bahagi ng City Performance Scorecards.
Bumalik sa Transportation Scorecard .
Bumalik sa Home Page ng City Performance Scorecards .
Bumalik sa Website ng Performance Program.
Bumalik sa Website ng Unit ng Pagganap ng Lungsod ng Controller.