Những phát hiện chính từ báo cáo thường niên
Báo cáo thường niên này trình bày kết quả của hơn 2.600 đánh giá trực tiếp từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024. Chúng tôi so sánh những kết quả thường niên này với kết quả của năm 2022 và 2023. Cùng với các xu hướng cấp cao trên toàn thành phố, báo cáo này bao gồm các phát hiện ở cấp khu phố và so sánh với 311 yêu cầu dịch vụ.Những phát hiện chính
Báo cáo sau đây trình bày chi tiết kết quả từ Tiêu chuẩn Bảo trì Đường phố và Vỉa hè, là những đánh giá khách quan về mức độ sạch sẽ và tình trạng của đường phố và vỉa hè tại San Francisco. Hiến chương Thành phố yêu cầu Văn phòng Kiểm toán (CON) xây dựng và đánh giá các tiêu chuẩn bảo trì này, đồng thời báo cáo về tình trạng của Thành phố theo các tiêu chuẩn này. Các tiêu chuẩn hiện hành được CON xây dựng vào năm 2018 với sự đóng góp ý kiến từ Sở Công trình Công cộng San Francisco (Sở Công trình Công cộng), và đánh giá tình trạng xả rác, đổ rác, vẽ bậy, phân người, cũng như các mối nguy hại sức khỏe khác và các vấn đề về vỉa hè.
Báo cáo này bao gồm kết quả của hơn 2.600 lượt đánh giá trực tiếp trong mười hai tháng thu thập dữ liệu từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024, đồng thời so sánh kết quả với những năm trước. Báo cáo bắt đầu bằng việc thảo luận về những phát hiện chính từ các vấn đề vệ sinh nổi cộm, sau đó so sánh kết quả ở các khu phố trên toàn thành phố. Tiếp theo là phân tích chi tiết bổ sung về các tiêu chuẩn. Phần cuối cùng của báo cáo so sánh kết quả từ 311 yêu cầu dịch vụ với đánh giá của CON về Tiêu chuẩn Bảo trì Đường phố và Vỉa hè.
Bảng dưới đây trình bày kết quả chính của việc đánh giá các tiêu chuẩn và phần tiếp theo cung cấp thêm phân tích. Để biết thêm thông tin chi tiết về Tiêu chuẩn Bảo trì và việc thu thập dữ liệu, vui lòng xem Sổ tay Tham khảo và Phụ lục của chương trình. Để xem bảng thông tin chung cho toàn thành phố và khu vực lân cận, vui lòng truy cập bảng thông tin chung cho Tiêu chuẩn Bảo trì Đường phố và Vỉa hè .
Kết quả cho các danh mục tiêu chuẩn nổi bật cao và những thay đổi từ giai đoạn trước
Rác thải vỉa hè trên toàn thành phố giảm nhẹ so với năm trước
Lượng rác thải trên vỉa hè đã giảm nhẹ trên toàn thành phố trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2023 và từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024, nhưng mức độ đã tăng lên đôi chút trong sáu tháng cuối của giai đoạn đó. Trên thang đo năm mức được sử dụng để đo lượng rác thải, mức độ rác thải trên vỉa hè trung bình dao động từ "một vài vết rác" (Mức độ rác = 2) đến "Nhiều hơn một vài vết rác" (Mức độ rác = 3). Hình ảnh minh họa bên dưới cho thấy sự ổn định này theo thời gian.
Hầu hết các đoạn vỉa hè được đánh giá đều có rác thải. Hiếm khi thấy vỉa hè nào hoàn toàn không có rác thải hoặc tích tụ rác thải đáng kể. Xu hướng này vẫn đúng theo thời gian và trên khắp các khu phố.
| Litter Level | Litter description |
|---|---|
1 | None - the sidewalk is free of litter |
2 | A few traces - the sidewalk is predominantly free of litter except for a few small traces |
3 | More than a few traces but no accumulation - there are no piles of litter, and there are large gaps between pieces of litter |
4 | Distributed litter with some accumulation - there may either be large gaps between piles of litter or small gaps between pieces of litter |
5 | Widespread litter with significant accumulation |
Mức độ rác thải trung bình trên vỉa hè toàn thành phố 2022-2024
Rác thải trên đường phố cũng có cùng kiểu như rác thải trên vỉa hè
Tiêu chuẩn này định nghĩa rác trên đường phố theo cùng định dạng với rác trên vỉa hè. Xu hướng rác trên đường phố tương tự như rác trên vỉa hè. Mức rác trên đường phố trung bình thấp hơn một chút, điều này hợp lý vì người đi bộ dành nhiều thời gian hơn trên vỉa hè và rác trên đường phố có thể rơi ra khỏi xe hoặc bị thổi bay từ các khu vực khác. Từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024, rác trên đường phố trung bình là 2,40, giảm so với mức 2,61 trong giai đoạn trước.
Việc đổ rác không thay đổi đáng kể trên toàn thành phố
Tiêu chuẩn định nghĩa việc đổ rác là số lượng vật phẩm lớn hơn rác thải có trên một tuyến đường được đánh giá. Trên toàn thành phố, việc đổ rác vẫn tương đối ổn định trong suốt thời gian thu thập dữ liệu, với mức giảm từ tháng 1 đến tháng 12 năm 2022 đến tháng 1 đến tháng 6 năm 2023. Từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024, 27 phần trăm các tuyến đường có ít nhất một vật phẩm bị đổ, hầu như không thay đổi so với mức từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2023 (29 phần trăm).
Tỷ lệ các tuyến đường đổ rác trên toàn thành phố, 2022-2024
Graffiti thay đổi theo thời gian nhưng ổn định theo thời gian
Graffiti bao gồm văn bản, ký hiệu và hình ảnh được đánh dấu trên các tòa nhà, vỉa hè, vỉa hè đường phố, cây cối và các khu vực khác mà công chúng có thể nhìn thấy. Khả năng nhìn thấy một số graffiti trên đường phố hoặc vỉa hè của thành phố vẫn ở mức cao. Từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024, 86 phần trăm các tuyến đường được đánh giá có graffiti, với mức trung bình quan sát được là 18 trường hợp graffiti trên các tuyến đường được đánh giá trên toàn thành phố. Mức trung bình là như nhau giữa tháng 1 và tháng 6 năm 2023, giảm nhẹ so với 20 trường hợp từ tháng 1 đến tháng 12 năm 2022.
Số lượng graffiti trung bình trên mỗi tuyến đường được đánh giá trên toàn thành phố 2022-2024
Mức độ phân tăng từ tháng 1-tháng 6 năm 2023 đến tháng 7 năm 2023-tháng 6 năm 2024
Các tiêu chuẩn này đếm các trường hợp phân trên một tuyến đường được đánh giá và các biện pháp được báo cáo bao gồm cả phần trăm các tuyến đường có ít nhất một trường hợp phân và mức độ phân - số lượng trung bình các trường hợp phân trên một tuyến đường.
Mức phân vẫn ở mức cao trong khoảng thời gian từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024; 30 phần trăm các tuyến đường được đánh giá có phân. Phân giảm từ tháng 1 đến tháng 12 năm 2022 đến tháng 1 đến tháng 6 năm 2023, nhưng các trường hợp quan sát trung bình tăng mạnh trong khoảng thời gian từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 12 năm 2023. Mức phân thay đổi đáng kể trong khoảng thời gian từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024, nhưng mức trung bình trên toàn thành phố trong giai đoạn đó vẫn cao hơn so với các giai đoạn trước. Điều này đúng đối với cả phần trăm các tuyến đường có ít nhất một trường hợp phân và đối với mức phân trung bình.
Tỷ lệ các tuyến đường có phân trên toàn thành phố 2022-2024
Phát hiện khu phố
Phần sau đây trình bày chi tiết các xu hướng chính trên khắp các khu phố từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024 và xem xét lại bất kỳ thay đổi nào theo thời gian. Trong giai đoạn thu thập dữ liệu này, số lượng đánh giá đã tăng lên và phương pháp lấy mẫu đã thay đổi để cải thiện độ tin cậy của báo cáo ở cấp khu phố (xem Phụ lục 2 để biết thêm chi tiết). Để xem bản đồ khu phố chi tiết hơn, vui lòng truy cập bảng thông tin Tiêu chuẩn Bảo trì Đường phố và Vỉa hè .
Xu hướng khu phố từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024
Từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024, phía Tây Twin Peaks và Noe Valley/Glen Park/Twin Peaks thường có ít vấn đề về vệ sinh nhất trong khi Mission và Tenderloin có nhiều vấn đề về vệ sinh nhất.
Các khu phố có giá trị cao nhất và thấp nhất về rác thải, graffiti, phân và đổ rác, từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024
Các khu phố ở phía nam thành phố và trung tâm thành phố có nhiều rác thải nhất trong khoảng thời gian từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024.
- So với các khu phố khác trong khoảng thời gian từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024, khu Tenderloin, khu Mission và Bayview Hunters Point có mức rác thải trên đường phố và vỉa hè cao nhất. Đây là ba khu phố duy nhất đạt tỷ lệ rác thải trên vỉa hè trung bình là “Nhiều hơn một vài vết” (Mức rác thải = 3).
- Phía Tây Twin Peaks và Noe Valley/Glen Park/Twin Peaks có lượng rác thải trên đường phố thấp nhất trong khoảng thời gian từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024 (xếp hạng 2,0) và lượng rác thải trên vỉa hè thấp nhất (xếp hạng 2,1) trong thành phố, tiếp theo là Castro/Upper Market và Chinatown (xếp hạng 2,2).
Mức độ rác thải trung bình trên đường phố theo khu phố, tháng 7 năm 2023-tháng 6 năm 2024
Mức rác thải trung bình trên vỉa hè theo khu phố, tháng 7 năm 2023-tháng 6 năm 2024
Những khu phố có nhiều rác thải trên đường phố và vỉa hè thường gặp nhiều vấn đề về vệ sinh nhất ở các hạng mục khác.
- South of Market có số lượng phân trung bình cao nhất trên mỗi tuyến đường với 2,18 trường hợp phân trên mỗi tuyến đường, theo sát là Tenderloin với 1,91 trường hợp graffiti trên mỗi tuyến đường. Chinatown có tỷ lệ phần trăm tuyến đường có phân thấp nhất với 15 phần trăm tuyến đường có phân, theo sát là Noe Valley/Glen Park/Twin Peaks và West of Twin Peaks với lần lượt là 16 phần trăm và 17 phần trăm.
- Mission có tỷ lệ đổ rác cao nhất trên các tuyến đường được đánh giá, với 56 phần trăm các tuyến đường được đánh giá có ít nhất một vật thể lớn bị đổ. Phía Tây Twin Peaks có tỷ lệ đổ rác thấp nhất trên các tuyến đường được đánh giá là tám phần trăm.
- Mission và Tenderloin có số lượng graffiti trung bình cao nhất với lần lượt là 79 và 71 trường hợp graffiti trên mỗi tuyến đường. South of Market có số lượng graffiti trung bình cao thứ ba với 59 trường hợp graffiti trên mỗi tuyến đường. West of Twin Peaks có số lượng graffiti trung bình thấp nhất với ba trường hợp graffiti trên mỗi tuyến đường.
Tỷ lệ các tuyến đường có bãi đổ rác theo khu vực, tháng 7 năm 2023-tháng 6 năm 2024
Số lượng graffiti trung bình trên mỗi tuyến đường theo khu phố, tháng 7 năm 2023 - tháng 6 năm 2024
Xu hướng khu phố theo thời gian
Xu hướng ở cấp độ khu phố thường trùng khớp với xu hướng toàn thành phố ở hầu hết các lĩnh vực vấn đề.
Tỷ lệ các tuyến đường có phân hiện diện theo khu phố, tháng 1 năm 2022-tháng 6 năm 2024
- Tỷ lệ các tuyến đường được đánh giá có ít nhất một trường hợp phân tăng đáng kể ở một số khu phố, tăng 30 phần trăm điểm trở lên từ tháng 1 năm 2023 đến tháng 6 năm 2023 đến tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024 tại các khu phố South of Market, Castro/Upper Market, Portola/Visitacion Valley và Bayview Hunters Point. Lưu ý rằng South of Market có số lượng đánh giá ít hơn trong hai giai đoạn đầu (18 tuyến đường được đánh giá).
- Tiêu chuẩn bảo trì xác định các chướng ngại vật giải phóng mặt bằng vỉa hè khi vỉa hè không có không gian có thể đi qua rộng ít nhất bốn feet và cao tám feet. Đánh giá nắm bắt mọi thời điểm có ít nhất một khu vực bị cản trở trên một tuyến đường. Các vấn đề về giải phóng mặt bằng vỉa hè giảm ở mọi khu phố trung bình 30 điểm phần trăm từ tháng 1 năm 2023 đến tháng 6 năm 2023 đến tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024. Trước đó, các vấn đề về giải phóng mặt bằng vỉa hè tăng ở mọi khu phố trung bình 21 điểm phần trăm từ tháng 1 đến tháng 12 năm 2022) đến tháng 1 năm 2023 đến tháng 6 năm 2023. Ở hầu hết các khu phố, các vấn đề về giải phóng mặt bằng vỉa hè ở mức thấp nhất trong khoảng thời gian từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024 so với cả hai giai đoạn trước đó.
Các khu phố có tỷ lệ các tuyến đường có kính vỡ giảm đáng kể, từ tháng 1 năm 2022 đến tháng 6 năm 2024
Tỷ lệ các tuyến đường được đánh giá có kính vỡ đã giảm ở hầu hết các khu phố, giảm 30 phần trăm trở lên từ tháng 1 năm 2023 đến tháng 6 năm 2023 đến tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024 tại các khu phố Castro/Upper Market, Hayes Valley/Haight Ashbury và Marina.
Xu hướng vứt rác và vẽ bậy có sự khác biệt lớn nhất giữa các khu phố.
- Việc đổ rác vẫn ổn định ở hầu hết các khu phố nhưng một số khu phố có nhiều biến động hơn so với các giai đoạn trước. Khu vực Oceanview/Merced/Ingleside & Lakeshore có mức tăng cao nhất về tỷ lệ các tuyến đường được đánh giá có chứa rác thải, từ 8 phần trăm trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2023 lên 31 phần trăm trong khoảng thời gian từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024. Castro/Upper Market có mức giảm cao nhất về tỷ lệ các tuyến đường được đánh giá có chứa rác thải, từ 47 phần trăm trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2023 xuống 27 phần trăm trong khoảng thời gian từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024.
Tỷ lệ các tuyến đường có bãi đổ rác, các khu phố có hơn 10 điểm phần trăm thay đổi trong giai đoạn trước
| Neighborhood | Jan-Jun 2023 | Jan-Jun 2023 | Percentage point change |
|---|---|---|---|
Castro/Upper Market | 47% | 27% | -20% |
Outer Richmond, Seacliff | 40% | 25% | -15% |
Marina | 34% | 20% | -15% |
West of Twin Peaks | 22% | 8% | -13% |
Mission Bay, Potrero Hill | 6% | 16% | 10% |
South of Market | 28% | 38% | 11% |
Chinatown | 13% | 32% | 18% |
Oceanview/Merced/ Ingleside, Lakeshore | 8% | 31% | 23% |
- Graffiti tăng ở một nửa khu phố và giảm ở nửa còn lại. Số lượng graffiti giảm đáng kể nhất xảy ra ở Mission và Tenderloin. Số lượng graffiti tăng đáng kể nhất xảy ra ở South of Market và Outer Mission. Xin lưu ý rằng Tenderloin có số lượng đánh giá ít hơn trong hai giai đoạn đầu (đánh giá 10 tuyến đường).
Số lượng graffiti trung bình trên mỗi tuyến đường theo khu phố
Những phát hiện bổ sung
Phần sau đây có những phát hiện chi tiết hơn về các tiêu chuẩn, bao gồm những tiêu chuẩn được đề cập trong phần Phát hiện chính và một số tiêu chuẩn bổ sung như khoảng cách vỉa hè, kính vỡ, tình trạng mặt đường và các mối nguy hiểm khác đối với sức khỏe.
Ở một số nơi, ngữ cảnh được thêm vào từ một nghiên cứu quy mô nhỏ bổ sung được thực hiện vào năm 2024. Mục đích và chi tiết của nghiên cứu được nêu bên dưới, và những phát hiện có liên quan được thêm vào các ô màu vàng trong phần này.
Nghiên cứu về duy trì vệ sinh
Từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2024, Văn phòng Kiểm toán đã hợp tác với Sở Công trình Công cộng để thực hiện Nghiên cứu Duy trì Vệ sinh, một phân tích thăm dò về một trong những chương trình vệ sinh đường phố và vỉa hè của Sở, CleanCorridorsSF , tập trung vào việc vệ sinh sâu và toàn diện các hành lang thương mại đông đúc. Phân tích này tập trung vào thời gian đường phố và vỉa hè được giữ sạch sẽ sau khi vệ sinh, một mối quan tâm về nguồn lực của Sở. Mục đích của nghiên cứu là cung cấp cho Sở Công trình Công cộng dữ liệu và phân tích chuyên sâu, hữu ích cho hoạt động vận hành và ra quyết định nội bộ, chứ không phải để đánh giá chương trình.
Các câu hỏi phân tích chính bao gồm:
- Liệu các dịch vụ vệ sinh sâu có ảnh hưởng đến độ sạch sẽ của đường phố và vỉa hè trong thời gian ngắn không?
- Việc cải thiện vệ sinh sẽ kéo dài trong bao lâu?
Để giải quyết những câu hỏi này, nhóm đánh giá đã phân tích dữ liệu thu thập được từ năm địa điểm CleanCorridorsSF ở các khu phố khác nhau. Nghiên cứu đã thu thập dữ liệu vào ngày trước khi vệ sinh, vài giờ sau khi vệ sinh, ngày sau khi vệ sinh và một tuần sau khi vệ sinh tại các địa điểm sau:
- Columbus từ Washington đến Lombard ở North Beach
- 24 từ Valencia đến Potrero trong Mission
- Haight từ Divisadero đến Laguna ở Haight Ashbury
- Ngày 16 từ Noe đến Guerrero và Church và Sanchez từ Market đến ngày 17 tại Upper Market
- Nhiệm vụ từ Geneva đến Sickles ở Excelsior
Chúng tôi đưa những phát hiện ban đầu từ nghiên cứu vào các ô màu vàng trong phần này của báo cáo vì chúng cung cấp bối cảnh hữu ích cho các kết quả đánh giá chính.
Nghiên cứu về việc duy trì vệ sinh rác thải
Những phát hiện từ nghiên cứu nhỏ này có thể chứng minh những khó khăn trong việc giảm lượng rác thải trên đường phố và vỉa hè của Thành phố.
Ngay cả sau những nỗ lực vệ sinh toàn diện ở nhiều khu vực khác nhau, kết quả vẫn chưa đồng đều:
Rác thải trên vỉa hè đã giảm ở hầu hết các hành lang sau khi được dọn dẹp, ngoại trừ phố Haight.
Rác thải trên vỉa hè không trở lại mức ban đầu, thậm chí một tuần sau đó, tại các hành lang Mission St và 16th/Church/Sanchez.
Rác thải trên đường phố đã trở lại mức ban đầu chỉ một ngày sau khi dọn dẹp hành lang Columbus Ave.
Rác thải trên đường phố cũng trở lại mức ban đầu một tuần sau khi dọn dẹp ở hành lang phố 24.
Phát hiện thêm về rác thải
Hơn một nửa số tuyến đường được đánh giá trong khoảng thời gian từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024 chỉ có "một vài dấu vết" rác thải.
Vì chúng tôi đo lượng rác thải trên các tuyến đường theo thang điểm năm điểm nên việc chỉ cung cấp mức trung bình sẽ không thể phản ánh đầy đủ trải nghiệm của cư dân.
Vỉa hè có lượng rác thải rất lớn hoặc không có rác thải có thể rất nổi bật đối với cư dân, nhưng chúng rất hiếm trên toàn thành phố. Tỷ lệ vỉa hè tích tụ rác thải vẫn giữ nguyên trong hai giai đoạn thu thập dữ liệu gần đây nhất. Việc giảm ở các tuyến đường có nhiều hơn một vài dấu vết rác thải và tăng ở mức độ ngay dưới mức đó đã thúc đẩy sự cải thiện về rác thải trong khoảng thời gian từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024. Như hình trên cho thấy, vỉa hè được xếp hạng từ hai đến ba có thể trông giống như thế này, với nhiều hơn một vài dấu vết rác thải, nhưng không tích tụ.
Hình ảnh bên trái cho thấy mức độ rác thải cấp độ 2 "một vài dấu vết". Hình ảnh bên phải cho thấy mức độ rác thải cấp độ 3 "nhiều hơn một vài dấu vết". Lưu ý rằng mã màu xanh lá cây biểu thị rác thải trên vỉa hè.
Đồ họa bên dưới cho thấy sự phân bố rác thải trên vỉa hè và sự thay đổi của nó trong ba giai đoạn thu thập dữ liệu vào năm 2022 và 2024.
Phân bố mức độ rác thải trên vỉa hè toàn thành phố, 2022-2024
Graffiti
Mức độ vẽ bậy trên mọi tài sản vẫn ổn định trên toàn thành phố.
Nhìn chung, Thành phố có trách nhiệm xóa bỏ hình vẽ bậy trên tài sản của Thành phố. Cư dân, chủ doanh nghiệp hoặc chủ sở hữu tòa nhà chịu trách nhiệm về hình vẽ bậy trên tài sản của họ, trong khi các đơn vị khác (như BART hoặc PG&E) chịu trách nhiệm bảo trì tài sản của họ. Các tiêu chuẩn này phân loại hình vẽ bậy tại ba địa điểm này thành các biện pháp riêng biệt, đồng thời ghi nhận tổng số hình vẽ bậy trên tất cả các loại tài sản.
Số lượng trung bình các bức vẽ graffiti theo loại tài sản trên mỗi tuyến đường được đánh giá trên toàn thành phố, 2022-2024
Số lượng trung bình các trường hợp vẽ bậy trên tài sản của Thành phố vẫn giữ nguyên từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024 sau khi giảm nhẹ từ tháng 1 đến tháng 12 năm 2022 đến tháng 1 đến tháng 6 năm 2023. Số lượng vẽ bậy trên hai loại tài sản còn lại vẫn giữ nguyên trong cả ba giai đoạn đánh giá.
Nghiên cứu về việc duy trì sự sạch sẽ Phát hiện Graffiti
- Tình trạng vẽ bậy trên tài sản của thành phố đã giảm trên tất cả các hành lang được đánh giá (giảm 18 phần trăm – 49 phần trăm).
- Ở ba trong số năm hành lang được đánh giá, tình trạng vẽ bậy vẫn không trở lại mức trước khi được vệ sinh ngay cả sau một tuần.
- Hoạt động dọn dẹp của CleanCorridors phần lớn không ảnh hưởng đến tình trạng vẽ bậy trên tài sản tư nhân, mặc dù hầu hết các hành lang được dọn dẹp đều đủ điều kiện tham gia Chương trình lựa chọn giảm thiểu vẽ bậy của Sở Công trình Công cộng.
- Việc giảm thiểu tình trạng vẽ bậy cá nhân vào ngày/tuần sau khi vệ sinh hành lang có thể là nhờ vào các nỗ lực vệ sinh khác, chẳng hạn như vệ sinh Khu vực phúc lợi cộng đồng.
Tỷ lệ các tuyến đường có ít nhất một trường hợp vẽ bậy phản cảm trên toàn thành phố, 2022-2024
Tiêu chuẩn cũng xác định sự hiện diện của hình vẽ graffiti chứa ngôn ngữ phản cảm trên một tuyến đường. Tỷ lệ các tuyến đường có hình vẽ graffiti phản cảm rất thấp trong hai giai đoạn thu thập dữ liệu đầu tiên nhưng đã tăng đột biến trong năm qua.
Đổ bỏ
Rất hiếm khi nhìn thấy những vật dụng đổ quá lớn hoặc những túi rác được gom lại.
Do việc đổ rác là mối quan ngại lớn trên toàn thành phố và khu dân cư, đồng thời đòi hỏi nguồn lực đáng kể từ cả Thành phố và Recology để xử lý, các tiêu chuẩn đã được điều chỉnh để nắm bắt thông tin chi tiết hơn. Việc loại bỏ các vật dụng lớn hơn đôi khi cần đến thiết bị chuyên dụng và đội ngũ từ Sở Công trình Công cộng. Để xem xét mức độ phổ biến của việc đổ rác lớn hơn, Văn phòng Kiểm toán đã đưa ra một câu hỏi về kích thước của các vật dụng bị đổ. Rất hiếm khi thấy các vật dụng có đường kính lớn hơn 2,4 mét (8 feet) trên đường phố hoặc vỉa hè. Các vật dụng lớn hơn xuất hiện trên khoảng một phần trăm các tuyến đường được đánh giá.
Để phân biệt rõ hơn giữa các túi rác có thể được dùng cho việc thu gom và dọn dẹp theo lịch trình với việc đổ rác trái phép, chúng tôi đã thêm một câu hỏi để xác định các túi rác được nhóm lại. Các nhà đánh giá đã quan sát thấy các túi rác được nhóm lại này trên chưa đến một phần trăm các tuyến đường.
Nghiên cứu về việc duy trì vệ sinh phát hiện đổ chất thải
Tại các hành lang có lượng rác thải đáng kể (Đại lộ Columbus và Phố Haight), các vật dụng lớn bị bỏ lại đã giảm sau khi được vệ sinh.
Trên phố Haight, phải mất một tuần thì số lượng đồ vật bị bỏ lại lớn mới trở lại mức trước khi dọn dẹp.
Trên đại lộ Columbus, những món đồ lớn bị bỏ lại thậm chí không được trả lại để dọn dẹp sau một tuần.
Giải phóng mặt bằng vỉa hè
Các vấn đề về giải phóng mặt bằng vỉa hè tăng lên trong hai giai đoạn thu thập dữ liệu đầu tiên, sau đó giảm nhanh và ổn định trong khoảng thời gian từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024.
Tiêu chuẩn này xác định các chướng ngại vật trên vỉa hè khi vỉa hè bị chặn bởi các vật thể tạm thời như cành cây đổ hoặc xe tay ga đỗ không đúng quy định, hoặc bởi các vật thể cố định như hộp tiện ích. Vỉa hè bị coi là bị cản trở nếu chiều rộng vỉa hè bị thu hẹp xuống dưới 1,2 mét và chiều cao 2,4 mét tại bất kỳ điểm nào vì bất kỳ lý do gì. Các chướng ngại vật trên vỉa hè có thể cản trở lối đi an toàn của người đi bộ và người khuyết tật.
Tình trạng tắc nghẽn vỉa hè tăng đều đặn trong 18 tháng, từ tháng 1 năm 2022 đến tháng 6 năm 2023, trước khi giảm mạnh trong giai đoạn gần đây nhất. Tỷ lệ các tuyến đường có vấn đề về giải phóng mặt bằng vỉa hè đã giảm hơn 30 điểm phần trăm trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2023 và từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024. Trong giai đoạn từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024, 16% vỉa hè bị tắc nghẽn.
Tỷ lệ các tuyến đường có vấn đề về giải phóng mặt bằng vỉa hè trên toàn thành phố, 2022-2024
Những thay đổi này dường như không phải do tính thời vụ. Vì vấn đề giải phóng mặt bằng vỉa hè có thể do các vật dụng như cành cây hoặc cây đổ gây ra, chúng tôi dự đoán vấn đề giải phóng mặt bằng sẽ diễn ra theo chu kỳ trong một năm, nhưng chúng tôi đã thấy sự gia tăng đều đặn trong một năm rưỡi, sau đó giảm mạnh. Chúng tôi đã quan sát thấy tỷ lệ vấn đề giải phóng mặt bằng cao nhất vào mùa đông và mùa xuân năm 2023, được đánh dấu bằng một loạt các cơn bão mùa đông nghiêm trọng với lượng mưa lớn và gió mạnh. Trong khoảng thời gian đó, 21% vấn đề được xác định là do một số loại cây, cây bụi hoặc cây xanh khác, cao hơn gấp đôi so với các thời điểm khác.
Những lý do hàng đầu gây ra tình trạng tắc nghẽn vỉa hè theo thời gian
Các chướng ngại vật liên quan đến xây dựng là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra các vấn đề về giải phóng mặt bằng vỉa hè qua các giai đoạn thời gian. Từ tháng 1 năm 2022 đến tháng 6 năm 2023, các chướng ngại vật xây dựng đã tăng 23 điểm phần trăm - tăng từ 21% các vấn đề chướng ngại vật trong giai đoạn tháng 1-12 năm 2022 lên 43% trong giai đoạn tháng 1-6 năm 2023. Tỷ lệ các vấn đề chướng ngại vật xây dựng chặn vỉa hè đã giảm 34 điểm phần trăm, xuống còn 10% trong giai đoạn từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024.
Cây cối, bụi rậm hoặc các loại cây xanh khác là vấn đề cản trở phổ biến thứ hai. Tỷ lệ các tuyến đường được đánh giá có cây xanh cản trở đã tăng 20 điểm phần trăm từ tháng 1 đến tháng 12 năm 2022 đến tháng 1 đến tháng 6 năm 2023, tăng từ 18% lên 37%. Trong khoảng thời gian từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024, các loại cây xanh này đã giảm 34 điểm phần trăm và cây cối cùng các loại cây xanh khác chỉ chiếm 3% các vấn đề về giải phóng mặt bằng vỉa hè trên toàn thành phố trong khoảng thời gian đó. Phát hiện này củng cố xu hướng đã nêu ở trên với các cơn bão lớn vào mùa đông và mùa xuân năm 2023.
Sau cây xanh, các vật dụng di động như xe máy, xe đạp và xe đẩy là nguyên nhân phổ biến thứ ba gây ra vấn đề về giải phóng mặt bằng vỉa hè. So với công trình xây dựng, cây xanh và các loại cây xanh khác, yếu tố này ít thay đổi theo thời gian.
Kính vỡ
Tiêu chuẩn Bảo trì Đường phố và Vỉa hè xác định thang điểm năm mức độ phân bố kính vỡ trên một tuyến đường. Việc đo lường sự phân bố kính vỡ giúp phân biệt các khu vực có mật độ cao, chẳng hạn như cửa sổ ô tô bị vỡ hoặc chai lọ, với một đoạn đường phố hoặc vỉa hè có một ít kính vỡ rải rác.
| Broken glass level | Glass description |
|---|---|
1 | None: the street and sidewalk are free of broken glass |
2 | A few traces: the street and sidewalk are predominantly free of broken glass except for a few small traces |
3 | More than a few traces but no concentration: there are no piles or lines of glass, and there are large gaps between pieces of glass |
4 | Glass is concentrated in a single line or spot: there may be small gaps between pieces of glass |
5 | Glass is concentrated in multiple lines or spots: if an area of broken glass is greater than 6 feet in diameter, consider it to be multiple spots |
- Mức độ kính vỡ trung bình là 1,50 từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024, giảm so với hai giai đoạn trước đó (lần lượt là 2,01 vào tháng 1 đến tháng 6 năm 2023 và 1,89 vào tháng 1 đến tháng 12 năm 2022).
- Hơn một nửa các tuyến đường được đánh giá không có kính vỡ và hơn 70 phần trăm mức phân phối kính là "Không có" hoặc "Một vài dấu vết" trong mọi giai đoạn.
- Từ tháng 1 năm 2022 đến tháng 6 năm 2023, 15 đến 20 phần trăm các tuyến đường được đánh giá có một số lượng thủy tinh (có khả năng là chai vỡ hoặc cửa sổ ô tô). Con số này giảm xuống còn chín phần trăm từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024.
Mức phân phối kính trên toàn thành phố, 2022-2024
Nguy cơ sức khỏe
Ngoài việc đếm số lượng phân, các tiêu chuẩn này còn xác định các mối nguy hiểm khác đối với sức khỏe, ghi lại số lượng ống tiêm, động vật chết và bao cao su đã qua sử dụng.
Ống tiêm vẫn rất hiếm qua các thời kỳ. Chưa đến một phần trăm các tuyến đường có ống tiêm trong giai đoạn thu thập dữ liệu đầu tiên và các quan sát đã giảm dần kể từ đó. Chúng tôi đã quan sát thấy ống tiêm trên 0,5 phần trăm các tuyến đường từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024.
Bao cao su đã qua sử dụng và động vật chết cũng cực kỳ hiếm gặp trên các tuyến đường được quan sát.
Mức phân trung bình cao liên tục được mô tả trong phần Phát hiện Chính. Những thách thức trong việc giảm mức phân cũng được ghi nhận trong Nghiên cứu Duy trì Vệ sinh.
Duy trì sự sạch sẽ Phân phát hiện
Ngay cả sau khi vệ sinh kỹ lưỡng, việc giảm lượng phân vẫn còn là thách thức:
Mức độ phân hầu như không thay đổi ngay sau khi làm sạch tại bốn trong năm địa điểm của CleanCorridor.
Lượng phân chỉ giảm ngay sau khi dọn dẹp ở hành lang phố Mission và nhanh chóng trở lại mức ban đầu.
Tại các hành lang Haight Street và 16th/Church/Sanchez, lượng phân vẫn cao vào ngày vệ sinh và giảm vào ngày hôm sau, có thể không phải do chương trình vệ sinh CleanCorridors.
Có thể việc vệ sinh không ảnh hưởng đến lượng phân hoặc lượng phân tăng quá nhanh nên không thể phát hiện được bằng các đánh giá vào buổi chiều cùng ngày sau khi vệ sinh.
Tình trạng mặt đường
Hơn hai phần ba số tuyến đường trên toàn thành phố đều có một số khiếm khuyết về mặt đường ở mọi thời kỳ.
Tình trạng mặt đường của vỉa hè Thành phố rất quan trọng đối với việc đi lại thuận tiện cũng như cơ sở hạ tầng rộng lớn hơn của Thành phố. Các tiêu chuẩn định nghĩa khiếm khuyết vỉa hè là mặt đường bị mất hoặc lún, nứt, sứt mẻ và lỗ rỗng, bao gồm cả những khiếm khuyết đã được đánh dấu để sửa chữa và những khiếm khuyết chưa được đánh dấu. Các chuyên gia đánh giá xếp hạng mức độ nghiêm trọng của khiếm khuyết tại mỗi tuyến đường theo ba mức độ: nhẹ, trung bình và nghiêm trọng.
| Defect level | Pavement defect description |
|---|---|
1 | Minor: Cracks, chips, and voids up to one inch and no raised/sunken/uneven pavement with a vertical displacement greater than 0.5 inches. |
2 | Moderate: Cracks, chips, and voids larger than 1 inch exist but they are generally isolated and no raised/sunken/uneven pavement with a vertical displacement greater than one inch. |
3 | Severe: Large areas of missing or deteriorated pavement with widespread spalling. Raised/sunken/uneven pavement exists with a vertical displacement greater than one inch. |
Tỷ lệ các tuyến đường được đánh giá có bất kỳ khiếm khuyết nào về vỉa hè trên toàn thành phố, 2022-2024
Các khiếm khuyết mặt đường từ trung bình đến nghiêm trọng xuất hiện ở hơn một nửa các tuyến đường được đánh giá trong mọi giai đoạn, nhưng tỷ lệ các tuyến đường được đánh giá không có bất kỳ vấn đề nào về mặt đường đã tăng lên trong khoảng thời gian từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024. Mức độ khiếm khuyết mặt đường nghiêm trọng có dao động đôi chút theo thời gian, nhưng vẫn ổn định hơn so với các khiếm khuyết vừa phải, tăng đột biến vào tháng 1 đến tháng 6 năm 2023. Chúng tôi không có bằng chứng rõ ràng, nhưng có thể điều này liên quan đến điều kiện thời tiết đặc biệt xấu trong những tháng đó.
Mức độ khiếm khuyết vỉa hè trên toàn thành phố, 2022-2024
Thùng đựng rác
Chúng tôi đo lượng thùng rác tràn trên các tuyến đường, bao gồm cả thùng rác của Thành phố và các thùng rác do tư nhân bảo trì như những thùng rác đôi khi do các Quận phúc lợi cộng đồng quản lý. Từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024, 23 phần trăm các tuyến đường được đánh giá có ít nhất một thùng rác.
- Thùng rác tràn rất hiếm khi xảy ra trong nhiều thời kỳ - chiếm từ 0,8 đến 2 phần trăm trên tổng số các tuyến đường được đánh giá.
- Trong số các tuyến đường có thùng rác, chín phần trăm có thùng rác tràn vào năm 2022. Con số này giảm xuống còn bốn và năm phần trăm tương ứng trong hai giai đoạn tiếp theo.
Nhà Trú Ẩn Quá Cảnh
Khi có nhà chờ trung chuyển trên các tuyến đường được đánh giá, chúng tôi quan sát thấy các vấn đề vệ sinh thường xuyên. Nhà chờ trung chuyển thường do SFMTA bảo trì thay vì Công trình công cộng.
- Tỷ lệ các tuyến đường có nhà chờ trung chuyển có vấn đề về vệ sinh là hơn 80 phần trăm trong mọi giai đoạn. Tỷ lệ này giảm nhẹ từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024 xuống còn 83 phần trăm, giảm so với mức 87 và 89 phần trăm trong hai giai đoạn đầu.
- Các vấn đề vệ sinh thường gặp nhất ở các nhà chờ trung chuyển là phân, hình vẽ bậy và xe tay ga hoặc xe đạp đỗ không đúng cách.
So sánh các tiêu chuẩn với yêu cầu dịch vụ cư trú 311
311 Yêu cầu dịch vụ
Trung tâm dịch vụ khách hàng 311 cung cấp hỗ trợ cho cư dân của Thành phố cho nhiều yêu cầu không khẩn cấp—từ vệ sinh đường phố và vỉa hè đến thực thi luật đỗ xe. Các yêu cầu dịch vụ có sẵn dưới dạng tập dữ liệu công khai. Do quy mô và tính khả dụng của tập dữ liệu, chúng thường được công chúng sử dụng để nghiên cứu hoặc báo cáo và được các thành phố sử dụng để vận hành hoặc ra quyết định. Tuy nhiên, vì dữ liệu 311 hoàn toàn dựa trên báo cáo của cư dân và du khách, nên dữ liệu có thể bị sai lệch nếu người dân ở một số khu phố nhất định có nhiều khả năng báo cáo hơn hoặc ít khả năng báo cáo hơn hoặc nếu các vấn đề cụ thể luôn được báo cáo trong khi những vấn đề khác thì không.
| 311 service request categories | Standards categories |
|---|---|
Street and sidewalk cleaning requests (excluding dumping and human or animal waste) | Street and sidewalk litter |
Dumping | Dumping |
Graffiti | Graffiti |
Human or animal waste | Feces |
Blocked street or sidewalk | Sidewalk obstruction |
Một số hạng mục yêu cầu dịch vụ trong 311 phản ánh các vấn đề trong Tiêu chuẩn Bảo trì Đường phố và Vỉa hè, như được hiển thị trong bảng tại đây (xem Phụ lục 6 để biết thêm chi tiết). Mặc dù các hạng mục yêu cầu dịch vụ trong 311 không khớp chính xác với các tiêu chuẩn đường phố và vỉa hè, nhưng chúng có mối liên hệ chặt chẽ và cung cấp thông tin chi tiết về việc liệu báo cáo của cư dân và du khách San Francisco có khác biệt so với dữ liệu quan sát được Văn phòng Kiểm toán chọn ngẫu nhiên hay không và khác biệt như thế nào.
Chúng tôi xem xét các xu hướng yêu cầu dịch vụ 311 liên quan trong cùng khung thời gian với các đánh giá tiêu chuẩn để so sánh các xu hướng theo thời gian ở cấp độ toàn thành phố và giữa các khu dân cư. Đối với mỗi hạng mục yêu cầu dịch vụ 311, chúng tôi tính toán số lượng yêu cầu trung bình hàng tháng trên mỗi dặm đường để so sánh các khu dân cư có quy mô khác nhau.
Biểu đồ bên dưới hiển thị tổng số yêu cầu trung bình hàng tháng là 311 yêu cầu liên quan đến các vấn đề đường phố và vỉa hè cho từng giai đoạn đánh giá tiêu chuẩn. Bảng dưới đây hiển thị tổng số yêu cầu của 311 yêu cầu này. Các yêu cầu hàng tháng tăng từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2023 trước khi giảm nhẹ từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024.
311 yêu cầu về các vấn đề liên quan đến đường phố và vỉa hè, tổng số trung bình hàng tháng trên toàn thành phố, 2022-2024
| Time period | 311 Street & sidewalk issue request totals |
|---|---|
January-December 2022 | 384,863 |
January-June 2023 | 240,994 |
July 2023-June 2024 | 449,629 |
311 Yêu cầu phù hợp với một số nhưng không phải tất cả các xu hướng tiêu chuẩn
Yêu cầu vệ sinh chiếm tỷ lệ lớn và ngày càng tăng trong tổng số các yêu cầu liên quan đến đường phố và vỉa hè. Sau yêu cầu vệ sinh đường phố và vỉa hè, yêu cầu đổ rác và vẽ bậy là những hạng mục lớn thứ hai.
Để hình dung những thay đổi này giữa các loại hình dịch vụ, chúng tôi đã tạo một giá trị chỉ số, đặt giá trị tháng 1-tháng 12 năm 2022 bằng 100, và sử dụng giá trị trung bình hàng tháng để quan sát những thay đổi trong hai khoảng thời gian sau đó. Trong hình ảnh minh họa bên dưới, chúng ta có thể thấy sự gia tăng trong các yêu cầu vệ sinh đường phố và vỉa hè, trong khi các yêu cầu về phân và đổ rác thay đổi rất ít theo thời gian.
Tỷ lệ yêu cầu vệ sinh theo danh mục dịch vụ và thời gian tiêu chuẩn
| 311 Request category | January-December 2022 | January-June 2023 | July 2023-June 2024 |
Street & sidewalk cleaning | 39% | 50% | 52% |
Dumping | 28% | 21% | 20% |
Graffiti | 20% | 20% | 18% |
Feces | 9% | 7% | 8% |
Giá trị thay đổi chỉ số trung bình hàng tháng của 311 yêu cầu dịch vụ về tình trạng đường phố và vỉa hè trên toàn thành phố: Vệ sinh đường phố và vỉa hè, Graffiti, Phân, Đổ rác, 2022-2024
Yêu cầu vệ sinh đường phố và vỉa hè đã tăng lên kể từ năm 2022 trong khi lượng rác thải quan sát được giảm nhẹ.
Trong bốn hạng mục dịch vụ mà chúng tôi tập trung, chúng tôi thấy sự khác biệt lớn nhất giữa 311 yêu cầu và kết quả đánh giá tiêu chuẩn toàn thành phố về vệ sinh đường phố và vỉa hè. Mặc dù mức độ rác thải vẫn tương đối ổn định qua từng năm trong các đánh giá tiêu chuẩn, nhưng số lượng yêu cầu vệ sinh đường phố và vỉa hè trung bình hàng tháng đã tăng 59% từ quý I đến quý II, và giảm chưa đến ba phần trăm từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024. So sánh mức độ rác thải từ các đánh giá tiêu chuẩn, chúng tôi thấy có sự giảm nhẹ, khá khác biệt so với xu hướng tăng mạnh mẽ của các yêu cầu.
Giá trị thay đổi chỉ số trong 311 yêu cầu vệ sinh đường phố và vỉa hè, và mức trung bình tiêu chuẩn toàn thành phố về rác thải vỉa hè và rác thải đường phố, 2022-2024
Xu hướng giảm đều đặn trong các yêu cầu liên quan đến các mặt hàng lớn bị vứt bỏ phù hợp với xu hướng ổn định trong đánh giá tiêu chuẩn.
Số lượng yêu cầu đổ rác trung bình hàng tháng đối với các vật dụng lớn, bị vứt bỏ giảm dần theo thời gian. Số lượng yêu cầu đổ rác trung bình hàng tháng giảm với cùng tốc độ 8% từ tháng 1-12 năm 2022 đến tháng 1-6 năm 2023, và sau đó giảm từ tháng 1-6 năm 2023 đến tháng 7 năm 2023-6 năm 2024. Việc đổ rác trong các đánh giá tiêu chuẩn đường phố và vỉa hè cũng cho thấy xu hướng tương tự, ổn định đến giảm nhẹ theo thời gian.
Giá trị thay đổi chỉ số trong 311 yêu cầu đổ rác và mức trung bình của các tiêu chuẩn toàn thành phố về đổ rác, 2022-2024
Các yêu cầu về graffiti phản ánh nhiều sự thay đổi trái ngược với xu hướng ổn định của graffiti theo thời gian.
Các yêu cầu dịch vụ liên quan đến graffiti trên 311 thay đổi nhiều hơn theo thời gian. Chúng tăng 23% từ tháng 1 đến tháng 12 năm 2022 đến tháng 1 đến tháng 6 năm 2023, và giảm 18% vào năm 2024. Ngược lại, trong các đánh giá tiêu chuẩn, số lượng graffiti trung bình giảm 12% từ tháng 1 đến tháng 12 năm 2022 đến tháng 1 đến tháng 6 năm 2023 và gần như không thay đổi sau đó.
Giá trị thay đổi chỉ số trong 311 yêu cầu về graffiti và mức trung bình của các tiêu chuẩn toàn thành phố về graffiti, 2022-2024
Các yêu cầu liên quan đến phân vẫn không thay đổi mặc dù chất thải của con người hoặc động vật tăng theo tiêu chuẩn.
Các yêu cầu dịch vụ liên quan đến chất thải của con người hoặc động vật ổn định hơn nhiều theo thời gian so với tần suất được quan sát thấy trong các đánh giá tiêu chuẩn.
Giá trị thay đổi chỉ số trong 311 yêu cầu phân và tiêu chuẩn trung bình toàn thành phố về phân, 2022-2024
Phát hiện khu vực lân cận trong các yêu cầu dịch vụ
Phần sau đây so sánh xu hướng yêu cầu dịch vụ 311 trên khắp các khu phố với xu hướng quan sát được trong quá trình đánh giá tiêu chuẩn từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024. Chúng tôi sử dụng số lượng yêu cầu trung bình hàng tháng trên mỗi dặm đường để xác định các khu phố có khối lượng yêu cầu cao hay thấp, nhằm xem liệu các mô hình tương đối có tương tự với các mô hình trong quá trình đánh giá tiêu chuẩn hay không. Để biết thêm chi tiết về bản đồ khu phố 311, vui lòng truy cập bảng thông tin Yêu cầu Dịch vụ 311 theo Khu phố .
Các bản đồ bên dưới hiển thị mức độ nghiêm trọng tương đối trên toàn thành phố và các bảng liệt kê năm khu phố có nhiều yêu cầu nhất là 311 và mức độ nghiêm trọng cao nhất được quan sát thấy theo các tiêu chuẩn.
- Tenderloin và Mission đều nằm trong top năm khu vực có mức độ nghiêm trọng cao nhất trong mọi vấn đề, cũng như trong cả 311 yêu cầu và đánh giá tiêu chuẩn.
- Các khu vực khác xuất hiện thường xuyên hơn nhiều trong 311 yêu cầu so với mức độ nghiêm trọng được đánh giá của các vấn đề dự đoán. Khu vực Russian Hill, Nob Hill và North Beach được nhóm lại xuất hiện ở ba trong bốn khu vực có vấn đề mặc dù mức độ rác thải, đổ rác, vẽ bậy và phân được đánh giá ở mức thấp đến trung bình.
- Các khu phố khác như Chinatown, Hayes Valley và Haight Ashbury, và South of Market xuất hiện khá thường xuyên trong một hoặc cả hai biện pháp, cho thấy rằng chúng không hoàn toàn phù hợp về mọi vấn đề, nhưng không có sự khác biệt lớn về mô hình giữa các yêu cầu dịch vụ và các tiêu chuẩn được đánh giá.
Vệ sinh đường phố và vỉa hè
Số lượng yêu cầu vệ sinh đường phố và vỉa hè 311 trung bình hàng tháng trên một dặm theo khu phố, từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024. Lưu ý rằng năm khu phố có số lượng yêu cầu vệ sinh 311 trung bình cao nhất được ghi chú ở đây.
Mức độ rác thải vỉa hè trung bình theo khu phố, tháng 7 năm 2023 - tháng 6 năm 2024. Lưu ý rằng năm khu phố có đánh giá tiêu chuẩn trung bình cao nhất sẽ được ghi chú ở đây.
Hai trong số năm khu phố có mức độ xả rác cao nhất trong các đánh giá tiêu chuẩn, phù hợp với các khu phố có số lượng yêu cầu trung bình hàng tháng cao hơn về vấn đề này: Tenderloin và Mission.
So sánh số lượng yêu cầu vệ sinh trung bình hàng tháng là 311 với mức độ rác thải trung bình trên vỉa hè cho thấy một số khu phố có vấn đề rác thải nghiêm trọng nhất, như Bayview và South of Market, không nhất thiết giống với những khu phố báo cáo vấn đề vệ sinh.
311 yêu cầu này phù hợp với kết quả đánh giá tiêu chuẩn cấp khu phố đối với Tenderloin và Mission, nơi có mức độ rác thải trên đường phố và vỉa hè cao hơn. Tuy nhiên, khu phố Tàu có mức độ rác thải tương đối thấp hơn trong khoảng thời gian từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024, gần với giá trị 2 (một vài dấu vết rác thải), cho thấy cư dân ở đây gửi nhiều yêu cầu 311 hơn ở cùng một mức độ rác thải nhất định so với các khu phố khác.
Các khu phố có số yêu cầu vệ sinh trung bình 311 và đánh giá tiêu chuẩn cao nhất, tháng 7 năm 2023 - tháng 6 năm 2024
| Ranking | Monthly average cleaning requests | Standards: sidewalk litter level |
|---|---|---|
1 | Tenderloin (227) | Bayview Hunters Point (3.34) |
2 | Chinatown (201) | Tenderloin (3.20) |
3 | Russian Hill, Nob Hill, North Beach (192) | Mission (3.09) |
4 | Mission (184) | South of Market (2.92) |
5 | Hayes Valley, Haight Ashbury (167) | Portola, Visitacion Valley (2.90) |
Đổ bỏ
Khu Tenderloin xếp thứ ba về cả 311 yêu cầu dịch vụ và mức độ xả rác. Mặc dù Russian Hill, Nob Hill và North Beach có mức độ xả rác tương đối thấp hơn (29% từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024) so với các khu vực khác được hiển thị ở đây, nhưng khu vực này lại có mức yêu cầu xả rác trung bình hàng tháng cao nhất. Ngược lại, Western Addition có mức yêu cầu xả rác trung bình thấp hơn, chỉ 20 yêu cầu mỗi tháng, nhưng lại cho thấy mức độ xả rác cao hơn trong các đánh giá tiêu chuẩn. Chinatown gửi nhiều yêu cầu xả rác 311 hơn, và cũng có mức độ xả rác cao hơn, ở mức 32%. Tương tự, Portola, Visitacion Valley có mức yêu cầu xả rác trung bình tương đối cao hơn, ở mức 50 yêu cầu mỗi tháng, từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024 và xếp thứ hai về mức độ xả rác trong các đánh giá tiêu chuẩn.
Các khu phố có số lượng yêu cầu đổ rác trung bình 311 và đánh giá tiêu chuẩn cao nhất, tháng 7 năm 2023 - tháng 6 năm 2024
| Ranking | Monthly average dumping requests | Standards: dumping present |
|---|---|---|
1 | Russian Hill, Nob Hill, North Beach (81) | Mission (55%) |
2 | Mission (73) | Portola, Visitacion Valley (42%) |
3 | Tenderloin (65) | Tenderloin (37%) |
4 | Chinatown (62) | South of Market (37%) |
5 | Hayes Valley, Haight Ashbury (61) | Western Addition (35%) |
Số lượng yêu cầu giảm thiểu rác thải 311 trung bình hàng tháng trên mỗi dặm theo khu phố, từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024. Lưu ý rằng năm khu phố có số lượng yêu cầu giảm thiểu rác thải 311 trung bình cao nhất được ghi nhãn tại đây.
Tỷ lệ phần trăm trung bình các tuyến đường có bãi đổ rác theo khu vực. Lưu ý rằng năm khu vực có đánh giá tiêu chuẩn đổ rác trung bình cao nhất được ghi chú ở đây.
Graffiti
Trong các đánh giá tiêu chuẩn, xu hướng vẽ bậy (graffiti) giữa các khu phố và giữa các giai đoạn thời gian có biến động, nhưng vẫn ổn định trong thời gian dài hơn. 311 yêu cầu vẽ bậy hầu hết phù hợp với mức độ quan sát được trong các đánh giá tiêu chuẩn. Có sự khác biệt trong các bảng xếp hạng này, nhưng bốn trong số năm bảng xếp hạng có một khu phố trùng khớp, ngoại trừ Castro/Upper Market và South of Market.
Các khu phố có số lượng yêu cầu và đánh giá tiêu chuẩn về graffiti trung bình cao nhất là 311, từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024
| Ranking | Monthly average graffiti requests | Standards: average graffiti count |
|---|---|---|
1 | Hayes Valley, Haight Ashbury (134) | Mission (81) |
2 | Mission (104) | Tenderloin (71) |
3 | Tenderloin (87) | South of Market (59) |
4 | Chinatown (61) | Chinatown (34) |
5 | Castro/Upper Market (46) | Hayes Valley, Haight Ashbury (26) |
Mặc dù Hayes Valley, Haight Ashbury có mức độ graffiti cao trong cả 311 yêu cầu dịch vụ và đánh giá tiêu chuẩn, nhưng tỷ lệ yêu cầu dịch vụ lại cao hơn đáng kể. Nơi đây có số yêu cầu dịch vụ graffiti trung bình hàng tháng cao nhất trên mỗi dặm là 134, và các yêu cầu liên quan đến graffiti chiếm 34% tổng số yêu cầu dịch vụ tại đây trong khoảng thời gian từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024. Về tiêu chuẩn bảo trì, trung bình có 26 trường hợp graffiti trên mỗi tuyến đường được đánh giá trong khu vực này, ít hơn nhiều so với Mission và Tenderloin (trung bình 81 và 71 trường hợp trên mỗi tuyến đường được đánh giá trong khoảng thời gian từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024).
Khu vực Castro/Upper Market có trung bình 12 lượt vẽ bậy trên mỗi tuyến đường được đánh giá từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024, mặc dù khu vực này xếp thứ năm về khối lượng yêu cầu vẽ bậy. Khu vực South of Market cũng nằm ở mức cao với 311 yêu cầu, trung bình 30 yêu cầu mỗi tháng.
Số lượng yêu cầu xử lý graffiti trung bình hàng tháng là 311 trên mỗi dặm theo khu phố, từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024. Lưu ý rằng năm khu phố có số lượng yêu cầu xử lý graffiti trung bình là 311 cao nhất được ghi chú ở đây.
Số lượng graffiti trung bình trên mỗi tuyến đường được đánh giá theo khu phố, tháng 7 năm 2023 - tháng 6 năm 2024. Lưu ý rằng năm khu phố có mức đánh giá tiêu chuẩn graffiti trung bình cao nhất được ghi chú ở đây.
Phân
Các khu phố có số lượng yêu cầu trung bình hàng tháng liên quan đến phân cao nhất là 311 yêu cầu trên một dặm cũng có xu hướng đạt mức cao trong các đánh giá tiêu chuẩn.
Khu vực có số lượng yêu cầu trung bình hàng tháng cao nhất trên mỗi dặm là Tenderloin với 148 yêu cầu từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024. Khối lượng yêu cầu đến từ Tenderloin lớn gấp ba lần so với tỷ lệ yêu cầu cao thứ hai. Trong các đánh giá tiêu chuẩn, Tenderloin xếp thứ ba, với phân được quan sát thấy trên 53% các tuyến đường được đánh giá.
Các khu phố có số lượng yêu cầu và đánh giá tiêu chuẩn phân trung bình cao nhất là 311, từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024
| Ranking | Monthly average feces requests | Standards: feces present |
|---|---|---|
1 | Tenderloin (148) | South of Market (61%) |
2 | Russian Hill, Nob Hill, North Beach (47) | Western Addition (60%) |
3 | South of Market (38) | Tenderloin (53%) |
4 | Mission (32) | Mission (48%) |
5 | Hayes Valley, Haight Ashbury (21) | Castro/Upper Market (47%) |
Phía Nam Market, Mission và Hayes Valley, Haight Ashbury có số lượng yêu cầu trung bình hàng tháng cao hơn và mức độ phân được đánh giá tương đối cao. Ngược lại, Russian Hill, Nob Hill và North Beach có xu hướng tương tự về tình trạng đổ phân. Mức độ phân hiện tại tương đối thấp (27%) so với mức trung bình hàng tháng cao hơn là 311 yêu cầu. Mười lăm khu phố có số lượng yêu cầu 311 yêu cầu trung bình hàng tháng trên mỗi dặm dưới 10 từ tháng 7 năm 2023 đến tháng 6 năm 2024. Những xu hướng địa lý này có thể phản ánh rằng vấn đề này đặc biệt tập trung ở một số khu phố.
Số yêu cầu xử lý phân trung bình hàng tháng trên mỗi dặm theo khu phố, tháng 7 năm 2023 - tháng 6 năm 2024. Lưu ý rằng năm khu phố có số yêu cầu xử lý phân trung bình cao nhất là 311 được ghi nhãn ở đây.
Tỷ lệ các tuyến đường có phân theo khu vực, tháng 7 năm 2023 - tháng 6 năm 2024. Lưu ý rằng năm khu vực có đánh giá tiêu chuẩn phân trung bình cao nhất được ghi nhãn ở đây.
Tìm hiểu thêm
Truy cập trang chủ của Chương trình Đường phố và Vỉa hè để xem thông tin về các năm trước. Để xem bảng thông tin toàn thành phố và khu vực, hãy truy cập bảng thông tin Tiêu chuẩn Bảo trì Đường phố và Vỉa hè .