Mga Pamantayan sa Kalye at Sidewalk Taunang Ulat sa Taon ng Piskal 2024

Mga Pangunahing Natuklasan

Ang mga detalye ng sumusunod na ulat ay nagreresulta mula sa Mga Pamantayan sa Pagpapanatili ng Kalye at Sidewalk, na mga layuning pagsusuri ng kalinisan at kalagayan ng mga kalye at bangketa ng San Francisco. Inaatasan ng Saligang Batas ng Lungsod ang Opisina ng Controller (CON) na bumuo at suriin ang mga pamantayang ito sa pagpapanatili at mag-ulat sa kondisyon ng Lungsod sa ilalim ng mga pamantayan. Ang kasalukuyang mga pamantayan ay binuo ng CON noong 2018 na may input mula sa San Francisco Department of Public Works (Public Works), at sinusuri ang mga basura, pagtatambak, graffiti, dumi, pati na rin ang iba pang panganib sa kalusugan at mga isyu sa bangketa.

Sinasaklaw ng ulat na ito ang mga resulta ng mahigit 2,600 in-person na pagsusuri sa loob ng labindalawang buwan ng pangongolekta ng data sa pagitan ng Hulyo 2023 at Hunyo 2024, pati na rin ang paghahambing ng mga resulta sa mga nakaraang taon. Ang ulat ay nagsisimula sa isang talakayan ng mga pangunahing natuklasan mula sa mataas na kapansin-pansing mga isyu sa kalinisan, pagkatapos ay inihahambing ang mga natuklasan sa mga kapitbahayan sa buong lungsod. Sinusundan ito ng karagdagang detalyadong pagsusuri ng mga pamantayan. Inihahambing ng huling seksyon ng ulat ang mga resulta mula sa 311 na mga kahilingan sa serbisyo sa mga pagsusuri ng CON sa Mga Pamantayan sa Pagpapanatili ng Kalye at Sidewalk.

Ang talahanayan sa ibaba ay nagpapakita ng mga pangunahing resulta ng mga pagsusuri ng mga pamantayan at ang sumusunod na seksyon ay nagbibigay ng karagdagang pagsusuri. Para sa mas detalyadong impormasyon sa Mga Pamantayan sa Pagpapanatili at pangongolekta ng data tingnan ang Programa ng Reference Manual at Mga Appendice. Para sa mga dashboard sa buong lungsod at kapitbahayan, bisitahin ang mga dashboard ng Mga Pamantayan sa Pagpapanatili ng Kalye at Sidewalk . 

Mga resulta para sa mga kategorya ng high salience na pamantayan at mga pagbabago mula sa nakaraang panahon

Bahagyang nabawasan ang mga basura sa bangketa sa buong lungsod kumpara sa nakaraang taon

Bahagyang bumaba ang mga basura sa bangketa sa buong lungsod sa pagitan ng Enero-Hunyo 2023 at Hulyo 2023-Hunyo 2024, ngunit tumaas ang ilan sa mga antas sa huling anim na buwan ng panahong iyon. Sa limang-puntong sukat na ginamit sa pagsukat ng magkalat, ang karaniwang antas ng magkalat sa sidewalk ay nananatili sa pagitan ng "ilang bakas ng magkalat" (Antas ng magkalat = 2) hanggang "Higit sa ilang bakas" (Antas ng magkalat = 3). Ang visual sa ibaba ay nagpapakita ng katatagan na ito sa paglipas ng panahon.

Karamihan sa mga nasuri na bahagi ng bangketa ay may ilang mga basura. Mas bihira na makakita ng bangketa na ganap na walang basura o may malaking akumulasyon. Ang trend na ito ay totoo sa paglipas ng panahon at sa mga kapitbahayan. 

Average na antas ng magkalat sa bangketa sa buong lungsod 2022-2024

Ang mga basura sa kalye ay sumunod sa parehong pattern ng mga basura sa bangketa
Tinutukoy ng mga pamantayan ang mga basura sa mga kalye sa parehong format ng mga basura sa bangketa. Ang mga uso sa mga basura sa kalye ay katulad ng mga uso sa sidewalk. Bahagyang mas mababa ang mga antas ng magkalat sa kalye sa karaniwan na makatuwiran kung ang mga naglalakad ay gumugugol ng mas maraming oras sa mga bangketa, at ang mga basura sa kalye ay malamang na nahuhulog sa mga sasakyan o napadpad mula sa ibang mga lugar. Sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024, ang mga basura sa kalye ay may average na 2.40, bumaba mula sa 2.61 noong nakaraang panahon.

Ang paglalaglag ay hindi nagbago nang malaki sa buong lungsod
Tinukoy ng mga pamantayan ang pagtatapon bilang ang bilang ng mga bagay na mas malaki kaysa sa mga basurang naroroon sa isang nasuri na ruta. Sa buong lungsod, nanatiling medyo stable ang dumping sa panahon ng pangongolekta ng data, na may pagbaba sa pagitan ng Enero-Disyembre 2022 at Enero-Hunyo 2023. Sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024, 27 porsiyento ng mga ruta ang nagkaroon ng hindi bababa sa isang itinapon na item, karamihan ay hindi nagbabago mula sa mga antas sa pagitan ng Enero-Hunyo 2023 (29 porsiyento).

Porsiyento ng mga rutang may dumping sa buong lungsod, 2022-2024

Nag-iba-iba ang graffiti sa loob ng mga panahon ngunit stable ito sa paglipas ng panahon
Kasama sa Graffiti ang teksto, mga simbolo, at mga larawang minarkahan sa mga gusali, bangketa, pavement ng kalye, mga puno, at iba pang mga lugar na nakikita ng publiko. Nananatiling mataas ang posibilidad na makakita ng ilang graffiti sa isang kalye ng lungsod o bangketa. Sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024, 86 porsiyento ng mga nasuri na ruta ay may graffiti, na may naobserbahang average na 18 pagkakataon ng graffiti sa mga nasuri na ruta sa buong lungsod. Ang average ay pareho sa pagitan ng Enero-Hunyo 2023, bahagyang bumaba mula 20 sa pagitan ng Enero-Disyembre 2022.

Average na bilang ng graffiti bawat ruta na sinusuri sa buong lungsod 2022-2024

Tumaas ang antas ng dumi mula Enero-Hunyo 2023 hanggang Hulyo 2023-Hunyo 2024
Ang mga pamantayan ay nagbibilang ng mga pagkakataon ng dumi sa isang nasuri na ruta at ang mga iniulat na hakbang ay kinabibilangan ng parehong porsyento ng mga ruta na may hindi bababa sa isang pagkakataon ng dumi, at mga antas ng dumi—ang average na bilang ng mga pagkakataon ng dumi sa isang ruta.
Nanatiling mataas ang antas ng dumi sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024; 30 porsiyento ng mga rutang sinusuri ay may mga dumi. Bumaba ang dumi mula Enero-Disyembre 2022 hanggang Enero-Hunyo 2023, ngunit ang average na naobserbahang mga pagkakataon ay tumaas nang husto sa pagitan ng Hulyo 2023-Disyembre 2023. Malaki ang pagkakaiba ng mga antas ng dumi sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024, ngunit ang average sa buong lungsod sa panahong iyon ay nanatiling mas mataas kaysa sa mga naunang panahon . Ito ay totoo kapwa para sa porsyento ng mga ruta na may hindi bababa sa isang pagkakataon ng mga dumi at para sa mga karaniwang antas ng dumi.

Porsiyento ng mga rutang may dumi sa buong lungsod 2022-2024

Mga Natuklasan sa Kapitbahayan
Ang sumusunod na seksyon ay nagdedetalye ng mga pangunahing trend sa mga kapitbahayan sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024 at binabalikan ang anumang mga pagbabago sa paglipas ng panahon. Sa panahong ito ng pangongolekta ng data, tumaas ang bilang ng mga pagsusuri at nagbago ang paraan ng pag-sample upang mapabuti ang pagiging maaasahan ng pag-uulat sa antas ng kapitbahayan (tingnan ang Appendix 2 para sa higit pang detalye). Para sa mas detalyadong mga mapa ng kapitbahayan bisitahin ang mga dashboard ng Mga Pamantayan sa Pagpapanatili ng Kalye at Sidewalk .

Mga trend ng kapitbahayan sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024

Sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024 sa Kanluran ng Twin Peaks at Noe Valley/Glen Park/Twin Peaks sa pangkalahatan ay nagpakita ng pinakamaliit na mga isyu sa kalinisan habang ang Mission at ang Tenderloin ang pinakamaraming ipinakita.

Mga kapitbahayan na may pinakamataas at pinakamababang halaga para sa mga basura, graffiti, dumi, at pagtatapon, Hulyo 2023-Hunyo 2024

Ang mga kapitbahayan sa timog ng lungsod at downtown ang may pinakamaraming basura sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024.

• Ang Tenderloin, the Mission, at Bayview Hunters Point ay may pinakamataas na antas ng basura sa kalye at sidewalk kumpara sa iba pang mga kapitbahayan sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024. Ito lang ang tatlong kapitbahayan na umabot sa average na rating ng basura sa sidewalk na "Higit sa ilang bakas" (Antas ng magkalat = 3).
• Ang Kanluran ng Twin Peaks at Noe Valley/Glen Park/Twin Peaks ay may pinakamababang dami ng magkalat sa kalye sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024 (2.0 na rating) at ang pinakamababang bilang ng mga basura sa bangketa (2.1 na rating) sa lungsod, na sinundan ng malapit ng Castro /Upper Market at Chinatown (2.2 rating). 
  

Average na antas ng magkalat sa kalye ayon sa kapitbahayan, Hul 2023-Hunyo 2024

Average na antas ng magkalat sa sidewalk ayon sa kapitbahayan, Hul 2023-Hun 2024

Ang mga kapitbahayan na may pinakamaraming basura sa kalye at bangketa sa pangkalahatan ay may pinakamaraming isyu sa kalinisan sa iba pang mga kategorya.

• Ang South of Market ay may pinakamataas na average na bilang ng dumi sa bawat ruta sa 2.18 na pagkakataon ng dumi sa bawat ruta, na sinusundan ng malapitan ng Tenderloin sa 1.91 na pagkakataon ng graffiti bawat ruta. Ang Chinatown ay may pinakamababang porsyento ng mga rutang may dumi sa 15 porsiyento ng mga rutang naglalaman ng dumi, na sinundan malapit ng Noe Valley/Glen Park/Twin Peaks at West ng Twin Peaks sa 16 porsiyento at 17 porsiyento ayon sa pagkakabanggit.
• Ang Misyon ay may pinakamataas na porsyento ng paglalaglag na naroroon sa mga nasuri na ruta, na may 56 porsyento ng mga nasuri na ruta na naglalaman ng hindi bababa sa isang malaki, itinapon na item. Ang Kanluran ng Twin Peaks ay may pinakamababang porsyento ng paglalaglag sa mga nasuri na ruta sa walong porsyento.
• Ang Mission at ang Tenderloin ay may pinakamataas na average na bilang ng graffiti sa 79 at 71 na pagkakataon ng graffiti bawat ruta, ayon sa pagkakabanggit. Ang South of Market ay may ikatlong pinakamataas na average na bilang ng graffiti sa 59 na pagkakataon ng graffiti bawat ruta. Nasa Kanluran ng Twin Peaks ang may pinakamababang average na bilang ng graffiti sa tatlong pagkakataon ng graffiti bawat ruta.
  

Porsiyento ng mga rutang may dumping ayon sa kapitbahayan, Hul 2023-Hunyo 2024

Average na bilang ng graffiti bawat ruta ayon sa kapitbahayan, Hul 2023-Hunyo 2024

Mga Uso sa Kapitbahayan sa Paglipas ng Panahon

Ang mga trend sa antas ng kapitbahayan ay karaniwang tumutugma sa mga uso sa buong lungsod sa karamihan ng mga lugar ng isyu.

Porsiyento ng mga rutang may dumi ayon sa kapitbahayan, Ene 2022-Hun 2024

• Ang porsyento ng mga nasuri na ruta na may hindi bababa sa isang pagkakataon ng dumi ay tumaas nang malaki sa ilang kapitbahayan, tumaas ng 30 porsyentong puntos o higit pa mula Enero 2023-Hunyo 2023 hanggang Hulyo 2023-Hunyo 2024 sa Timog ng Market, ang Castro/Upper Market, Portola/ Visitacion Valley, at Bayview Hunters Point na mga kapitbahayan. Tandaan na ang Timog ng Market ay may mas maliit na bilang ng mga pagsusuri sa unang dalawang panahon (18 mga ruta ang nasuri).
  
• Tinutukoy ng mga pamantayan sa pagpapanatili ang mga sagabal sa pag-alis ng bangketa kung saan ang bangketa ay walang madadaanang espasyo na hindi bababa sa apat na talampakan ang lapad at walong talampakan ang taas. Kinukuha ng mga pagsusuri ang anumang oras na mayroong kahit isang nakaharang na lugar sa isang ruta. Bumaba ang mga isyu sa clearance ng sidewalk sa bawat kapitbahayan sa average na 30 percentage points mula Enero 2023-Hunyo 2023 hanggang Hulyo 2023-Hunyo 2024. Dati, tumaas ang mga isyu sa sidewalk clearance sa bawat kapitbahayan sa average na 21 percentage points mula Enero-Disyembre 2022) hanggang Enero 2023-Hunyo 2023. Sa karamihan ng mga kapitbahayan, ang mga isyu sa sidewalk clearance ay nasa pinakamababa sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024 kumpara sa parehong nakaraang mga panahon.
  

Mga kapitbahayan na may makabuluhang pagbaba sa porsyento ng mga rutang may mga basag na salamin, Ene 2022-Hunyo 2024

Bumaba ang porsyento ng mga nasuri na rutang naglalaman ng basag na salamin sa karamihan ng mga kapitbahayan, bumaba ng 30 porsyentong puntos o higit pa mula Enero 2023-Hunyo 2023 hanggang Hulyo 2023-Hunyo 2024 sa Castro/Upper Market, Hayes Valley/Haight Ashbury, at mga kapitbahayan ng Marina.

Ang mga uso sa dumping at graffiti ay higit na nag-iiba mula sa kapitbahayan hanggang sa kapitbahayan.

• Nanatiling matatag ang paglalaglag sa karamihan ng mga kapitbahayan ngunit maraming mga kapitbahayan ang nakakita ng mas maraming pagkakaiba-iba kumpara sa mga nakaraang panahon. Ang lugar ng Oceanview/Merced/Ingleside at Lakeshore ay may pinakamataas na pagtaas sa porsyento ng mga nasuri na rutang naglalaman ng dumping, mula walong porsyento sa pagitan ng Enero-Hunyo 2023 hanggang 31 porsyento sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024. Ang Castro/Upper Market ay may pinakamataas na pagbaba sa porsyento ng sinusuri ang mga rutang naglalaman ng dumping, mula 47 porsiyento sa pagitan ng Enero-Hunyo 2023 hanggang 27 porsiyento sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024.

Porsiyento ng mga ruta na may naroroon na pagtatapon, mga kapitbahayan na may higit sa 10 porsyentong puntos ay nagbabago sa huling panahon

• Tumaas ang graffiti sa kalahati ng mga kapitbahayan at bumaba sa kabilang kalahati. Ang pinakamahalagang pagbaba sa mga bilang ng graffiti ay nangyari sa Mission at the Tenderloin. Ang pinakamahalagang pagtaas sa bilang ng graffiti ay nangyari sa South of Market at sa Outer Mission. Pakitandaan na ang Tenderloin ay may mas maliit na bilang ng mga pagsusuri sa unang dalawang panahon (10 ruta ang nasuri). 
  

Average na bilang ng graffiti bawat ruta ayon sa kapitbahayan

Mga Karagdagang Natuklasan

Ang sumusunod na seksyon ay naglalaman ng mas detalyadong mga natuklasan sa mga pamantayan, kabilang ang mga tinutugunan sa seksyong Mga Pangunahing Natuklasan at sa ilang karagdagang mga pamantayan tulad ng sidewalk clearance, basag na salamin, kondisyon ng simento, at iba pang mga panganib sa kalusugan.

Sa ilang lugar ay may idinagdag na konteksto mula sa karagdagang maliit na pag-aaral na isinagawa noong 2024. Ang layunin at mga detalye ng pag-aaral ay nasa ibaba, at ang mga nauugnay na natuklasan ay idinaragdag sa mga dilaw na kahon sa buong seksyong ito.

Pagpapanatili ng Pag-aaral ng Kalinisan
Mula Enero-Hunyo 2024, ang Opisina ng Controller ay nakipagtulungan sa Public Works upang magsagawa ng Pag-aaral sa Pagpapanatili ng Kalinisan, isang pag-aaral na pagsusuri ng isa sa mga programa sa paglilinis ng kalye at bangketa nito, ang CleanCorridorsSF , na nakatutok sa malalim, komprehensibong paglilinis ng mga abalang koridor na pangkomersyal. Nakatuon ang pagsusuring ito sa kung gaano katagal nananatiling malinis ang mga kalye at bangketa pagkatapos ng paglilinis, isang mapagkukunang alalahanin para sa departamento. Ang layunin ng pag-aaral ay magbigay sa Public Works ng nakatutok na data at pagsusuri na maaaring maging kapaki-pakinabang para sa mga operasyon at panloob na paggawa ng desisyon, hindi isang pagsusuri ng programa.

Kasama sa mga pangunahing tanong sa pagsusuri:

• Naaapektuhan ba ng mga serbisyo ng malalim na paglilinis ang kalinisan ng mga kasamang kalye at bangketa sa maikling panahon? 
• Gaano katagal ang mga pagpapabuti sa kalinisan?

Upang matugunan ang mga tanong na ito, sinuri ng pangkat ng pagsusuri ang data na nakolekta mula sa limang lokasyon ng CleanCorridorsSF sa iba't ibang mga kapitbahayan. Ang pag-aaral ay nangolekta ng data sa araw bago maglinis, ilang oras pagkatapos ng paglilinis, araw pagkatapos ng paglilinis, at isang linggo pagkatapos ng paglilinis sa mga sumusunod na lokasyon:

• Columbus mula Washington hanggang Lombard sa North Beach
• Ika-24 mula Valencia hanggang Potrero sa Misyon
• Haight mula Divisadero hanggang Laguna sa Haight Ashbury
• Ika-16 mula Noe hanggang Guerrero at Simbahan at Sanchez mula Market hanggang ika-17 sa Upper Market
• Misyon mula Geneva hanggang Sickles sa Excelsior 

Isinasama namin ang mga paunang natuklasan mula sa pag-aaral sa mga dilaw na kahon sa buong seksyong ito ng ulat kung saan nagbibigay ang mga ito ng kapaki-pakinabang na konteksto sa mga pangunahing resulta ng pagsusuri. 

Pagpapanatili ng Kalinisan Pag-aaral ng Litter Findings
Ang mga natuklasan mula sa maliit na pag-aaral na ito ay maaaring magpatunay sa kahirapan sa pagpapababa ng mga antas ng basura sa mga lansangan at bangketa ng Lungsod.
Kahit na pagkatapos ng komprehensibong paglilinis sa mga natatanging kapitbahayan, ang mga resulta ay halo-halong:
Bumaba ang mga basura sa bangketa sa karamihan ng mga koridor kasunod ng paglilinis, maliban sa Haight Street.
Ang mga basura sa bangketa ay hindi bumalik sa mga unang antas, kahit isang linggo mamaya, sa Mission St at 16th/Church/Sanchez corridors.
Ang mga basura sa kalye ay bumalik sa paunang rating isang araw pagkatapos ng paglilinis sa koridor ng Columbus Ave.
Bumalik din sa unang rating ang mga basura sa kalye isang linggo pagkatapos maglinis sa 24th St corridor. 

Mga Karagdagang Natuklasan sa Litter

Mahigit sa kalahati ng mga nasuri na ruta sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024 ay nagkaroon lamang ng "ilang bakas" ng mga basura.

Dahil sinusukat namin ang mga basura sa mga ruta sa limang puntong sukat, ang pagbibigay lamang ng mga average na antas ay hindi nagpapakita ng buong hanay ng karanasan ng residente.
Ang mga bangketa na may alinman sa napakalaking basura o zero litter ay maaaring napakataas na kapansin-pansin para sa isang residente ngunit bihira ang mga ito sa buong lungsod. Ang porsyento ng mga bangketa na may naipon na basura ay nanatiling pareho sa dalawang pinakahuling panahon ng pangongolekta ng data. Ang pagbaba sa mga ruta na may higit sa ilang bakas ng mga basura at pagtaas ng antas sa ibaba lamang ay nagdulot ng mga pagpapabuti sa mga basura sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024. Gaya ng ipinapakita sa larawan sa itaas, ang mga bangketa na na-rate sa pagitan ng dalawa at tatlo ay maaaring magmukhang ganito, na may higit sa ilang bakas ng mga basura, ngunit walang akumulasyon.

Ang larawan sa kaliwa ay nagpapakita ng litter level 2 "ilang bakas". Ang larawan sa kanan ay nagpapakita ng litter level 3 "higit sa ilang bakas". Tandaan na ang green color coding ay nagpapahiwatig ng sidewalk na basura.

Ipinapakita ng graphic sa ibaba ang pamamahagi ng mga basura sa sidewalk at kung paano ito nagbago sa tatlong panahon ng pangongolekta ng data noong 2022 at 2024.

Pamamahagi ng mga antas ng magkalat sa bangketa sa buong lungsod, 2022-2024

Graffiti
Ang mga antas ng graffiti sa lahat ng ari-arian ay nanatiling matatag sa buong lungsod.
Sa pangkalahatan, ang Lungsod ang may pananagutan sa pag-alis ng graffiti mula sa ari-arian ng Lungsod. Ang mga residente, may-ari ng negosyo o may-ari ng gusali ay may pananagutan para sa graffiti sa kanilang mga ari-arian, habang ang ibang mga entity (gaya ng BART o PG&E) ay may pananagutan sa pagpapanatili ng kanilang mga ari-arian. Pinaghihiwalay ng mga pamantayan ang graffiti sa tatlong lokasyong ito sa magkakahiwalay na sukat, pati na rin ang pagkuha ng kabuuang graffiti sa lahat ng uri ng ari-arian.

Average na bilang ng graffiti ayon sa uri ng property sa bawat ruta na sinusuri sa buong lungsod, 2022-2024

Ang average na mga pagkakataon ng graffiti na naobserbahan sa ari-arian ng Lungsod ay nanatiling pareho sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024 pagkatapos bahagyang bumaba sa pagitan ng Enero-Disyembre 2022 at Enero-Hunyo 2023. Ang graffiti sa iba pang dalawang uri ng ari-arian ay nanatiling pareho sa lahat ng tatlong panahon ng mga pagsusuri. 

Pagpapanatili ng Kalinisan Pag-aaral ng Mga Natuklasan sa Graffiti

• Bumaba ang graffiti sa ari-arian na pag-aari ng lungsod sa lahat ng corridors na nasuri (18 porsiyento – 49 porsiyentong pagbaba).
• Sa tatlo sa limang corridors na nasuri, ang graffiti ay hindi bumalik sa mga bilang ng pre-cleaning kahit isang linggo mamaya.
• Ang graffiti sa pribadong ari-arian ay higit na hindi naapektuhan ng mga paglilinis ng CleanCorridors, kahit na karamihan sa mga nililinis na koridor ay karapat-dapat para sa Public Works' Graffiti Abatement Opt-in Program .
• Ang mga pagbawas sa pribadong graffiti sa araw/linggo kasunod ng mga paglilinis ng malinis na koridor ay maaaring maiugnay sa iba pang pagsisikap sa paglilinis, gaya ng paglilinis ng Community Benefit District. 
  

Porsiyento ng mga ruta na may hindi bababa sa isang pagkakataon ng nakakasakit na graffiti sa buong lungsod, 2022-2024

Tinutukoy din ng mga pamantayan ang pagkakaroon ng graffiti na naglalaman ng nakakasakit na wika sa isang ruta. Ang proporsyon ng mga rutang may nakakasakit na graffiti ay napakababa sa unang dalawang panahon ng pangongolekta ng data ngunit tumaas noong nakaraang taon.

Paglalaglag

Ang napakalaking itinapon na mga bagay o pinagsama-samang mga bag ng basura ay bihirang obserbahan.
Dahil ang dumping ay isang pangunahing pag-aalala sa buong lungsod at kapitbahayan at nangangailangan ng malaking mapagkukunan kapwa ng Lungsod at ng Recology upang alisin, ang mga pamantayan ay binago upang makakuha ng mas maraming nuanced na impormasyon. Ang pag-alis ng mas malalaking item kung minsan ay nangangailangan ng mga espesyal na kagamitan at mga koponan mula sa Public Works. Upang makita kung gaano kadalas ang pagtatapon ng malalaking bagay, ang Opisina ng Controller ay nagsama ng tanong tungkol sa laki ng mga itinapon na item. Bihira ang mga bagay na mas malaki sa walong talampakan ang diyametro na matagpuan sa kalye o bangketa. Lumitaw ang mas malalaking item sa humigit-kumulang isang porsyento ng mga nasuri na ruta.

Upang mas mahusay na makilala ang pagitan ng mga trash bag na maaaring inilaan para sa mga naka-iskedyul na pick-up at mga pagsisikap sa paglilinis at iligal na pagtatapon, nagdagdag kami ng tanong upang matukoy ang mga nakagrupong trash bag. Naobserbahan ng mga evaluator ang mga nakagrupong bag na ito sa mas mababa sa isang porsyento ng mga ruta. 

Pagpapanatili ng Kalinisan sa Pag-aaral ng Dumping Findings
Sa mga koridor na may makabuluhang pagtatapon (Columbus Avenue at Haight Street), ang malalaking, inabandunang mga bagay ay bumaba pagkatapos ng paglilinis.
Sa Haight Street, tumagal ng isang linggo para sa malalaki at inabandunang mga bilang ng item upang bumalik sa mga numero bago ang paglilinis.
Sa Columbus Avenue, ang malalaking, inabandunang mga bagay ay hindi bumalik sa mga bilang ng pre-cleaning kahit isang linggo mamaya.

Pag-alis ng Bangketa

Ang mga isyu sa clearance ng sidewalk ay tumaas sa unang dalawang panahon ng pangongolekta ng data at mabilis na bumaba at nanatiling stable sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024.
Tinutukoy ng mga pamantayan ang mga sagabal sa pag-alis ng bangketa kapag ang bangketa ay nakaharang sa alinman sa mga pansamantalang bagay tulad ng natumbang sanga ng puno o isang hindi wastong nakaparada na scooter o ng mga permanenteng bagay tulad ng mga utility box. Ang clearance ng bangketa ay nahahadlangan kung ito ay bababa sa mas mababa sa apat na talampakan ang lapad at walong talampakan ang taas sa anumang punto para sa anumang kadahilanan. Ang mga sagabal sa bangketa ay maaaring makahadlang sa ligtas na daanan para sa mga pedestrian at mga taong may kapansanan.

Patuloy na tumaas ang mga sagabal sa clearance ng sidewalk sa loob ng 18 buwan sa pagitan ng Enero 2022 at Hunyo 2023 bago bumaba nang husto sa huling panahon. Ang porsyento ng mga rutang may mga isyu sa sidewalk clearance ay bumaba ng mahigit 30 porsyentong puntos sa pagitan ng Enero-Hunyo 2023 at Hulyo 2023-Hunyo 2024. Sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024, 16 porsiyento ng mga bangketa ang nakaharang. 

Porsiyento ng mga rutang may mga isyu sa sidewalk clearance sa buong lungsod, 2022-2024

Ang mga pagbabagong ito ay hindi lumilitaw na sanhi ng seasonality. Dahil ang mga isyu sa clearance sa sidewalk ay maaaring sanhi ng mga item tulad ng mga natumbang sanga o puno, maaari naming asahan na magiging cyclical ang mga isyu sa clearance sa loob ng isang taon, ngunit nakakita kami ng tuluy-tuloy na pagtaas sa loob ng isang taon at kalahati at pagkatapos ay isang matinding pagbaba. Naobserbahan namin ang pinakamataas na rate ng mga isyu sa clearance sa panahon ng taglamig at tagsibol ng 2023, na minarkahan ng isang serye ng mga matinding bagyo sa taglamig na may malakas na pag-ulan at malakas na hangin. Sa panahong iyon, 21 porsiyento ng mga isyu ang natukoy bilang ilang uri ng puno, palumpong, o iba pang halamanan, higit sa dalawang beses na mas mataas kaysa sa ibang mga panahon.

Mga nangungunang dahilan para sa mga hadlang sa pag-alis ng sidewalk sa paglipas ng panahon
Ang mga sagabal na nauugnay sa konstruksyon ay ang pinakakaraniwang dahilan ng mga isyu sa clearance ng sidewalk sa mga yugto ng panahon. Mula Enero 2022 hanggang Hunyo 2023, tumaas ang mga sagabal sa konstruksyon ng 23 porsyentong puntos - tumaas mula sa 21 porsyento ng mga isyu sa obstruction noong Enero-Disyembre 2022 hanggang 43 porsyento noong Enero-Hunyo 2023. Bumaba ng 34 porsyentong punto ang bilang ng mga isyu sa konstruksyon na humaharang sa mga bangketa ng 34 porsyento, pababa sa 10 porsyento sa pagitan ng Hunyo 2 at Hulyo.

Ang mga puno, shrub, o iba pang mga halaman ay ang pangalawang pinakakaraniwang isyu sa sagabal. Ang porsyento ng mga nasuri na ruta na naobserbahang may mga sagabal sa halamanan ay tumaas ng 20 porsyentong puntos mula Enero-Disyembre 2022 hanggang Enero-Hunyo 2023, mula 18 porsyento hanggang 37 porsyento. Sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024, bumaba ang mga sagabal na ito ng 34 na porsyentong puntos at ang mga puno at iba pang mga halaman ay binubuo lamang ng tatlong porsyento ng mga isyu sa clearance sa bangketa sa buong lungsod sa loob ng panahong iyon. Sinusuportahan ng paghahanap na ito ang mga uso na nabanggit sa itaas na may matinding bagyo sa taglamig at tagsibol ng 2023.

Kasunod ng mga puno, ang mga mobile na bagay tulad ng mga scooter, bisikleta, at cart ang pangatlo sa pinakakaraniwang dahilan ng mga isyu sa clearance sa sidewalk. Kung ikukumpara sa konstruksyon at mga puno at iba pang halamanan, mas kaunti ang pagkakaiba-iba sa kategoryang ito sa buong panahon.

Basag na Salamin
Ang Mga Pamantayan sa Pagpapanatili ng Kalye at Sidewalk ay tumutukoy sa isang limang-puntong sukat na sumusukat sa pamamahagi ng mga basag na salamin sa isang ruta. Ang pagsukat sa pamamahagi ng salamin ay nakakatulong na makilala ang mga lugar na may mataas na konsentrasyon, tulad ng sirang bintana ng kotse o bote mula sa isang seksyon ng kalye o bangketa na may maliit na nakakalat na salamin.

• Ang mga antas ng basag na salamin ay may average na 1.50 sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024, pababa mula sa naunang dalawang yugto, (2.01 noong Enero-Hunyo 2023 at 1.89 noong Enero-Disyembre 2022, ayon sa pagkakabanggit). 
• Mahigit sa kalahati ng mga nasuri na ruta ay walang basag na salamin at higit sa 70 porsiyento ng mga antas ng pamamahagi ng salamin ay "Wala" o "Ilang bakas" sa bawat panahon.
• Sa pagitan ng Enero 2022 at Hunyo 2023, 15 hanggang 20 porsiyento ng mga nasuri na ruta ay may ilang konsentrasyon ng salamin (mga potensyal na basag na bote o bintana ng kotse). Bumaba ito sa siyam na porsyento sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024. 
  

Mga antas ng pamamahagi ng salamin sa buong lungsod, 2022-2024

Mga Panganib sa Kalusugan
Bilang karagdagan sa pagbibilang ng mga pagkakataon ng dumi, tinutukoy ng mga pamantayan ang iba pang mga panganib sa kalusugan, pagkuha ng bilang ng mga syringe, patay na hayop, at ginamit na condom.

Ang mga syringe ay nananatiling napakabihirang sa mga yugto ng panahon. Wala pang isang porsyento ng mga ruta ang may mga syringe sa unang panahon ng pagkolekta ng data at bumaba ang mga obserbasyon mula noon. Naobserbahan namin ang mga syringe sa 0.5 porsiyento ng mga ruta sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024.

Ang mga ginamit na condom at patay na hayop ay napakabihirang din sa mga naobserbahang ruta.

Ang patuloy na mataas na average na antas ng dumi ay inilarawan sa Mga Pangunahing Natuklasan. Ang mga hamon sa pagpapababa ng antas ng dumi ay naobserbahan din sa Pag-aaral ng Pagpapanatili ng Kalinisan. 

Pagpapanatili ng Kalinisan Mga Natuklasan sa Dumi
Kahit na pagkatapos ng malalim na paglilinis, ang pagpapababa ng mga antas ng dumi ay nananatiling mahirap:
Ang mga antas ng dumi ay nanatiling halos hindi nagbabago nang direkta pagkatapos ng paglilinis sa apat sa limang mga site ng CleanCorridor.
Direktang bumaba ang mga dumi pagkatapos maglinis lamang sa koridor ng Mission Street at mabilis na bumalik sa orihinal na antas.
Sa Haight Street at 16th/Church/Sanchez corridors, ang mga dumi ay nanatiling mataas sa araw ng paglilinis at bumaba sa susunod na araw, malamang na hindi nauugnay sa paglilinis ng CleanCorridors.
Posible na ang mga paglilinis ay maaaring walang epekto sa mga antas ng dumi, o ang pagtaas ay nangyari nang masyadong mabilis upang makuha ng mga pagsusuri sa parehong hapon bilang paglilinis. 

Kondisyon ng Pavement

Mahigit sa dalawang-katlo ng mga ruta sa buong lungsod ay may ilang depekto sa simento sa bawat panahon.
Ang kondisyon ng simento ng mga bangketa ng Lungsod ay mahalaga para sa kadalian ng pagdaan gayundin sa mas malawak na imprastraktura ng Lungsod. Tinutukoy ng mga pamantayan ang mga depekto sa sidewalk bilang nawawala o lumubog na simento o mga bitak, mga chips, at mga void, at kasama ang parehong mga minarkahan para sa pagkukumpuni at ang mga hindi pa namarkahan. Nire-rate ng mga evaluator ang kalubhaan ng mga depekto sa bawat ruta sa tatlong kategorya-menor, katamtaman, at malala. 

Porsiyento ng mga nasuri na ruta na may anumang mga depekto sa sidewalk pavement sa buong lungsod, 2022-2024

Lumalabas ang katamtaman hanggang malubhang depekto sa pavement sa mahigit kalahati ng mga nasuri na ruta sa bawat panahon, ngunit tumaas ang porsyento ng mga nasuri na ruta na walang anumang isyu sa pavement sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024. Ang mga antas ng malubhang depekto sa pavement ay nag-iba-iba sa paglipas ng panahon, ngunit nanatiling mas matatag kaysa sa katamtamang mga depekto, na dumami noong Enero-Hunyo 2023. Wala kaming malinaw na ebidensya, ngunit posibleng nauugnay ito sa partikular na mahirap lagay ng panahon sa mga buwang iyon. 

Mga antas ng depekto sa sidewalk sa buong lungsod, 2022-2024

Mga Lalagyan ng Basura
Sinusukat namin ang umaapaw na mga lalagyan ng basura sa mga ruta, kabilang ang parehong mga basurahan ng Lungsod at mga sisidlan na pribado na pinapanatili tulad ng mga kung minsan ay pinamamahalaan ng Mga Distrito ng Benepisyo ng Komunidad. Sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024, 23 porsiyento ng mga nasuri na ruta ay mayroong kahit isang lalagyan ng basura. 

• Ang mga umaapaw na lalagyan ng basura ay bihira sa mga panahon- sa pagitan ng 0.8 hanggang 2 porsyento ng lahat ng nasuri na mga ruta.
• Sa mga rutang may lalagyan ng basura, siyam na porsyento ang may umaapaw na basurahan noong 2022. Bumaba ito sa apat at limang porsyento, ayon sa pagkakabanggit, sa susunod na dalawang yugto.

Mga Transit Shelter
Kapag may mga transit shelter sa mga nasuri na ruta, napapansin namin ang madalas na mga isyu sa kalinisan. Ang mga transit shelter ay karaniwang pinapanatili ng SFMTA sa halip na ng Public Works. 

• Ang porsyento ng mga ruta na may mga transit shelter na may mga isyu sa kalinisan ay higit sa 80 porsyento sa bawat panahon. Bahagyang bumaba ito sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024 hanggang 83 porsiyento, bumaba mula 87 at 89 porsiyento sa unang dalawang yugto. 
• Ang pinakakaraniwang mga isyu sa kalinisan na nakikita sa mga transit shelter ay dumi, graffiti, at mga scooter o bisikleta na hindi nakaparada nang maayos. 

Paghahambing ng Mga Pamantayan sa 311 Resident Service Requests

311 Mga Kahilingan sa Serbisyo
Ang 311 Customer Service Center ay nagbibigay ng suporta sa mga residente ng Lungsod para sa iba't ibang kahilingang hindi pang-emerhensiya—mula sa paglilinis ng kalye at bangketa hanggang sa pagpapatupad ng paradahan. Available ang mga kahilingan sa serbisyo bilang pampublikong dataset. Dahil sa laki at availability ng dataset, madalas itong ginagamit ng publiko para sa pagsasaliksik o pag-uulat at ng mga lungsod para sa mga operasyon o paggawa ng desisyon. Gayunpaman, dahil ang 311 na data ay ganap na nakabatay sa mga ulat ng residente at bisita, napapailalim ang data sa bias kung ang mga tao sa ilang partikular na kapitbahayan ay mas malamang na mag-ulat, o kung ang mga partikular na isyu ay palaging iniuulat habang ang iba ay hindi.

Ilang kategorya ng kahilingan sa serbisyo sa 311 na mga isyu sa salamin sa Mga Pamantayan sa Pagpapanatili ng Kalye at Sidewalk, tulad ng ipinapakita sa talahanayan dito (tingnan ang Appendix 6 para sa higit pang detalye). Bagama't ang mga kategorya ng kahilingan sa serbisyo ng 311 ay hindi eksakto sa mga pamantayan sa kalye at bangketa, ang mga ito ay malapit na nauugnay at nagbibigay ng insight sa kung at paano naiiba ang mga ulat ng residente at bisita sa San Francisco mula sa random na piniling data ng pagmamasid ng Controller's Office.

Sinusuri namin ang nauugnay na 311 na mga trend ng kahilingan sa serbisyo sa parehong takdang panahon gaya ng mga pagsusuri sa mga pamantayan upang ihambing ang mga uso sa paglipas ng panahon sa antas ng buong lungsod at sa mga kapitbahayan. Para sa bawat kategorya ng kahilingan sa serbisyo ng 311 kinakalkula namin ang isang average na buwanang bilang ng mga kahilingan sa bawat milya ng kalye upang ihambing ang mga kapitbahayan na may iba't ibang laki.

Ipinapakita ng graph sa ibaba ang buwanang average na kabuuang 311 na kahilingan na may kaugnayan sa mga isyu sa kalye at bangketa para sa bawat yugto ng panahon ng pagsusuri ng mga pamantayan. Ipinapakita ng talahanayan ang kabuuang kabuuan para sa 311 na kahilingang ito. Tumaas ang mga buwanang kahilingan sa pagitan ng Enero-Hunyo 2023 bago bahagyang bumaba sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024. 

311 na kahilingan para sa mga isyu na nauugnay sa kalye at bangketa, buwanang average na mga kabuuan sa buong lungsod, 2022-2024

Ang mga kahilingan sa 311 ay tumutugma sa ilan ngunit hindi lahat ng mga uso sa pamantayan
Ang mga kahilingan sa paglilinis ay bumubuo ng malaki at tumataas na proporsyon ng lahat ng mga kahilingang nauugnay sa kalye at bangketa. Pagkatapos ng paglilinis ng kalye at bangketa, ang mga kahilingan sa paglalaglag at graffiti ay ang susunod na pinakamalaking kategorya.

Upang mailarawan ang mga pagbabagong ito sa mga kategorya ng serbisyo, gumawa kami ng index value, na nagtatakda ng Enero-Disyembre 2022 na katumbas ng 100, at ginagamit ang buwanang average na mga halaga upang obserbahan ang mga pagbabago sa susunod na dalawang yugto ng panahon. Sa visual sa ibaba, makikita natin ang pagtaas na ito sa mga kahilingan sa paglilinis ng kalye at bangketa, habang ang mga kahilingan para sa dumi at pagtatapon ay napakaliit na nagbago sa paglipas ng panahon.

Proporsyon ng mga kahilingan sa paglilinis ayon sa kategorya ng serbisyo at mga pamantayang tagal ng panahon

Mga halaga ng pagbabago ng index sa average na buwanang 311 kahilingan sa serbisyo sa kondisyon ng kalye at bangketa sa buong lungsod: Paglilinis ng kalye at bangketa, Graffiti, Feces, Dumping, 2022-2024

Ang mga kahilingan sa paglilinis ng kalye at bangketa ay tumataas mula noong 2022 habang bahagyang bumaba ang mga naobserbahang antas ng magkalat.
Sa apat na kategorya ng serbisyo na pinagtutuunan namin ng pansin, nakikita namin ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng 311 na kahilingan at mga natuklasan sa pamantayan sa buong lungsod para sa paglilinis ng kalye at bangketa. Bagama't nanatiling medyo stable ang mga antas ng basura sa bawat taon sa mga pagsusuri sa pamantayan, ang buwanang average na mga kahilingan para sa paglilinis ng kalye at bangketa ay tumaas ng 59 porsyento mula sa una hanggang ikalawang yugto, at bumaba ng mas mababa sa tatlong porsyento sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024. Kung ihahambing ang mga antas ng basura mula sa mga pagsusuri sa mga pamantayan, nakikita namin ang bahagyang pagbaba sa kahilingan na medyo iba kaysa sa trend.

Mga halaga ng pagbabago ng index sa 311 na kahilingan sa paglilinis ng kalye at bangketa, at mga average ng pamantayan sa buong lungsod para sa mga basura sa bangketa at mga basura sa kalye, 2022-2024

Ang tuluy-tuloy na pababang trend sa mga kahilingang nauugnay sa malalaki at itinapon na mga item ay sumusubaybay na may matatag na trend sa mga pagsusuri sa mga pamantayan.

Buwanang average na mga kahilingan para sa malalaki at na-dump na mga item ay patuloy na bumababa sa paglipas ng panahon. Ang buwanang average na mga kahilingan sa dumping ay bumaba sa parehong rate na walong porsyento sa pagitan ng Enero-Disyembre 2022 hanggang Enero-Hunyo 2023, at pagkatapos ay mula Enero-Hunyo 2023 hanggang sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024. Ang pagtatambak sa mga pagsusuri sa mga pamantayan sa kalye at sidewalk ay nagpakita ng magkatulad, stable hanggang bahagyang bumababa na trend sa paglipas ng panahon. 

Mga halaga ng pagbabago sa index sa 311 dumping request at citywide standards average para sa dumping, 2022-2024

Ang mga kahilingan sa graffiti ay nagpapakita ng higit na pagkakaiba-iba sa kaibahan sa mga matatag na uso sa graffiti sa paglipas ng panahon.
Ang mga kahilingan sa serbisyo ng 311 na nauugnay sa graffiti ay mas nagbabago sa paglipas ng panahon. Tumaas sila ng 23 porsiyento mula Enero-Disyembre 2022 hanggang Enero-Hunyo 2023, at bumaba ng 18 porsiyento noong 2024. Sa kabaligtaran, sa mga pamantayan sa pagsusuri, ang average na mga pagkakataon ng graffiti ay bumaba mula Enero-Disyembre 2022 hanggang Enero-Hunyo 2023 ng 12 porsiyento at nanatiling hindi nagbabago pagkatapos noon. 

Mga halaga ng pagbabago sa index sa 311 kahilingan sa graffiti at mga average ng pamantayan sa buong lungsod para sa graffiti, 2022-2024

Ang mga kahilingang nauugnay sa dumi ay hindi nagbabago sa kabila ng pagtaas ng naobserbahang dumi ng tao o hayop sa mga pamantayan.
Ang mga kahilingan sa serbisyo na nauugnay sa dumi ng tao o hayop ay mas matatag sa paglipas ng panahon kaysa sa dalas na sinusunod sa mga pagsusuri sa mga pamantayan. 

Mga halaga ng pagbabago ng index sa 311 na mga kahilingan sa dumi at mga average ng pamantayan sa buong lungsod para sa mga dumi, 2022-2024

Mga natuklasan sa kapitbahayan sa mga kahilingan sa serbisyo
Inihahambing ng sumusunod na seksyon ang mga trend sa 311 na kahilingan sa serbisyo sa mga kapitbahayan sa mga uso na sinusunod sa mga pagsusuri sa pamantayan sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024. Gumagamit kami ng average na buwanang bilang ng mga kahilingan sa bawat milya ng kalye upang tukuyin ang mga kapitbahayan na may mataas o mababang dami ng mga kahilingan upang makita kung ang mga relatibong pattern ay katulad ng mga nasa mga pagsusuri sa pamantayan. Para sa mas detalyadong 311 na mga mapa ng kapitbahayan bisitahin ang 311 Mga Kahilingan sa Serbisyo ng mga dashboard ng Neighborhood .

Ang mga mapa sa ibaba ay nagpapakita ng relatibong kalubhaan sa buong lungsod at ang mga talahanayan ay naglilista ng limang kapitbahayan na may pinakamaraming 311 na kahilingan at pinakamataas na naobserbahang kalubhaan mula sa mga pamantayan. 

• Ang Tenderloin at ang Mission ay parehong lumalabas sa nangungunang limang kapitbahayan para sa kalubhaan sa lahat ng mga lugar ng isyu, at sa parehong 311 na kahilingan at mga pagsusuri sa pamantayan. 
• Ang ibang mga kapitbahayan ay mas madalas na lumilitaw sa 311 na mga kahilingan kaysa sa nasuri na kalubhaan ng mga isyu na mahulaan. Ang pinagsama-samang kapitbahayan ng Russian Hill, Nob Hill, at North Beach ay lumilitaw sa tatlo sa apat na isyu na lugar sa kabila ng mababang-to-average na nasuri na mga antas ng basura, pagtatapon, graffiti, at dumi. 
• Ang ibang mga kapitbahayan tulad ng Chinatown, Hayes Valley at Haight Ashbury, at South of Market ay medyo madalas na lumalabas sa isa o pareho sa mga hakbang, na nagmumungkahi na hindi sila ganap na nakahanay sa lahat ng mga isyu, ngunit walang malaking pagkakaiba sa mga pattern sa pagitan ng mga kahilingan sa serbisyo at nasuri na mga pamantayan. 

Paglilinis ng kalye at bangketa 

Average na buwanang 311 na kahilingan sa paglilinis ng kalye at bangketa bawat milya ayon sa kapitbahayan, Hul 2023-Hun 2024. Tandaan na ang limang kapitbahayan na may pinakamataas na average na 311 na kahilingan sa paglilinis ay may label dito.

Average na antas ng magkalat sa sidewalk ayon sa kapitbahayan, Hul 2023-Hun 2024. Tandaan na ang limang kapitbahayan na may pinakamataas na average na mga pagsusuri sa pamantayan ay may label dito.

Dalawa sa limang kapitbahayan na may pinakamataas na antas ng basura sa mga pagsusuri sa mga pamantayan, nakahanay sa mga kapitbahayan na may mas mataas na buwanang average na mga kahilingan para sa isyung ito: ang Tenderloin at ang Misyon.

Ang paghahambing ng buwanang average na 311 na mga kahilingan sa paglilinis sa mga karaniwang antas ng basura sa sidewalk ay nagpapakita na ang ilang mga kapitbahayan na may ilan sa mga pinakamatinding isyu sa basura, tulad ng Bayview at South of Market, ay hindi palaging pareho sa mga kapitbahayan na nag-uulat ng mga isyu sa kalinisan.

Ang 311 na kahilingang ito ay umaayon sa mga natuklasan sa pagsusuri sa mga pamantayan sa antas ng kapitbahayan para sa Tenderloin at Mission, na may mas mataas na antas ng basura sa kalye at bangketa. Gayunpaman, ang Chinatown ay may medyo mas mababang antas ng magkalat sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024, na mas malapit sa halagang dalawa (ilang bakas ng mga basura), na nagmumungkahi sa mga residente doon na magsumite ng higit pang 311 na kahilingan sa isang partikular na antas ng basura kaysa sa iba pang mga kapitbahayan.

Mga kapitbahayan na may pinakamataas na average na 311 na kahilingan sa paglilinis at mga pagsusuri sa pamantayan, Hul 2023-Hunyo 2024

Paglalaglag
Ang Tenderloin ay pumangatlo para sa parehong 311 na kahilingan sa serbisyo at mga antas ng paglalaglag. Bagama't ang Russian Hill, Nob Hill, at North Beach ay may medyo mas mababang antas ng dumping (29 porsiyento sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024) kumpara sa iba pang mga kapitbahayan na ipinapakita rito, ito ang may pinakamataas na buwanang average na mga kahilingan. Sa kabaligtaran, ang Western Addition ay may mas mababang average na mga kahilingan sa 20 bawat buwan, ngunit nagpapakita ng mas mataas na antas ng dumping sa mga pagsusuri sa mga pamantayan. Nagsusumite ang Chinatown ng higit pang 311 dumping request, at mayroon ding mas mataas na antas ng dumping sa 32 porsyento. Katulad nito, ang Portola, Visitacion Valley ay may medyo mas mataas na antas ng average na mga kahilingan sa 50 bawat buwan sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024 at pumapangalawa sa mga antas ng dumping sa mga pagsusuri sa pamantayan.
Mga kapitbahayan na may pinakamataas na average na 311 dumping request at standards evaluation, Hul 2023-Hunyo 2024

Average na buwanang 311 dumping abatement request bawat milya ayon sa neighborhood, Hul 2023-Hun 2024. Tandaan na ang limang neighborhood na may pinakamataas na average na 311 dumping abatement request ay may label dito.

Average na porsyento ng mga rutang may dumping ayon sa kapitbahayan. Tandaan na ang limang kapitbahayan na may pinakamataas na average na pagsusuri sa mga pamantayan ng dumping ay may label dito.

Graffiti
Sa mga pagsusuri sa pamantayan, ang mga uso sa graffiti sa mga kapitbahayan at sa pagitan ng mga yugto ng panahon ay nagbabago, ngunit nagpakita ng katatagan sa mas mahabang yugto ng panahon. Ang mga kahilingan ng 311 graffiti ay kadalasang nakaayon sa mga sinusunod na antas sa mga pagsusuri sa pamantayan. Mayroong pagkakaiba-iba sa mga ranggo na ito, ngunit apat sa limang ranggo ang may katugmang kapitbahayan, maliban sa Castro/Upper Market at South of Market.
Mga kapitbahayan na may pinakamataas na average na 311 na kahilingan sa graffiti at mga pagsusuri sa pamantayan, Hul 2023-Hunyo 2024

Bagama't ang Hayes Valley, ang Haight Ashbury ay may mataas na antas ng graffiti sa parehong 311 na kahilingan sa serbisyo at mga pagsusuri sa pamantayan, ito ay medyo mas mataas sa mga kahilingan sa serbisyo. Ito ang may pinakamataas na buwanang average na mga kahilingan sa serbisyo ng graffiti bawat milya sa 134, at ang mga kahilingang nauugnay sa graffiti ay binubuo ng 34 porsiyento ng lahat ng mga kahilingan sa serbisyo dito sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024. Sa mga pamantayan sa pagpapanatili, sa average ay mayroong 26 na bilang ng graffiti bawat ruta na sinusuri sa kapitbahayan na ito, na mas maliit kung ihahambing sa Mission at the Tender 1 average sa pagitan ng July at the Tender 1 average. 2023-Hunyo 2024).

Ang Castro/Upper Market ay may 12 average na bilang ng graffiti bawat ruta na sinusuri sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024, bagama't ito ay niraranggo sa ikalima sa dami ng kahilingan sa graffiti. Nasa mas mataas din ang South of Market sa 311 na kahilingan, na may average na 30 bawat buwan.

Average na buwanang 311 graffiti abatement request bawat milya ayon sa neighborhood, Hul 2023-Hun 2024. Tandaan na ang limang neighborhood na may pinakamataas na average na 311 graffiti abatement request ay may label dito.

Ang average na bilang ng graffiti sa bawat ruta na sinusuri ng kapitbahayan, Hul 2023-Hunyo 2024. Tandaan na ang limang kapitbahayan na may pinakamataas na average na mga pagsusuri sa pamantayan ng graffiti ay may label dito.

Mga dumi
Ang mga kapitbahayan na may pinakamataas na buwanang average na may kaugnayan sa dumi na 311 na kahilingan sa bawat milya ay may posibilidad na magkaroon ng mataas na sinusunod na antas sa mga pagsusuri sa pamantayan.
Ang kapitbahayan na may pinakamataas na buwanang average na kahilingan bawat milya ay ang Tenderloin na may 148 na kahilingan sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024. Ang dami ng mga kahilingan na nagmumula sa Tenderloin ay tatlong beses na mas malaki kaysa sa susunod na pinakamataas na rate ng mga kahilingan. Sa mga pagsusuri sa pamantayan, ang Tenderloin ay pumangatlo, na may mga dumi na naobserbahan sa 53 porsiyento ng mga nasuri na ruta.
Mga kapitbahayan na may pinakamataas na average na 311 na mga kahilingan sa dumi at mga pagsusuri sa pamantayan, Hul 2023-Hunyo 2024

Sa Timog ng Market, Mission at Hayes Valley, ang Haight Ashbury ay nagkaroon ng mas mataas na buwanang average na mga kahilingan at medyo mataas ang nasuri na antas ng dumi. Sa kabaligtaran, ang Russian Hill, Nob Hill, at North Beach ay sumusunod sa mga katulad na pattern sa paglalaglag. Mayroong medyo mababang antas ng dumi (27 porsiyento) kumpara sa kanilang mas mataas na buwanang average na 311 na kahilingan. Labinlimang kapitbahayan ang may average na buwanang 311 na kahilingan bawat milya sa ibaba ng 10 sa pagitan ng Hulyo 2023-Hunyo 2024. Maaaring ipakita ng mga heograpikong trend na ito na ang isyung ito ay partikular na nakatuon sa ilang mga kapitbahayan. 

Average na buwanang mga kahilingan sa pagbabawas ng dumi bawat milya ayon sa kapitbahayan, Hul 2023-Hunyo 2024. Tandaan na ang limang kapitbahayan na may pinakamataas na average na 311 na kahilingan sa pagbabawas ng dumi ay may label dito. 

Porsiyento ng mga ruta na may dumi ayon sa kapitbahayan, Hul 2023-Hun 2024. Tandaan na ang limang kapitbahayan na may pinakamataas na average na mga pagsusuri sa mga pamantayan ng dumi ay may label dito.

Alamin ang higit pa

Bisitahin ang homepage ng Streets and Sidewalks Program upang makita ang impormasyon sa mga nakaraang taon. Para sa mga dashboard sa buong lungsod at kapitbahayan, bisitahin ang mga dashboard ng Mga Pamantayan sa Pagpapanatili ng Kalye at Sidewalk . 

I-print na bersyon