Diskarte sa Pagtugon sa Kawalan ng Bahay sa Sasakyan at Pagpapanumbalik ng mga Pampublikong Lugar

Pangkalahatang-ideya

Ang batas na tumutugon sa kawalan ng tirahan sa sasakyan sa ilalim ng planong Breaking the Cycle ni Mayor Daniel Lurie ay ipinasa noong Hulyo 22, 2025 at magkakabisa sa katapusan ng Agosto 2025. Makakatulong ito sa daan-daang pamilyang nakatira sa mga sasakyan na ma-access ang matatag na pabahay, bawasan at maiwasan ang RV at kawalan ng tirahan sa sasakyan, at bawiin ang mga pampublikong espasyo para sa mga komunidad sa buong lungsod. Pinapalawak ng batas ang mga pagkakataon sa pabahay para sa mga pamilya at indibidwal na nakakaranas ng kawalan ng tirahan sa sasakyan habang lumilikha ng mga bagong paghihigpit na may pagpapatupad upang pigilan ang mga tao na manirahan sa malalaking sasakyan* sa mga lansangan ng lungsod nang mahabang panahon.

*Itinukoy bilang mga sasakyang mahigit dalawampu't dalawang talampakan ang haba o pitong talampakan ang taas, o mga trailer ng kampo, mga trailer ng paglalakbay sa ikalimang gulong, mga sasakyan sa bahay, mga trailer coach, mga mobile home, mga sasakyang panglibangan, o mga semi-trailer gaya ng tinukoy ng Kodigo sa Sasakyan ng California at Kodigo sa Kalusugan at Kaligtasan.

Kasalukuyang State of Vehicular-Based Homelessness

Noong Mayo 2025, tinukoy ng Healthy Streets Operations Center (HSOC) ang 501 malalaking sasakyan, kung saan 437 ang ginagamit bilang mga tirahan sa buong San Francisco. Malaking konsentrasyon ng mga sasakyang ito—39%—ay matatagpuan sa loob ng Bayview Police District na may isa pang 35% na matatagpuan sa Taraval District.

Sino ang nakatira sa Sasakyan?

Ang mga taong naninirahan sa mga sasakyan sa San Francisco ay kumakatawan sa isang magkakaibang grupo na may iba't ibang mga pangyayari. Sa pangkalahatan, nahahati sila sa tatlong kategorya:

Mga Taong Nakakaranas ng Kawalan ng Tahanan:
Ang mga indibidwal na ito ay umaasa sa kanilang mga sasakyan para sa tirahan at kaligtasan bilang alternatibong pabahay.
Mga Voluntary Mobile Residents:
Pinipili ng mga indibidwal na ito na manirahan sa mga sasakyan bilang isang desisyon sa pamumuhay, kadalasang may antas ng kakayahang umangkop sa pananalapi. Ang pangkat na ito ay maaaring humingi ng kadaliang kumilos, awtonomiya, o pinababang gastos sa pamumuhay na nauugnay sa tirahan ng sasakyan.
Predatory Rent o Kriminal na Aktibidad:
Kabilang dito ang mga indibidwal na umuupa ng maraming sasakyan, na tumatakbo sa labas ng estado at lokal na mga batas sa proteksyon ng nangungupahan sa tirahan, at ang mga nakikibahagi sa mga ipinagbabawal na aktibidad sa negosyo.

alt=''A heatmap of vehicle locations illustrates the distribution and concentration of vehicle dwellings across the city, with notable clusters in southeastern and western neighborhoods.''

Ang isang heatmap ng mga lokasyon ng sasakyan ay naglalarawan ng distribusyon at konsentrasyon ng mga tirahan ng sasakyan sa buong lungsod, na may mga kilalang kumpol sa timog-silangan at kanlurang mga kapitbahayan.

Mga Layunin ng Programa

Ang diskarte sa pagtugon sa kawalan ng tirahan sa sasakyan ay batay sa pakikiramay at koordinasyon. Ang diskarte ay naglalayong:

Mag-alok ng Pathway para sa mga Indibidwal at Pamilya na Umalis sa Kawalan ng Tahanan sa Sasakyan

Magpatupad ng mga makabago at makataong estratehiya na nagbabawas ng kawalan ng tirahan sa sasakyan sa pamamagitan ng:

Natutugunan ang agarang kaligtasan at katatagan na mga pangangailangan ng mga indibidwal at pamilyang nakatira sa mga sasakyan.
Lumilikha ng malinaw na mga landas patungo sa permanenteng pabahay , na nakatuon sa mga pinaka-mahina.

Ibalik ang Kakayahang Mabuhay ng Kapitbahayan

Pahusayin ang pampublikong espasyo, kaligtasan, at kalusugan sa pamamagitan ng:

Pamamahala at pagpapatupad ng malaking paradahan ng sasakyan sa patas at epektibong paraan.
Pagtitiyak na ang mga pampublikong espasyo ay mananatiling madaling mapuntahan at malinis, habang inuuna ang dignidad at kapakanan ng mga nakatira sa mga sasakyan
Pagpapabuti ng Kahusayan sa Pamamagitan ng Koordinasyon

I-maximize ang epekto ng mga pagsisikap ng lungsod sa pamamagitan ng:

Paggamit ng data-driven na mga diskarte upang gabayan ang paglalaan at pagtugon ng mapagkukunan.
Pagpapalakas ng interdepartmental na pakikipagtulungan sa mga ahensya.

Sama-sama, ang mga pagsisikap na ito ay naglalayong suportahan ang mga residenteng nangangailangan habang isinusulong ang kalusugan, kaligtasan, at kagalingan ng lahat ng komunidad ng San Francisco.

Pangkalahatang-ideya ng Plano

Ang pinalakas na pagtugon ng interagency sa krisis sa kawalan ng tahanan sa sasakyan ay magpapares ng komprehensibong diskarte sa outreach na nag-aalok ng mga serbisyong may pagpapatupad ng mga bagong regulasyon sa paradahan—pagpapanumbalik ng mga pampublikong espasyo habang inuuna ang dignidad at kapakanan ng mga nakatira sa mga sasakyan. Ang mga pangunahing elemento ng plano ay kinabibilangan ng:

Espesyal na Outreach: Maglalagay ang lungsod ng mga bagong outreach team na sinanay upang makipagtulungan sa mga taong nakatira sa malalaking sasakyan, na may mga kasanayan sa wika at pangangalaga na may kaalaman sa trauma.
Mga Komprehensibong Alok ng Serbisyo: Ang mga residenteng nakatira sa malalaking sasakyan sa San Francisco hanggang Mayo 2025 ay susuriin para sa pagiging karapat-dapat para sa:
- Mga Alok ng Non-Congregate Interim o Permanent Housing: Ang lungsod ay gagawa ng mga alok batay sa mga indibidwal na pangangailangan at pagiging karapat-dapat. Sa kanyang badyet, pinalawak ni Mayor Lurie ang programa ng mabilis na rehousing subsidy ng Department of Homelessness and Supportive Housing (HSH) upang suportahan ang mga sambahayang nakatira sa malalaking sasakyan na pumapasok sa matatag na pabahay.
- Malaking Vehicle Buyback Program: Mag-aalok ang lungsod ng mga cash incentive sa mga residenteng nakatira sa malalaking sasakyan sa San Francisco simula Mayo 2025 upang isuko ang kanilang malalaking sasakyan bilang bahagi ng malaking programa sa outreach ng sasakyan.
- Malaking Vehicle Refuge Permit Program: Ang mga residenteng nakatira sa malalaking sasakyan simula Mayo 2025, na aktibong nakikibahagi sa mga serbisyo at naghihintay ng paglalagay sa hindi pinagsama-samang pansamantalang o permanenteng pabahay, ay maaaring maging karapat-dapat para sa isang permit na nagpapahintulot sa pansamantalang exemption mula sa dalawang oras na panuntunan sa paradahan.
Pagpapatupad: Ang dalawang oras na paghihigpit sa paradahan para sa malalaking sasakyan ay ipapatupad sa buong lungsod, maliban sa mga komersyal na sasakyan na aktibong naglo-load o kapag pumarada sa mga industrial zone. Ang mga sasakyang walang wastong permiso ng malaking kanlungan ng sasakyan ay sasailalim sa pagsipi at potensyal na paghila upang matiyak ang ligtas at mapupuntahan na mga kalye.
Pinahusay na Koordinasyon sa Interagency : Ang Large Vehicle Task Force ay nagdidisenyo ng modelo ng pagpapatakbo na nagsasaad ng malinaw na mga tungkulin at daloy ng trabaho sa pagitan ng mga departamento, pinagsama-samang sistema ng pagsubaybay at pag-uulat ng data, at tinukoy ang mga sukatan ng pagganap upang gabayan ang pag-unlad, pagbuo sa pinagsama-samang modelong nakabatay sa kapitbahayan ng lungsod para sa outreach sa kalye.

Ang plano ay binuo sa malapit na pakikipagtulungan sa mga departamento ng lungsod sa Large Vehicle Task Force, kabilang ang HSH, ang San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA), ang Department of Emergency Management (DEM), ang San Francisco Police Department (SFPD), ang San Francisco Sheriff's Office, San Francisco Recreation and Parks, ang San Francisco Public Utilities Commission, ang Port of San Francisco, ang Department of Public Health's Trex at ang Tanggapan ng Tagapangasiwa ng Collector.

Pangungunahan ng HSH ang pakikipag-ugnayan na nakatuon sa sasakyan upang tumulong na ikonekta ang mga tao sa mga magagamit na serbisyo sa loob ng Homelessness Response System, habang ang pagpapatupad ng SFMTA ay makikibahagi sa suporta ng SFPD kung kinakailangan kapag ang mga serbisyo sa paghila ay kinakailangan para sa mga sasakyang lumalabag sa paghihigpit sa paradahan pagkatapos tumanggi ang mga tao sa mga serbisyo o pabahay. Ang mga operasyon, na magsisimula sa mga lugar na may mataas na epekto, ay sasamahan ng mga pangkat ng kalye ng kapitbahayan na pinamumunuan ng DEM.

Mga tanong o alalahanin?

Basahin ang mga FAQ sa ibaba o tumawag sa 311.

Upang mag-ulat ng alalahanin, tumawag sa 3-1-1 o (415)701-2311 o piliin ang opsyong "Blocked Driveway/Illegal Parking" sa SF311 app. Magbigay ng partikular na impormasyon tungkol sa lokasyon, bilang ng mga sasakyan, at anumang nauugnay na alalahanin.