La alcaldesa London Breed anuncia una subvención estatal de 130 millones de dólares para mejorar la tecnología del metro de la SFMTA

San Francisco, CA – La alcaldesa London Breed se unió hoy a la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco (SFMTA) para anunciar una subvención estatal de $130 millones para modernizar el sistema de control de trenes de Muni y hacer que el metro de Muni sea más eficiente y confiable.     

La subvención fue otorgada por el Programa de Capital de Tránsito y Ferrocarril Interurbano (TIRCP) del Estado de California, que proporciona subvenciones del Fondo de Reducción de Gases de Efecto Invernadero para modernizar los sistemas ferroviarios urbanos como el Muni Metro de San Francisco. 

La modernización del control de trenes de Muni Metro es la inversión a largo plazo más importante para mejorar la confiabilidad, la seguridad y el servicio del Metro. Los clientes tendrán viajes más cortos y más fluidos con menos demoras en toda la ciudad. Esto significa un viaje más predecible y confiable, viajes más rápidos y menos conexiones perdidas. 

“Hacer que Muni sea más confiable, más rápido y más seguro es fundamental para recuperar a los pasajeros, apoyar a los trabajadores y los vecindarios y continuar con nuestro crecimiento a largo plazo mientras construimos nuevas viviendas en toda nuestra ciudad”, dijo la alcaldesa London Breed . “Estamos agradecidos por esta financiación estatal en un momento en el que estamos trabajando arduamente para crear estabilidad a largo plazo para nuestro sistema de transporte público. San Francisco debe tener un transporte que funcione bien y sea eficiente para prosperar”. 

“Muni ha logrado un gran progreso, con un servicio más confiable y eficiente, y la pieza que falta es un sistema de control de trenes modernizado. Esta importante inversión estatal permitirá a Muni completar esta actualización crucial del sistema”, dijo el senador Scott Wiener . “El anuncio de hoy también muestra el impacto transformador del apoyo del presupuesto estatal para el transporte público. Trabajamos arduamente para asegurar miles de millones en el presupuesto estatal para mejoras del transporte público como las anunciadas hoy, y protegimos esos fondos de los recortes presupuestarios el año pasado y este año frente a los déficits presupuestarios. Estoy orgulloso de nuestra coalición por exigir que California intensifique el transporte público, que es esencial para nuestra economía, los objetivos climáticos y la calidad de vida”. 

La subvención se utilizará para implementar la Fase 2 del Proyecto de Mejora del Control de Trenes (TCUP), que reemplazará el anticuado sistema automático de control de trenes de 30 años de antigüedad que actualmente se encuentra en el sistema de metro de San Francisco. Esta financiación se suma a la subvención TIRCP de $30 millones otorgada previamente para la Fase 1 del proyecto en julio de 2022, que instalará el nuevo sistema de control de trenes a lo largo de la vía férrea entre Embarcadero y Mission Bay. 

“Para evitar un cierre prolongado del metro, es fundamental reemplazar el sistema de control de trenes de Muni Metro, que está muy anticuado”, dijo el director de Transporte de la SFMTA, Jeffrey Tumlin . “En el proceso, tenemos una oportunidad única de actualizar el sistema con la última tecnología y extenderlo más allá de los subterráneos a todos los corredores de Muni Metro en la calle de la ciudad. Los fondos de TIRCP nos ayudarán mucho a completar esta inversión crítica para la seguridad y las operaciones”. 

TCUP reemplazará la tecnología que hace que Muni Metro funcione con un gran avance en el servicio de metro rápido, frecuente y confiable y en las conexiones de tránsito en toda la ciudad. Se instalará un sistema de control de trenes basado en comunicaciones moderno y de última generación en toda la red de Muni Metro en varias fases, comenzando con el tren sobre la calle entre Embarcadero y Mission Bay, seguido por los subterráneos y, finalmente, los segmentos restantes del tren sobre la calle en los lados sur y oeste de la ciudad. 

“Reemplazar el anticuado sistema de control de trenes de la SFMTA es un proyecto crítico que debió haberse realizado hace mucho tiempo. Aprendiendo de muchas lecciones del pasado, la agencia tiene una oportunidad incomparable para solucionar una buena cantidad de problemas de larga data de los pasajeros, asegurando que la columna vertebral del sistema de transporte público esencial de San Francisco pueda funcionar sin problemas en los próximos años”, dijo Aaron Leifer , presidente del Consejo Asesor de Ciudadanos de la SFMTA. 

El proyecto está actualmente en vías de lanzarse en 2025 y se espera completar la Fase 1 en 2028. La Fase 2 comenzará a fines de 2026 y se espera que se complete a principios de 2030. Las fases restantes finalizarán en 2032. 

Para obtener información adicional sobre el proyecto, incluidos los beneficios, el cronograma y las fases, visite SFMTA.com/TrainControl . 

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