舊金山紀念 Muni Forward 計畫十週年，推動更快、更可靠的服務

加州舊金山– 隨著 9 月交通月即將結束，倫敦市長 London N. Breed 和舊金山市交通管理局 (SFMTA) 慶祝該市 Muni Forward 計劃實施 10 週年。  

Muni Forward 的推出是為了重新設計城市街道並提高交通速度和可靠性，這是舊金山致力於創造更安全的街道和更可靠的交通選擇的一部分。迄今為止，該市已完成100 英里的新交通和可靠性改進，包括紅色交通車道、增強的公車站以幫助乘客更快、更有效率地登機，以及為公車和火車保持綠色的交通號誌。  

SFMTA 的 Muni Forward 幫助擴大了舊金山的交通系統。與紐約市相比，該市目前的人均專用交通車道里程數是紐約市的兩倍多。  

Muni Forward 專案有： 

• 行程時間減少高達 35%  
• 改進的交通服務，可靠性提高了 51%，從而使到達和出發時間更加一致。  
• 將多個 Muni Forward 走廊上的傷害碰撞減少 50% 或更多。 

「舊金山的交通系統是城市基礎設施的重要組成部分——讓人們上下班、孩子上下學，並讓居民和遊客前往舊金山聞名的所有娛樂、體育賽事以及餐廳和酒吧，倫敦·布里德市長表示：「確保我們的交通系統提供可靠、安全和高效的結果是首要任務，透過我們對Muni Forward 的持續關注，我們看到了真正的進展，我要感謝我們的Muni 營運商和維護人員。工作人員以及所有SFMTA 工作人員做出了這些重大改進。 

「今年 Muni 乘客給我們的評分比該機構歷史上任何時候都高，這一點也不奇怪。我們讓 Muni 變得快速、頻繁且可靠，騎士可以感受到這些改進。這就是為什麼我們進行 Muni Forward 投資的路線在 Muni 系統中客流量最高。 

在 Muni Forward 推出之前，公車行駛速度較慢，每個站點都擁擠不堪，擁擠現象屢見不鮮，導致等待時間過長，給客戶帶來不好的體驗。 Muni Forward 確定了值得關注的領域，並專注於低成本、有效的解決方案來提高服務質量，包括我們的快速建設計劃，以重新設計街道並優先考慮交通。  

Muni Forward 對於疫情後的改善至關重要： 

• 自 2020 年以來，Muni Forward 走廊的客流量恢復速度更快 
  • 14R Mission Rapid：佔疫情前乘客量的 118% 
  • 22 菲爾莫爾：大流行前乘客量的 129% 
  • 49 Van Ness/Mission：疫情前乘客量的 140% 

「我們的工作不止於此，」 SFMTA 交通總監 Julie Kirschbaum 說。 「在不久的將來，我們將專注於市政鐵路改造。列車控制升級計劃將允許更長的列車，並減少擁擠，從而使鐵路系統充分發揮其潛力。除其他改進外，我們還將在 K Ingleside、M Ocean View 和 J Church 線上安裝新的登機島和中轉廣場。我們正在製定長期改進措施，以減少 N Judah 和 T Third 線的延誤。 

Muni Forward 計劃也節省了資金。透過提高公車和火車的運行速度，SFMTA 為公車營運商和車輛騰出了時間，以便在城市其他地方提供更多服務。如果沒有這些改進，舊金山每年將在當前服務的營運成本上多花費 500-1000 萬美元。   

市政前向改善線路範例 

• 49 Van Ness/Mission（Van Ness 快速公車） ：在 Lombard 街和 Mission 街之間的 Van Ness Avenue 上行駛可節省高達 36% 的時間  
• 14 Mission /14R Mission Rapid ：在 SoMa 中節省高達 31% 的時間 
• 30 Stockton：早上尖峰時段（上午 7 點至 9 點）在第 3 街節省高達 24% 的時間 
• 38 Geary/38 Geary Rapid ：從 Van Ness Avenue 到 Park Presidio Boulevard 最多可節省 18% 的時間。 
• 5 Fulton/5R Fulton Rapid：在 Fulton Street 上節省高達 12% 的時間 
• 1 加州：節省高達 11% 的時間 
• 7 Haight ：拉古納街 (Laguna Street) 和斯坦揚街 (Stanyan Streets) 之間最多可節省 11% 的時間 

Muni Forward 也支持舊金山的零願景政策，該政策旨在消除交通死亡。我們的改進幫助提高了街道的安全性，減少了事故和傷害。  

###