倫敦市長布里德宣布新的零願景倡議，以提高十字路口的安全

倫敦市長布里德 (London N. Breed) 今天宣布了一系列「零願景」項目，以提高舊金山十字路口的街道安全。這些項目包括擴大執法範圍、試點左轉交通平靜化以降低轉彎速度、分析和製定限制紅燈右轉的政策建議、更新步行信號以延長行人過馬路的時間，以及在繁忙的十字路口。

該安全改進方案將於 9 月 3 日星期二在舊金山市交通運輸局 (SFMTA) 董事會會議上提出，這是布里德市長承諾的延續，即透過推進該市的零願景目標。過去五年中，60% 的致命車禍發生在十字路口，凸顯了這些安全改善的必要性。

布里德市長表示：“今年，我們經常被提醒，要減少本市的交通死亡人數並確保街道安全，我們還有很多工作要做。” 「這就是為什麼我們制定了新的『快速建設』政策，立即改變危險的走廊，也是我們在未來兩年內新建 20 英里的受保護自行車道的原因。但在我們的街道安全之前，我們需要繼續做更多的事情，而這套安全改進措施將在危險的十字路口做出許多重要的改進，以確保人們的安全。

在過去五年中，27% 的嚴重致命事故涉及轉向車輛，其中大多數涉及左轉。為了幫助解決這個問題，SFMTA 將開始試行旨在降低轉彎速度的左轉交通平靜化。到2020 年初，這些試點將在8 個十字路口安裝並進行評估 此外，SFMTA 和公共衛生部(DPH) 將在2020 年春季之前分析和製定有關限制紅燈右轉的政策建議。轉超過 200 個十字路口位置呈紅燈。

此外，SFMTA 正在繼續在一些重要變革方面取得進展，以將行人放在第一位。到今年年底，他們將完成：

• 260個訊號更新，延長行人步行時間，
• 165 個領先的行人間隔，先改變行人步行信號，然後再將信號轉為綠燈供駕駛員使用，以提高能見度，
• 九個新的對角線人行道，也稱為行人爭奪道，
• 七個新的號誌交叉口，
• 25個新的行人倒數號誌燈，
• 46 個新的轉角紅色區域（日光），可提高行人對駕駛者的可見度。

「為了實現零願景，我們需要使用有效的工具，」SFMTA 臨時運輸總監 Tom Maguire 說。 “SFMTA 採用了安全系統、數據驅動的方法來消除死亡，包括工程改進、執法和教育，所有這些共同努力創造更安全的街道並改變行為。”

舊金山警察局也加強了五種最危險交通行為的執法力度：超速行駛、行人穿越道侵犯行人通行權、闖紅燈、闖停車標誌、轉彎時不讓行。六月，該部門制定了一個新的交通公司官員試點計劃，專門負責執法這些違規行為。早期回饋表明，該團隊取得了積極成果，共發出 400 多次罰單，其中 99% 屬於「聚焦五個」違規行為。因此，他們將把該計劃的規模擴大一倍，達到八名交通公司官員。此外，地區警察局將重新關注交通安全違規行為，包括定期向警察委員會通報與「聚焦五個」罰單相關的情況。

最後，布里德市長指示市政府各部門在我們的街道上建立安全習慣，並製定了指導方針，除非應對緊急情況，否則市政府車輛不得阻塞人行道或自行車道。