Thị trưởng Lurie chính thức triển khai hệ thống thanh toán không tiếp xúc (Tap to Pay) trên toàn hệ thống Muni, giúp việc sử dụng phương tiện giao thông công cộng trở nên thuận tiện hơn bao giờ hết.

SAN FRANCISCO – Thị trưởng Daniel Lurie hôm nay đã chính thức triển khai tùy chọn thanh toán không tiếp xúc trên toàn hệ thống Muni, cho phép hành khách sử dụng phương tiện giao thông công cộng chỉ bằng thẻ tín dụng hoặc thẻ ghi nợ lần đầu tiên. Với lượng khách từ khắp khu vực và cả nước đến thăm San Francisco trong suốt kỳ nghỉ lễ và các sự kiện lớn như Super Bowl 60 và FIFA World Cup diễn ra vào đầu năm 2026, thanh toán không tiếp xúc sẽ giúp việc đi lại bằng Muni trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết. Hệ thống khu vực được nâng cấp này là kết quả hợp tác giữa Cơ quan Giao thông Vận tải Thành phố San Francisco (SFMTA) và Ủy ban Giao thông Vận tải Vùng đô thị (MTC), với chương trình hiện đang được triển khai trên tất cả các cơ quan vận tải công cộng vùng Vịnh, sau thông báo về tính năng thanh toán không tiếp xúc của Bay Area Rapid Transit (BART) vào tháng 8. 

Hệ thống giao thông công cộng mạnh mẽ và đáng tin cậy là yếu tố then chốt trong quá trình phục hồi của San Francisco, và khi thành phố đang nỗ lực phục hồi kinh tế, lượng hành khách sử dụng Muni gần đạt mức trước đại dịch . Để thúc đẩy hơn nữa sự hồi phục của thành phố, thị trưởng đã công bố kế hoạch “Trái tim của Thành phố” , với hơn 60 triệu đô la được cam kết cho Tập đoàn Phát triển Khu trung tâm (Downtown Development Corporation) để xây dựng một khu trung tâm nơi người dân sinh sống, làm việc, vui chơi và học tập. Hiện nay, tỷ lệ tội phạm đã giảm gần 30% trên toàn thành phố và hơn 40% ở Union Square và Khu Tài chính, nhiều không gian văn phòng ở khu trung tâm đang được cho thuê , tỷ lệ mặt bằng bán lẻ trống ở Union Square đang giảm , và người lao động đang quay trở lại văn phòng nhanh hơn ở San Francisco so với bất kỳ thành phố lớn nào khác. Với việc bổ sung tính năng thanh toán không chạm, một hệ thống giao thông công cộng hiệu quả và dễ tiếp cận sẽ thúc đẩy giai đoạn phục hồi tiếp theo của San Francisco.

“Là một thành phố, chúng ta đang đi đúng hướng và nền kinh tế đang phục hồi. Nhưng sự tiến bộ đó phụ thuộc vào một hệ thống giao thông công cộng ổn định,” Thị trưởng Lurie cho biết. “Với việc ra mắt Muni Tap to Pay, hệ thống giao thông công cộng của chúng ta sẽ dễ tiếp cận hơn bao giờ hết. Nâng cấp này là một thắng lợi lớn cho San Francisco và khu vực Vịnh khi chúng ta chuẩn bị đón tiếp du khách cho Super Bowl 60 và FIFA World Cup.”

Bắt đầu từ hôm nay, khách hàng có thể thanh toán phí đi lại bằng phương tiện công cộng bằng các phương thức thanh toán không tiếp xúc, bao gồm cả thẻ vật lý cũng như thẻ đã được thêm vào Apple Wallet và Google Wallet. Khách hàng vẫn có thể sử dụng thẻ Clipper vật lý và thẻ Clipper di động đã được thêm vào Apple Wallet và Google Wallet.

Khách hàng của Muni cũng sẽ có quyền truy cập mới vào các sản phẩm trước đây chỉ có tại một số điểm bán hàng trực tiếp hạn chế, bao gồm cả thẻ tháng ưu đãi và thẻ ngày chỉ sử dụng Muni.
“Việc nâng cấp hệ thống giao thông công cộng khu vực này giúp việc đi lại bằng Muni dễ dàng hơn bao giờ hết,” bà Julie Kirschbaum, Giám đốc Giao thông vận tải của SFMTA cho biết. “Thanh toán bằng thiết bị di động hoặc thẻ vật lý mang đến cho hành khách nhiều lựa chọn hơn, thuận tiện hơn và loại bỏ những rào cản do công nghệ cũ gây ra.” 

Hệ thống mới là sản phẩm của sự hợp tác chưa từng có giữa các nhà điều hành vận tải công cộng trong khu vực. Thông báo này là một phần của hệ thống Clipper thế hệ tiếp theo, được thiết kế để cung cấp các lựa chọn giá vé đáng tin cậy hơn, linh hoạt hơn và thân thiện hơn với khách hàng trên toàn khu vực Vịnh San Francisco. Bắt đầu từ hôm nay, khách hàng sẽ được trải nghiệm:

• Người lớn đi một lượt giờ đây có thể thanh toán bằng thẻ tín dụng hoặc thẻ ghi nợ không tiếp xúc.
• Tải dữ liệu theo thời gian thực, thay thế cho tình trạng chậm trễ lên đến năm ngày.
• Đăng ký trực tuyến thẻ Clipper dành cho người cao tuổi và thanh thiếu niên.
• Công cụ quản lý tài khoản cho phép các gia đình quản lý nhiều thẻ trong cùng một hồ sơ.

1,2 triệu người dùng Clipper hàng tháng trong khu vực sẽ được chuyển đổi liền mạch sang hệ thống mới trong vòng bốn tháng tới. Quá trình chuyển đổi sẽ ưu tiên khách hàng được hưởng giảm giá—bao gồm người cao tuổi, thanh thiếu niên, người khuyết tật và người có thu nhập thấp—cũng như các cơ quan chịu ảnh hưởng nhiều nhất bởi sự thay đổi giá vé.
Thanh toán không tiếp xúc là bước đầu tiên trong nỗ lực hiện đại hóa khu vực rộng lớn hơn, cho phép: 

• Ứng dụng di động mới hỗ trợ du lịch theo nhóm và giá vé ưu đãi cho các sự kiện đặc biệt.
• Giới hạn giá vé, cho phép hành khách trả tiền theo từng lượt đi cho đến khi đạt đến giới hạn hàng ngày hoặc hàng tháng.
• Chính sách giá vé linh hoạt nhằm khuyến khích hành khách đi lại vào giờ thấp điểm và cuối tuần.
• Các công cụ mở rộng để tích hợp giá vé khu vực 

Trong quá trình chuyển đổi, các máy bán vé tự động Muni Metro Clipper của SFMTA sẽ không còn chấp nhận thẻ tín dụng hoặc thẻ ghi nợ bắt đầu từ ngày 10 tháng 12 và SFMTA dự kiến sẽ tiết kiệm được hơn 7 triệu đô la bằng cách chuyển đổi từ các máy này sang hệ thống thanh toán chạm mới.
Sau khi quá trình chuyển đổi hoàn tất, tất cả hành khách chuyển tuyến giữa các hệ thống giao thông công cộng khu vực Vịnh San Francisco sẽ được chuyển tuyến miễn phí hoặc giảm giá, tiết kiệm tới 2,85 đô la mỗi lần chuyển tuyến. Một hành khách đi khứ hồi giữa Oakland và trung tâm thành phố San Francisco bằng BART và Muni có thể tiết kiệm hơn 1.500 đô la mỗi năm.

“Đi xe buýt nên dễ dàng như mua một tách cà phê, và giờ thì điều đó đã thành hiện thực,” Thượng nghị sĩ Scott Wiener nói. “Việc triển khai thanh toán không tiếp xúc là một bước tiến tuyệt vời để đảm bảo người dân vùng Vịnh được hưởng hệ thống giao thông công cộng đẳng cấp thế giới mà họ xứng đáng.”

“Chúng tôi rất vui mừng khi cuối cùng cũng chính thức khởi động quá trình chuyển đổi được chờ đợi từ lâu sang thế hệ Clipper tiếp theo,” bà Sue Noack, Thị trưởng Pleasant Hill và Chủ tịch MTC cho biết. “Ngay lập tức, hành khách có thể sử dụng thẻ ghi nợ hoặc thẻ tín dụng không tiếp xúc tại tất cả các cơ quan vận tải công cộng khu vực Vịnh San Francisco chấp nhận Clipper. Hàng triệu thẻ Clipper cá nhân sẽ được nâng cấp lên hệ thống mới trong vòng 8 đến 12 tuần tới. Điều này sẽ cho phép ngày càng nhiều khách hàng tận dụng các tính năng khác như chuyển tuyến miễn phí và giảm giá, sử dụng ngay lập tức các ưu đãi bổ sung, quản lý nhiều tài khoản thông qua ứng dụng Clipper và khả năng đăng ký thẻ giảm giá cho thanh thiếu niên hoặc người cao tuổi trực tuyến.”