Thị trưởng Lurie ăn mừng việc giảm 80% số vụ chạy quá tốc độ sau một năm triển khai chương trình an toàn giao thông đầu tiên trong tiểu bang San Francisco.

SAN FRANCISCO – Thị trưởng Daniel Lurie hôm nay đánh dấu một năm triển khai chương trình giám sát tốc độ bằng camera tự động đầu tiên trong tiểu bang San Francisco, chương trình đã giúp giảm 80% tỷ lệ chạy quá tốc độ tại 33 địa điểm trên khắp thành phố nơi hiện đang lắp đặt camera. Dữ liệu mới từ Cơ quan Giao thông Vận tải Thành phố San Francisco (SFMTA) cho thấy sau một năm, chương trình đã giúp thay đổi đáng kể hành vi của người lái xe, giảm các vụ tai nạn nguy hiểm do chạy quá tốc độ và giúp người dân San Francisco an toàn hơn.

Dữ liệu mới đánh dấu một cột mốc quan trọng đối với Sáng kiến ​​An toàn Đường phố của Thị trưởng Lurie, một nỗ lực toàn thành phố được khởi động năm ngoái nhằm làm cho đường phố an toàn hơn cho người đi bộ, người lái xe, người đi xe đạp, người sử dụng phương tiện giao thông công cộng, trẻ em và người cao tuổi. Trong 100 ngày đầu tiên của sáng kiến, thành phố đã có những bước tiến đáng kể về an toàn đường phố, bao gồm việc công bố bản đồ Mạng lưới Tai nạn Cao mới và triệu tập các nhà lãnh đạo từ các cơ quan khác nhau để phối hợp các ưu tiên an toàn trên toàn thành phố. An toàn công cộng luôn là ưu tiên hàng đầu của Thị trưởng Lurie, và tỷ lệ tội phạm đã giảm 25% trên toàn thành phố vào năm 2025.

“An ninh công cộng luôn là ưu tiên hàng đầu của tôi, và sau một năm thực hiện, rõ ràng chương trình này đang giúp người dân San Francisco an toàn hơn,” Thị trưởng Lurie cho biết. “Chúng tôi đang dẫn đầu toàn tiểu bang với các chiến lược đã được chứng minh và dữ liệu để chịu trách nhiệm. Và kết quả rất rõ ràng: Các tài xế đang thay đổi hành vi của họ để lái xe an toàn hơn, giúp trẻ em, người cao tuổi và các gia đình an toàn hơn trong thành phố của chúng ta.”

Thị trưởng Lurie và SFMTA đã triển khai hệ thống giám sát tốc độ tự động vào tháng 3 năm 2025 như một phần của chương trình thí điểm toàn tiểu bang được ủy quyền bởi AB 645. San Francisco là thành phố đầu tiên trong tiểu bang kích hoạt chương trình này và hiện đang vận hành 56 camera tại 33 địa điểm, số lượng tối đa được cho phép theo luật tiểu bang, như một phần của chiến lược giảm thiểu rủi ro trên đường phố thành phố.

Ngoài dữ liệu thu thập được từ camera, SFMTA còn thực hiện một nghiên cứu hàng quý tại nhiều địa điểm khác nhau để thu thập bức tranh toàn diện hơn về dữ liệu, nhằm hỗ trợ việc thay đổi hành vi lái xe. Tỷ lệ chạy quá tốc độ nguy hiểm vẫn ở mức thấp tại tất cả các địa điểm lắp đặt camera kể từ khi bắt đầu xử phạt vào tháng 8 năm 2025. Các kết quả chính bao gồm:

• Tỷ lệ tài xế chạy quá tốc độ giới hạn từ 10 dặm/giờ trở lên đã giảm gần 80% tại các vị trí lắp đặt camera, so với trước khi camera được lắp đặt.
• Sự thay đổi trong hành vi lái xe đó tương ứng với việc giảm 40.000 vụ chạy quá tốc độ nguy hiểm mỗi ngày.
• Trong số những tài xế nhận được giấy phạt, 65% không nhận được giấy phạt lần thứ hai, cho thấy sự thay đổi đáng kể trong hành vi của tài xế. Dữ liệu cho thấy 82% tài xế nhận được hai thông báo trở xuống.
• Tỷ lệ tài xế chạy quá tốc độ giới hạn hơn 10 dặm/giờ đã giảm từ 11% xuống còn 2% trên tất cả các vị trí lắp đặt camera kể từ khi camera được đưa vào sử dụng.
• Phần lớn các camera giám sát tốc độ được đặt gần trường học, trung tâm người cao tuổi, cơ sở y tế hoặc dịch vụ xã hội, công viên, thư viện và không gian cộng đồng—đảm bảo rằng các cải tiến về an toàn phục vụ những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương nhất. Camera trên Đại lộ Columbus—cạnh Thư viện chi nhánh North Beach và Công viên sân chơi Joe DiMaggio, nơi Thị trưởng Lurie khởi động chương trình camera giám sát tốc độ vào tháng 3 năm 2025—đã ghi nhận mức giảm lớn nhất trong thành phố với mức giảm 98% số vụ vi phạm tốc độ.

Tốc độ là nguyên nhân hàng đầu gây ra thương tích nghiêm trọng và tử vong trên đường phố San Francisco, và ngay cả việc giảm tốc độ dù chỉ một chút cũng có thể cứu sống nhiều người. Một người bị xe tông khi xe chạy với tốc độ 20 dặm/giờ có khoảng 90% cơ hội sống sót, so với khoảng 20% ​​cơ hội sống sót ở tốc độ 40 dặm/giờ.

“Một năm trước, chúng tôi đã khởi động chương trình giám sát tốc độ tự động của San Francisco với một mục tiêu đơn giản nhưng cấp bách: cứu sống người dân,” bà Julie Kirschbaum, Giám đốc Giao thông Vận tải của SFMTA cho biết. “Dữ liệu cho thấy rõ ràng, tốc độ vượt quá giới hạn đang giảm ở những nơi chúng tôi lắp đặt camera, và chúng tôi tự hào dẫn đầu California trong chương trình thí điểm này. Chúng tôi cảm ơn Thị trưởng Lurie vì sự lãnh đạo của ông và sẽ tiếp tục hợp tác chặt chẽ với các đối tác thành phố, tiểu bang và cộng đồng để xây dựng dựa trên đà này nhằm đảm bảo rằng mọi người dân ở mọi khu phố đều có thể di chuyển an toàn.”

Chương trình tự động kiểm soát tốc độ được thiết kế để khuyến khích người lái xe giảm tốc độ thay vì trừng phạt họ. Theo luật tiểu bang, chương trình thí điểm này được thiết kế như một chương trình thu hồi vốn, nghĩa là tất cả doanh thu từ chương trình sẽ được tái đầu tư vào các chương trình an toàn đường phố và cải thiện cơ sở hạ tầng của San Francisco, bao gồm cả đèn báo hiệu nhấp nháy nhanh hình chữ nhật và các biện pháp giảm tốc độ giao thông khác nhằm hỗ trợ các tuyến phố và giao lộ an toàn hơn trên toàn thành phố.

Việc tái đầu tư này dựa trên cam kết của SFMTA trong việc đầu tư vào các biện pháp an toàn đã được chứng minh hiệu quả, giúp giảm trung bình hơn 30% số vụ va chạm với người đi bộ. Ngân sách vốn 1,2 tỷ đô la trong hai năm vừa được SFMTA phê duyệt hỗ trợ các cải tiến về an toàn, kết nối và lợi ích cộng đồng, bao gồm các dự án xây dựng nhanh, nâng cấp tín hiệu giao thông, giảm giới hạn tốc độ và nâng cấp các giao lộ trọng điểm. Dựa trên Mạng lưới các khu vực có tỷ lệ tai nạn cao và ý kiến ​​đóng góp từ cộng đồng, các khoản đầu tư này được nhắm mục tiêu vào những nơi sẽ mang lại hiệu quả cao nhất.

“Mọi con phố ở SoMa đều nằm trong Mạng lưới Đường có Tỷ lệ Tai nạn Cao, và người dân sống ở đây phải đối mặt với điều đó mỗi ngày khi di chuyển,” Rudy Corpuz, Giám đốc điều hành của United Playaz cho biết. “Camera tốc độ đang giúp các tài xế giảm tốc độ, tôn trọng khu phố của chúng ta và làm cho mọi người an toàn hơn. Bạn thực sự có thể cảm nhận được sự khác biệt trên các con phố ở SoMa nhờ có camera tốc độ.”

“Mỗi khi nhìn thấy camera tốc độ, tôi đều cảm thấy nhẹ nhõm và biết ơn. Nhờ có camera tốc độ, sẽ có ít gia đình phải trải qua những bi kịch như gia đình tôi”, Jenny Yu, một thành viên sáng lập của tổ chức San Francisco Bay Area Families for Safe Streets , cho biết. Mẹ của Yu, bà Judy, đã bị một tài xế chạy quá tốc độ đâm phải cách đây 15 năm ở San Francisco. Bà bị thương nặng và cần được chăm sóc 24/24 giờ kể từ sau vụ tai nạn.

“Lái xe quá tốc độ là nguyên nhân hàng đầu gây ra các vụ tai nạn nghiêm trọng và chết người ở San Francisco,” Jodie Medeiros, Giám đốc điều hành của Walk San Francisco cho biết. “Camera giám sát tốc độ là một bước ngoặt, thay đổi đáng kể hành vi của người lái xe để giúp mọi người an toàn hơn. San Francisco đang dẫn đầu tiểu bang trong việc thí điểm công nghệ mạnh mẽ, cứu sống người này.”

Sáng kiến ​​An toàn Đường phố áp dụng phương pháp phối hợp, toàn diện để làm cho đường phố San Francisco an toàn hơn. Theo sáng kiến ​​này, thiết kế đường phố là một công cụ quan trọng để giảm tốc độ và nguy cơ xảy ra các sự cố nguy hiểm, nhưng phải được kết hợp với các chiến lược khác như quản lý tốc độ an toàn, thực thi pháp luật hiệu quả và hành vi có trách nhiệm của người tham gia giao thông. Chiến lược này cũng phụ thuộc vào sự hợp tác chặt chẽ của chính quyền tiểu bang để cho phép và mở rộng các công cụ đã được chứng minh hiệu quả như camera giám sát tốc độ và giảm giới hạn tốc độ.

“Camera giám sát tốc độ đang chứng tỏ hiệu quả cao trong việc giảm thiểu hành vi lái xe nguy hiểm và làm cho đường phố an toàn hơn cho tất cả chúng ta,” ông Matt Dorsey, Giám sát viên Quận 6, cho biết. Ông dự định sẽ trình một nghị quyết vào tuần tới để khẳng định sự ủng hộ của thành phố đối với chương trình này và xem xét việc tăng cường nó. “Đây là một công nghệ cứu mạng mà chúng ta cần nhiều hơn nữa - ở Quận 6 và trên toàn thành phố - và tôi tự hào được sát cánh cùng những người ủng hộ đường phố an toàn để ăn mừng thành công của nó.”