PRESS RELEASE
Tòa án liên bang đình chỉ các điều kiện bất hợp pháp của chính quyền Trump đối với các khoản trợ cấp nhà ở và giao thông.
City AttorneyLệnh của tòa án ngăn chặn HUD và DOT cố gắng ép buộc các chính quyền địa phương phải tuân theo hệ tư tưởng của Trump hoặc từ bỏ hàng tỷ đô la tài trợ cho nhà ở và giao thông vận tải.
SAN FRANCISCO, CA (ngày 4 tháng 6 năm 2025) – Luật sư thành phố San Francisco David Chiu và Cố vấn pháp lý quận Santa Clara Tony LoPresti đã đưa ra tuyên bố sau đây hôm nay sau khi Thẩm phán Tòa án Quận Hoa Kỳ Barbara J. Rothstein ban hành Lệnh Cấm Sơ bộ ngăn chặn Chính quyền Trump áp đặt các điều kiện bất hợp pháp đối với các khoản tài trợ liên bang từ Bộ Nhà ở và Phát triển Đô thị (HUD) và Bộ Giao thông Vận tải (DOT) của Hoa Kỳ.
Thành phố San Francisco, Quận Santa Clara và một liên minh các chính quyền địa phương khác đã đệ đơn kiện vào ngày 2 tháng 5 năm 2025, phản đối nỗ lực của HUD nhằm áp đặt các điều kiện mới bất hợp pháp đối với việc nhận trợ cấp liên bang để thực hiện các ưu tiên chính sách của Tổng thống Trump. Vụ kiện cũng bao gồm các khiếu nại chống lại DOT. Vào ngày 21 tháng 5 năm 2025, các nguyên đơn đã đệ trình đơn kiện sửa đổi và đơn kiến nghị thứ hai về Lệnh cấm sơ bộ, cáo buộc rằng các điều kiện trợ cấp bổ sung của DOT là bất hợp pháp. Lệnh cấm sơ bộ được ban hành ngày hôm qua cấm HUD và DOT áp đặt hoặc thực thi các điều kiện trợ cấp mới đối với các khu vực pháp lý của nguyên đơn.
“Các khoản tài trợ này cung cấp hàng triệu đô la để xây dựng nhà ở cho những người dễ bị tổn thương nhất và hàng tỷ đô la để đảm bảo giao thông an toàn và hiệu quả cho cư dân và du khách của chúng ta,” Luật sư Thành phố David Chiu cho biết. “Những điều kiện tài trợ mới này không chỉ vi phạm Hiến pháp mà còn không liên quan gì đến mục đích hoặc hiệu quả của các khoản tài trợ này. Đây là một phần trong chiến lược của Trump nhằm thúc đẩy hệ tư tưởng của ông ta bằng cách đe dọa các chương trình và ngân sách địa phương. Chúng tôi rất biết ơn Tòa án một lần nữa đã phán quyết có lợi cho chúng tôi và ngăn chặn những nỗ lực của Trump nhằm đặt ra các điều kiện bất hợp pháp đối với các khoản tài trợ này.”
“Trong bối cảnh các địa phương đang đối mặt với những thách thức ngân sách to lớn, phán quyết của Tòa án đã thừa nhận những thiệt hại do sự lạm quyền của chính quyền Trump gây ra khi đặt ra những điều kiện vi hiến đối với nguồn tài trợ quan trọng dành cho các thành phố và quận để chống lại tình trạng vô gia cư,” luật sư quận Santa Clara, Tony LoPresti, cho biết. “Vô số gia đình thu nhập thấp, thanh niên, nạn nhân của bạo lực gia đình và người khuyết tật dựa vào nguồn tài trợ liên bang này để có chỗ ở mỗi ngày. Sự can thiệp kịp thời của Tòa án ngăn chặn chính phủ liên bang bỏ rơi trách nhiệm của họ đối với cộng đồng chúng ta và cho phép chúng ta tiếp tục cung cấp hỗ trợ thuê nhà và các dịch vụ nhà ở thiết yếu cho những người cần giúp đỡ tại quận Santa Clara.”
Lý lịch
Chương trình tài trợ HUD Continuum of Care (CoC) cung cấp cho San Francisco hơn 50 triệu đô la tiền tài trợ hàng năm để giải quyết vấn đề vô gia cư. Quận Santa Clara nhận được 33 triệu đô la tiền tài trợ CoC, và ký hợp đồng với các tổ chức cộng đồng phi lợi nhuận để cung cấp hỗ trợ thuê nhà và quản lý trường hợp. Vào tháng 3 năm 2025, HUD đã ban hành các thỏa thuận tài trợ CoC bao gồm các điều kiện mới không được Quốc hội cho phép, mà thay vào đó áp đặt trái pháp luật các chính sách chống người nhập cư, chống LGBTQ+, chống quyền lựa chọn và chống bình đẳng của Tổng thống Trump.
Các điều khoản tương tự đã xuất hiện trong các điều khoản và điều kiện chung của các thỏa thuận tài trợ từ các bộ phận do DOT giám sát, bao gồm các khoản tài trợ của Cục Quản lý Vận tải Liên bang (FTA), Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang (FHWA), Cục Quản lý Hàng không Liên bang (FAA) và Cục Quản lý Đường sắt Liên bang (FRA).
Một phần đáng kể nguồn vốn liên bang dành cho San Francisco đến từ Bộ Giao thông Vận tải (DOT). Cơ quan Giao thông Vận tải Thành phố San Francisco nhận được tổng cộng 1,28 tỷ đô la từ nguồn vốn được trao và dự kiến của Cục Quản lý Liên bang (FTA) đến tháng 10 năm 2025. Sân bay Quốc tế San Francisco (SFO) dự kiến sẽ nhận được 803 triệu đô la từ nguồn tài trợ của Cục Hàng không Liên bang (FAA) để thực hiện Kế hoạch Cải thiện Vốn đầu tư mười năm hiện tại. Các sở ban ngành khác của Thành phố dự kiến sẽ nhận được khoảng 50 triệu đô la tiền tài trợ đã được hứa hẹn nhưng chưa được cung cấp từ DOT. Việc mất nguồn tài trợ từ DOT sẽ gây ra hậu quả thảm khốc cho Thành phố.
Vụ kiện cáo buộc rằng các điều kiện cấp kinh phí này vi phạm Điều khoản Chi tiêu, Nguyên tắc Phân chia Quyền lực và Tu chính án thứ năm của Hiến pháp cũng như Đạo luật Thủ tục Hành chính.
Lệnh cấm sơ bộ ngăn cản HUD và DOT áp đặt hoặc thực thi các điều kiện cấp vốn mới lên các khu vực pháp lý của Nguyên đơn, cũng như ngăn cản việc hủy bỏ, giữ lại, chấm dứt hoặc can thiệp vào các thỏa thuận cấp vốn của Nguyên đơn dựa trên các điều kiện đó. Tòa án nhận thấy lợi ích công cộng nghiêng về phía Nguyên đơn, Nguyên đơn có khả năng thắng kiện và Nguyên đơn sẽ chịu thiệt hại không thể khắc phục nếu không có lệnh cấm sơ bộ.
Về các điều kiện cấp kinh phí mới của DOT, phán quyết của Tòa án nêu rõ: “Do đó, Tòa án kết luận rằng các Nguyên đơn có khả năng thắng kiện với lập luận rằng, trong nỗ lực áp đặt các điều kiện trong Thỏa thuận khung lên các Nguyên đơn, các Bị đơn đã hành động theo cách vi phạm nguyên tắc phân chia quyền lực và vượt quá thẩm quyền theo luật định, và theo APA, các điều kiện đó phải bị hủy bỏ.”
Bao gồm Thành phố và Quận San Francisco, Quận Santa Clara và Quận Martin Luther King, Jr., tiểu bang Washington, hiện có 31 khu vực pháp lý là nguyên đơn trong vụ kiện này.
Vụ kiện là Martin Luther King, Jr. County, et al., v. Scott Turner, et al., Tòa án Quận Hoa Kỳ khu vực phía Tây Washington, Số vụ án 2:25-cv-00814-BJR. Xem Lệnh ban hành lệnh cấm sơ bộ .