SỰ KIỆN
Dự án nghệ thuật công cộng tại cơ sở triển khai xe cứu thương
Ủy ban Nghệ thuật San Francisco đang phối hợp với Sở Cứu hỏa San Francisco và Sở Công trình Công cộng để đặt hàng các tác phẩm nghệ thuật công cộng cho Trạm Điều phối Xe cứu thương, nằm giữa Đại lộ Jerrold và McKinnon, phía sau Trạm Cứu hỏa số 9. Mục tiêu của dự án nghệ thuật công cộng này là tạo ra một biểu tượng nhận diện công cộng đặc trưng cho Trạm Điều phối Xe cứu thương và thiết lập sự hiện diện của cộng đồng trong khu vực này. Năm nghệ sĩ đã được chọn vào vòng chung kết bởi Hội đồng Tuyển chọn Nghệ thuật Công cộng để tạo ra các đề xuất phù hợp với địa điểm cụ thể cho Trạm Điều phối Xe cứu thương: Michael Arcega, Michael Bartalos, Adam Feibelman, Amos Goldbaum và Eric Powell.
Arts Commission
BIỂU HIỆN (Cách diễn đạt bằng lời nói)
49ers + Nghệ thuật Dân chủ + Kiến trúc Đương đại
Michael Arcega
Công việc của các nhân viên cấp cứu/lính cứu hỏa vô cùng vất vả và đầy thử thách về mặt cảm xúc. Nó đòi hỏi kiến thức chuyên môn cao nhất, phản ứng nhanh chóng và chính xác, được thực hiện với lòng trắc ẩn và sự nhân ái. Đề xuất tác phẩm nghệ thuật này tôn vinh những nguyên tắc cốt lõi của họ và hướng chúng về phía thành phố như một lời chào và một lời hứa. Đối với những người lần đầu tiên nhìn thấy tác phẩm, nó sẽ rất sống động và bất ngờ. Nhưng đối với những người thường xuyên nhìn thấy tác phẩm, nó có thể đóng vai trò như một lời nhắc nhở hàng ngày để tiếp thêm sức mạnh, củng cố tinh thần và mang lại sự động viên.
Ga số 49 mới mạnh dạn tiến vào tương lai trong khi vẫn giữ gìn những truyền thống. Tổng thể thẩm mỹ của đề án này được lấy cảm hứng từ những tấm áp phích thời kỳ Cơn sốt vàng giao thoa với việc sử dụng kiểu chữ trên kiến trúc trong nghệ thuật graffiti. Sự kết hợp này dung hòa những câu chuyện lịch sử đồng thời thừa nhận những cảm nhận đương đại. Nó phản ánh lịch sử của thành phố và loại hình nghệ thuật văn hóa dân chủ phong phú mà nghệ thuật graffiti có thể mang lại.
Ngôn ngữ cuối cùng sẽ được lấy trực tiếp từ Trạm 49 và cộng đồng địa phương. Những từ ngữ và/hoặc cụm từ này sẽ được vẽ tay và dịch lên các tấm thép không gỉ. Thép không gỉ được cắt bằng tia nước sẽ tạo ra bề mặt bền chắc với vẻ ngoài hiện đại. Mỗi tấm dày 1/8 inch sẽ được gắn cơ học vào cấu trúc hàng rào. Một vài chi tiết bằng đồng thau khảm ở cổng G-1 và G-2 sẽ tạo điểm nhấn trang nhã cho tổng thể. Bề mặt các tấm sẽ được hoàn thiện bằng lớp phủ mờ, giúp dễ dàng chống lại hành vi phá hoại và sửa chữa. Nhìn chung, tác phẩm nghệ thuật này sẽ bền bỉ và rất ít cần bảo trì, để lại ấn tượng lâu dài cho San Francisco.
Xem hình ảnh đề xuất ở kích thước lớn hơn.
Phục vụ thành phố
Michael Bartalos
Tác phẩm nghệ thuật điêu khắc "Phục vụ Thành phố" tô điểm cho cổng ra vào của Trạm 49, cơ sở triển khai xe cứu thương mới của San Francisco. Hình ảnh nghệ thuật thể hiện lịch sử và ngôn ngữ hình ảnh đặc trưng của dịch vụ y tế khẩn cấp, Sở Cứu hỏa San Francisco phối hợp hoạt động và các cộng đồng mà họ phục vụ.
Tác phẩm nghệ thuật được đề xuất bao gồm các mảnh thép không gỉ và thép sơn chồng lên nhau, mô phỏng các biểu tượng, phù hiệu và huy hiệu liên quan đến dịch vụ cấp cứu y tế. Chúng được bổ sung bằng các hình tượng bằng thép minh họa các hoạt động chung của sở cứu hỏa cũng như các khu phố và địa danh của San Francisco. Các yếu tố này được xếp lớp và kết hợp để tạo ra những bức tranh kể câu chuyện về dịch vụ cấp cứu y tế với chiều sâu, hiệu ứng bóng đổ và sức ảnh hưởng mạnh mẽ.
Tác phẩm nghệ thuật "Phục vụ Thành phố" nhằm truyền tải sứ mệnh của Sở Cứu hỏa San Francisco (SFFD), một phần trong đó là "bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân San Francisco". Để đạt được mục tiêu này, các yếu tố huy hiệu trong tác phẩm gợi lên sức mạnh, lòng dũng cảm và sự tận tâm. Chúng mô tả một cơ sở hoạt động năng động suốt 24/7 và truyền tải tinh thần cống hiến của các đội cứu hỏa. Có lẽ quan trọng nhất, chúng thể hiện niềm tự hào sâu sắc của nhân viên EMS về công việc của họ, cũng như về đội nhóm, lịch sử và thành phố mà họ phục vụ.
Năm công trình chính được trang trí bao gồm cổng dành cho người đi bộ ở lối vào đường Jerrold, cổng dành cho xe cộ, hai hàng rào đường lái xe và cổng ra dành cho xe cộ ở đường McKinnon. Những bề mặt này đóng vai trò là bộ mặt công cộng của ADF đối với một tòa nhà vốn có lối vào hạn chế. Do đó, các tác phẩm nghệ thuật hoạt động như những dấu hiệu nhận biết cho cơ sở công cộng thiết yếu này. Chúng cũng giúp nâng cao trải nghiệm của các tài xế xe cứu thương khi ra vào cơ sở này nhiều lần mỗi ngày.
Xem hình ảnh đề xuất ở kích thước lớn hơn.
Tôi đã lo liệu cho bạn rồi.
Adam Eli Feibelman
Công trình đề xuất sẽ bao gồm các tấm thép Corten (thép oxy hóa, màu cam) được cắt bằng tia nước, gắn và hàn vào các cổng đã được lắp đặt sẵn bao quanh lối vào và lối ra của cơ sở mới. Nhờ kỹ thuật tạo tông màu trung tính mà tôi đã phát triển, các cổng thép cắt trang trí sẽ thể hiện một khung cảnh thành phố San Francisco rất lớn và chi tiết, vừa rõ nét vào ban ngày, vừa rực rỡ vào ban đêm như thể đèn thành phố đang bật. Khi đi vào từ phía bên trái, người ta sẽ thấy những chữ cái lớn, hình khối tạo thành chữ “FORTY”, nằm giữa khung cảnh thành phố như thể được thả từ trên trời xuống. Nhìn thẳng về phía trước, bên cạnh đường nối trung tâm nơi cổng mở ra, người ta sẽ thấy hình ảnh khu trung tâm thành phố, tòa nhà Transamerica ở trung tâm, đỉnh của nó là điểm cao nhất trên cổng. Nhìn sang bên phải, những chữ cái lớn sẽ tạo thành chữ “NINE”, một lần nữa nằm giữa khung cảnh thành phố. Dựa trên ý tưởng rằng trạm 49 cung cấp xe cứu thương cho toàn thành phố, không giống như sở cứu hỏa có các trạm phụ ở từng khu phố riêng lẻ, trạm 49 phục vụ toàn thành phố. Ý định của tôi là tôn vinh điều đó: "Toàn thành phố" có nghĩa là 7x7. Đội 49ers đại diện cho cội nguồn của chúng ta. Cổng ra ở phía sau khu phức hợp sẽ mô phỏng khu phố Bayview-Hunters Point, làm nổi bật vị trí trụ sở chính của đài.
Tôi nảy ra ý tưởng này sau nhiều cuộc trò chuyện và một chuyến đi cùng các nhân viên y tế của đội cứu thương, những người rất mong muốn có một bản sắc riêng trong sở cứu hỏa. Tôi cũng được nghe kể và trải nghiệm sự hài hước và tình đồng đội của họ. Công việc của họ bao gồm những khoảng thời gian nghỉ ngơi dài, cho đến khi, trong tích tắc, là lúc phải hành động. Một lời nhận xét của một Trung úy đã tóm gọn điều mà cuối cùng tôi quyết định tác phẩm này nên nói về: “Bạn xuất hiện khi mọi người đang ở trong tình trạng tồi tệ nhất, giúp đỡ họ, hành động chuyên nghiệp, rồi bằng cách vô tình, bạn cũng đang chia sẻ một phần nỗi đau. Bạn chứng kiến và đối phó với một số điều khó khăn ở cấp độ vi mô trong thành phố này, vì vậy thật tuyệt khi có thể lùi lại và thấy rằng bạn thực sự là một phần của một điều lớn lao và tươi đẹp hơn nhiều.”
Để hoàn thành công việc này, tôi cần phải cắt lại “khuôn” thành phố, có tính đến lưới an ninh trên cơ sở hạ tầng và một vài vấn đề khác phát sinh trong quá trình làm mô hình thử nghiệm. Tôi cũng sẽ cắt lại giấy ở tỷ lệ lớn hơn để làm nổi bật chi tiết ở một số khu vực, che giấu lưới an ninh kỹ hơn. Tôi sẽ làm việc với thành viên nhóm Braulio Soto (thông tin của anh ấy với tư cách là nhà thầu phụ được liệt kê bên dưới), một kiến trúc sư được đào tạo bài bản và là cộng tác viên trong các dự án cắt thép quy mô lớn trước đây. Chúng tôi sẽ nỗ lực giảm thiểu sự hiện diện của lưới và tăng tầm nhìn ngoại vi của bức tranh toàn cảnh để cổng được đặt một cách năng động hơn.
Việc cắt lại khuôn mẫu và chuẩn bị file để sản xuất sẽ mất khoảng hai tháng. Sau đó, tôi sẽ quản lý dự án để đảm bảo đạt được mục tiêu cuối cùng. Tôi không chỉ muốn tạo ra một hình ảnh tôn vinh ý tưởng, mà còn muốn vượt qua kỳ vọng thẩm mỹ của người xem. Điều đáng chú ý là thép Corten cần rất ít bảo dưỡng. Vì vậy, những cánh cổng này chắc chắn sẽ bền hơn nhiều so với tuổi thọ 25 năm được mô tả trong tài liệu chuẩn bị.
Thời gian sản xuất và cắt các tấm thép sau khi nhận được bản vẽ sẽ mất từ hai tuần đến một tháng. Sau khi hoàn thành, việc lắp đặt của nhà thầu sẽ khá đơn giản. Vì vậy, tôi dự đoán việc lắp đặt, bao gồm cả hàn, sẽ không mất quá một tuần. Để đẩy nhanh tiến độ lắp đặt hơn nữa, Braulio và tôi sẽ thiết kế dự án theo các thông số kỹ thuật kiến trúc do kiến trúc sư dự án cung cấp. Thời gian cụ thể phụ thuộc vào thời điểm xây dựng cơ sở hạ tầng của cổng như một phần của công trình mới.
Lý tưởng nhất là công việc sẽ được tiến hành khi công trình mới sắp hoàn thành. Điều này nhằm tránh gây cản trở cho các thiết bị xây dựng cần thiết trong quá trình xây dựng công trình mới. Vì vậy, tiến độ dự án của tôi phụ thuộc vào tiến độ xây dựng công trình. Tuy nhiên, luôn có những vấn đề phát sinh ngoài dự kiến, nên tôi đã dự trù thêm hai tháng vào ước tính 6-7 tháng để hoàn thành dự án.
Xem hình ảnh đề xuất ở kích thước lớn hơn.
Trung tâm thành phố
Amos Goldbaum
Ý tưởng
Những chiếc xe cứu thương rời khỏi cơ sở mới này sẽ tỏa ra khắp thành phố như một mạng lưới bảo vệ, chờ đợi và uốn lượn, trước khi quay trở lại đây khi kết thúc ca làm việc. Các tác phẩm nghệ thuật trên cổng của cơ sở này sẽ thể hiện những con phố và khung cảnh mà các xe cứu thương phục vụ hàng ngày. Cổng vào sẽ mô tả khung cảnh nhìn từ Twin Peaks xuống đường Market, tuyến đường chính của San Francisco. Cổng ra sẽ mô tả khung cảnh ngược lại, hướng lên Twin Peaks và Sutro Tower, điểm cao nhất và trung tâm của SF. Các tấm bảng ở hai bên sẽ tiếp tục bức tranh toàn cảnh. Những cảnh này là sự thể hiện trực quan về phạm vi bao quát toàn diện của Dịch vụ Y tế Khẩn cấp thuộc Sở Cứu hỏa. Các thiết kế dễ nhận biết từ xa, với nhiều địa danh của SF, nhưng cũng rất chi tiết, mời gọi người qua đường đến xem kỹ hơn. Hy vọng rằng những chi tiết này sẽ quen thuộc với các nhân viên của SFFD, những người biết rõ từng đại lộ và ngõ hẻm của thành phố.
Chất liệu và màu sắc
Các thiết kế được vẽ tay bằng bút mực rồi khắc laser lên các tấm kim loại nhôm, tạo hiệu ứng ba chiều. Chúng sẽ được sơn bằng màu sắc bền và sáng, gợi lên sắc thái sương mù êm dịu của San Francisco. Màu xám xanh nhạt và vàng kem sẽ hài hòa với tông màu xám công nghiệp của Bayview, đồng thời mang đến điểm nhấn màu sắc cho đường phố.
Kích thước
Các tấm ốp sẽ che phủ các cổng và hàng rào cao 8 feet và có tổng chiều dài khoảng 104 feet.
Xem hình ảnh đề xuất ở kích thước lớn hơn.
Bánh xe chữa lành
Eric Powell
Công trình Healing Wheel tạo ra một lối vào và lối ra đầy sức hút, độc đáo và tràn đầy sức sống cho Trạm triển khai xe cứu thương mới của San Francisco tại khu Bayview.
Mandala
Ý tưởng thiết kế của tôi cho Healing Wheel tập trung vào mandala. Mandala là biểu tượng phổ quát của sự tập trung và chữa lành. Nó tạo ra một tuyên ngôn mạnh mẽ và mang tính biểu tượng, gợi lên sự bình tĩnh và phục hồi trí tưởng tượng. Mandala tượng trưng cho bánh xe cuộc sống, bánh xe y học và bánh xe của xe cứu thương phục vụ giúp đỡ những người cần giúp đỡ ở San Francisco.
Mandala là một hình ảnh nguyên mẫu mà sự xuất hiện của nó được chứng thực qua nhiều thời đại. Nó tượng trưng cho sự toàn vẹn của Bản ngã. Hình ảnh tròn này đại diện cho sự toàn vẹn của nền tảng tâm linh, hay nói theo thuật ngữ thần thoại, là thần tính hiện thân trong con người.” - Carl Jung
Dụng cụ y tế
Các mandala trên cổng và hàng rào được tạo thành từ các công cụ dùng trong chữa bệnh và y học. Hình dạng của các công cụ này được lấy cảm hứng từ các nền văn hóa cổ đại và hiện đại, bao gồm La Mã, Ai Cập và Hy Lạp. Những công cụ này được cho là mang sức mạnh chữa bệnh thông qua công dụng và ý nghĩa biểu tượng của chúng. Chúng là biểu tượng của nghệ thuật chữa bệnh và sự tận tâm của con người qua các thời đại trong việc giúp đỡ và chữa lành cho người khác.
Cây thuốc
Các loại cây thuốc được thể hiện trong một trong những phiên bản thiết kế của mỗi cánh cổng. Hơn 70% tất cả các loại dược phẩm đều có nguồn gốc trực tiếp từ thực vật. Việc đưa các hình dạng thực vật này vào đóng vai trò như một lời nhắc nhở quan trọng về nguồn gốc của phần lớn các loại thuốc của chúng ta. Hình dạng thực vật làm phong phú và cân bằng hình dạng của các công cụ do con người tạo ra. Những cây này đại diện cho các loại cây thuốc bản địa của California. Tên của mỗi loại cây sẽ được khắc vĩnh viễn trên các cổng và hàng rào.
Cảnh quan thành phố
Để tôn vinh mối quan hệ giữa Trạm Điều phối Xe cứu thương và thành phố San Francisco, phần trên của các cổng và hàng rào được thiết kế mô phỏng hình ảnh đường chân trời của San Francisco hiện tại. Mỗi thiết kế cổng đều bao gồm hai góc nhìn khác nhau về đường chân trời thành phố.
Trên đỉnh tất cả các cổng và hàng rào đều có các gai nhọn để ngăn chặn kẻ xâm nhập. Các gai nhọn (thanh thép dẹt 3/8”x1”, được rèn thành hình vòng cung với đầu nhọn ở hai đầu) được hàn vào khung trên cùng (thanh thép dẹt 1/4”x1.5”, ở bên trong) của các tấm chắn. Chúng được tích hợp vào thiết kế sao cho các cạnh mỏng lộ ra từ phía trước, giúp chúng hầu như không bị nhìn thấy.
Địa điểm
Hai bộ cổng và một hàng rào sẽ được đặt ở phía đường Jerrold của khu đất, và một cổng có các tấm chắn bên hông sẽ được đặt ở phía đường McKinnon, tạo nên sự liền mạch về mặt thị giác cho các tài xế xe cứu thương.
Kỹ thuật và Vật liệu
Cổng và hàng rào được làm bằng thép. Các tấm chính là tấm thép dày ¼ inch với các hình dạng được cắt gọt. Khung là ống thép hình chữ nhật (1”x2”) với độ dày thành 0,0120 inch. Một số hình dạng được nâng cao và hàn vào tấm chính, tạo thêm chiều sâu. Các tấm sẽ được gia cố bằng thanh thép dẹt uốn nhiệt ở mặt trong của tấm, nếu cần.
Màu sắc
Đề xuất của tôi thể hiện bảng màu nhấn mạnh các gam màu đất (nâu, vàng đất và nâu đỏ) với nhiều màu sắc hơn được thêm vào một trong những biến thể. Ý định của tôi là sử dụng một bảng màu phong phú để tạo chiều sâu thị giác cho tổng thể thiết kế mà không làm lu mờ nó. Cổng và hàng rào sẽ được xử lý đồng đều ở cả hai phía.
Xem hình ảnh đề xuất ở kích thước lớn hơn.
Để biết thêm thông tin, vui lòng liên hệ: craig.corpora@sfgov.org hoặc (415) 252-2249. Tài liệu học tập được cung cấp để sử dụng miễn phí. Để hỗ trợ, hãy thông báo tới craig.corpora@sfgov.org hoặc (415) 252-2249. hoặc ( 415 ) 252-2249. Tôi đang tìm kiếm các vật liệu không thể thiếu được với Wika và tôi sẽ tìm thấy nhiều thứ hơn với Wika ay walang bayad. Để liên hệ với tôi, hãy liên hệ với i-contact si craig.corpora@sfgov.org hoặc (415) 252-2249.
Chi tiết
Ngày và giờ
toVị trí
San Francisco, CA 94124