Ang Lehislasyon ni Mayor Breed para I-streamline ang Deployment ng Automated Speed ​​Enforcement Cameras na Inaprubahan ng Board of Supervisors

San Francisco, CA – Ngayon, ang Lupon ng mga Superbisor ay bumoto nang nagkakaisa upang aprubahan ang batas na inakda ni Mayor London N. Breed na mag-streamline sa pag-deploy ng mga bagong automated na speed enforcement camera sa San Francisco. Ang bagong tool sa pagpapatupad ng kaligtasan ng bilis ay magagamit na ngayon salamat sa isang pagbabago sa batas ng estado na ginawa noong 2023, na itinaguyod din ni Mayor Breed.  

Noong nakaraang linggo, itinakda ng Alkalde ang kanyang Transportation Vision at sumama sa mga pinuno ng Lungsod upang markahan ang 10-taong anibersaryo ng Vision Zero plan ng Lungsod at ipahayag ang mga susunod na hakbang sa mga pagsusumikap sa kaligtasan sa kalye, kabilang ang pag-uutos sa SFMTA na i-streamline ang mga agarang aksyon ng Vision Zero na kinabibilangan ng pagpapatupad ng mga camera ng kaligtasan ng bilis.  

Noong 2023, ipinasa ng lehislatura ng estado ang Assembly Bill 645, batas na itinataguyod ni Mayor Breed na nagpapahintulot sa San Francisco, kasama ng limang iba pang lungsod, na magpatupad ng limang taong speed safety camera pilot. Ang batas na ito ay nagbibigay-daan sa SFMTA na mag-install ng 33 speed safety camera sa mga kalye ng San Francisco na may kasaysayan ng mabilis at malala o nakamamatay na mga pag-crash, o ang kalye ay matatagpuan sa isang school zone.  

Sa ilalim ng naaprubahang batas, ang San Francisco Municipal Transportation Authority (SFMTA) ay kukuha ng disenyo, konstruksiyon, pagpapatakbo, pagpapanatili, at mga kaugnay na serbisyo sa pamamagitan ng isa, pinakamahusay na halaga na napiling kontratista para sa pagpapatupad ng Automated Speed ​​Enforcement (ASE) Cameras. Ito ay mag-ahit ng isang taon sa proseso at magbibigay-daan sa mga camera na magamit sa 2025. 

"Ang paglikha ng mas ligtas na mga kalye ay nagsisimula sa bilis ng pagtugon, na siyang pinakamalaking sanhi ng pinsala at kamatayan sa mga banggaan ng trapiko," sabi ni Mayor London Breed . “Nakipaglaban kami sa loob ng maraming taon upang ibigay sa aming lungsod ang tool na ito, at ngayong mayroon na kami nito, ginagawa namin ang lahat ng aming makakaya upang mailabas ang mga camera na ito sa aming mga lansangan sa lalong madaling panahon. Isa lang itong tool para gawing mas ligtas ang ating mga lansangan, ngunit isa itong kritikal na magliligtas ng mga buhay.” 

"Ang bilis ay isa sa mga nangungunang salik sa malala at nakamamatay na pagbangga ng sasakyan," sabi ni City Attorney David Chiu . “Sa mahigit 200 lungsod sa America, napatunayang nagpapabagal ang mga driver at nagligtas ng mga buhay ang automated speed enforcement. Noong 2017, ipinakilala ko ang unang automated speed enforcement bill sa Assembly. Hindi ko akalain na aabutin ng pitong taon bago matapos, ngunit tuwang-tuwa ako na sa wakas ay nakita ko itong totoo sa San Francisco. Salamat sa lahat ng tagapagtaguyod at gumagawa ng patakaran sa pakikipaglaban para sa teknolohiyang ito na nagliligtas-buhay.”  

“Sampung taon pagkatapos itakda ng Lungsod ang layuning maabot ang zero traffic fatalities, nakikita pa rin natin ang napakaraming pagkamatay sa trapiko at matinding pinsala sa ating mga lansangan. Dapat gamitin ng San Francisco ang bawat tool na magagawa namin upang pigilan ang walang ingat na pagmamaneho at protektahan ang aming mga pinaka-mahina na gumagamit ng kalsada, kabilang ang mga pedestrian at siklista,” sabi ni San Francisco County Transportation Authority Chair at District 8 Supervisor Rafael Mandelman . “Lubos na sinusuportahan ng Awtoridad ng Transportasyon ang pilotong ito at nagbigay ng $150,000 sa mga pondo ng Prop L para sa mabilis na edukasyon sa camera at outreach. Ang mga camera na ito ay makakatulong na pabagalin ang ilan sa aming mga pinaka-mapanganib na koridor at ilapit kami sa pagkamit ng aming layunin sa Vision Zero na masyadong mahirap makuha." 

Bilis ng Pag-deploy ng Camera 

Tinitiyak ng plano ng pag-install ng SFMTA para sa programa ng ASE na ang mga camera ay ipapamahagi sa heograpiya sa kahabaan ng High Injury Network ng San Francisco, na may hindi bababa sa dalawang camera sa bawat distrito ng Supervisor at sa maraming pangunahing freeway na nag-uugnay na mga punto sa Lungsod. 

Ang mga camera ay magiging isang kritikal na tool upang makatulong na ipatupad ang mas mababang bilis sa labas ng walong mga site ng paaralan, 12 parke, 11 social service site kabilang ang mga site para sa mga nakatatanda at mga taong may mga kapansanan, at 12 distritong komersyal sa komunidad. Ang buong listahan ng mga inirerekomendang lokasyon ng camera ay makikita sa pahina ng programa ng Speed ​​Safety Camera ng SFMTA.

Sa kasalukuyan, ang iba pang kritikal na aspeto ng programa ng ASE ay ginagawa, kabilang ang pagsasapinal ng mga lokasyon para sa mga camera, pagpili ng isang vendor ng camera na isinasagawa, pagkumpleto ng proseso ng pagsipi, pagbuo ng isang edukasyon sa komunidad at kampanya ng kamalayan at pag-install ng mga camera. 

Ang mga camera ng Automated Speed ​​Enforcement ay inaasahang ilulunsad sa unang bahagi ng 2025. 

"Ang mga speed safety camera ay isang napatunayang tool sa pagbabawas ng bilis sa buong mundo at sa maraming bahagi ng bansang ito," sabi ni Jeffrey Tumlin, SFMTA Director of Transportation . “Matagal na kaming naghanda para sa teknolohiyang ito sa San Francisco at walang pagod na nagsusumikap na buuin ang bagong programang ito mula nang malagdaan ang panukalang batas. Ang aming kawani ay nangalap ng data sa pagpapabilis sa Lungsod, mga piling lokasyon ng camera at nakipagpulong sa mga organisasyong nakabatay sa komunidad upang mapabilis ang paglulunsad.”  

Mga Susunod na Hakbang sa Vision Zero  

Bilang karagdagan sa mga agarang pagpapahusay sa kaligtasan ng Vision Zero tulad ng pag-deploy ng mga speed camera, inutusan ng Alkalde ang SFMTA at SFDPH na makipagtulungan sa iba pang mga departamento ng Lungsod, mga tagapagtaguyod ng komunidad at mga stakeholder sa susunod na anim na buwan upang suriin ang umiiral na patakaran at mga programa ng Vision Zero at magmungkahi ng mga rekomendasyon kapwa pagpapatuloy at muling pag-iisip ng mga pangako sa kaligtasan ng San Francisco pagkatapos ng 2024. 

Ang Vision Zero ay isang bahagi sa mas malawak na gawain sa transportasyon at mga pagpapatupad ng kaligtasan sa lansangan ng Lungsod. Inilatag din ng Alkalde ang kanyang Transportation Vision, kung saan siya ay nakatuon sa siyam na estratehiya upang matugunan ang kanyang mga layunin, kabilang ang pagtiyak na ang mga benepisyo sa transportasyon ay pantay na ipinamamahagi, pagtiyak na sinusuportahan ng transportasyon ang pagbangon ng ekonomiya, at pagbuo ng isang network ng mga ligtas na ruta para sa mga tao sa lahat ng edad at kakayahan upang maglakad, magbisikleta, at gumamit ng mga mobility device. 

###