Paliparan: Mga Awtomatikong Mambabasa ng Plaka ng Lisensya (ALPR) – Sistema ng Pamamahala ng Transportasyon sa Lupa (GTMS) Tulong sa Paliparan at Parke – Sistema ng Patnubay sa Paradahan Mga Pagbabago sa Patakaran sa Teknolohiya ng Pagsubaybay

MGA PETSA NG PAGSUSURI NG PUBLIKONG PAGPUPULONG

Petsa ng Pag-apruba ng BOS: 2/25/2026

Pinahahalagahan ng Lungsod at County ng San Francisco ang privacy at proteksyon ng mga karapatang sibil at kalayaang sibil ng mga residente ng San Francisco . Gaya ng hinihiling ng San Francisco Administrative Code, Section 19B at California Civil Code Section 1798.90.51, nilalayon ng Patakaran sa Teknolohiya ng Pagsubaybay na ito na tiyakin ang responsableng paggamit ng Automated License Plate Readers (“ALPR”) – Ground Transportasyon Management System (“GTMS”) at ng Park Assist – Parking Patnubay System (“Park Assist”) pati na rin ang anumang kaugnay na datos, at ang proteksyon ng mga karapatang sibil at kalayaan ng mga residente ng Lungsod at County ng San Francisco .

LAYUNIN AT SAKLAW

Ang misyon ng Kagawaran (“SFO” o “Paliparan”) ay magbigay ng isang natatanging paliparan na nagsisilbi sa ating mga komunidad.

Tinutukoy ng Patakaran sa Teknolohiya ng Pagmamatyag (“Patakaran”) ang paraan kung paano gagamitin ang ALPR – GTMS at Park Assist upang suportahan ang misyong ito, sa pamamagitan ng paglalarawan ng nilalayong layunin, mga awtorisado at pinaghihigpitang paggamit, at mga kinakailangan.

Ang Patakarang ito ay nalalapat sa lahat ng tauhan ng Departamento na gumagamit, nagpaplanong gumamit, o nagpaplanong kumuha ng ALPR – GTMS at Park Assist, kabilang ang mga empleyado, kontratista, at boluntaryo. Ang mga empleyado, consultant, boluntaryo, at vendor habang nagtatrabaho para sa Lungsod kasama ang Departamento ay kinakailangang sumunod sa Patakarang ito.

PAHAYAG NG PATAKARAN

Ang awtorisadong paggamit ng ALPR – GTMS at teknolohiyang Park Assist para sa Departamento ay limitado sa mga sumusunod na kaso ng paggamit at napapailalim sa mga kinakailangang nakalista sa Patakarang ito.

Awtorisadong Paggamit:

ALPR – GTMS at Tulong sa Parke:

1. Upang subaybayan ang aktibidad ng pinahihintulutang komersyal transportasyon sa lupa sa Paliparan. Gayundin, upang gamitin bilang isang paraan para sa pagkolekta ng mga bayarin sa biyahe o pagtatasa ng mga citation.
2. Upang suportahan ang Paliparan at ang mga lokal, pang-estado, pederal, at rehiyonal na departamento ng pampublikong kaligtasan sa pagtukoy ng mga sasakyang nauugnay sa mga target ng imbestigasyon, kabilang ang paghahanap ng mga ninakaw, wanted, at/o iba pang mga sasakyan na paksa ng imbestigasyon; at/o paghahanap ng mga biktima, saksi, suspek, at iba pa na nauugnay sa isang imbestigasyon ng pagpapatupad sa batas .
3. Upang makatulong sa paggabay sa mga kostumer patungo sa mga available na espasyo sa paradahan.
4. Para matulungan ang mga customer na mahanap ang kanilang mga sasakyan kung sakaling makalimutan nila kung saan sila naka-park.

Kasama sa mga ipinagbabawal na kaso ng paggamit ang anumang paggamit na hindi nakasaad sa seksyong Awtorisadong Kaso ng Paggamit.

Bukod pa rito, ipinagbabawal ang pagproseso ng personal na datos na nagpapakita ng lahi o etnikong pinagmulan, mga opinyong pampulitika, mga paniniwalang relihiyoso o pilosopikal, o pagiging miyembro ng unyon ng manggagawa, at ang pagproseso ng genetic data, biometric data para sa layunin ng natatanging pagkilala sa isang indibidwal, datos tungkol sa kalusugan o datos tungkol sa buhay sekswal o sexual orientation ng isang indibidwal.

PAGPAPATALAGA SA NEGOSYO

Sinusuportahan ng ALPR – GTMS at Park Assist ang misyon ng Kagawaran at nagbibigay ng mahalagang halaga sa operasyon sa mga sumusunod na paraan:

Ang Paliparan ay dating gumagamit ng mga electronic toll reader at iba pang teknolohiya upang masubaybayan ang aktibidad ng komersyal transportasyon sa lupa sa Paliparan. Ang solusyon ng PIPS Technology™ (“PIPS”) ALPR – GTMS ay nagsisilbing pangalawang mapagkukunan upang matiyak na tama ang impormasyon sa database ng komersyal transportasyon sa lupa. Ito ay isang mahalagang bahagi ng isang komprehensibo at mahusay na sistema ng transportasyon . Ang aktibidad ng transportasyon sa lupa sa Paliparan ay patuloy na lumalaki kasabay ng aktibidad ng mga pasahero sa himpapawid. Noong FY2019, mayroong mahigit 6,500 (hindi TNC) na mga sasakyan ang pinayagang mag-operate sa Paliparan, kung saan halos 3,000,000 na mga pickup at drop-off ang nakumpleto.

Ang Paliparan ay nakatuon sa mahusay na paghahatid ng serbisyo sa customer na may pinakamataas na kalidad habang pinapakinabangan ang mga oportunidad sa kita. Ang paggamit ng Park Assist, isang sistema ng patnubay sa paradahan, ay makabuluhang nakakabawas sa oras na ginugugol sa paghahanap ng paradahan na humahantong sa mas maraming oportunidad sa pagbuo ng kita sa mga terminal. Bukod pa rito, sa pamamagitan ng pagpapadali ng proseso at pagbabawas ng oras sa pagmamaneho at mga emisyon, ang kahusayan sa paradahan ay nakakabawas sa trapiko sa mga kalsada ng SFO para sa isang premium na karanasan sa paradahan.

Ang pangunahing gamit ng Landside ALPR – GTMS ay upang makuha ang aktibidad ng pinahihintulutang komersyal transportasyon sa lupa sa Paliparan. Ang ALPR – GTMS ay nagsisilbing ligtas na aparato kung ang mga mambabasa ng Automated Vehicle Identification (AVI) ay mag-aberya at hindi mabasa ang transponder na ikinakabit ng Paliparan sa ilang uri ng pinahihintulutang sasakyan. Nakakatulong ito sa paglutas ng hindi pagkakaunawaan kung sakaling tutulan ng operator ang datos ng transponder (ibig sabihin, bilang ng mga biyahe na ginawa ng operator papunta sa Paliparan) na nakolekta mula sa AVI. Para sa iba pang uri ng pinahihintulutang sasakyan, ang ALPR at Park Assist GTMS ay maaaring gamitin bilang pangunahing paraan para sa pagtatasa ng mga citation.

Kabilang sa mga karagdagang gamit ang pagsubaybay sa mga pinahihintulutang operator na hindi inisyuhan ng mga transponder, tulad ng mga sasakyang TNC at mga longdistance bus carrier; pagsubaybay sa mga walang pahintulot na operator na nanghihingi ng sakay sa mga pasahero; at pagtulong sa mga ahensya ng pampublikong kaligtasan sa mga imbestigasyon.

Ang Park Assist Parking Patnubay System ay isang camera-based smart sensor automated parking patnubay system (APGS) na kayang magbasa ng mga plaka ng sasakyan at tukuyin kung kailan bukas o ginagamit ang mga espasyo. Gumagamit ang sistema ng mga LED light upang ipahiwatig kung kailan may mga espasyo para sa paradahan na available o may mga espasyong ginagamit, na nagpapahusay sa kaginhawahan, nakakabawas sa kasikipan, at nag-o-optimize sa paggamit ng espasyo. Bukod pa rito, kung nakalimutan ng isang customer kung saan sila nag-park, maaari nilang ilagay ang kanilang plaka sa isang kiosk at sasabihin sa kanila ng sistema kung saan matatagpuan ang plaka ng sasakyan sa loob ng pasilidad.

MGA KINAKAILANGAN SA PATAKARAN

Tinutukoy ng Patakarang ito ang mga responsableng proseso sa pamamahala ng datos at mga legal na maipapatupad na pananggalang na kinakailangan ng Departamento upang matiyak ang transparency, pangangasiwa, at mga hakbang sa pananagutan. Ang paggamit ng Departamento ng teknolohiya sa pagsubaybay at impormasyong nakolekta, pinanatili, pinoproseso o ibinahagi ng teknolohiya sa pagsubaybay ay dapat na naaayon sa Patakarang ito; dapat sumunod sa lahat ng batas at regulasyon ng Lungsod, Estado, at Pederal ; at dapat protektahan ang lahat ng garantiya ng Konstitusyon ng estado at pederal .

Mga Espesipikasyon: Ang software at/o firmware na ginagamit upang patakbuhin ang teknolohiya ng pagmamatyag ay dapat panatilihing napapanahon at mapanatili.

Kaligtasan: Ang teknolohiya ng pagmamanman ay dapat gamitin sa ligtas na paraan. Ang teknolohiya ng pagmamanman ay hindi dapat gamitin sa paraang lumalabag sa mga karapatang sibil ng residente, kabilang ang privacy, o nagdudulot ng personal na pinsala o pinsala sa ari-arian.

Katumpakan ng Datos ng ALPR: Kung sakaling may matuklasan ang Landside, Ground Transportasyon Unit (GTU), o Parking Management ng isang error sa datos ng ALPR, itatama ng pangkat ng Information Technology and Telecommunications (ITT) ng Paliparan ang lahat ng kaugnay na file.

Pag-access

Ang lahat ng partido na humihiling ng access ay dapat sumunod sa mga sumusunod na patakaran at proseso:

Kinakailangan ang paggamit ng Ground Transportasyon Management System (GTMS) software at Park Assisti para sa pag-access ng datos. Kinakailangan ang pagsang-ayon at pagsunod sa mga patakaran ng Lungsod at County ng San Francisco at Paliparan tungkol sa mga sistema ng impormasyon sa computer at datos, pag-apruba ng superbisor para sa paggamit, at pag-apruba ng GTMS Administrator para sa paggamit. Ang kahilingan para sa pag-access sa sistema ay dapat isumite sa pamamagitan ng ITT Help Desk ServiceNow online Request Form ng SFO. Ang pag-access ay maaaring limitado at iba-iba depende sa tungkulin ng gumagamit ng software system. Ang GTMS Administrator at ang ITT ang magtatakda at magbibigay ng mga pahintulot sa tungkulin ng gumagamit. Magkakaroon ng pagsasanay kapag na-install na ang software sa isang computer o laptop.

Maa-access lamang ang datos sa pamamagitan ng GTMS software na kontrolado ng mga pahintulot. Ang datos ay gagamitin para sa pagsusuri ng biyahe at kita para sa mga panloob na layunin. Ang impormasyong itinuturing na mababa ang panganib tulad ng Uri ng Permit (ibig sabihin, Limousine, Taxi) at bilang ng biyahe ay maaaring pagsama-samahin at ibahagi sa publiko, iba pang mga paliparan, at mga industriya ng transportasyon . Maaaring humiling ang publiko ng impormasyon sa biyahe at kita sa pamamagitan ng isang kahilingan para sa mga pampublikong rekord.

A. Mga empleyado ng Departamento

Kapag nakolekta na, ang mga sumusunod na tungkulin at titulo ng trabaho ay awtorisado nang i-access at gamitin ang datos na nakolekta, pinapanatili, pinoproseso o ibinahagi ng teknolohiya ng pagmamatyag:

• 1828 Punong Administratibong Analista II
• 1823 Senior Administrative Analyst
• 1822 Senior Administrative Analyst
• 1446 Kalihim 2
• 1825 Punong Administratibong Analista II
• 1823 Senior Administrative Analyst
• 1822 Administratibong Analista
• 7315 Katulong na Superbisor ng Makinistang Pang-Sasakyan
• 5290 Tagaplano ng Transportasyon IV
• 5241 Inhinyero
• 5203 Katulong na Inhinyero
• 5201 Junior Engineer
• 5380 StdntDsgnTrain1, Arch/Eng/Plng
• 5381 StdntDsgnTrain2, Arch/Eng/Plng
• 5382 StdntDsgnTrain3, Arch/Eng/Plng
• 7381 Mekaniko ng Sasakyan
• 9255, Tagapamahala ng Operasyon sa Paradahan
• 0931 Tagapamahala III, Paliparan – Mga Operasyon sa Tabi ng Lupa
• 0923 Tagapamahala II, Tagapamahala ng mga Imbestigasyon sa Transportasyon sa Lupa
• 0932 Tagapamahala IV, Tagapamahala ng Paradahan sa Paliparan
• 0933 Tagapamahala V
• 9236, Tekniko ng Transportasyon sa Lupa
• 9144, Imbestigador ng Pagsunod sa Transportasyon sa Lupa

Ang mga sumusunod na tagapagbigay ng serbisyo ay kinakailangang sumuporta at magpanatili ng teknolohiya ng pagsubaybay at ng kaugnay nitong datos upang matiyak na mananatili itong gumagana:

• Arcadis
• SP Plus San Francisco Joint Venture (SPSF)
• Park Assist

B. Mga miyembro ng publiko

Susunod ang paliparan sa California Public Records Act, sa San Francisco Sunshine Ordinance, sa mga kinakailangan ng mga Konstitusyon pederal at Estado, at mga batas at tuntunin sa prosesong sibil ng pederal at Estado.

Ang mga nakalap na datos na inuri bilang Antas 1-Publikong datos ay maaaring maging available para sa pampublikong pag-access o paglabas sa pamamagitan ng Open Data portal ng DataSF. Sinuman, kabilang ang mga akusado sa kriminal, ay maaaring ma-access ang naturang datos. Ang Open Data ay may Dedikasyon at Lisensya sa Pampublikong Domain at walang ginagawang garantiya sa impormasyong ibinigay. Kapag naisapubliko na sa Open Data, ang datos ay maaaring malayang ibahagi, baguhin, at gamitin para sa anumang layunin nang walang anumang mga paghihigpit. Anumang mga pinsalang nagreresulta mula sa paggamit ng pampublikong datos ay itinatanggi, kabilang ang mga akusado sa kriminal.

Ang mga miyembro ng publiko, kabilang ang mga akusado sa kriminal na kaso, ay maaari ring humiling ng pag-access sa pamamagitan ng pagsusumite ng isang kahilingan alinsunod sa Sunshine Ordinance ng San Francisco. Walang rekord ang ipagkakait sa kabuuan nito maliban kung ang lahat ng impormasyong nakapaloob dito ay hindi sakop ng pagsisiwalat sa ilalim ng mga tahasang probisyon ng California Public Records Act o ibang batas.

Seguridad ng Datos

Dapat protektahan ng Departamento ang PII laban sa hindi awtorisado o ilegal na pagproseso o pagsisiwalat; hindi awtorisadong pag-access, manipulasyon o maling paggamit; at aksidenteng pagkawala, pagkasira, o pinsala. Ang datos ng teknolohiya ng pagmamatyag na kinokolekta at itinatago ng Departamento ay dapat protektahan ng mga pananggalang na naaangkop para sa antas(mga antas) ng klasipikasyon nito.

Upang maprotektahan ang impormasyon tungkol sa teknolohiya ng pagmamatyag mula sa hindi awtorisadong pag-access at pagkontrol, kabilang ang maling paggamit, ang mga Kagawaran ay dapat, sa pinakamababa, maglapat ng mga sumusunod na pananggalang:

Maa-access lamang ang datos sa pamamagitan ng GTMS software na kontrolado ng mga pahintulot. Dapat magbigay ang mga user ng mga natatanging kredensyal sa pag-login sa computer tulad ng username at password upang ma-access ang datos. Dapat sumunod ang mga password sa mga kinakailangan sa cyber security ng Lungsod at County ng San Francisco .

Ang mga sumusunod na protokol ay dapat sundin upang matiyak ang seguridad ng datos:

• Ang lahat ng kagamitan sa network at mga server na naglalaman ng sensitibong data ay pinapanatili sa isang ligtas na lokasyon na mapupuntahan lamang ng mga awtorisadong tauhan na may badge ng paliparan.
• Ang mga server at kagamitan sa network ay patuloy na minomonitor.
• Ang ITT ay nagpapanatili ng isang talaan ng mga matagumpay at hindi matagumpay na pagtatangka sa pag-login, mga pagbabago sa mga user account, kung nabago ba ang mga talaan ng user, mga banta sa network, at pag-access sa mapagkukunan.
• Regular na inaayos ang lahat ng SFO workstation at server.
• Ang lahat ng sensitibong datos na nakaimbak sa mga server ay regular na bina-back up at ang isang kopya ay iniimbak sa labas ng site.
• Ang network ng SFO ay protektado sa likod ng isang firewall at ang data na ipinapadala sa labas ng network ng SFO patungo sa mga cloud-based partner ng SFO ay naka-encrypt sa pamamagitan ng SSL/TLS. Ang data na nasa ibang lugar sa labas ng site ay naka-encrypt din.

Pagbabahagi ng Datos

Susunod ang paliparan sa California Public Records Act, sa San Francisco Sunshine Ordinance, sa mga kinakailangan ng mga Konstitusyon pederal at Estado, at mga batas at tuntunin sa prosesong sibil ng pederal at Estado.

Sisikapin ng paliparan na tiyakin na ang iba pang mga ahensya o departamento na maaaring makatanggap ng datos na nakalap ng ALPR – GTMS at Park Assist Technology ay kikilos alinsunod sa Patakaran sa Teknolohiya ng Pagsubaybay na ito.

Para sa panloob at panlabas na ibinahaging datos, ang ibinahaging datos ay hindi dapat i-access, gamitin, o iproseso ng tatanggap sa paraang hindi tugma sa mga awtorisadong kaso ng paggamit na nakasaad sa Patakarang ito.

Dapat tiyakin ng paliparan na may wastong administratibo, teknikal, at pisikal na mga pananggalang na nakalagay bago ibahagi ang datos sa iba pang mga departamento ng CCSF, mga entidad ng gobyerno sa labas, at mga third-party na tagapagbigay ng serbisyo o vendor. (Tingnan ang Seguridad ng Datos)

Dapat tiyakin ng paliparan na ang lahat ng PII at pinaghihigpitang datos ay inaalisan ng pagkakakilanlan o sapat na protektado upang matiyak na ang mga pagkakakilanlan ng mga indibidwal na paksa ay epektibong mapangalagaan.

Ang bawat Departamento na naniniwalang ang ibang Ahensiya o Departamento ay nakakatanggap o maaaring makatanggap ng datos na nakalap mula sa paggamit nito ng mga ST ay dapat kumonsulta sa itinalagang deputy city attorney nito tungkol sa kanilang tugon.

Ang Departamento ay kasalukuyang nakikilahok sa mga sumusunod na kasanayan sa pagbabahagi:

A. Panloob at Panlabas na Pagbabahagi ng Datos:

• Mga Gumagamit ng GTMS para sa pagsusuri ng mga katugmang plaka ng sasakyan at mga elektronikong pagbasa ng toll;
• Ang mga Gumagamit ng Park Assist, kabilang ang SPSF, ay maghanap ng mga plaka ng sasakyan upang matukoy ang lokasyon ng mga sasakyan sa mga pasilidad ng paradahan ng Paliparan;
• Abogado ng Lungsod alinsunod sa batas;
• Tanggapan ng Pampublikong Tagapagtanggol o abogado sa depensang kriminal alinsunod sa mga batas sa pagtuklas ng California; mga ahensya ng pagpapatupad sa batas bilang bahagi ng isang kriminal o administratibong imbestigasyon; Mga partido sa sibil na litigasyon, o iba pang mga ikatlong partido kapag kinakailangan sa ilalim ng batas; at
• Pederal Bureau of Investigations (FBI), Departamento of Motor Vehicle (DMV) at California Public Utilities Commission (CPUC) upang matukoy kung ang anumang sasakyan ay ninakaw, tumatakbo nang walang pahintulot, o nauugnay sa kriminal na aktibidad.

Ang pagbabahagi ng datos ay nangyayari sa sumusunod na dalas:

• Kapag hiniling alinsunod sa batas, o sa mga presentasyon ng SFO tungkol sa mga paksang may kaugnayan sa aktibidad sa transportasyon sa lupa.

Bago magbahagi ng datos sa sinumang tatanggap, gagamitin ng Departamento ang sumusunod na pamamaraan upang matiyak na may naaangkop na mga proteksyon sa datos:

• Tiyakin na ang layunin ng pagbabahagi ng datos ay naaayon sa misyon ng departamento.
• Isaalang-alang ang mga alternatibong pamamaraan bukod sa pagbabahagi ng datos na maaaring makamit ang parehong layunin.
• Alisin ang mga pangalan, linisin ang mga mukha, at tiyaking aalisin ang lahat ng PII alinsunod sa mga patakaran sa datos ng departamento.
• Pagsusuri sa lahat ng umiiral na pananggalang upang matiyak na ang ibinahaging datos ay hindi nagpapataas ng panganib ng mga potensyal na epekto sa mga karapatang sibil at kalayaan sa mga residente.
• Pagsusuri kung anong datos ang maaaring pinahihintulutang ibahagi sa publiko sakaling may kahilingan alinsunod sa Sunshine Ordinance ng San Francisco.
• Tiyaking ang ibinahaging datos ay gagawin sa paraang matipid at ine-export sa malinis at nababasa ng makinang format.

B. Ibinabahagi ng Departamento ang sumusunod na datos sa mga tatanggap:

• Pinagsama-samang bilang ng biyahe at kita ayon sa mga uri ng permit. Ang datos na bumubuo ng PII o iba pang sensitibong impormasyon ay ibabahagi sa mga ahensya ng pagpapatupad sa batas alinsunod sa batas, at sa mga partidong sangkot sa mga kriminal, sibil o administratibong proseso ayon sa kinakailangan ng batas.

Upang matiyak na ang mga entidad na tumatanggap ng datos na nakalap ng teknolohiya ng pagmamatyag ay sumusunod sa Patakaran sa Teknolohiya ng Pagmamatyag, ang Departamento ay dapat:

• Ang datos na nakalap ay pangunahing para ma-access ng mga internal stakeholder sa loob ng Departamento ng Paliparan. Ang lahat ng gumagamit ng Paliparan ay dapat sumunod sa mga patakaran sa computer at cybersecurity ng Paliparan, ayon sa napagkasunduan sa pamamagitan ng pang-araw-araw na pag-sign-in sa computer. Ang datos na ibinabahagi sa mga panlabas na entidad o iba pang departamento ng Lungsod at County ay dapat mapabilang sa kategoryang Level 2 ng hindi sensitibong datos para sa mga layuning pangnegosyo ng pinahusay na komersyal transportasyon sa lupa at mga pagsusuri. Ang impormasyon sa loob ng kategoryang Level 3 na low-moderate risk ay dapat hilingin sa pamamagitan ng proseso ng kahilingan ng mga pampublikong rekord, at ang datos ay sinusuri bago ang pagsisiwalat upang matiyak na ito ay napapailalim sa pagsisiwalat sa ilalim ng Public Records Act at ng Sunshine Ordinance.
• Susundin ng Departamento ang California Public Records Act, ang San Francisco Sunshine Ordinance, ang mga kinakailangan ng mga Konstitusyon ng pederal at Estado, at mga batas at tuntunin sa prosesong sibil ng pederal at Estado.

Pagpapanatili ng Datos

Ang panahon at katwiran ng Kagawaran sa pagpapanatili ng datos ay ang mga sumusunod:

• Ang data ay aktibo sa loob ng 18 buwan sa production server, pagkatapos ay 4.5 taon sa cloud storage.
• Nililimitahan ng laki ng imbakan ng server ng paliparan ang pagpapanatili sa production server
• Ang Patakaran sa Pagpapanatili ng Datos ng Paliparan ay nangangailangan ng 4.5 taon
• Ang datos ay mapapanatili lamang nang mas matagal kaysa sa nasa itaas kung/kapag ang Lungsod ay nag-isyu ng litigation hold letter sa Paliparan.

PAALALA: Hindi itinatago ng Park Assist ang datos ng plaka ng sasakyan.

Ang datos ng PII ay hindi dapat itago sa anyong nagpapahintulot sa pagkakakilanlan ng mga paksa ng datos nang mas matagal kaysa sa kinakailangan para sa mga layunin kung saan pinoproseso ang personal na datos. Ang datos ng PII na nakolekta ng teknolohiya ng pagmamatyag ay maaaring panatilihin nang lampas sa karaniwang panahon ng pagpapanatili sa mga sumusunod na sitwasyon lamang:

Dapat magtatag ang mga departamento ng mga naaangkop na pananggalang para sa datos ng PII na nakaimbak nang mas matagal na panahon.

Ang datos ay itatago sa sumusunod na lokasyon:

• Lokal na imbakan
• Tagapagbigay ng Imbakan na Maaaring

Pagtatapon ng Datos

Pagkatapos makumpleto ang panahon ng pagpapanatili ng datos, itatapon ng Departamento ang datos sa sumusunod na paraan:

Mga Kasanayan: Pinagsasama-sama ang data sa lokal na storage at inililipat sa cloud provider para sa pangmatagalang storage. Nio-overwrite ang mga lokal na drive gamit ang bagong data. Binubura ang data ng cloud storage.

Mga Proseso at Aplikasyon: Hindi naaangkop para sa solusyon ng teknolohiyang ito

Pagsasanay

Upang mabawasan ang posibilidad na ang teknolohiya ng pagsubaybay o ang kaugnay nitong datos ay magamit nang mali o labag sa awtorisadong paggamit nito, lahat ng indibidwal na nangangailangan ng access ay dapat tumanggap ng pagsasanay sa mga patakaran at pamamaraan sa seguridad ng datos.

Sa pinakamababa, dapat hingin ng Departamento sa lahat ng halal na opisyal, empleyado, consultant, boluntaryo, at vendor na gumagamit ng teknolohiya sa ngalan nito na basahin at pormal na kilalanin ang lahat ng awtorisado at ipinagbabawal na paggamit. Dapat ding hingin ng Departamento na ang lahat ng indibidwal na humihiling ng data o regular na nangangailangan ng pag-access sa data ay makatanggap ng naaangkop na pagsasanay bago mabigyan ng access sa mga system na naglalaman ng PII.

Isang sesyon ng pagsasanay nang personal o virtual na kinabibilangan ng pangkalahatang-ideya ng sistema at paggamit ng mga modyul sa pag-uulat.

PAGSUNOD

Ang Departamento ay mangangasiwa at magpapatupad ng pagsunod sa Patakarang ito gamit ang mga sumusunod na pamamaraan:

Ang mga pangkat ng ITT at Government Affairs & Policy ng Paliparan ang mamamahala at mangangasiwa sa pagsunod sa patakaran. Anumang magiging resulta ng patakaran ay ibabahagi sa komunidad ng Paliparan kasama ang mga susunod na hakbang, kung mayroon man, na idodokumento.

Magtatalaga ang Departamento ng mga sumusunod na tauhan upang pangasiwaan ang pagsunod ng Departamento at mga ikatlong partido sa Patakaran.

• Direktor ng Pamamahala ng IT, ITT Cybersecurity at Pagsunod
• Senior Landside Transportasyon Planner
• Tagapamahala ng Operasyon sa Paradahan
• Tagapamahala ng Paradahan sa Paliparan

Kabilang sa mga parusa para sa mga paglabag sa Patakarang ito ang mga sumusunod:

• Ang mga empleyado ng Airport Commission ay disiplinahin para sa paglabag sa Ordinansa na sasailalim sa pakikipagpulong at pakikipag-usap sa mga unyon na kumakatawan sa mga empleyado ng Airport Commission.

Kung ang isang Departamento ay pinaghihinalaang lumabag sa Ordinansa sa ilalim ng San Francisco Administrative Code Chapter 19B, ang Departamento ay dapat mag-post ng isang abiso sa website ng Kagawaran na karaniwang naglalarawan ng anumang hakbang sa pagwawasto na ginawa upang matugunan ang naturang paratang.

Ang Departamento ay sasailalim sa mga pamamaraan ng pagpapatupad, gaya ng nakabalangkas sa Seksyon 19B.8 ng San Francisco Administrative Code .

MGA EKSEPSYON

Sa mga emergency na sitwasyon lamang o sa mga pagkakataon kung saan hinihiling ng mga pagpapatupad sa batas ang datos ng teknolohiya ng pagmamatyag para sa mga tungkulin ng imbestigasyon o pag-uusig na maaaring ibahagi sa mga pagpapatupad sa batas ang datos na nakolekta, napanatili, o naproseso ng teknolohiya ng pagmamatyag.

MGA KAHULUGAN

• Impormasyong Personal na Nakakapagpakilala: Impormasyong maaaring gamitin upang matukoy o masubaybayan ang pagkakakilanlan ng isang indibidwal, mag-isa man o kapag isinama sa iba pang personal o nakakapagpakilalang impormasyon na nakaugnay o maaaring maiugnay sa isang partikular na indibidwal.
• Sensitibong Datos: Datos na inilaan para sa paglabas batay sa pangangailangang malaman. Datos na kinokontrol ng mga batas o regulasyon sa privacy o pinaghihigpitan ng isang regulatory Ahensiya o kontrata, grant o iba pang mga tuntunin at kundisyon ng kasunduan.

PAHINTULOT

Nakasaad sa Seksyon 19B.4 ng Administrative Code ng Lungsod, “Patakaran ng Board of Supervisors na aaprubahan lamang nito ang isang ordinansa sa Patakaran sa Teknolohiya ng Pagsubaybay kung matutukoy nito na ang mga benepisyong pinahihintulutan ng ordinansa sa Teknolohiya ng Pagsubaybay ay mas malaki kaysa sa mga gastos nito, na poprotektahan ng ordinansa sa Patakaran sa Teknolohiya ng Pagsubaybay ang mga kalayaang sibil at mga karapatang sibil, at na ang mga paggamit at pag-deploy ng Teknolohiya ng Pagsubaybay sa ilalim ng ordinansa ay hindi ibabatay sa mga salik na may diskriminasyon o nakabatay sa pananaw o magkakaroon ng magkakaibang impakt sa anumang komunidad o Protektadong Uri.”

MGA TANONG AT ALALAHANIN

Pampubliko:

Maaaring isumite ang mga reklamo o alalahanin sa Departamento sa pamamagitan ng pagkumpleto ng Contact SFO Form na matatagpuan sa FlySFO.com. Ang mga isinumite ay sinusuri ng Airport Guest Services team at ipinapasa sa Airport stakeholder team na responsable para sa follow-up, kung kinakailangan, sa paksang ikinababahala o komento. Bukod pa rito, ang Airport Commission ay nagsasagawa ng mga pampublikong pagpupulong kada dalawang buwan kung saan maaaring magrehistro ang publiko ng mga reklamo o alalahanin sa seksyon ng Public Comment ng naka-iskedyul na adyenda.

Dapat kilalanin at tutugon ng Departamento ang mga reklamo at alalahanin sa isang napapanahon at organisadong tugon. Upang magawa ito, dapat gawin ng Departamento ang mga sumusunod:

• Isama sa pang-araw-araw na gawain at mga tungkulin sa trabaho ng mga kawani ng Landside and Parking at mga kontratista nito upang tumugon sa mga reklamo at alalahanin na isinumite ng komersyal transportasyon.
• Alinsunod sa mga tungkuling ito, ang mga kawani ng Landside ay tumutugon sa lahat ng mga katanungan mula sa mga tagapagbigay ng transportasyon ng mga pasaherong pangkomersyo.
• Bukod pa rito, ang pangkat ng Guest Services ng paliparan ay naglalaan ng mga tauhan upang tugunan ang mga reklamo at alalahanin mula sa publiko.
• Anumang mga bagay na dinala sa paliparan ay sinusubaybayan mula sa unang pagtanggap ng komunikasyon hanggang sa pagsasara ng mga kasunod na aksyon, kung mayroon man.

Mga Empleyado ng Lungsod at County ng San Francisco :

Ang lahat ng mga katanungan tungkol sa patakarang ito ay dapat idirekta sa superbisor ng empleyado o sa direktor. Gayundin, ang mga katanungan tungkol sa iba pang naaangkop na batas na namamahala sa paggamit ng teknolohiya ng pagmamatyag o mga isyung may kaugnayan sa privacy ay dapat idirekta sa superbisor ng empleyado o sa direktor.