REUNIÓN

Reunión del Comité Asesor de Bicicletas del 26 de septiembre de 2022

Bicycle Advisory Committee

Detalles de la reunión

Fecha y hora

to

Cómo participar

En línea

Hasta nuevo aviso, todas las reuniones se realizarán en línea. Regístrese para asistir a nuestra reunión de agosto.
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Orden del día

1

Lista de asistencia y determinación del quórum

2

Reconocimiento de la tierra de Ramaytush Ohlone

3

Aprobar actas

Aprobar acta de reunión del lunes 22 de agosto de 2022

4

Comentario público (tema de discusión)

El público podrá dirigirse al Comité sobre cualquier asunto de su competencia. No debe estar relacionado con ningún punto de la agenda, ya que el Comité aceptará comentarios del público después de debatir y/o antes de votar sobre cada punto de la agenda. El Comité solicita que cada persona se limite a tres minutos.

5

Informes de comités y asuntos administrativos (Información)

a) Informe del Presidente 

b) Informes de los miembros del Comité de Distrito

6

Informes gubernamentales, organizacionales y de comités (tema de debate)

a) Informe del programa de bicicletas de la MTA – Eillie Anzilotti

b) Financiación del proyecto de bicicletas de la CTA – Aprile Smith

c) Coalición de bicicletas de San Francisco – Rachel Clyde

d) Grupo de trabajo de asesoramiento sobre bicicletas de BART – Jon Spangler

7

Plan de Comunidades Activas de la SFMTA (Presentación)

Shayda HaghgooComo parte del Plan de Comunidades Activas, el primer plan de bicicletas para toda la ciudad de San Francisco desde 2009, el equipo de la SFMTA está realizando una actualización del Índice de comodidad de la red de bicicletas (BCI, por sus siglas en inglés). Actualizado por última vez en 2017, el BCI intenta clasificar la red de bicicletas en función del nivel de comodidad (o incomodidad) que experimentan los usuarios. El personal brindará una presentación sobre su trabajo inicial para actualizar la metodología detrás del BCI, solicitará aportes del BAC y compartirá los próximos pasos en el proceso.

8

Detección de aceras para bicicletas y patinetes motorizados (presentación)

Jeff Taliaferro – Desde la introducción de los patinetes y bicicletas con motor eléctrico, ha habido un aumento de las lesiones de peatones en las aceras. La tecnología de geofencing se utiliza en algunas comunidades para identificar y desactivar estos dispositivos mientras se encuentren en la acera. Tres supervisores de SF están planeando una legislación para exigir que los alquileres incluyan esta tecnología.

9

Aplazamiento

Recursos para reuniones

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