Cuộc họp của Ủy ban Cố vấn Xe đạp ngày 26 tháng 9 năm 2022

Phê duyệt biên bản cuộc họp ngày 22 tháng 8 năm 2022

Công chúng có thể phát biểu trước Ủy ban về bất kỳ vấn đề nào thuộc thẩm quyền của Ủy ban. Điều này không liên quan đến bất kỳ mục nào trong chương trình nghị sự này vì Ủy ban sẽ tiếp nhận ý kiến của công chúng sau khi thảo luận và/hoặc trước khi bỏ phiếu cho từng mục trong chương trình nghị sự. Ủy ban yêu cầu mỗi người giới hạn thời gian phát biểu của mình trong ba phút

a) Báo cáo của Chủ tịch 

b) Báo cáo của Ủy viên Ủy ban Quận

a) Báo cáo Chương trình Xe đạp MTA – Eillie Anzilotti

b) Quỹ tài trợ cho dự án xe đạp CTA – Aprile Smith

c) Liên minh xe đạp SF – Rachel Clyde

d) Lực lượng đặc nhiệm tư vấn xe đạp BART –Jon Spangler

Shayda Haghgoo – Là một phần của Kế hoạch Cộng đồng Năng động, kế hoạch xe đạp toàn thành phố đầu tiên của San Francisco kể từ năm 2009, nhóm SFMTA đang tiến hành cập nhật Chỉ số Thoải mái Mạng lưới Xe đạp (BCI). Được cập nhật lần cuối vào năm 2017, BCI cố gắng phân loại mạng lưới xe đạp dựa trên mức độ thoải mái (hoặc khó chịu) mà người dùng trải nghiệm. Đội ngũ nhân viên sẽ trình bày về công việc ban đầu của họ để cập nhật phương pháp luận đằng sau BCI, thu thập ý kiến đóng góp từ BAC và chia sẻ các bước tiếp theo trong quy trình.

Jeff Taliaferro – Từ khi xe tay ga và xe đạp chạy bằng điện ra đời, đã có sự gia tăng về số vụ thương tích cho người đi bộ trên vỉa hè. Công nghệ Geofencing được sử dụng ở một số cộng đồng để xác định và vô hiệu hóa các thiết bị này miễn là chúng ở trên vỉa hè. Ba Giám sát viên SF đang lập kế hoạch ban hành luật yêu cầu các dịch vụ cho thuê phải bao gồm công nghệ này.