為什麼大眾運輸行程很重要
更多地使用公共交通有助於減少使用汽車的人數。根據國家零願景網路的數據，道路上的汽車越少，道路上行駛的各類人員的碰撞、受傷和死亡就越少。年度公共交通行程涵蓋所有年齡和人口群體的所有出行。
公共交通系統的服務區域通常比城市邊界更大。對於每個同行城市，我們確定了主要交通系統以及該交通系統所服務的總人口。這使我們能夠使跨城市的出行次數正常化。
如何使用此儀表板
該儀表板涵蓋了 2012 年至 2022 年該交通系統服務的人口的公共交通出行情況。
如上所述，交通系統所涵蓋的區域通常比同級城市更廣泛。我們使用了以下傳輸作業系統：
- 波士頓：麻薩諸塞灣交通管理局
- 芝加哥：芝加哥交通管理局
- 長灘：長灘交通
- 洛杉磯：洛杉磯縣大都會交通局
- 邁阿密：邁阿密-戴德縣（邁阿密-戴德公車）
- 明尼阿波利斯：地鐵交通
- 紐約：MTA 紐約市交通
- 波特蘭：俄勒岡州三縣都會交通區
- 奧克蘭：阿拉米達-康特拉科斯塔交通區
- 舊金山：舊金山市交通局 (Muni)
- 聖荷西：聖克拉拉谷交通管理局
- 西雅圖：金縣地鐵交通部
- 華盛頓特區：華盛頓大都會區運輸管理局
每年大眾運輸行程次數
Navigating dashboards with a keyboard
- Control + Enter to enter the dashboard
- Tab or Arrow to move between visuals
- Control + Right arrow to enter a visual or filter
- Escape to exit a visual, filter or dashboard
Navigating within a visual or filter
- Tab or Arrow to move around a table or visual
- Enter to select within a table or visual
- Spacebar to select or deselect a filter
Data notes and sources
所有公共交通客流量資料均來自聯邦交通管理局的國家交通資料庫 (NTD) 。我們使用了覆蓋同行城市的公車機構的每月調整後的乘客率。
交通系統所服務的人口由 NTD 收集。我們從城市綜合國家交通資料庫存取了這些人口，該資料庫以更易於存取的格式提供資料。
儀表板軟體 (Microsoft PowerBI) 的技術限制：當在篩選器中選擇所有城市時，並非所有城市名稱都可能顯示在儀表板中。使用圖例按顏色、工具提示（如果有）確認城市，或更改過濾器以一次查看更少的城市。
若要查看完整資料集，請造訪DataSF 開放資料入口網站。
重點
在其交通系統所服務的人口中，舊金山每年的公共交通出行次數位居第二。舊金山的人均每年出遊次數為 143 次，僅次於紐約的人均每年 259 次。其他同等城市的人均每年出遊次數為 70 次或更少。
公共交通費率在疫情期間有所下降，目前正在緩慢上升。從2012 年到2019 年，舊金山每年的旅行次數約為250-275 次。下降和緩慢的改善。
探索其他指標
請造訪「零願景基準」主頁，以了解有關該工作的更多資訊並探索其他指標。