Cơ quan quản chế San Francisco triển khai xe chuyên dụng cho người vô gia cư tại các khu vực "nghèo đói và tội phạm cao".

Tuần này, Sở Quản chế Người lớn San Francisco đã cho ra mắt một đơn vị lưu động sẽ di chuyển đến các "khu dân cư nghèo đói và tội phạm cao" trên khắp thành phố để tiếp cận những người đang trong thời gian quản chế ngoài đường phố.

Cristel Tullock, trưởng bộ phận quản chế người lớn, cho biết chiếc xe sẽ đến các khu dân cư như Mission, Tenderloin và Bayview-Hunters Point, nơi nhân viên quản chế sẽ đặt bàn và ghế ở phía trước. Các sĩ quan sẽ đi xe đạp tuần tra để thông báo cho người dân xung quanh biết xe đang ở khu vực đó. 

Đơn vị này hướng đến phục vụ khoảng 15% những người đang trong thời gian quản chế tại thành phố đang gặp khó khăn về nhà ở, dựa trên dữ liệu mới nhất do sở quản chế cung cấp. Chương trình sẽ cung cấp nhiều dịch vụ khác nhau, như kết nối người dân với nhà ở, các chương trình việc làm, trị liệu, các chương trình giáo dục và dịch vụ sức khỏe tâm thần, cùng nhiều nguồn lực khác.

Đây là một phần mở rộng của Trung tâm Đánh giá và Dịch vụ Cộng đồng , một trung tâm tái hòa nhập cộng đồng trực tiếp cung cấp các dịch vụ giới thiệu tương tự.

Chương trình được công bố vào trưa thứ Năm. Richard Beal, giám đốc dịch vụ phục hồi tại Phòng khám Nhà ở Tenderloin, đứng trước một đám đông nhỏ tại Sở Quản chế Người lớn và kể lại hồi năm 1995, một chiếc xe lưu động do Đội Tuần tra Hỗ trợ Lưu động điều hành đã đón ông và đưa ông đến chương trình điều trị của St. Anthony. 

"Toàn bộ hướng đi cuộc đời tôi đã thay đổi vì chuyến đi trên xe van đó," anh ấy nói.

Beal cho biết vào thời điểm đó anh ta có bốn lệnh bắt giữ vì tội hình sự, nhưng khi anh ta tham gia điều trị và hoàn thành chương trình, các cáo buộc đối với anh ta đã được giảm xuống thành tội nhẹ. Cuối cùng, chúng đã được bãi bỏ, và anh ta chỉ phải hoàn thành thời gian quản chế. 

“Chỉ một sự kết nối thôi cũng có thể chấm dứt nhiều năm đau khổ,” Beal nói.

Chiếc xe tải được trang bị ổ cắm để sạc các thiết bị, bao gồm cả vòng đeo chân theo dõi sức khỏe, vốn có thể gây rắc rối cho những người đang trong thời gian quản chế khi hết pin. Sẽ có một máy tính xách tay để sử dụng tại chỗ và điện thoại để mọi người có thể mượn. Sáng kiến ​​này được tài trợ thông qua khoản trợ cấp 507.470 đô la từ Hội đồng Cải huấn Cộng đồng và Tiểu bang California, một phần trong tổng số 20 triệu đô la được phân bổ cho 25 sở quản chế cấp quận. 

Dịch vụ xe lưu động chủ yếu hướng đến những người bị ảnh hưởng bởi hệ thống tư pháp hình sự. Nhưng Tullock cho biết nếu những cá nhân khác — như người vô gia cư không trong thời gian quản chế — đến với xe lưu động, nhân viên có thể cung cấp bộ dụng cụ vệ sinh và giới thiệu họ đến các đối tác khác, như Cơ quan Dịch vụ Nhân sinh và Sở Y tế Công cộng.

Ông Aman Lail, giám đốc hành chính của Sở Y tế công cộng, cho biết hôm thứ Năm rằng chiếc xe lưu động này sẽ đóng vai trò là một công cụ khác để kết nối người dân với các dịch vụ điều trị.

Bà cho biết, chỉ cần "loại bỏ rào cản buộc người bệnh phải di chuyển khắp thành phố để tiếp cận dịch vụ chăm sóc sức khỏe", đơn vị y tế lưu động có thể giúp mọi người tránh "bỏ bê việc chăm sóc sức khỏe".

Thị trưởng Daniel Lurie phát biểu tại cuộc họp báo hôm thứ Năm rằng việc cải thiện an ninh công cộng, một trọng tâm chính của chính quyền ông, có nghĩa là đảm bảo những người được thả khỏi nhà tù có đủ điều kiện để thành công. 

“Khi những người đang trong thời gian quản chế nhận được sự hỗ trợ đó, khả năng tái phạm sẽ bị hạn chế, từ đó giúp thành phố của chúng ta an toàn hơn”, ông nói.

Jonathan Simon, giáo sư luật và tư pháp hình sự tại Đại học California, Berkeley, nói với Mission Local rằng ông nghĩ việc giảm bớt gánh nặng cho những người đang trong thời gian quản chế trong việc tự mình đến các cuộc hẹn hoặc dịch vụ có thể là một điều tích cực.

Ông cho biết, vấn đề đi lại có thể là rào cản đối với những người không có xe hơi hoặc không đủ khả năng chi trả cho phương tiện giao thông công cộng, cũng như đối với người khuyết tật, người mắc bệnh mãn tính hoặc người có vấn đề về sức khỏe tâm thần.

Nhưng ông nói rằng ông sẽ tiếp tục hoài nghi cho đến khi có bằng chứng cho thấy chương trình này làm giảm tỷ lệ giam giữ và giải quyết được những khó khăn mà những người đang trong thời gian quản chế phải đối mặt. 

“Ở mức độ nào đó, nó giúp ngăn ngừa khả năng vi phạm thêm hoặc bị bắt giữ, thì đó có lẽ là điều tốt; vấn đề nằm ở cách họ sử dụng nó trong thực tế,” ông nói.

Các chuyên gia về tư pháp hình sự cho rằng vấn đề của thành phố còn sâu xa hơn cả việc tiếp cận cộng đồng. Việc đăng ký cho người dân sử dụng các dịch vụ là hữu ích, nhưng chỉ có tác dụng hạn chế nếu các dịch vụ đó không có sẵn.

“Chúng tôi hoàn toàn ủng hộ việc kết nối những người có liên quan đến hệ thống tư pháp với những cơ hội giúp nâng cao chất lượng cuộc sống của họ,” David Mauroff, Giám đốc điều hành của Dự án Chuyển hướng Trước xét xử San Francisco, một tổ chức giúp mọi người định hướng quy trình tòa án và tránh bị bắt giữ trong tương lai, cho biết.

Tuy nhiên, ông nói, “nhu cầu cao đối với số lượng giường bệnh, nhà ở, bác sĩ và các nguồn lực liên quan có hạn vượt xa nhu cầu giới thiệu bệnh nhân đến các dịch vụ không tồn tại.” Ông cho biết thêm, các dịch vụ đó đang bị cắt giảm do ngân sách eo hẹp, từ đó ảnh hưởng đến an toàn công cộng. 

Ví dụ, Bộ Y tế công cộng gần đây đã công bố kế hoạch cắt giảm 17 triệu đô la từ các hợp đồng với các tổ chức cộng đồng và dự kiến ​​sẽ xác định thêm 40 triệu đô la nữa để cắt giảm từ các chương trình có hợp đồng và nhân viên.

Brian Cox, người phụ trách công tác giám sát trách nhiệm của cảnh sát tại Văn phòng Luật sư Công cộng San Francisco, đã đặt câu hỏi về việc dựa vào lực lượng thực thi pháp luật để tiếp cận cộng đồng. 

“Người dân cần biết về các nguồn lực, nhưng câu hỏi đặt ra là liệu việc cấp kinh phí cho cảnh sát để họ chia sẻ thông tin đó có phải là cách tiếp cận đúng đắn hay không,” ông nói. 

Cox cho rằng việc tăng cường lực lượng cảnh sát trên đường phố sẽ làm tăng cường giám sát và chắc chắn dẫn đến nhiều vụ bắt giữ hơn. “Chúng ta không đầu tư vào các hệ thống giúp ngăn chặn người dân tiếp cận cộng đồng.”

Các đơn vị quản chế lưu động đã được triển khai ở một số quận, bao gồm Quận Los Angeles và Quận Alameda , nhưng dữ liệu về hiệu quả của chúng hiện chưa có sẵn.

Jana Sanford-Miller, giám đốc truyền thông của Hội đồng Cải huấn Nhà nước và Cộng đồng, cho biết điều đó một phần là do sự chậm trễ trong việc mua và đưa các phương tiện này vào sử dụng ở một số quận.

Alea Brown-Hoffmeister, giám đốc chính sách và pháp luật tại sở quản chế San Francisco, cho biết chiếc xe lưu động sẽ được đánh giá dựa trên hiệu quả tiếp cận những người không thể đến các văn phòng truyền thống hoặc các cuộc hẹn trực tuyến, kết nối họ với các dịch vụ đồng thời đảm bảo họ vẫn tham gia vào quá trình giám sát.