San Francisco tìm cách xin hoãn quyết định của CPUC cho phép mở rộng không hạn chế xe tự lái.

SAN FRANCISCO (17 tháng 8 năm 2023) — Các quan chức thành phố San Francisco, đứng đầu là Luật sư Thành phố David Chiu, đã đệ trình một kiến ​​nghị hành chính lên Ủy ban Tiện ích Công cộng California (CPUC) hôm qua để tạm dừng quyết định của CPUC cho phép mở rộng việc sử dụng xe tự lái (AV) cho mục đích thương mại tại San Francisco mà không có bất kỳ giới hạn nào về khu vực địa lý, giờ phục vụ hoặc quy mô đội xe. Kiến nghị này nhằm mục đích tạm dừng việc thực thi các nghị quyết ngày 10 tháng 8 của CPUC, trong đó cho phép các công ty AV, Cruise và Waymo, ngay lập tức mở rộng đội xe AV thương mại của họ mà không bị hạn chế. San Francisco đang tìm kiếm sự tạm dừng trong khi theo đuổi việc xem xét lại quyết định của CPUC.

Trong năm qua, đã có nhiều báo cáo về hiệu suất kém của xe tự lái gây ra nguy hiểm về an toàn và cản trở hoạt động của lực lượng cứu hộ, giao thông công cộng, công nhân xây dựng đường phố và luồng giao thông. Cả Cruise và Waymo đều đã công khai tuyên bố kế hoạch tăng mạnh số lượng xe tự lái dành cho mục đích thương mại sau quyết định của CPUC. Sự gia tăng này chắc chắn sẽ dẫn đến tình trạng tắc nghẽn giao thông và số lượng các sự cố nguy hiểm.

Theo đúng yêu cầu pháp lý, đơn kiến ​​nghị của San Francisco khẳng định rằng cán cân thiệt hại nghiêng về phía San Francisco và công chúng. Đơn kiến ​​nghị cũng giải thích rằng San Francisco có khả năng thắng kiện khi yêu cầu xem xét lại vì CPUC đã lạm dụng quyền hạn của mình khi không ràng buộc việc phê duyệt với hiệu suất của xe tự lái nhằm giải quyết và cải thiện các mối nguy hiểm về an toàn công cộng đã được thừa nhận, và vì CPUC đã không xem xét các tác động môi trường theo Đạo luật Chất lượng Môi trường California đối với hàng nghìn xe tự lái bổ sung hoạt động trên đường phố San Francisco.

“Khi triển khai công nghệ mới mạnh mẽ, an toàn phải là ưu tiên hàng đầu,” Luật sư Thành phố David Chiu cho biết. “Chúng ta đã thấy rằng công nghệ này chưa sẵn sàng, và hiệu suất AV kém đã gây cản trở các hoạt động cứu hộ của lực lượng ứng cứu khẩn cấp. San Francisco sẽ phải chịu những thiệt hại nghiêm trọng từ sự mở rộng không kiểm soát này, lớn hơn bất kỳ tác động nào mà các công ty AV có thể gặp phải từ việc tạm dừng tối thiểu việc triển khai thương mại. Thành phố chỉ đơn giản yêu cầu CPUC duy trì hiện trạng trong khi chờ xem xét lại.”

“Thành phố San Francisco yêu cầu tạm dừng ngay lập tức việc Ủy ban Tiện ích Công cộng California (CPUC) phê duyệt dịch vụ vận chuyển hành khách bằng xe tự lái không giới hạn trong thành phố. Những rủi ro và tác động của quyết định này không nên tiếp tục đè nặng lên người dân và du khách trong khi chúng tôi tìm cách khắc phục hành động sai lầm của Ủy ban”, ông Aaron Peskin, Chủ tịch Hội đồng Giám sát thành phố San Francisco, cho biết.

“Quyết định này cho phép ngành công nghiệp mở rộng mà không giải quyết bất kỳ vấn đề cốt lõi nào,” Giám đốc Sở Cứu hỏa San Francisco, Jeanine Nicholson, cho biết. “Chúng tôi không tin rằng ngành công nghiệp này có bất kỳ động lực nào để tiếp tục tham gia đàm phán và giải quyết các vấn đề của họ. Những sự cố liên quan đến an ninh công cộng sẽ không biến mất mà trên thực tế đang gia tăng.”

Thành phố San Francisco dự kiến ​​sẽ nộp đơn xin xem xét lại lên Ủy ban Tiện ích Công cộng California (CPUC) trong những tuần tới.