CÂU CHUYỆN DỮ LIỆU

Đánh giá chuẩn mực Vision Zero: Tốc độ mạng lưới đường phố

Tốc độ mạng lưới đường phố tính đến năm 2024 tại San Francisco và 12 thành phố tương đương.

Controller's Office

Tại sao tốc độ mạng lưới đường phố lại quan trọng

Mạng lưới đường phố là tất cả các con phố thuộc trách nhiệm của thành phố. Tỷ lệ mạng lưới đường phố ở tốc độ 20 dặm/giờ hoặc chậm hơn là một biện pháp hữu ích cho Vision Zero. Tốc độ giao thông có tác động đáng kể đến mức độ nguy hiểm của một vụ va chạm. Nghiên cứu từ Quỹ An toàn Giao thông của Hiệp hội Ô tô Hoa Kỳ (AAA) cho thấy người đi bộ bị ô tô chạy với tốc độ 20 dặm/giờ đâm phải có 90% khả năng sống sót sau vụ va chạm. Nếu ô tô chạy với tốc độ 30 dặm/giờ, khả năng sống sót giảm xuống còn 60%. Tìm hiểu thêm về nghiên cứu này.

Ở các thành phố, khi ô tô di chuyển chậm hơn (20 dặm/giờ hoặc chậm hơn), các vụ va chạm liên quan đến người đi bộ có nguy cơ gây thương tích nghiêm trọng thấp hơn.

Tùy thuộc vào tiểu bang, một thành phố có thể có khả năng tự đặt giới hạn tốc độ mặc định của riêng mình hoặc có thể bị giới hạn bởi các quy định của tiểu bang. Tốc độ mặc định là tốc độ thông thường trên hầu hết các con đường của thành phố và là tốc độ bất kỳ khi nào không có biển báo giới hạn tốc độ. Việc xem xét giới hạn tốc độ mặc định cùng với tỷ lệ đường phố dưới 20 dặm/giờ cho phép chúng ta hiểu được giới hạn tốc độ trong một thành phố. 

Tìm hiểu thêm về quản lý tốc độ ở San Francisco.

Tốc độ mạng lưới đường phố

Data notes and sources

Để báo cáo dữ liệu mạng lưới đường phố, chúng tôi đã tiếp cận theo một trong hai cách. Nếu một thành phố báo cáo tỷ lệ đường phố ở tốc độ 20 dặm/giờ, chúng tôi đã sử dụng dữ liệu đó. Nếu không có dữ liệu đó, chúng tôi đã tìm số dặm đường phố trong thành phố ở tốc độ 20 dặm/giờ và chia cho tổng số dặm đường phố. Khi dữ liệu không có sẵn trực tuyến, chúng tôi đã liên hệ trực tiếp với các thành phố ngang hàng để yêu cầu. Thông tin không có sẵn cho tất cả các thành phố ngang hàng của chúng tôi. Khi công khai, các liên kết sẽ nằm bên dưới. 

Để báo cáo tốc độ mặc định của thành phố, chúng tôi đã nghiên cứu các mã thành phố địa phương và mã tiểu bang khi áp dụng. Các nguồn được liên kết bên dưới.

Để xem toàn bộ tập dữ liệu, hãy truy cập Cổng dữ liệu mở DataSF . 

Những điểm chính

Phần lớn các thành phố có tốc độ mặc định là 25 dặm/giờ. Chỉ có Minneapolis, Portland, Seattle và Washington DC có tốc độ mặc định là 20 dặm/giờ. Miami và Chicago có tốc độ mặc định là 30 dặm/giờ. 

Có sự khác biệt lớn giữa các thành phố về tỷ lệ đường phố có tốc độ 20 dặm/giờ. Đối với Washington DC, Seattle, Portland và Minneapolis, hơn 60% đường phố của họ có giới hạn tốc độ là 20 dặm/giờ. Những thành phố này có giới hạn tốc độ mặc định là 20 dặm/giờ, nghĩa là trừ khi có quy định khác thì giới hạn tốc độ là 20 dặm/giờ. Những thành phố gần nhất tiếp theo là San Francisco và Thành phố New York, với chỉ 5-6% đường phố có tốc độ 20 dặm/giờ. 

Luật pháp California có tác động lớn đến khả năng thiết lập giới hạn tốc độ của thành phố. Cho đến gần đây tại California, luật của tiểu bang hạn chế khả năng thay đổi giới hạn tốc độ của thành phố. Dự luật 43 của Hội đồng (AB 43) có hiệu lực vào năm 2022, cho phép các thành phố giảm tốc độ 5 dặm/giờ tại các khu thương mại chính. Vào năm 2024, các thành phố hiện được phép giảm tốc độ 5 dặm/giờ tại 'hành lang an toàn'. Kể từ khi AB 43 được triển khai, San Francisco đã giảm tốc độ cho 46 dặm đường tính đến tháng 4 năm 2024. Tìm hiểu thêm về sáng kiến này. 

Khám phá các số liệu khác

Truy cập trang chủ của Vision Zero Benchmarking để tìm hiểu thêm về nỗ lực này và khám phá các số liệu khác.