NEWS

Nagbigay ang SFMTA ng $8 Milyong Federal na Grant para sa mga Pagpapabuti sa Kalye at Kaligtasan para sa Tenderloin

Office of Former Mayor London Breed

Ang pagpaplano para sa Tenderloin Traffic Safety Improvements Project ay magsisimula sa Spring 2024 at kasama ang mga pag-upgrade ng signal ng trapiko, muling pagdidisenyo ng daanan, pagpapabuti ng bike lane at community outreach

San Francisco, CA - Ngayon, inihayag ni Mayor London N. Breed at ng San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) na ang SFMTA ay ginawaran ng $8 milyon mula sa US Department of Transportation (US DOT) Safe Streets and Roads for All (SS4A) Programa ng Grant . . Ang mga pondo ay gagamitin para sa mga pagpapabuti sa kalye na bahagi ng Tenderloin Traffic Safety improvements Project .    

Ang Safe Streets and Roads for All (SS4A) Grant Program ay itinatag ng makasaysayang batas sa imprastraktura ni Pangulong Biden, at nagbibigay ng $5 bilyon sa loob ng limang taon para sa rehiyonal, lokal, at Tribal na mga hakbangin — mula sa muling idisenyo na mga kalsada hanggang sa mas magandang bangketa at tawiran — upang maiwasan ang mga pagkamatay at malubhang pinsala sa mga kalsada ng bansa.      

Ang bagong parangal na ito ay gagamitin para sa:  

  • Larkin Street traffic signal modifications at left-turn phasing - $7M  
    • Mga pag-upgrade ng signal ng trapiko at pag-phase sa kaliwa sa hanggang 11 intersection para mapahusay ang visibility ng signal at pagpapabuti ng signal ng pedestrian. 
  • Golden Gate Greenway - $1.05M 
    • Isang proyektong pinasimulan ng komunidad na sinimulan ng St Anthony Foundation at ng 100 Golden Gate Greenway Coalition upang bawasan ang 100 bloke ng Golden Gate Avenue mula dalawa hanggang isang linya ng trapiko ng sasakyan, muling i-configure ang mga overhead trolley wire, at i-activate ang Shared Spaces sa magkabilang gilid ng kalsada para sa mga aktibidad ng komunidad.  
  • Bikeway Protected Corners - $950K  
    • Pagtatatag ng mga protektadong sulok ng bikeway sa anim na intersection sa Tenderloin. Ang mga protektadong sulok ay pisikal na naghihiwalay sa mga taong naglalakad/nagbibisikleta mula sa mga nagmamaneho upang mas madaling makita at maibigay ang mga taong naglalakad at nagbibisikleta.  
  • Komunikasyon at outreach - $1M  
    • Pagpopondo ng mga pagsisikap para sa mga pagsisikap sa edukasyon at mga kampanya sa maraming wika tungkol sa kaligtasan, kabilang ang outreach sa mga indibidwal na mababa ang kita, mga nakatatanda, mga taong may kapansanan at mga monolingual na populasyon.   

Kung pinagsama, ang mga proyekto ay lumampas sa $8 milyon. Ang SFMTA ay tumugma sa karagdagang $2 milyon bilang 20% ​​lokal na pangangailangan.    

"Nararapat sa komunidad ng Tenderloin ang mga ligtas na kalye tulad ng lahat ng mga kapitbahayan, at kabilang dito ang paglikha ng mas ligtas na mga kondisyon para sa mga taong naglalakad, nagbibisikleta, at nagmamaneho," sabi ni Mayor London Breed. “Ako ay nagpapasalamat sa mga pamumuhunan ni Pangulong Biden sa paglikha ng mas ligtas na mga kalye at mas ligtas na mga komunidad dito sa San Francisco. Ang mga pagpapahusay na ito ay makakatulong na protektahan ang lahat ng ating mga residente, lalo na ang ating mga nakatatanda, mga taong may kapansanan, at ang ating mga residenteng may mababang kita.”    

"Ang makasaysayang Infrastructure Law ni Pangulong Biden ay nagbibigay daan para sa mas ligtas na mga kalye at kalsada sa San Francisco," sabi ni Speaker Emerita Nancy Pelosi. “Ang bagong $8 milyon sa pederal na pagpopondo ay magbabawas ng mga pagkamatay sa trapiko sa Tenderloin sa pamamagitan ng pag-upgrade ng mga lumang signal ng trapiko, pagtatatag ng mga protektadong sulok para sa mga naglalakad sa abalang intersection at paglikha ng mga bagong lugar na walang trapiko para sa mga aktibidad at pagtitipon ng komunidad. Pribilehiyo ko na isulong ang pagpopondo upang matulungan ang higit pang mga San Franciscan na ligtas na mag-navigate sa mga kalye sa Tenderloin at sa kabuuan ng ating Lungsod.”    

Ang Tenderloin ay tahanan ng marami sa mga pinakamahina na komunidad ng Lungsod, kabilang ang mga pangkat na may kasaysayang marginalized tulad ng mga taong may mga kapansanan, mga residente ng single resident occupancy (SROs) at supportive na pabahay at limitadong English proficient na komunidad. Marami sa mga kalye ang dating priyoridad bilang mga daanan ng sasakyan at dahil dito, ang bawat kalye ay nananatili sa High Injury Network (HIN) ng Lungsod, ang 12% ng mga lansangan ng Lungsod kung saan nangyayari ang 78% ng malala at nakamamatay na banggaan. Sa kabila ng maraming kamakailang pagpapahusay, ang mga lansangan ay nasa kritikal na pangangailangan ng mga upgrade at pamumuhunan upang patuloy na bigyang-priyoridad ang kaligtasan bilang bahagi ng aming mga layunin sa Vision Zero .   

Ang mga signal ng trapiko sa Tenderloin ay tumatanda at, sa ilang mga kaso, hindi tugma sa mga pinakamahusay na kasanayan sa ligtas na disenyo ng kalye. Ang mga pedestrian at nagbibisikleta sa Tenderloin ay nahaharap sa mga hamon sa koneksyon sa transportasyon dahil sa kakulangan ng Pedestrian Countdown Signals at/o Accessible Pedestrian Signal sa maraming intersection. Bukod pa rito, binibigyang-diin ng mataas na dami ng mga taong naglalakad, nagbibisikleta, at nakasakay sa transit ang pangangailangan para sa ligtas at konektadong mga kalye. Ang gawad ay mapupunta sa pagpopondo ng mga kinakailangang pagpapabuti ng kapital.  

"Kami ay lubos na nagpapasalamat sa Kagawaran ng Transportasyon ng US para sa gawad na ito na makakatulong na gawing mas ligtas ang kapitbahayan ng Tenderloin para sa mga pedestrian, nagbibisikleta at mga driver," sabi ni Jeff Tumlin, Direktor ng Transportasyon sa SFMTA. “Ang Tenderloin ay tahanan ng marami sa mga pinaka-mahina na komunidad ng San Francisco, kabilang ang mga taong may mga kapansanan, mga senior citizen, mga imigrante at mga taong may napakababang kita – at lahat ng nakatira doon ay nararapat na maging ligtas. Nais din naming ipahayag ang aming pasasalamat sa mga grupo ng komunidad ng Tenderloin na naging matiyaga sa pagtataguyod para sa kaligtasan sa trapiko at mga opsyon sa paglalakbay sa kanilang lugar.”   

Ang gawaing ito ay gagabayan ng Proven Safety Countermeasures at Safe System Approach mula sa Federal Highway Administration Highway Safety Program ng US DOT upang mabawasan ang mga pagkamatay sa kalsada at malubhang pinsala.      

Ito ang ikalawang taon na ang SFMTA ay nakatanggap ng pondo sa pamamagitan ng pederal na Safe Streets and Roads for All (SS4A) Grant Program. Noong 2022, ang SFMTA ay ginawaran ng $17.6M para sa Western Addition Community Safe Streets Project . Nagsimula ang konstruksyon ngayong tag-araw para sa mga upgrade ng signal ng trapiko at mga pagpapahusay sa pamamahala ng bilis. Para sa karagdagang impormasyon, bisitahin ang Western Addition Community Based Transportation Plan Implementation at ang SFMTA Blog .   

###