Nakatanggap ang San Francisco ng Bagong Pagpopondo ng Estado upang Isulong ang Mga Istratehiya sa Sasakyang De-kuryente

San Francisco, CA – Inanunsyo ngayon ni Mayor London N. Breed na ang San Francisco ay ginawaran ng $2.4 milyon mula sa California Energy Commission (CEC) upang tulungan ang Lungsod na bawasan ang polusyon sa hangin at isulong ang Climate Action Plan nito. Noong nakaraang linggo, opisyal na tinanggap ng San Francisco ang pagpopondo mula sa Estado na magdaragdag ng mas maraming Electric Vehicle (EV) charging plazas, pondohan ang isang bagong e-bike food delivery pilot program, bubuo sa mga pagsisikap ng Lungsod na gawing patas at naa-access ang mga programa sa klima at EV para sa lahat. mga residente, at suportahan ang pagbuo ng isang mahusay na tool sa pagmamapa ng EV.    

Pinopondohan ng CEC EV grant na ito ang isang piraso ng mas malaking diskarte ng San Francisco upang labanan ang krisis sa klima at maabot ang net-zero emissions pagdating ng 2040. Ang pagtugon sa pagbabago ng klima ay nangangahulugan ng pagharap sa mga isyu sa transportasyon at paggamit ng lupa ng San Francisco. Sa halos 50% ng kabuuang mga emisyon ng lungsod, ang sistema ng transportasyon ay dapat na baguhin upang mabawasan ang pangkalahatang pag-asa sa mga kotse at pantay at mahusay na ikonekta ang mga tao sa kung saan nila gustong pumunta sa pamamagitan ng transit, paglalakad, at pagbibisikleta. Ang lahat ng natitirang mga sasakyan ay dapat lumipat sa zero-emissions.     

Upang suportahan ang pagbabagong iyon, ang Climate Action Plan ni Mayor Breed ay may kasamang ilang detalyadong estratehiya para mapabilis ang paggamit ng mga de-koryenteng sasakyan at iba pang mga opsyon sa electric mobility. Ngayong taon, si Mayor Breed ay nag-sponsor ng isang ordinansa upang i-update ang Planning Code upang gawing mas madali ang pag-install ng mga EV charging sites, na makakatulong na mapabilis ang pampublikong pagpapalawak ng mga istasyon ng EV charging sa buong lungsod, at bubuo sa batas ng EV charging na inisponsor niya noong 2019.    

"Ang San Francisco ay patuloy na nangunguna sa paglipat sa pagpapakuryente sa ating sektor ng transportasyon at paglilinis ng hangin na ating nilalanghap," sabi ni Mayor Breed. “Mayroon na tayong isa sa mga pinakaberdeng transit fleet sa bansa kasama ang Muni, at nagdaragdag ng higit pang imprastraktura ng sasakyang de-kuryente sa mga lote na pag-aari ng Lungsod. Ang pagpopondo na ito ay tutulong sa amin na palawakin ang gawaing iyon sa mas maraming komunidad upang makinabang ang lahat ng residente mula sa mga de-kuryenteng sasakyan, at magpasimula ng mga makabagong programa sa aming sektor ng paghahatid. Ang mga istratehiyang ito ay bahagi lahat ng aming komprehensibong plano sa Pagkilos sa Klima at mga layunin na maging walang emisyon sa 2040."      

"Ang Komisyon sa Enerhiya ng California ay nakatuon sa pagtulong sa mga lungsod na lumipat sa isang sistema ng transportasyon na walang emisyon," sabi ni CEC Commissioner Patty Monahan. "Inaasahan naming makipagtulungan sa San Francisco habang ipinapatupad nila ang kanilang mga plano na magdala ng mga istasyon ng pagsingil sa mga komunidad na hindi naseserbisyuhan at ilipat ang mga manggagawa sa paghahatid palayo sa mga kotse at papunta sa mga bisikleta."    

Mga Bagong EV Charging Plaza  

Sa pagpopondo na ito mula sa Estado, tatlong karagdagang charging plaza ang itatayo, na magdadala ng higit pang mga fast-charging na opsyon para sa mga residente at bisita ng San Francisco. Sa kasalukuyan, ang Lungsod ay may 104 na madaling ma-access ng publiko na mga fast charger sa buong San Francisco, sapat na upang makapaghatid ng humigit-kumulang 14,000 EV driver. Ang mga naunang gawad ng CEC at bagong pagpopondo ay susuportahan ang pag-unlad ng Lungsod upang i-phase out ang mga sasakyang may gasolina at matugunan ang mga pangangailangan ng isang all-electric na sistema ng transportasyon sa 2040 na may kabuuang 680 na mapupuntahan na mga fast charger. Tinatayang 47% ng mga greenhouse gas emissions ng San Francisco ay nagmumula sa transportasyon, na ang mga pribadong sasakyan ang bumubuo sa malaking mayorya ng bilang na iyon.    

Sa unang kalahati ng 2022, 26% ng mga bagong pagpaparehistro ng sasakyan sa Lungsod ay mga zero-emission na sasakyan. Habang patuloy na lumalaki ang bilang ng mga pagpaparehistro ng EV, mayroon pa ring mga komunidad na walang access sa mga opsyon sa pagsingil ng EV. Sa kasalukuyan, ang Bayview neighborhood ay isa lamang sa mga neighborhood sa San Francisco na walang fast-charging station. Kung walang maginhawang access sa isang mabilis na charger, ang mga kalapit na residente ay maaaring mawalan ng pag-asa na bumili ng mga EV, na nag-aalis ng mga EV charging provider mula sa pag-install ng mga istasyon.   

Ang edukasyon at pakikipag-ugnayan sa komunidad ay isang mahalagang bahagi ng Climate Action Plan ng Mayor at isa ring kritikal na bahagi ng inisyatiba ng grant mula sa CEC. Ang grant ay magpopondo sa isang CBO (Community Based Organization) upang manguna sa isang proseso ng pakikipag-ugnayan at pag-input upang matiyak na ang komunidad ay kasangkot sa pagpili ng isang site para sa charging plaza sa Bayview.    

Pilot sa Paghahatid ng E-Bike  

Ang isang taong pilot program ay magbibigay ng hanggang 30 manggagawa sa paghahatid ng pagkain sa San Francisco ng mga de-kuryenteng bisikleta na gagamitin para sa paghahatid, sa halip na umasa sa mga kotse na nakakatulong sa mahinang kalidad ng hangin. Susubaybayan ng programa ang paggamit at iba pang mga istatistika upang mas mahusay na ipaalam sa pagpaplano na kinabibilangan ng mga de-kuryenteng bisikleta sa paghahatid ng lokal na pagkain bilang isang paraan upang mabawasan ang mga emisyon at pagsisikip ng trapiko. Kung matagumpay, ang inobasyon ng Lungsod ay maaaring magbigay daan para sa muling pagkakahanay ng industriya tungo sa pagpapanatili na nagpapalipat ng mga manggagawa sa paghahatid mula sa mga kotse patungo sa mga de-kuryenteng bisikleta. Ang pilot ay naka-target na magsimula sa unang bahagi ng 2023.   

Patas na EV Strategies  

Bilang bahagi ng bahagi ng pakikipag-ugnayan sa komunidad, magsasagawa rin ang CBO ng kampanya sa pampublikong edukasyon na tumutuon sa mga komunidad at kapitbahayan na kulang sa serbisyong may mababang pagpaparehistro ng EV tungkol sa benepisyo ng mga EV, iba't ibang opsyon sa pagbili, at pagkakaroon ng mga rebate at insentibo para sa mga residenteng mas mababa ang kita. Ang pangkalahatang layunin ng bahaging ito ng grant ay pataasin ang pantay na pag-access sa mga EV para sa lahat ng San Franciscans.   

Bagong EV Mapping Tool  

Sa wakas, lilikha ang grant ng bagong tool sa pagmamapa upang mabawasan ang oras na ginugol sa paglalagay ng mga pampublikong fast-charger installation at mga nauugnay na gastos. Bumubuo ang tool na ito sa kasalukuyang matatag na Electric  

Vehicle Mapping Tool, na pinondohan ng nakaraang CEC grant at magpapakita sa mga user ng EV kung saan available ang mga kasalukuyang pampublikong istasyon ng pagsingil sa San Francisco at pahihintulutan silang markahan kung saan sa tingin nila ay magiging maginhawa ang mga lokasyon ng pagsingil na mapupuntahan ng publiko sa hinaharap. Makikipagsosyo ang Departamento sa Google upang idisenyo at ilunsad ang mapa.    

“Mabilis naming itinatayo ang lungsod ng hinaharap sa pamamagitan ng pagpapalawak ng bilang ng mga opsyon sa transportasyon na zero-emission at lahat-ng-electric na gusali,” sabi ni Tyrone Jue, Acting Director ng San Francisco Environment Department. “Patuloy naming gagamitin ang aming limitadong mga mapagkukunan ng lungsod upang ituloy ang pagpopondo ng estado at pederal na nagpapabilis sa pagpapatupad ng aming plano sa klima, lalo na sa aming mga lugar na kulang sa serbisyo ng San Francisco na may mas mataas na antas ng polusyon."    

Kasama sa batas ng Alkalde sa 2019 ang mga makabagong estratehiya, tulad ng pag-aatas sa mga komersyal na paradahan at mga garahe na may higit sa 100 na parking space na mag-install ng mga EV charging station sa hindi bababa sa 10% ng mga parking space bago ang Enero 2023. Iba pang mahalagang gawain na nakabatay sa pagsulong ng pag-abot Kabilang sa mga kritikal na milestone sa klima ang pagpapataas ng mga plano para sa EV charging sa hanggang 38 municipal lot at garage, na nagreresulta sa pag-install ng hanggang 200 bagong fast charging port.  

Ang higit pang impormasyon tungkol sa mga pagsisikap ng San Francisco na maging 100% na walang emisyon ay matatagpuan sa Climate Action Plan ng Mayor at Electric Vehicle Roadmap .  

 ###