Pinalawak ng San Francisco ang E-Bike Food Delivery Initiative gamit ang Bagong Pederal na Pagpopondo

San Francisco, CA -- Inanunsyo ngayon ni Mayor London N. Breed at ng San Francisco Environment Department (SFE) na ang San Francisco ay ginawaran ng $600,000 federal grant mula sa United States Department of Energy (DOE) para palawakin ang kasalukuyang E-Bike Delivery ng Lungsod Pilot program sa pamamagitan ng higit sa pagdodoble ng bilang ng mga kalahok at pagpapalawak ng mas berdeng mga paraan ng paghahatid ng pagkain.    

Sa pagbuo ng $2.4 milyon na malinis na grant sa transportasyon na natanggap ng Lungsod noong 2022 mula sa California Energy Commission (CEC) na sumuporta sa paglulunsad ng programa para sa hanggang 30 kalahok, ang bagong DOE grant ay magpopondo ng makabuluhang pagpapalawak ng programa. Kabilang dito ang mga bagong kalahok sa paghahatid ng pagkain ng e-bike, mga pagsasanay sa kaligtasan, at mahusay na pagkolekta ng data upang ipakita ang pangkalahatang at pangkapaligiran na mga benepisyo ng paggamit ng mga e-bikes para sa mga paghahatid kaysa sa mga sasakyang pinapagana ng fossil-fuel.     

“Ang Lungsod ng San Francisco ay patuloy na kumikilala at nag-uuwi ng mga pederal na dolyar para sa mga programang makikinabang sa mga San Francisco,” sabi ni Mayor London N. Breed . “Ang pilot na ito ay isang halimbawa kung paano namin ginagamit ang inobasyon upang makatulong na lumikha ng mga solusyon na gumagana patungo sa aming Climate Action Plan, binabawasan ang pagsisikip sa aming mga kalye, at pagsuporta sa mga manggagawa sa San Francisco."   

Mahigit sa 40% ng mga carbon emission ng San Francisco ay nagmumula sa mga pagpapatakbo ng fossil fuel na sasakyan. Bilang isang Lungsod na unang transit na may layuning makamit ang 80% ng mga biyahe sa pamamagitan ng mababang carbon na mga mode ng transportasyon, ang mga mas malinis na alternatibo upang isama ang pagbibisikleta, paglalakad, at mass transit ay mga mahahalagang estratehiya sa loob ng Climate Action Plan ng Lungsod upang mabawasan ang mga emisyon. Ang mga malinis na inisyatiba tulad ng pilot program na ito, ay mga makabagong solusyon upang himukin ang mga pagbabago sa mode sa sektor ng transportasyon sa pamamagitan ng pagbabawas ng greenhouse gas at pagtataguyod ng mga teknolohiyang zero emissions.    

Ipagpapatuloy ng programa ang pagsubaybay sa epekto ng mga e-bikes sa kahusayan sa paghahatid at kita ng manggagawa habang tinatasa ang kaligtasan ng bisikleta. Gagamitin din ng SFE ang mga sukatan ng programa upang maunawaan ang potensyal na epekto ng paghahatid ng e-bike upang bawasan ang pagsisikip ng trapiko at bawasan ang mga emisyon na nauugnay sa transportasyon. Ito ay isang pangunahing diskarte sa Climate Action Plan ng Lungsod upang tukuyin at isulong ang mas berde, mas napapanatiling mga opsyon sa transportasyon.    

“Ang pinalawak na programa ay win-win para sa ating lungsod. Tinutulungan nito ang aming mga delivery worker na kumita ng mas maraming kita, binabawasan ang trapiko at polusyon, at sinusuportahan ang aming mga layunin sa klima,” sabi ni Tyrone Jue, Direktor ng San Francisco Environment Department . "Kami ay nagpapasalamat sa US Department of Energy para sa pagtulong sa amin na palakihin ang makabagong solusyon sa klima sa lungsod."    

Ang mga kalahok para sa pagpapalawak ng grant na pinondohan ng DOE ay pipiliin mula sa orihinal na grupo ng mga aplikante na nag-apply sa tagsibol ng 2023 at mula sa isa pang round ng bukas na mga aplikasyon na isapubliko ngayong tagsibol. Ang mga rider ay mangangako sa paghahatid sa isang e-bike mula sa iba't ibang mga platform tulad ng Grubhub, Uber Eats, at DoorDash. Ang mga kalahok sa programa ay makakatanggap ng mga helmet ng bisikleta, mga kandado ng bisikleta, mga bag ng bisikleta, at pagsasanay kung paano ligtas na gumamit ng mga e-bikes. Bilang kapalit, ang mga kalahok ay kukuha ng mga survey at lalahok sa pangongolekta ng data upang matulungan ang Lungsod na maunawaan ang kanilang karanasan sa mga paghahatid ng e-bikes. Bukod pa rito, bilang bahagi ng programa, pananatilihin ng mga kalahok ang kanilang nakatalagang e-bike at mga accessories kabilang ang helmet, lock, at food delivery bag sa pagtatapos ng programa.    

"Noong nagde-deliver ako gamit ang kotse, makatuwiran lang na magtrabaho ako sa gabi dahil sa mga isyu sa trapiko at paradahan. Lumipat ako sa paggamit ng fixed gear bike dahil ang pagmamaneho sa lungsod ay napakahirap,” sabi ni Salvador Martinez, pangalawang kalahok ng pangkat . “Ang programang ito ay isang pagpapala para sa akin at ako ay nasasabik na maging bahagi nito. Ang isang e-bike ay ang perpektong gitna para sa gawaing ito. Maaari akong kumuha ng higit pang mga order, pumunta pa, at mag-ehersisyo."    

Ang pagkolekta ng data at pagsusuri ng mga pinaghahambing na resulta para sa mga e-bike riders kumpara sa mga delivery worker na nakabatay sa kotse ay magsasama ng mga kita, mga pinagmulan at destinasyon ng tip, mga ruta ng biyahe gaya ng milya at tagal, at kabuuang oras ng trabaho. Kapag natapos na ang bahagi ng DOE ng grant, malamang sa 2025, ang data ay ipunin at pagkatapos ay susuriin. Pag-aaralan at iuulat ng SFE ang mga natuklasan ng pilot program upang matukoy ang potensyal ng paghahatid ng e-bike upang bawasan ang pagsisikip ng trapiko, bawasan ang mga emisyon na nauugnay sa transportasyon, at pagbutihin ang ekonomiya sa pamamagitan ng paglilipat ng mga paghahatid ng pagkain mula sa mga kotse pabor sa mga e-bikes.    

Para sa CEC grant, nakipagsosyo ang SFE sa GRID Alternatives, San Francisco Bicycle Coalition, at Driver's Seat para suportahan at pangasiwaan ang programa. Ang unang cohort ng e-bike delivery pilot program ay inilunsad noong tag-araw ng 2023 at tumakbo hanggang Setyembre 2023. Ang pangalawang cohort ay nagsimula noong Setyembre at tatakbo hanggang Enero 2024. Ang DOE cohort ay inaasahang magsisimula sa tagsibol ng 2024. Ang programang ito ay inspirasyon ng San Francisco Local Agency Formation Commission (LAFCo) Emerging Mobility Labor Study.  

###