Inanunsyo ni Mayor London Breed ang Plano ng Lungsod na Muling Palabasin ang 500 Blocks Sa Susunod na Taon

San Francisco, CA — Inanunsyo ngayon ni Mayor London N. Breed ang plano ng Lungsod na maghanda ng karagdagang 500 bloke sa susunod na taon gamit ang lokal at pang-estado na pagpopondo na humigit-kumulang $77.3 milyon. Bumubuo ito sa pangmatagalang programa ng Lungsod upang muling ilabas ang mga kalye sa buong Lungsod, na humantong sa pagkakaroon ng San Francisco ng pinakamahusay na rating ng kalsada ng anumang malaking lungsod ng Bay Area. 

Sa nakalipas na 10 taon, higit sa 7,700 bloke – o humigit-kumulang 60% – ng halos 13,000 bloke ng Lungsod ang muling lumitaw. Nagbunga ang pagsisikap. Ang marka ng Pavement Condition Index ng San Francisco, na sinusubaybayan ng independiyenteng Metropolitan Transportation Commission (MTC), ay nagre-rate ng mga kalsada mula 0 hanggang 100, kung saan 0 ang pinakamasama, guluhin at gumuguho, at 100 ang pinakamahusay, bagong sementadong pa lamang. Noong 2009, ang pinagsama-samang marka ng Lungsod ay 63; ngayon, ito ay 74, na itinuturing na "mabuti."

Sa isa-isang tiningnan, nalaman ng pagsusuri sa MTC na ang dalawang-katlo ng mga bloke ng San Francisco ay itinuturing na "mahusay" o "mahusay" na hugis. Ang rating ng San Francisco ay ang pinakamahusay sa mga malalaking lungsod ng Bay Area at lumampas sa marka ng rehiyon na 67, isinasaalang-alang “patas.”

"Kami ay gumagawa ng makabuluhang pag-unlad sa pagpapabuti ng kalagayan ng aming mga kalye at kami ay nakatuon sa pagpapanatili ng momentum," sabi ni Mayor Breed. “Ang mas makinis na mga kalsada ay nangangahulugan ng mas ligtas na mga kalsada kahit paano ka maglibot sa San Francisco. Ang patuloy na mga estratehikong pamumuhunan sa aming programa sa muling paglutaw ng kalye ay lumilikha din ng mga trabaho at sumusuporta sa komersiyo, na mahalaga sa patuloy na pagbangon ng ekonomiya pagkatapos ng pandemya ng Lungsod.”  

Ang mga maayos na kalye ay nagbibigay ng ligtas na paggalaw at ginagawang posible ang paggalaw ng mga kalakal at serbisyo upang makinabang ang sigla ng ekonomiya ng San Francisco. Ang Public Works, na nangangasiwa sa Street Resurfacing Program ng San Francisco, ay gumagamit ng in-house na Bureau of Building at Street Repair crew at mga kontratista sa labas upang isagawa ang trabaho.  

“Hindi lihim na ang San Francisco, tulad ng mga komunidad sa buong Kanluran, ay tinamaan nang husto ng mga lubak nitong nakaraang taglamig sa walang humpay na pag-ulan – pinapanatili ang aming mga tauhan sa pag-aayos ng lubak na nagtatrabaho ng dagdag na shift, pitong araw sa isang linggo, upang makahabol,” sabi ng pansamantalang Public Works Direktor Carla Short. "Ang mga kalsadang nasa maayos na kalagayan ay magsisimula sa pagbabawas ng posibilidad na magkaroon ng mga lubak, na nagpapalaki sa kahalagahan ng aming proactive na paving initiative."

Kapag pumipili kung aling mga bloke ang aayusin, isinasaalang-alang ng Street Resurfacing Program Team ang ilang salik: kundisyon ng kalsada, paggamit – mga kalye na may pampublikong sasakyan at bike lane, halimbawa, ay inuuna – at kung ang paving project ay maaaring isama sa iba pang mga proyektong pang-imprastraktura , tulad ng pag-upgrade ng sewer at water system, upang mabawasan ang pagkagambala sa mga residente at negosyo. Isinasaalang-alang din ang geographic equity upang matiyak na ang mga pagpapabuti sa kalye ay makikinabang sa lahat ng mga kapitbahayan.

Kabilang sa mga kalye sa listahan na dapat isaalang-alang ay ang Golden Gate Avenue, Junipero Serra Boulevard, Mariposa Street, Bryant Street, Shafter Avenue at Vallejo Street. Ang layunin ay muling ilabas ang 500 bloke.

Ang pagpopondo ay nagmumula sa iba't ibang lokal at pang-estado na pinagmumulan, kabilang ang mga bayarin sa pagpaparehistro ng sasakyan, kita mula sa mga buwis sa gas at mga benta at Certificates of Participation, isang uri ng tax-exempt na mga bono ng pamahalaan.

###