Ang Curbside EV Charging Program ni Mayor Breed ay Sumusulong sa Susunod na Yugto

San Francisco, CA – Inanunsyo ngayon ni Mayor London N. Breed ang susunod na yugto ng Curbside EV Charging Pilot Program ng Lungsod sa isang makabuluhang hakbang pasulong sa pagpapalawak ng access sa imprastraktura sa pagsingil ng de-kuryenteng sasakyan. Sa pamamagitan ng pagsusulong ng mga panukala mula sa tatlong nangungunang kumpanya sa pagsingil ng sasakyang de-kuryente, lalapit ang San Francisco sa pagkamit ng mga layunin nito sa pagkilos sa klima at pagsuporta sa patas na paggamit ng mga EV para sa mga residenteng walang paradahan sa labas ng kalye.

Ang programa ay isang sama-samang pagsisikap sa pagitan ng iba't ibang departamento ng Lungsod kabilang ang SFMTA, San Francisco Public Works, San Francisco Public Utilities Commission, at ang San Francisco Environment Department (SFE). Ang inisyatiba ay makikipag-ugnayan din sa mga stakeholder ng komunidad upang matiyak ang malawak na suporta at matagumpay na pagpapatupad.

Ang mga provider ng EV charging ay unang nag-aplay sa pamamagitan ng pagdedetalye ng kanilang teknolohiya at mga iminungkahing lokasyon ng pag-install. Pagkatapos ay susuriin ng Lungsod ang mga aplikasyon upang matiyak na natutugunan nila ang mga kinakailangang pamantayan at sinusuportahan ang Plano ng Pagkilos sa Klima ng San Francisco at mga layunin sa equity. Kapag naaprubahan, maaaring magpatuloy ang mga aplikante sa pagkuha ng anumang kinakailangang permit, tulad ng Excavation Permits mula sa Public Works.   

Kapag na-install na, magtatatag ang programa ng pakikipagsosyo sa pangangalap ng data sa mga provider ng pagsingil upang subaybayan ang paggamit, demand, at iba pang pangunahing sukatan. Gagabayan ng impormasyong ito ang pagbuo ng isang komprehensibong patakaran sa buong lungsod para sa pagsingil ng EV sa gilid ng curbside. Ang layunin ay magpatupad at mag-install ng piling bilang ng mga charger sa mga darating na buwan, hanggang sa dalawang taon o hanggang sa makumpleto ng San Francisco ang pagsusumikap sa pagpapatupad nito sa buong lungsod.

Ang bagong curbside street charging plan ay ang pinakabagong pagsisikap sa gawain ni Mayor Breed na isulong ang pagsingil ng de-kuryenteng sasakyan bilang isang pangunahing layunin sa pagkilos ng klima na naaayon sa iba pang pagsisikap tulad ng pagsusulong ng mga programang malinis na kuryente, pag-aalis ng natural gas, pagtatayo ng elektripikasyon, at pagpopondo sa mga programa ng komunidad sa paligid ng elektripikasyon, pagbabawas ng mga emisyon, pagtatanim sa lunsod, pag-compost, pagbabawas ng basura at lason, at mga programa sa hustisya sa kapaligiran.

"Mula sa aming mga makasaysayang cable car hanggang sa mga autonomous na sasakyan sa aming mga lansangan, ang diwa ng pagbabago ng San Francisco ay makikita sa aming paligid," sabi ni Mayor London Breed . “Sa lalong madaling panahon, ang curbside charging ay isa pang halimbawa kung paano tayo nangunguna. Sa nakalipas na ilang buwan, nagsusumikap kaming mabilis na matugunan ang mabilis na lumalagong mga pangangailangan sa pagsingil ng aming mga residente. Sa pamamagitan ng pakikipagsosyo sa mga makabagong tagapagbigay ng pagsingil, hindi lamang kami nagbibigay ng bagong serbisyo kundi nagbibigay din ng daan para sa mga nasusukat na solusyon na maaaring maglingkod sa mga komunidad sa buong Lungsod.”  

Ang susunod na yugto ng pilot program na ito ay bubuo sa mga buwan ng pagtutulungan ng Lungsod - kabilang ang Environment Department, SFMTA, at Public Works - at mga prospective na EV charging provider na unang pinuhin ang kanilang mga panukala, tinitiyak ang pagiging posible at pagiging epektibo bago pormal na mag-aplay para sa mga kinakailangang permit at mga pampublikong pagdinig. Ang proactive na diskarte na ito ay nagpapaliit sa pinansiyal na panganib para sa mga provider at tinitiyak na ang mga piling lokasyon ay angkop para sa pag-install, na nagbibigay daan para sa mabilis na pagpapatupad.  

“Ang pilot na ito ay nagpapakita ng mga pagsisikap ng Lungsod na bawasan ang mga carbon emission mula sa sektor ng transportasyon at matugunan ang aming mga layunin sa klima,” sabi ni SFMTA Director of Transportation Jeff Tumlin . "Maaari kaming tumulong na mapabuti ang access sa isang mas malinis na pag-commute sa pamamagitan ng pagsuporta sa maraming mga mode ng low carbon na transportasyon."

Ang tatlong EV charging provider na nagsisikap na isulong ang kanilang mga panukala sa susunod na yugto ay ang Urban EV, ito ay electric, at Voltpost. 

Ang Urban EV na nakabase sa San Francisco ay nakatuon sa pagpapalawak ng access sa pagsingil ng de-kuryenteng sasakyan sa mga komunidad sa lungsod, partikular na kung saan nakatira at nagtatrabaho ang mga tao. Sa pamamagitan ng malapit na pakikipagtulungan sa mga may-ari at operator ng multifamily at komersyal na ari-arian, ang Urban EV ay bubuo ng mga iniangkop na solusyon sa imprastraktura ng EV na nagpapahusay sa mga profile ng amenity habang pinapahusay ang kita sa pagpapatakbo. Ang kanilang diskarte ay hindi lamang nagsisilbi sa mga end-user ngunit pinapataas din ang halaga ng ari-arian, na nag-aambag sa mas malawak na paggamit ng mga de-kuryenteng sasakyan sa mga lugar na may maraming tao. Sa konteksto ng Curbside EV Charging Pilot Program ng San Francisco, ang panukala ng Urban EV ay nakatuon sa pagsasama ng user-friendly na charging station sa mga residential na kapitbahayan, na naglalayong magbigay ng maginhawa at maaasahang access para sa mga residenteng walang paradahan sa labas ng kalsada. Binibigyang-diin ng kanilang diskarte ang tuluy-tuloy na pagsasama sa umiiral na imprastraktura sa lunsod, na tinitiyak ang kaunting abala habang pinapalaki ang accessibility at pakikipag-ugnayan ng user.

ito ay electric ay isang kumpanyang ipinanganak sa Brooklyn na nakikipagtulungan sa mga may-ari ng ari-arian upang magamit ang hindi pa nagamit na suplay ng kuryente, na nagbibigay-daan sa pag-install ng mga compact, user-friendly na charger nang hindi nangangailangan ng malawak na trabaho sa kalye o direktang koneksyon sa utility. Ang modelong ito ay hindi lamang nagpapadali sa maginhawang pag-access sa EV charging para sa mga naninirahan sa lungsod ngunit nag-aalok din sa mga may-ari ng ari-arian ng passive income stream. Nakatuon ang panukala ng it's electric sa pag-deploy ng kanilang makinis at nababakas na mga cable charger sa mga residential neighborhood, na naglalayong maayos na maisama sa urban landscape habang nagbibigay ng mahusay na mga opsyon sa pagsingil para sa mga may-ari ng EV. Binibigyang-diin ng kanilang solusyon ang mabilis na pag-install, kaunting pagkagambala, at pantay na pag-access upang suportahan ang mga layunin ng pagpapanatili ng lungsod.

• Ang Voltpost na nakabase sa San Francisco at New York ay nasa isang misyon na i-decarbonize ang planeta sa pamamagitan ng demokratisasyon ng access sa connectivity at mobility. Binabago ng kumpanya ang urban EV charging sa pamamagitan ng pag-retrofitting ng mga kasalukuyang lamp post sa isang modular, naa-upgrade na Level 2 charging platform. Ang makabagong diskarte na ito ay makabuluhang binabawasan ang mga gastos at oras sa pag-install, na hindi nangangailangan ng konstruksiyon o trenching, at walang putol na isinasama sa mga cityscape. Mula sa pagbuo ng mga prototype ng Voltpost lamppost charging platform sa Humanmade in the Design District hanggang sa pagkomersyal ng platform sa Howard Street sa SoMa, ang mga charger ng Voltpost ay idinisenyo para sa mabilis na pag-deploy, na nag-aalok ng mga nasusukat at patas na solusyon sa pagsingil para sa mga komunidad sa lungsod. Ang Voltpost ay magpapakalat ng lamppost retrofit na teknolohiya upang magbigay ng maginhawa at abot-kayang curbside charging access. Binibigyang-diin ng kanilang solusyon ang pagiging epektibo sa gastos at ang paggamit ng umiiral na imprastraktura upang suportahan ang mga layunin ng sustainability at electrification ng lungsod. Ang matalinong platform ng imprastraktura ng Voltpost ay magbibigay-daan din sa mga digital na serbisyo sa buong koneksyon, smart grid, sensing, at media vertical sa hinaharap.

Sa susunod na yugtong ito, sisimulan ng piloto ang proseso ng pagpapahintulot na isulong ang mga panukalang naghahanap ng mga istasyon ng pagsingil sa Duboce Triangle at sa Dogpatch na may posibilidad na mapalawak sa ibang mga kapitbahayan sa mga darating na linggo.

"Ipinagmamalaki ng Urban EV na tawagan ang San Francisco at makipagtulungan sa Lungsod sa groundbreaking na pilot program na ito," sabi ni Alex Grant, Urban EV Founder . “Bilang isang lokal na kumpanya, kami ay lubos na nakatuon sa pagsusulong ng napapanatiling transportasyon at pagtugon sa mga natatanging hamon ng urban electrification. Sa pamamagitan ng pagbabago sa tabi ng Lungsod at mga residente nito, nilalayon naming lumikha ng mga solusyon na hindi lamang nagsisilbi sa mga pangangailangan ngayon ngunit nagbibigay din ng daan para sa isang mas malinis, mas konektadong hinaharap para sa San Francisco.

"Ang aming pakikipagtulungan sa San Francisco ay nagbibigay-daan sa amin na sama-samang ipakita ang aming natatanging modelo ng low-impact curbside charging na hindi lamang nagdudulot ng walang bayad na imprastraktura sa mga gilid ng San Francisco, ngunit pang-ekonomiyang benepisyo sa mga residente ng mga komunidad sa buong lungsod," sabi ni Tiya Gordon, COO nito electric . "Mas mabuti pa, ang aming diskarte sa charger na hiniling ng komunidad ay nagbibigay-daan sa amin na makilala ang mga driver kung nasaan sila - inaalis ang pinakamalaking hadlang sa pag-ampon ng EV na hanggang ngayon, ang pag-access sa pampublikong pagsingil."

"Natutuwa ang Voltpost na makipagtulungan sa San Francisco sa muling pagtukoy kung paano maaaring tanggapin ng mga lungsod ang pagpapanatili sa pamamagitan ng umiiral na imprastraktura," sabi ni Luke Mairo, Co-founder, COO ng Voltpost. “Ang aming lamppost retrofit technology ay nagpapakita kung paano ang mga urban space ay maaaring mabago upang matugunan ang mga pangangailangan ng isang mas malinis na hinaharap na transportasyon. Magkasama, nagtatakda kami ng bagong pamantayan para sa kung ano ang posible sa urban electrification.”

Ang Administrasyon ni Mayor Breed ay nag-iiwan ng makabuluhang pamana ng pag-unlad sa mga pagsisikap sa klima at elektripikasyon ng San Francisco:

• Bilang Superbisor, matagumpay si Breed sa pangunguna sa pagsisikap na ilunsad ang malinis na pampublikong kapangyarihan na programa ng San Francisco, ang CleanPowerSF . Ngayon, ang CleanPowerSF ay nagsisilbi sa 385,000 na customer na may renewable, accessible, at abot-kayang enerhiya at kinikilala sa karamihan ng tagumpay ng San Francisco na binabawasan ang kabuuang carbon emissions. Pinapalawak din ng CleanPowerSF ang renewable energy portfolio nito gamit ang bagong solar at battery storage project . Ang pangako sa pag-imbak ng enerhiya ng baterya ay nakatulong sa California na malampasan ang 10,000 megawatts ng kapasidad, isang 1,250% na pagtaas mula noong 2019. Ito ay kritikal para sa pagkamit ng layunin ng estado na 100% malinis na kuryente sa 2045.

Noong 2019, nag-sponsor si Mayor Breed ng groundbreaking na batas, ang una sa uri nito sa bansa, na nangangailangan ng mga komersyal na paradahan at mga garahe na may higit sa 100 parking space na mag-install ng mga EV charging station sa hindi bababa sa 10% ng mga parking space. Noong 2022, ang Planning Code ng San Francisco ay na-moderno upang mapabilis ang paglikha ng isang mas matatag na EV charging network para sa mga residente at bisita ng San Francisco. Binago ng batas ang land-use zoning upang ilipat ang San Francisco mula sa fossil fuel-based na transportasyon tungo sa isang all-electric na hinaharap at lumikha ng isang malinaw na zoning pathway para sa mga site na may mga kasalukuyang gamit sa sasakyan, tulad ng mga gasolinahan o parking lot, upang ma-convert sa isang EV charging lokasyon. Ang matagumpay na mga hakbangin sa EV na ito ay nakatulong sa mga bagong EV car registration ng Lungsod na tumaas ng higit sa 37%.

Noong 2020, sumulong ang San Francisco sa pag-phase out ng natural gas sa bago at makabuluhang inayos na mga gusali ng Lungsod, dahil ang mga pagpapatakbo ng gusali ay responsable para sa 41% ng mga emisyon ng San Francisco. Noong 2021, ipinag-utos ng San Francisco na ang lahat ng bagung-bago, above-ground construction ay maging all-electric sa halip na gumamit ng natural gas. Ang batas na ito ay hindi nalalapat sa anumang mga pagsasaayos o umiiral na mga ari-arian ngunit tinitiyak na ang mga bagong pag-unlad ay hindi umaasa sa mga fossil-fuel. Ang San Francisco ay nangangailangan din ng malalaking komersyal na gusali na gumamit ng greenhouse-gas-free na kuryente sa 2030. Ang mga kasalukuyang komersyal na gusali na 50k square feet o mas malaki ay dapat lumipat sa CleanPowerSF SuperGreen na opsyon ng SFPUC bago ang 2030.

Noong 2022, ang Planning Code ng San Francisco ay na-moderno upang mapabilis ang paglikha ng isang mas matatag na EV charging network para sa mga residente at bisita ng San Francisco. Binago ng batas ang land-use zoning upang ilipat ang San Francisco mula sa fossil fuel-based na transportasyon tungo sa isang all-electric na hinaharap at lumikha ng isang malinaw na zoning pathway para sa mga site na may mga kasalukuyang gamit sa sasakyan, tulad ng mga gasolinahan o parking lot, upang ma-convert sa isang EV charging lokasyon.

• Noong nakaraang taon, inilunsad ni Mayor Breed ang unang Climate Action Community Grants ng Lungsod, na may kabuuang mahigit $900,000 sa mga lokal na organisasyon ng komunidad. Sinusuportahan ng mga gawad ang elektripikasyon ng gusali, pagbabawas ng mga emisyon, pagtatanim sa lunsod, pag-compost, pagbabawas ng basura at lason, at mga programa ng hustisya sa kapaligiran.

Para sa karagdagang impormasyon sa Curbside EV Charging Pilot Program ng Lungsod, bisitahin ang sfgov.org/ev-curbside .

###